專利名稱：一種可以指示行進(jìn)方向的指南車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于確定真北的裝置，尤其涉及一種可以指示行進(jìn)方向的指南車。
背景技術(shù)：
指南車是我國(guó)古代勞動(dòng)人民的一項(xiàng)偉大發(fā)明，但因年代久遠(yuǎn)，其制造技術(shù)已失傳，近年來不斷有人嘗試復(fù)原指南車。專利01261541.2公開了一種指南車，該指南車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但它要求輪距等于車輪的半徑，且面盤上只有弧度數(shù)，不能直接判斷前進(jìn)的方向，不便于隨時(shí)觀察使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便的可指示行進(jìn)方向的指南車。
此目的可通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種可以指示行進(jìn)方向的指南車，包括車輪、車軸，它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸、與盤軸一端固連的面盤、指針軸和裝在指針軸一端的指針組成；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比相同；車軸由位于同一軸線上的兩個(gè)半軸組成，兩個(gè)半軸的一端分別與左右車輪相連，半軸的另一端分別與左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
指針軸從盤軸中穿過且與盤軸同軸。
盤軸從指針軸中穿過且與指針軸同軸。
所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪和一組圓柱齒輪，一個(gè)圓錐齒輪和與左車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪通過一個(gè)傳動(dòng)軸與一個(gè)圓柱齒輪相連，與該圓柱齒輪嚙合的圓柱齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪和與右車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪與指針軸的另一端相連。
所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪裝在指針軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個(gè)傳動(dòng)軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個(gè)控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個(gè)傳動(dòng)軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個(gè)控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連。
所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個(gè)圓柱齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓柱齒輪通過傳動(dòng)軸及控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個(gè)圓柱齒輪裝在指針軸的另一端，另一個(gè)圓柱齒輪通過傳動(dòng)軸及控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連，兩個(gè)圓柱齒輪通過一個(gè)介輪相聯(lián)。
所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個(gè)鏈輪裝在盤軸的另一端，另一個(gè)鏈輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，兩個(gè)鏈輪通過鏈條相連；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個(gè)鏈輪裝在指針軸的另一端，另一個(gè)鏈輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，兩個(gè)鏈輪通過鏈條相連。
所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸的另一端。
采用上述技術(shù)方案的指南車，由于采取齒輪傳動(dòng)，因此指向準(zhǔn)確，并可根據(jù)需要將指向器安裝在任意位置，觀察使用更加方便，可作為公開場(chǎng)所娛樂工具、科技館或?qū)W校的教具，也可制成童車、兒童玩具，或者用于其它需要指向的車輛。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實(shí)施例1中的一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實(shí)施例1中的另一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是實(shí)施例2中的一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是實(shí)施例2中的另一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是實(shí)施例1中帶有乘騎腳蹬驅(qū)動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，這種可以指示行進(jìn)方向的指南車，包括車輪1、車軸2，還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸7、與盤軸7上端固連的面盤8、指針軸4和裝在指針軸上端的指針9組成，指針軸4從盤軸7中穿過且與盤軸7同軸；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比相同；車軸2由位于同一軸線上的兩個(gè)半軸組成，兩個(gè)半軸的一端分別與左右車輪相連。
左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪3和一組圓柱齒輪6，一個(gè)圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的右端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪通過一個(gè)傳動(dòng)軸5與一個(gè)圓柱齒輪相連，與該圓柱齒輪嚙合的圓柱齒輪裝在盤軸7的下端；右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪3，一個(gè)圓錐齒輪裝在和與右車輪相連的半軸的左端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸4的下端。
在本實(shí)施例中，面盤8和指針9的形狀如圖10所示，車輛左轉(zhuǎn)時(shí)，指針9相對(duì)于面盤8應(yīng)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，指針9相對(duì)于面盤8則向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
在本實(shí)施例中，如圖2所示那樣，將指針軸4和傳動(dòng)軸5的中間部分用控制型軟軸10代替，可實(shí)現(xiàn)指向器在遠(yuǎn)距離多方位的安裝，或者如圖3所示，將指針軸4和傳動(dòng)軸5的中間部分用萬向傳動(dòng)軸11代替，可實(shí)現(xiàn)指向器在其它位置和方向的安裝。
在實(shí)際使用時(shí)，可在前述結(jié)構(gòu)的后方或前方增設(shè)一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，制成手推驅(qū)動(dòng)式、乘騎腳蹬驅(qū)動(dòng)式或電機(jī)驅(qū)動(dòng)式等多種形式，如圖10所示為乘騎腳蹬驅(qū)動(dòng)式的結(jié)構(gòu)，只需在前述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝車架20、轉(zhuǎn)向鉸鏈21、驅(qū)動(dòng)輪架22、驅(qū)動(dòng)輪23、腳蹬24等部件即可。
這種指南車在使用前，須調(diào)整兩車輪的停置狀態(tài)，使指針9在面盤8上指示的方向與指南車的初始行進(jìn)方向相同，則在車子行進(jìn)后，指向器顯示的方向即為車子前進(jìn)的方向。
