專利名稱：汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機，它屬于汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近幾年來我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，車內(nèi)座椅需求量不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量不斷 更新，擋次不斷提高。但現(xiàn)有汽車座椅調(diào)角器的強度測試方法存在的問題包括1 、原始的機械轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，主要是檢測器上下，左右定位傳統(tǒng)，用手工操作；2 、測試動力應(yīng)用機械電動推拉；3 、也有數(shù)控技術(shù)，但測試功能機械化，它的主要缺陷是測試計算不標(biāo)準，測 試功能誤差大，測試程序繁瑣，測試質(zhì)量差。4、功能單一，測試一臺產(chǎn)品，需要更換幾臺不同功能的測試機。為了保證汽車座椅滑軌調(diào)角器的安全正常工作，有必要提高強度測試機的自動化程度和測試精度。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠測試汽車座椅滑軌調(diào)角器 強度的測試機。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該汽車座椅滑軌調(diào)角器 強度測試機，其特征在于設(shè)置有測試油缸、儲油箱、壓力油泵、機架、測試油缸 定位組件、測試連接線、夾具和控制電腦，測試油缸定位組件、夾具安裝在機架 上，測試油缸與測試油缸定位組件活動連接，被測產(chǎn)品固定在夾具上，壓力油泵 與儲油箱連接，測試油缸與儲油箱連接，測試連接線一端與測試油缸連接，測試 連接線另一端與被測產(chǎn)品連接，控制電腦與測試油缸、測試油缸定位組件連接。本實用新型所述的測試油缸包括強度測試缸、剛度測試缸、交變載荷測試缸、 總成強度測試缸。本實用新型所述的機架設(shè)置有底座、測試工作臺、支撐架，底座與測試工作 臺、底座與支撐架之間固定連接，測試工作臺上設(shè)置有固定孔，夾具安裝在固定 孔上。本實用新型所述的測試油缸定位組件所述的測試油缸定位組件設(shè)置有支撐 架導(dǎo)軌、上軸承座、下軸承座、支撐座、扇型齒輪、傳動軸、蝸輪箱、電機、絲 桿、油缸架、油缸架導(dǎo)軌、軌道，支撐架導(dǎo)軌、上軸承座、下軸承座安裝在支撐 架上，支撐座安裝在底座上，扇形齒輪安裝在支撐座上并與傳動軸連接，傳動軸 與渦輪箱連接，渦輪箱與電機連接，絲桿安裝在上軸承座和下軸承座上并與扇形 齒輪匹配連接，油缸架上設(shè)置有軌道、油缸架導(dǎo)軌以及與絲桿匹配連接的絲桿螺 母，軌道與支撐架導(dǎo)軌匹配活動連接，測試油缸設(shè)置有測試油缸導(dǎo)軌，測試油缸 導(dǎo)軌與油缸架導(dǎo)軌匹配活動連接。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、新穎，應(yīng) 用電腦軟件控制，定位準確，測試計算標(biāo)準，測試功能綜合齊全， 一次到位，測 試質(zhì)量好。


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例測試工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1的側(cè)面示意圖。圖4為本實用新型實施例測試油缸缸體的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實用新型實施例油缸導(dǎo)軌和絲桿的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實用新型實施例油缸架和油缸架導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為圖6的E-E剖示圖。圖8為本實用新型實施例扇形齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9為本實用新型實施例的控制程序框圖。
