專利名稱：具有溫度傳感器的壓力傳感裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于檢測受測對象壓力的壓力傳感裝置，特別是一種用于同時檢測受測對象的壓力和溫度的具有溫度傳感器的壓力傳感裝置。
背景技術：
一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置，即與溫度傳感器集成在一起的壓力傳感裝置，被用在例如汽車中。該裝置用于同時檢測汽車進氣歧管中的作為受測對象的吸入空氣的壓力和溫度，并且向控制器輸出測量信號?？刂破鬟M行計算并且向汽車的發(fā)動機輸出控制信號，以控制發(fā)動機。
該壓力傳感裝置包括一個傳感器殼體、一個接線針、一個壓力傳感器和一個溫度傳感器。接線針連接著作為汽車控制器的外部電路例如電子控制單元(即ECU)。壓力傳感器和溫度傳感器分別連接著所述接線針。特別地講，溫度傳感器通過一根引線連接著接線針的一個連接部位。引線從該連接部位伸出。溫度傳感器設在引線的一端，而連接部位設在引線的另一端。這樣，溫度傳感器容納在溫度傳感器腔中，以使溫度傳感器借助于引線而被連接部位支撐著。換言之，溫度傳感器將引線用作支撐部而浮置在溫度傳感器腔中。
然而，由于連接部位用作溫度傳感器的支撐部，因此在振動施加在傳感器裝置上時，溫度傳感器會與作為支撐點的連接部位同步振動。因此，應力會反復施加在連接部位上，從而導致引線在連接部位處斷開。另外，引線或溫度傳感器可能會碰撞溫度傳感器腔的內(nèi)壁，從而導致引線或溫度傳感器斷裂。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到上述問題，本發(fā)明的一個目的是提供一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置，其中該溫度傳感器的振動受到限制。
一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置包括壓力傳感器，其用于檢測受測對象的壓力；溫度傳感器，其附著在引線上，用于檢測受測對象的溫度；傳感器殼體，其用于容納接線針和所述壓力傳感器，該接線針電連接者所述壓力傳感器和外部電路；進口，其安裝在傳感器殼體上，并且具有壓力引入口，該壓力引入口用于將受測對象引到設在傳感器殼體中的壓力傳感器上；以及減振裝置，其用于降低溫度傳感器和引線的振動。所述溫度傳感器布置在所述壓力引入口中，并且通過所述引線而電連接著所述接線針。所述溫度傳感器和引線被一個設在接線針與引線之間的連接部位支撐著。
在上述裝置中，即使有振動施加在裝置上，引線和溫度傳感器的振動也會被減振裝置降低。因此，裝置的耐用性得到提高。
優(yōu)選地，減振裝置由設在引線與壓力引入口的一部分之間的緩沖件構成。在這種情況下，緩沖件不完全封閉壓力引入口。這樣，受測對象可以流經(jīng)緩沖件，從而溫度傳感器總能夠檢測到經(jīng)壓力引入口而新引入的受測對象。另外，即使有雜質進入壓力引入口中，該雜質也會與流經(jīng)壓力引入口的受測對象一起經(jīng)緩沖件排出。
優(yōu)選地，壓力引入口包括一個將壓力引入口的至少一部分分隔為兩個部位的隔板。所述隔板沿著受測對象的引入方向設置。其中，壓力引入口的一個部位是用于容納溫度傳感器的溫度傳感器腔。在這種情況下，緩沖件容易插在引線與壓力引入口的一部分之間。
優(yōu)選地，減振裝置被這樣構成，即溫度傳感器和引線二者中的至少一個被鑲嵌模塑在進口中，以降低振動。更優(yōu)選地，傳感器殼體和進口提供了一個用于引入受測對象的壓力腔，引線和接線針在一個設在壓力腔外側的連接部位處相連。在這種情況下，引線和溫度傳感器二者中的至少一個被集成在進口中，以將引線和溫度傳感器預先定位在預定位置上。這樣，引線和接線針可以在壓力腔外側相連，因而連接部位不會被污染。因此，可以由環(huán)氧樹脂或硅樹脂形成連接部位，這些材料的耐化學腐蝕性較低，但價格也較低。
此外，一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置包括壓力傳感器；溫度傳感器，其附著在引線上；殼體，其用于容納壓力傳感器和一個接線針，所述接線針用于將壓力傳感器和溫度傳感器連接到外部電路；設在殼體中的通道，其用于將受測對象引到壓力傳感器上；以及減振裝置，其用于降低引線和溫度傳感器的振動。所述引線被一個設在接線針與引線之間的連接部位支撐著，以使引線突出到所述通道中。