實(shí)施例2在本實(shí)施例中，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪13，一個(gè)圓錐齒輪裝在指針軸4的下端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個(gè)傳動(dòng)軸14上、并通過鏈輪鏈條12和與左車輪相連的半軸的右端相連，右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相同，且用相同的方式把盤軸7和與右車輪相連的半軸的左端相連，如圖4所示，其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，則可實(shí)現(xiàn)指向器在其它位置和方向的安裝。
本實(shí)施例中的鏈輪鏈條12可如圖5所示那樣用控制型軟軸10替換，也可如圖6所示那樣用同步齒形帶15替換。
實(shí)施例3如圖7所示，在本實(shí)施例中，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個(gè)圓柱齒輪裝在盤軸7的下端，與之嚙合的圓柱齒輪通過傳動(dòng)軸5及控制型軟軸10和與左車輪相連的半軸的右端相連；右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個(gè)圓柱齒輪裝在指針軸7的下端，另一個(gè)圓柱齒輪通過傳動(dòng)軸17及控制型軟軸10和與右車輪相連的半軸的左端相連，兩個(gè)圓柱齒輪通過一個(gè)介輪16相聯(lián)，其它的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例4如圖9所示，在本實(shí)施例中，盤軸7和指針軸4均呈水平方向安裝，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組鏈輪鏈條12，一個(gè)鏈輪裝在盤軸7的右端，另一個(gè)鏈輪裝在與左車輪相連的半軸的右端，兩個(gè)鏈輪通過鏈條相連；右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也包括一組鏈輪鏈條12，一個(gè)鏈輪裝在指針軸的右端，另一個(gè)鏈輪裝在與右車輪相連的半軸的左端，兩個(gè)鏈輪通過鏈條相連，其它的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例5如圖8所示，在本實(shí)施例中，指向器由盤軸7、與盤軸一端固連的面盤8、指針軸4和裝在指針軸一端的指針9組成，與實(shí)施例1中不同的是，盤軸7從指針軸4中穿過且與指針軸7同軸，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪18，一個(gè)圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的右端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在盤軸7的下端；右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪19，一個(gè)圓錐齒輪裝在與右車輪相連的半軸的左端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸4的下端。在這種情況下，兩組圓錐齒輪的外形尺寸必須不同，并且由于指針9位于面盤8下方，為了能夠看到指針，面盤8必須用透明材料制作，其它結(jié)構(gòu)與
權(quán)利要求1.一種可以指示行進(jìn)方向的指南車，包括車輪、車軸，其特征在于它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸、與盤軸一端固連的面盤、指針軸和裝在指針軸一端的指針組成；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比相同；車軸由位于同一軸線上的兩個(gè)半軸組成，兩個(gè)半軸的一端分別與左右車輪相連，半軸的另一端分別與左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的指南車，其特征在于指針軸從盤軸中穿過且與盤軸同軸。
3.如權(quán)利要求1所述的指南車，其特征在于盤軸從指針軸中穿過且與指針軸同軸。
4.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪和一組圓柱齒輪，一個(gè)圓錐齒輪和與左車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪通過一個(gè)傳動(dòng)軸與一個(gè)圓柱齒輪相連，與該圓柱齒輪嚙合的圓柱齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪和與右車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪與指針軸的另一端相連。
5.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，個(gè)圓錐齒輪裝在指針軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個(gè)傳動(dòng)軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個(gè)控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個(gè)傳動(dòng)軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個(gè)控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連。
6.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個(gè)圓柱齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓柱齒輪通過傳動(dòng)軸及控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個(gè)圓柱齒輪裝在指針軸的另一端，另一個(gè)圓柱齒輪通過傳動(dòng)軸及控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連，兩個(gè)圓柱齒輪通過一個(gè)介輪相聯(lián)。
7.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個(gè)鏈輪裝在盤軸的另一端，另一個(gè)鏈輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，兩個(gè)鏈輪通過鏈條相連；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個(gè)鏈輪裝在指針軸的另一端，另一個(gè)鏈輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，兩個(gè)鏈輪通過鏈條相連。
8.如權(quán)利要求3所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也包括一組圓錐齒輪，一個(gè)圓錐齒輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸的另一端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可以指示行進(jìn)方向的指南車，包括車輪、車軸，它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸、與盤軸一端固連的面盤、指針軸和裝在指針軸一端的指針組成；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比相同；車軸由位于同一軸線上的兩個(gè)半軸組成，兩個(gè)半軸的一端分別與左右車輪相連，半軸的另一端分別與左輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和右輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。這種指南車，指向準(zhǔn)確，并可根據(jù)需要將指向器安裝在任意位置，觀察使用更加方便。
文檔編號(hào)G01C17/00GK2620855SQ0324561
公開日2004年6月16日 申請(qǐng)日期2003年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月2日
發(fā)明者吳允安 申請(qǐng)人:吳允安