具體實施方式
參見圖1 圖8，本實用新型實施例汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機設(shè)置有 測試油缸l、測試連接線2、夾具3、儲油箱6、壓力油泵5、機架7、測試油缸 定位組件和控制電腦，測試油缸定位組件、夾具3安裝在機架7上，測試油缸l 與測試油缸定位組件活動連接，被測產(chǎn)品4固定在夾具3上，壓力油泵5和儲油 箱6連接并用于提供測試動力，測試油缸定位組件用于測試油缸1的定位，測試 油缸1與儲油箱6連接，測試連接線2—端與測試油缸1連接，測試連接線2 另一端與被測產(chǎn)品3連接，控制電腦與測試油缸l、測試油缸定位組件連接，在
控制電腦測試控制系統(tǒng)的控制下完成被測產(chǎn)品4的測試工作。本實用新型實施例的測試油缸1包括強度測試缸l一l、剛度測試缸l一2、 交變載荷測試缸l一3、總成強度測試缸l一4，強度測試缸l一l可用于調(diào)角器強 度的單項測試和綜合測試，通過設(shè)定汽車行程程序，對被測產(chǎn)品4進行破壞性試 驗，考核被測產(chǎn)品4是否符合質(zhì)量要求；剛度測試缸l一2用于調(diào)角器剛度的測 試，通過設(shè)定剛度測試程序，對被測產(chǎn)品4進行剛性試驗，測試被測產(chǎn)品4功能 件在剛性試驗后是否完好及變形，是否達到質(zhì)量要求；交變載荷測試缸1一3用 于調(diào)角器交變載荷耐久性試驗，通過設(shè)定交變載荷程序，對被測產(chǎn)品4進行交變 載荷耐久性試驗，以確定所選用的原材料是否合格，沖壓件、焊接及其它零部件 是否損壞，以及是否達到質(zhì)量要求；總成強度測試缸1一4用于調(diào)角器總成強度 的測試，通過設(shè)定總成測試程序，控制強度測試缸l一l、剛度測試缸1一2、交 變載荷測試缸l一3、總成強度測試缸l一4同時工作，對被測產(chǎn)品4進行同步逐 漸加力，以滿足國家標(biāo)準的檢測要求。本實用新型實施例的機架7設(shè)置有底座7—1、測試工作臺7—2、支撐架7 一3，支撐架7—3有四根，分別設(shè)置在圖1的左右兩側(cè)，底座7—1與支撐架7 一3之間采用工字鋼和槽鋼結(jié)構(gòu)固定連接，以保證是在交變頻率的振動和強度試 驗下，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，底座7 — 1與測試工作臺7—2之間采用螺栓固定連接，測 試工作臺7—2的臺面材料采用40-50mm的鋼板，測試工作臺7—2上設(shè)置有對稱 排列100X lOOram布局的M16固定孔10，該固定孔10可以用于固定工裝夾具3， 也可以直接固定被測產(chǎn)品4,并且在交變頻率的振動和強度拉動下，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢 固。本實用新型實施例的測試油缸定位組件用于將測試油缸1定位至合適的位 置以便測試工作的進行，在圖1的左右兩側(cè)均設(shè)置有測試油缸定位組件，它包括 支撐架導(dǎo)軌12、上軸承座M、下軸承座20、支撐座15、扇型齒輪16、傳動軸 17、蝸輪箱18、電機19、絲桿21、油缸架22、油缸架導(dǎo)軌23、軌道26，支撐 架導(dǎo)軌12、上軸承座14、下軸承座20通過螺栓螺母固定安裝在支撐架7—3上， 支撐座15安裝在底座7_1上，扇形齒輪16安裝在支撐座15上并與傳動軸17 連接，傳動軸17與渦輪箱18連接，渦輪箱18與電機19連接，絲桿21安裝在 上軸承座14和下軸承座20上并與扇形齒輪16匹配連接，油缸架22上設(shè)置有軌 道26、油缸架導(dǎo)軌23以及與絲桿21匹配連接的絲桿螺母27,軌道26與支撐架 導(dǎo)軌12匹配活動連接，油缸架22可以按設(shè)定上下位置在絲桿21和絲桿螺母27 的旋轉(zhuǎn)作用下上下移動，測試油缸1設(shè)置有測試油缸導(dǎo)軌24，測試油缸導(dǎo)軌24 與油缸架導(dǎo)軌23匹配活動連接，使測試油缸1在油缸架22上能流暢地左右移動， 并在被測產(chǎn)品4定位后，用油缸固定螺栓25將測試油缸1牢固的固定在油缸架 導(dǎo)軌23上。