在上述裝置中，即使有振動施加在裝置上，引線和溫度傳感器的振動也會被減振裝置降低。因此，裝置的耐用性得到提高。


通過下面結合附圖所作的詳細描述，本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點可以清楚地展現(xiàn)出來。
圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的具有溫度傳感器的壓力傳感裝置的示意性剖視圖；圖2A是根據(jù)第一實施例的壓力傳感裝置的局部剖視圖，圖2B是根據(jù)第一實施例的壓力傳感裝置沿著圖2A中的線II-II所作的剖視圖，圖2C是根據(jù)第一實施例的改型例沿著圖2A中的線II-II所作的剖視圖，圖3是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓力傳感裝置的示意性剖視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明第三實施例的壓力傳感裝置的示意性剖視圖；圖5A和5B是根據(jù)本發(fā)明第四實施例的壓力傳感裝置的示意性剖視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明第五實施例的壓力傳感裝置的示意性剖視圖；圖7是第一實施例的比較例的示意性剖視圖。
具體實施例方式
(第一實施例)根據(jù)本發(fā)明第一實施例的具有溫度傳感器的壓力傳感裝置1顯示于圖1中。壓力傳感裝置1用于例如同時檢測汽車進氣歧管中的作為受測對象的吸入空氣的壓力和溫度。裝置1包括傳感器殼體3。一個具有壓力傳感器芯片5的用作壓力檢測元件的模制IC(即集成電路)2布置在傳感器殼體3中。模制IC2包括一個具有凹腔的固定部分4，壓力傳感器芯片5安裝在該凹腔中。壓力傳感器芯片5用于檢測受測對象的壓力。模制IC2還包括一個信號處理IC6和一個引線框架7。
信號處理IC6用于放大從壓力傳感器芯片5輸出的測量信號。引線框架7將放大后的測量信號從信號處理IC6輸出。信號處理IC6和引線框架7被模制成型在可模塑樹脂8例如環(huán)氧樹脂材料中，以使信號處理IC6和引線框架7受到保護。這樣，模制IC2被模制成型。
傳感器殼體3由耐熱樹脂例如聚對苯二甲酸丁二醇酯(即PBT)或聚苯硫醚(即PPS)制成。一個保護件9覆蓋著固定部分4，從而利用保護部分9保護壓力傳感器芯片5。這樣，壓力傳感器芯片5可以以優(yōu)異的性能操作。
壓力傳感器芯片5的壓力接收表面面向著固定部分4的開口部分，以使壓力是假道該壓力接收表面上。壓力傳感器芯片5和引線框架7利用引線接合方法通過電線10例如金線而彼此電連接。壓力傳感器芯片5包括一個由單晶硅制成的膜片和布置在該膜片上的多個擴散電阻。這些擴散電阻通過一個橋接線路彼此相連。作為示例，壓力傳感器芯片5通過玻璃粘結方法等而附著在基部11上。該基部由玻璃制成。基部11則利用硅樹脂等而附著在固定部分4的底表面上。
引線框架7電連接著一個接線針12，該接線針連接著外部電路(未示出)例如汽車的ECU。引線框架7與接線針12之間的連接部位被一個由氟化合物、聚酰胺、環(huán)氧樹脂等制成的封裝件13密封。優(yōu)選地，封裝件13由具有高耐化學腐蝕性的氟樹脂制成。
一個進口14通過粘結劑6安裝在傳感器殼體3上，從而在傳感器殼體3與進口14之間形成一個壓力腔15。進口14由具有高耐化學腐蝕性的樹脂材料如PBT或PPS制成。粘結劑16是具有高彈性和高耐化學腐蝕性的材料如硬質環(huán)氧樹脂等。
進口14背對著傳感器殼體3向外側突出。壓力引進口18設在進口14內(nèi)。壓力引入口18從進口14的突出端延伸到壓力腔15。壓力引入口18被沿著受測對象的引入方向設置的隔板17分隔為兩個區(qū)域。壓力引入口18的一個區(qū)域是壓力引入通道18a，用于將受測對象引到壓力傳感器芯片5的壓力接收表面上。壓力引入口18的另一個區(qū)域是溫度傳感器腔18b，用于容納構成了溫度傳感器芯片19的熱敏電阻。
