專利名稱：具三軸向模組式的運輸工具用g力傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸工具用G力傳感器，特別是指具X、Y、Z三軸向模組式的結構型態(tài)設計。
背景技術：
本實用新型是有關運輸工具用的傳感器結構，該所指運輸工具如汽車、船、飛機等皆是；舉其中的汽車為例現(xiàn)有的汽車配備在業(yè)界的不斷創(chuàng)新突破之下，有著日新月異的風貌呈現(xiàn)，而隨著計算機信息科技的發(fā)達，汽車內(nèi)裝計算機的使用率也逐漸普遍，而比較進步的功能更導入一種行車記錄器，其通常包括有影像監(jiān)錄、車速、剎車狀態(tài)的功能整合，而為了使這種行車記錄器能在必要時(如撞擊意外、車身傾斜、異常跳動等)才啟動，必須由一些G力傳感器的安裝來達到偵測汽車行駛以及停放時異常震動的作用；但，已知G力傳感器皆為單一軸向的震動感應效果而已，如此當其作為上述行車記錄器的啟動裝置時，顯然無法獲得多軸向感測效果，亦即符合靈敏度需求的感應偵測效果；而若是采用多組式不同軸向的組裝方式，又造成組裝費時不便、提高成本的問題。
所以，針對上述已知運輸工具用G力傳感器結構所存在的問題，如何開發(fā)一種更具理想實用性的結構，實消費者所殷切企盼，也是相關業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標及方向。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所欲解決的技術問題是，針對已知運輸工具用G力傳感器僅為單一軸向感應效果而存在欠缺靈敏度、功效不彰的缺陷加以改進突破。
本實用新型解決問題的技術特點為包括X、Y、Z三軸感應器；至少一輸出接點；一傳輸界面；一供電單元；一控制單元，以電性聯(lián)結整合上述構件；以及一主體，以整合定位上述各構件的實體位置；由此，該X、Y、Z三軸感應器所產(chǎn)生的數(shù)字訊號可輸出至傳輸界面作為輸出訊號，并可進一步自由定義該三軸向的感應G力大小，以依據(jù)默認值啟動輸出接點。
其中，該輸出接點可作為該G力傳感器的移報接點。
其中，該供電單元可為一電源輸入端子型式。
本實用新型解決問題的技術特點還可為一種具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器，該G力傳感器包括一主體以及組設于該主體內(nèi)部的感應器；所述感應器包括X、Y、Z三軸感應器。
對照先前技術的功效本實用新型提供了一種具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器，其將X、Y、Z三軸感應器加以整合模組化成為單一組傳感器構造的特殊設計，進而達到偵測感應效果更加敏銳、效能更加全面完備的實用功效。


圖1本實用新型結構的方塊示意圖。
圖2本實用新型的應用狀態(tài)平面簡示圖。
圖3本實用新型感測車輛X、Y、Z三軸震動狀態(tài)的示意圖。
附圖標號G力傳感器 —————10 傳輸界面——————11輸出接點——————12車輛————————20 行車記錄器—————21監(jiān)視器———————22
具體實施方式
首先，請配合參閱圖1所示，為本實用新型具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器的較佳實施例，其中該“G”為加速度的符號，“G力”則是將加速度乘以質量的意思，本實施例的運輸工具為車輛，該G力傳感器包括X軸感應器、Y軸感應器以及Z軸感應器；至少一輸出接點，該輸出接點作為該G力傳感器的移報接點；一傳輸界面，可采用RS232的傳輸接頭，以與車輛的計算機或行車記錄器連結；一供電單元，可為一電源輸入端子型式，與運輸工具既有的電源相連結，以供應該G力傳感器各構件運作時所需電力；一控制單元，以電性聯(lián)結整合上述各構件；一主體，如設制成一殼體型式，以整合定位上述各構件的實體位置，同時便于將G力傳感器組裝于車輛的預定位置；由上述的結構、組成設計，該X、Y、Z三軸感應器所產(chǎn)生的數(shù)字訊號可輸出至傳輸界面作為輸出訊號，并可進一步自由定義該三軸向的感應G力大小，以依據(jù)默認值啟動輸出接點。
本實用新型所揭示的G力傳感器10實際應用上，主要是用以組裝于運輸工具如圖2所示車輛20上，與既有車用計算機或是行車記錄器21相連結，以作為偵測感應車輛異常震動的裝置，本實施例與行車記錄器21相配合的狀態(tài)，其傳輸界面11的該端與行車記錄器21相連結，其輸出接點12該端更可作為啟動監(jiān)視器22運作的觸發(fā)端；且由其整合X、Y、Z三軸感應器的模組式設計，如圖3所示，將可感應偵測到該車輛三個軸向的異常震動，使感測工作更加敏銳而完備，組裝上則只須通過組裝單一組傳感器的過程即可達成。
本實用新型功效增進的事實如下本實用新型提供了一種具三軸向模組式的運輸工具如車輛、飛機、船等用G力傳感器，是由X、Y、Z三軸感應器加以整合模組化成為單一組傳感器構造的特殊設計，以可改善已知運輸工具用G力傳感器僅為單一軸向感應效果而存在欠缺靈敏度、功效不彰的缺陷，達到偵測感應效果更加敏銳、效能更加全面完備的進步性。
雖然本實用新型已以具體實施例揭示，但其并非用以限定本實用新型，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和范圍的前提下所作出的等同組件的置換，或依本實用新型專利保護范圍所作的等同變化與修飾，皆應仍屬本專利涵蓋之范疇。
權利要求1.一種具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器，其特征在于包括X、Y、Z三軸感應器；至少一輸出接點；一傳輸界面；一供電單元；一控制單元，電性聯(lián)結整合上述構件；一主體，整合定位上述各構件的實體位置；該X、Y、Z三軸感應器產(chǎn)生的數(shù)字訊號輸出至傳輸界面作為輸出訊號，并進一步自由定義該三軸向的感應G力大小，以依據(jù)默認值啟動輸出接點。
2.如權利要求1所述的具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器，其特征在于該輸出接點作為該G力傳感器的移報接點。
3.如權利要求1所述的具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器，其特征在于該供電單元為一電源輸入端子型式。
4.一種具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器，該G力傳感器包括一主體以及組設于該主體內(nèi)部的感應器，其特征在于所述感應器包括X、Y、Z三軸感應器。
專利摘要本實用新型提供一種具三軸向模組式的運輸工具用G力傳感器，其包括X、Y、Z三軸感應器、輸出接點、傳輸界面、供電單元、以電性聯(lián)結整合上述構件的控制單元以及一以整合定位上述各構件實體位置的主體；由此，該X、Y、Z三軸感應器所產(chǎn)生的數(shù)字訊號可輸出至傳輸界面作為輸出訊號，并進一步自由定義該三軸向的感應G力大小，以依據(jù)默認值啟動輸出接點；本實用新型主要是將X、Y、Z三軸感應器加以模組化而達到偵測感應效果更加敏銳、效能更加全面完備的實用性。
文檔編號G01L5/22GK2793710SQ20052000568
公開日2006年7月5日 申請日期2005年3月14日 優(yōu)先權日2005年3月14日
發(fā)明者鄭志誠 申請人:仲碩科技股份有限公司