實際工作時，測試控制程序起動電機19，安裝有測試油缸l (包括強度測試 缸l一l、剛度測試缸1一2、交變載荷測試缸1一3、總成強度測試缸1一4)的油 缸架22將按設(shè)定上下位置在絲桿21和絲桿螺母27的旋轉(zhuǎn)作用下上下移動，定 位后用油缸架固定螺栓28牢固固定在支撐架導(dǎo)軌12上，油缸架導(dǎo)軌23上的測 試油缸1的前后位置用手動推動定位后并用油缸固定螺栓25牢固固定，連接被 測產(chǎn)品4進行測試。本實用新型實施例在支撐架7—3頂端設(shè)有方鋼29，固定在前后支撐架7—3 上，用于產(chǎn)品測試過程中支撐測試油缸l所產(chǎn)生的具大推動和反彈力，使測試工 序能正常運行。參見圖9，本實用新型的測試工藝用電腦軟件控制，在國內(nèi)首創(chuàng)實現(xiàn)了全自 動智能型汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試工藝，主要工作步驟包括前序準備工作 (被測產(chǎn)品4固定和手動啟動壓力油泵5)，測試程序的設(shè)定，測試油缸1的定 位，連接被測產(chǎn)品4，以及測試和檢測工作，本實用新型自動化程度高，定位準 確，測試計算標(biāo)準，測試功能綜合齊全， 一次到位，測試質(zhì)量好。凡是本實用新 型的簡單變形，均應(yīng)認為落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機，其特征在于設(shè)置有測試油缸、儲油箱、壓力油泵、機架、測試油缸定位組件、測試連接線、夾具和控制電腦，測試油缸定位組件、夾具安裝在機架上，測試油缸與測試油缸定位組件活動連接，被測產(chǎn)品固定在夾具上，壓力油泵與儲油箱連接，測試油缸與儲油箱連接，測試連接線一端與測試油缸連接，測試連接線另一端與被測產(chǎn)品連接，控制電腦與測試油缸、測試油缸定位組件連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機，其特征在于 所述的測試油缸包括強度測試缸、剛度測試缸、交變載荷測試缸、總成強度測試 缸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機，其特征在于 所述的機架設(shè)置有底座、測試工作臺、支撐架，底座與測試工作臺、底座與支撐 架之間固定連接，測試工作臺上設(shè)置有固定孔，夾具安裝在固定孔上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機，其特征在于-所述的測試油缸定位組件設(shè)置有支撐架導(dǎo)軌、上軸承座、下軸承座、支撐座、扇 型齒輪、傳動軸、蝸輪箱、電機、絲桿、油缸架、油缸架導(dǎo)軌、軌道，支撐架導(dǎo) 軌、上軸承座、下軸承座安裝在支撐架上，支撐座安裝在底座上，扇形齒輪安裝 在支撐座上并與傳動軸連接，傳動軸與渦輪箱連接，渦輪箱與電機連接，絲桿安 裝在上軸承座和下軸承座上并與扇形齒輪匹配連接，油缸架上設(shè)置有軌道、油缸 架導(dǎo)軌以及與絲桿匹配連接的絲桿螺母，軌道與支撐架導(dǎo)軌匹配活動連接，測試 油缸設(shè)置有測試油缸導(dǎo)軌，測試油缸導(dǎo)軌與油缸架導(dǎo)軌匹配活動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車座椅滑軌調(diào)角器強度測試機，設(shè)置有測試油缸、儲油箱、壓力油泵、機架、測試油缸定位組件、測試連接線、夾具和控制電腦，測試油缸定位組件、夾具安裝在機架上，測試油缸與測試油缸定位組件活動連接，被測產(chǎn)品固定在夾具上，壓力油泵與儲油箱連接，測試油缸與儲油箱連接，測試連接線一端與測試油缸連接，測試連接線另一端與被測產(chǎn)品連接，控制電腦與測試油缸、測試油缸定位組件連接。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，應(yīng)用電腦軟件控制，定位準確，測試計算標(biāo)準，測試功能綜合齊全，一次到位，測試質(zhì)量好。
文檔編號G01M17/00GK201016899SQ200620141519
公開日2008年2月6日 申請日期2006年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月26日
發(fā)明者俞龍生 申請人:杭州市汽車內(nèi)飾件有限公司