一個O形圈20布置在進口14的外側。壓力傳感裝置1通過該O形圈20而氣密性地安裝在汽車的安裝部分(未示出)上。壓力引入通道18a和溫度傳感器腔18b在進口14的突出部分中被隔板17分隔出來。然而，它們也可以在進口14中集成在壓力腔15中。隔板17與進口14整體形成。
布置在溫度傳感器腔18b中的溫度傳感器芯片19由金屬材料例如Co、Mn、Ni制成。溫度傳感器芯片19電連接著引線22，該引線被保護管21覆蓋著。引線22在連接部位23處通過焊接方法而固定在接線針12上。接線針12通過鑲嵌模塑而形成在傳感器殼體23中。除了連接部位23及其周圍部分以外，引線22被保護管21覆蓋著。保護管21由聚酰亞胺等制成。
這樣，由引線22和溫度傳感器芯片19構成的溫度傳感器24只具有一個連接點，即連接部位23。溫度傳感器24伸入進口14的溫度傳感器腔18b中，并被作為支撐部的連接部位23支撐著。這里，連接部位23及其周圍部分被封裝件13覆蓋，以保護它們不接觸使用環(huán)境。溫度傳感器芯片19及其周圍部分被用于保護的覆層25例如聚酰亞胺覆蓋著。
在壓力沿著圖1中的箭頭方向施加到壓力傳感裝置1上時，受測對象通過進口14的壓力引入通道18a引入位于傳感器殼體3中的壓力傳感器芯片5的壓力接收表面上。壓力傳感器5的膜片相對于受測對象的壓力成正比地變形。壓力傳感器芯片5上的擴散電阻(未示出)的值相對于膜片的變形成正比改變。該改變后的值被一個橋接電路測量到，使該橋接電路輸出信號電壓。然后，信號電壓被信號處理IC6放大，放大后的信號電壓通過引線框架7和接線針12而輸出到外部電路。受測對象的溫度被布置在一股受測對象附近的溫度傳感器25檢測到。溫度信號通過接線針12輸出到外部電路。
這里，作為上述壓力傳感裝置1的比較例的另一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置100顯示于圖7中。在壓力傳感裝置100中，溫度傳感器24具有用于連接在溫度傳感器24和接線針12之間的作為單一支撐部的連接部位23。在振動施加到壓力傳感裝置1上時，溫度傳感器24將以連接部位作為支點而同步振動。這樣，引線22的連接部位23被反復施加應力。另外，溫度傳感器24的引線22可能會碰撞溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁，從而導致引線22或溫度傳感器24斷裂。
換言之，溫度傳感器100只被一個支撐部即連接部位23支撐著，因此溫度傳感器24在溫度傳感器腔18b中從連接部位23懸掛下來。
然而，根據(jù)第一實施例的壓力傳感裝置1包括用于防止溫度傳感器24振動的緩沖件26，因此可以防止引線22或溫度傳感器24斷裂。緩沖件26由樹脂材料制成，并且布置在引線22與溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁的一部分之間。
用于形成緩沖件26的樹脂材料是凝膠態(tài)的部分氫化樹脂，例如環(huán)氧樹脂。優(yōu)選地，該樹脂材料是熱熔性粘結劑，例如不帶任何溶劑的熱塑性樹脂粘結劑。在這一點上，熱熔性粘結劑在熔化狀態(tài)下具有低粘度。因此，熔化狀態(tài)下的熱熔性粘結劑可以被充填到預定部位中，從而可以降低在充入熱熔性粘結劑時在引線22中產(chǎn)生的應力。另外，熱熔性粘結劑在被大氣、進口14的內(nèi)壁和引線22的接觸表面冷卻后會立即硬化，因此可以防止熱熔性粘結劑流出進口14。熱熔性粘結劑可以是例如聚氨酯、聚脂、聚酰胺。其它材料也可以用于形成緩沖件26，只要該材料足以承受使用環(huán)境并能夠抑制溫度傳感器24的振動即可。
用于形成緩沖件26的樹脂材料可以從進口14的溫度傳感器腔18b充填進去。然而，當進口14的頂部與緩沖件26之間的距離較長且溫度傳感器芯片19布置在它們之間時，難以從溫度傳感器腔18b充入樹脂材料。在這種情況下，壓力傳感裝置1可以還包括一個設在進口14一部分中的引入口27，如圖2A和2B所示。樹脂材料通過引入口27充填到引線22與溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁之間。
這里，進口14的突出部分插入汽車的安裝部分(未示出)中。壓力傳感裝置1通過設在進口14外側的O形圈20而氣密性地安裝在安裝部分上。因此，引入口27需要相對于O形圈20設在壓力引入口側，以保持壓力傳感裝置1的壓力腔15中的壓力。換言之，引入口27在圖2A中設在O形圈20的下側。
優(yōu)選地，緩沖件26布置在進口14的溫度傳感器腔18b與引線22之間。換言之，溫度傳感器腔18b的橫截面不是完全封閉的，因而緩沖件26具有用于使受測對象從中通過的通孔28。如果溫度傳感器腔18b的橫截面是完全封閉的，則在油或燃料中的雜質進入壓力腔15中后，雜質會淤積在緩沖件26上。緩沖件26和引線22的保護管21會被雜質污染。這樣，緩沖件26和引線22的保護管21會受損，因而溫度傳感器24會因這種損壞而振動或失效。然而，緩沖件26具有通孔28，以使雜質能夠通過通孔28排出。因此，可以防止緩沖件26和引線22的保護管21受損。另外，受測對象可以通過通孔28而流經(jīng)溫度傳感器腔18b，因而溫度傳感器24總能夠檢測到新引入溫度傳感器腔18b中的受測對象。換言之，溫度傳感器24總能檢測到受測對象，該受測對象總是保持與壓力傳感器芯片5所檢測的受測對象的狀態(tài)幾乎相同。
這樣，在具有溫度傳感器的壓力傳感裝置1中，緩沖件26設在溫度傳感器24的引線22與進口14的溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁之間，因此溫度傳感器24的振動得以減小，而溫度傳感器24的耐用性提高。
這里，為了降低制造成本，引入口27與由樹脂整體成型的進口14同時形成。然而，引入口27也可以在進口14形成之后形成。
另外，盡管引入口27設在圖2B中所示的特定位置上，但它也可以設在其它位置上，只要構成緩沖件26的樹脂能夠充入溫度傳感器腔18b中即可。盡管隔板17將壓力引入通道18a和溫度傳感器腔18b完全分隔開，但隔板17也可以如圖2C所示部分地分隔壓力引入口18。在這種情況下，壓力引入通道18a連通著溫度傳感器腔18b的一部分。
在本實施例中，隔板17將壓力引入腔18分隔為兩個區(qū)域。其中一個區(qū)域是用于容納溫度傳感器24的溫度傳感器腔18b。然而，進口14也可以具有至少一個壓力引入口18。在這種情況下，帶有緩沖件26的溫度傳感器24設在壓力傳感器5與壓力引入口18之間。這樣，用于使受測對象流向壓力傳感器芯片5的路徑被帶有緩沖件26的溫度傳感器24遮斷。因此，必須利用通孔28將受測對象引到壓力傳感器芯片5的壓力接收表面上。
(第二實施例)根據(jù)本發(fā)明第二實施例的具有溫度傳感器的壓力傳感裝置200顯示于圖3中。溫度傳感器24的引線22沿著溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁延伸。球形彈性部件29布置在溫度傳感器腔18b中，用于抑制引線22的振動。彈性部件29通過引入口27插入溫度傳感器腔18b中。此時，彈性部件29變形，以便能夠插入溫度傳感器腔18b中。彈性部件29布置在引線22與引入口27的內(nèi)側端之間，以使引線22壓力接觸溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁。這樣，溫度傳感器24的振動被降低。彈性部件29不像樹脂材料等那樣具有流動性，因此在彈性部件29被通過引入口27插入時，彈性部件29不會從溫度傳感器腔18b中流出。引入口27如圖3所示布置在O形圈20的下側，以使壓力腔15中的壓力穩(wěn)定化。
彈性部件29由橡膠例如丁腈橡膠(即NBR)、氫化丁腈橡膠(即H-NBR)、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸橡膠制成。然而，彈性部件29也可以由其它材料制成，只要該材料具有足夠的彈性即可。
這樣，彈性部件29可以抑制溫度傳感器24的振動，因此可以提高溫度傳感器24的耐用性。
盡管彈性部件29具有球形形狀，但彈性部件29也可以具有其它形狀，只要彈性部件29具有用于將引線22固定在溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁上所需的足夠彈性即可。優(yōu)選地，彈性部件29不完全封閉溫度傳感器腔18b的橫截面。
盡管彈性部件29通過引入口27而插入溫度傳感器腔18d中，但如果彈性部件是環(huán)形的，它也可以預先嵌在引線22上。然后，再將進口14固定在傳感器殼體3上。
(第三實施例)根據(jù)本發(fā)明第三實施例的具有溫度傳感器的壓力傳感裝置300顯示于圖4中。溫度傳感器芯片19和引線22二者中的至少一個被鑲嵌模塑在進口14中。這樣，溫度傳感器24被進口14和連接部位23支撐著，以降低溫度傳感器24的振動。這樣，溫度傳感器24的耐用性得到提高。
盡管本例中溫度傳感器24的引線22嵌入進口14中，但也可以將溫度傳感器芯片19和引線22均嵌入進口14中。在這種情況下，由于溫度傳感器芯片19通過進口14的內(nèi)壁檢測溫度，因此溫度傳感器芯片19的反應能力降低了。因此，優(yōu)選將溫度傳感器24嵌入進口14中，以便利用溫度傳感器芯片19直接檢測溫度。
如圖4所示，用于連接在引線22與接線針12之間的連接部位23設在壓力腔15的外側。在圖1所示的壓力傳感裝置1中，連接部位23設在壓力腔15中。在這種情況下，封裝件13由具有高耐化學腐蝕性的氟樹脂制成，以保護連接部位23不被通過壓力引入通道18a進入壓力腔15中的油或濕氣等污染。
然而，在壓力傳感裝置300中，溫度傳感器24鑲嵌模塑在進口14中。因此，不需要確定溫度傳感器24在溫度傳感器腔18b中的位置。這樣，溫度傳感器24的引線22在壓力腔15的外側穿過粘結劑16而伸入一個容納部分30中，所述粘結劑16用于將進口14固定在傳感器殼體3上。容納部分30設在傳感器殼體3中。引線22可以在容納部分30處容易地連接到接線針12上。這樣，連接部位23通過粘結劑16而與壓力腔15分離，以使連接部位23不會被雜質例如油或濕氣污染。因此，封裝件13可以由環(huán)氧樹脂或硅樹脂形成，這些材料的耐化學腐蝕性低于氟樹脂，并且價格低于氟樹脂。
盡管引線22穿過粘結劑16而在容納部分30中連接著接線針12，但引線22也可以直接連接著接線針12而不穿過粘結劑16。這里，引線22從進口14延伸到容納部分30。
(第四實施例)根據(jù)本發(fā)明第四實施例的具有溫度傳感器的壓力傳感裝置400顯示于圖5中。溫度傳感器24的引線22具有突起31，用于抑制溫度傳感器24的振動。特別地，突起31設在引線22的保護管32上，并且沿著與引線22的縱向相垂直的方向延伸。突起31由與保護管21相同的材料構成，以使突起和保護管21能夠由諸如聚酰亞胺等樹脂整體形成。
突起在垂直方向上的長度等于引線22與溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁之間的距離。優(yōu)選地，突起的長度略小于引線22與內(nèi)壁之間的距離。這是因為，當溫度傳感器24被設置在溫度傳感器腔18b中時，帶有突起31的引線22容易安裝。在這種情況下，溫度傳感器24的振動幅值基本上為0，從而可以降低溫度傳感器24的振動。
優(yōu)選地，突起31具有多個突出部。如果突起31只有一個突出部，則在溫度傳感器24振動時應力會施加在一個突出部上。因此，突起31容易斷裂。更優(yōu)選地，多個突出部設在與引線22的縱向相垂直的同一平面內(nèi)。更優(yōu)選地，所述同一平面內(nèi)的所有突出部以均勻的角間隔布置，即這些突出部對稱設置。在這種情況下，不論溫度傳感器24在哪個方向振動，突起31均能抑制溫度傳感器24的振動。
如圖5A所示，在毗鄰突起31安置的溫度傳感器腔18b具有恒定直徑且突起31具有布置在不同平面內(nèi)的多個突出部時，優(yōu)選在背對著連接部位23指向引線22下端的方向上，使突起從引線22上伸出的長度逐漸減小。在這種情況下，在溫度傳感器24振動時應力會施加在布置在不同平面內(nèi)的多個突出部上。這樣，多個突出部會碰撞溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁，以使應力散布在多個突出部上。
這樣，引線22包括突起31，以降低溫度傳感器24的振動。因此，溫度傳感器裝置400的耐用性得以提高。
盡管突起31具有針狀形狀，但突起31也可以具有其它形狀例如盤形，其布置在引線22與溫度傳感器腔18b的內(nèi)壁之間，以降低溫度傳感器24的振動。
在本實施例中，突起31沿著與引線22的縱向相垂直的方向從引線22的保護管21上伸出。突起31由與保護管21相同的材料構成，而且突起31與保護管21整體形成。然而，除了垂直方向以外，突起31也可以沿任何方向伸出，并且可以由與保護管21不同的材料構成。此外，突起31可以相對于保護管21獨立形成。
如圖5b所示，護套32取代突起31用于降低溫度傳感器24的振動。保護管21穿過護套32，即護套32覆蓋著保護管21。在這種情況下，護套從引線22上突出，以降低溫度傳感器24的振動。因此，溫度傳感器24的耐用性得以提高。
(第五實施例)根據(jù)本發(fā)明第五實施例的具有溫度傳感器的壓力傳感裝置500顯示于圖5中。壓力傳感裝置500包括一個用于夾持引線22的夾持部33。夾持部33和進口14由樹脂整體形成。引線22以下面的方式被夾持。夾持部33被加熱，以使夾持部33熔化而夾持住引線22。這樣，溫度傳感器24的振動會降低。另外，夾持部33可以被構造為相對于進口14獨立的另一部件。換言之，該另一部件布置在引線22的頂端與進口14的底端之間。該另一部件被加熱而熔化，從而粘著在進口14和引線22上，以將引線22夾持在進口14上。這樣，溫度傳感器24的振動會降低。
可以理解，這樣的改變和修改落在權利要求書中確定的本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置，包括壓力傳感器，其用于檢測受測對象的壓力；溫度傳感器，其附著在引線上，用于檢測受測對象的溫度；傳感器殼體，其用于容納接線針和所述壓力傳感器，該接線針電連接者所述壓力傳感器和外部電路；進口，其安裝在傳感器殼體上，并且具有壓力引入口，該壓力引入口用于將受測對象引到設在傳感器殼體中的壓力傳感器上；以及減振裝置，其用于降低溫度傳感器和引線的振動；所述溫度傳感器布置在所述壓力引入口中，并且通過所述引線而電連接著所述接線針；所述溫度傳感器和引線被一個設在接線針與引線之間的連接部位支撐著。
2.如權利要求1所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述減振裝置由設在引線與壓力引入口的一部分之間的緩沖件構成。
3.如權利要求1或2所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述壓力引入口包括一個將壓力引入口的至少一部分分隔為兩個區(qū)域的隔板，所述隔板沿著受測對象的引入方向設置；所述壓力引入口的一個區(qū)域是用于容納溫度傳感器的溫度傳感器腔。
4.如權利要求3所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述緩沖件設在引線與溫度傳感器腔的一部分之間。
5.如權利要求2所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述緩沖件由布置在引線與壓力引入口的一部分之間的樹脂材料構成。
6.如權利要求5所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述樹脂材料是熱熔性粘結劑。
7.如權利要求2所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述緩沖件設在引線與壓力引入口的一部分之間，并且由用于固定引線的彈性部件構成。
8.如權利要求2所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述進口包括一個引入口，該引入口用于將緩沖件從中插入。
9.如權利要求1所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述減振裝置被這樣構成，即溫度傳感器和引線二者中的至少一個被鑲嵌模塑在進口中，以降低振動。
10.如權利要求9所述的壓力傳感裝置，其特征在于，傳感器殼體和進口提供了一個用于引入受測對象的壓力腔；引線和接線針在一個設在壓力腔外側的連接部位處相連。
11.如權利要求10所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述連接部位被環(huán)氧樹脂或硅樹脂覆蓋。
12.如權利要求1所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述減振裝置由設在引線表面上的突起構成。
13.如權利要求1所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述減振裝置被這樣構成，即引線通過樹脂材料而固定在進口上，所述樹脂材料通過加熱而被夾持在引線與進口之間。
14.如權利要求9、12和13中任一所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述壓力引入口包括一個將壓力引入口的至少一部分分隔為兩個區(qū)域的隔板，所述隔板沿著受測對象的引入方向設置；所述壓力引入口的一個區(qū)域是用于容納溫度傳感器的溫度傳感器腔。
15.一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置，包括壓力傳感器；溫度傳感器，其附著在引線上；殼體，其用于容納壓力傳感器和一個接線針，所述接線針用于將壓力傳感器和溫度傳感器連接到外部電路；設在殼體中的通道，其用于將受測對象引到壓力傳感器上；以及減振裝置，其用于降低引線和溫度傳感器的振動；所述引線被一個設在接線針與引線之間的連接部位支撐著，以使引線突出到所述通道中。
16.如權利要求15所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述減振裝置由設在引線與所述通道的一部分之間的緩沖件構成。
17.如權利要求16所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述通道被一個隔板分隔成兩個區(qū)域；通道的一個區(qū)域是用于將受測對象引到壓力傳感器上的壓力引入通道；通道的另一個區(qū)域是用于容納溫度傳感器的溫度傳感器腔；所述緩沖件設在溫度傳感器腔中。
18.如權利要求17所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述緩沖件完全封閉溫度傳感器腔。
19.如權利要求17所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述緩沖件部分地封閉溫度傳感器腔，以使受測對象能夠流經(jīng)緩沖件。
20.如權利要求16-18中任一所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述緩沖件由樹脂材料制成；所述殼體還包括用于在形成緩沖件時引入樹脂材料的引入口。
21.如權利要求20所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述樹脂材料是熱熔性粘結劑。
22.如權利要求16-18中任一所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述緩沖件由一個球形彈性部件構成；所述殼體還包括用于在形成緩沖件時插入彈性部件的引入口。
23.如權利要求15所述的壓力傳感裝置，其特征在于，所述減振裝置被這樣構成，即溫度傳感器和引線二者中的至少一個被鑲嵌模塑在殼體中，以降低振動。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種具有溫度傳感器的壓力傳感裝置，其包括壓力傳感器、溫度傳感器、傳感器殼體及進口，該傳感器殼體容納著壓力傳感器和一個用于將壓力傳感器與外部電路相連的接線針，該進口安裝在傳感器殼體上并且具有用于將受測對象引到壓力傳感器上的壓力引入口。溫度傳感器布置在壓力引入口中，并且通過一根引線而電連接著接線針。引線和溫度傳感器被一個設在接線針與引線之間的連接部位支撐著。引線具有一個緩沖件，其設在引線與壓力引入口的一部分之間，用于降低溫度傳感器和引線的振動。
文檔編號G01D21/02GK1497245SQ20031010251
公開日2004年5月19日 申請日期2003年10月22日 優(yōu)先權日2002年10月23日
發(fā)明者林久太郎, 齊藤隆重, 加藤之啟, 啟, 重 申請人:株式會社電裝