專利名稱：車載衛(wèi)星預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載衛(wèi)星預(yù)瞥裝置(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及一種車載衛(wèi)星預(yù)警裝置。(二) 背景技術(shù)目前，車載GPS正在慢慢普及，現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)通過衛(wèi)星接收機(jī)來 實現(xiàn)，衛(wèi)星接收模塊捕獲到4顆以上的衛(wèi)星信號，并跟蹤該衛(wèi)星的運 行，對所接收到的信號進(jìn)行放大處理，測出信號從衛(wèi)星發(fā)出到接收到 所需的傳播時間，通過比較不同衛(wèi)星信號的距離判斷自己的位置，通 過解析出衛(wèi)星所發(fā)送的電波，實時計算出測量者的三維位置、速度以 及當(dāng)前時間。普通的車載GPS在安全行駛方面還不夠完善。車輛超速、追尾碰撞 引發(fā)的交通事故已經(jīng)成為馬路第一"殺手"；現(xiàn)有的車輛預(yù)警系統(tǒng)，通 過檢測車輛的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖信號來檢測車速，由于車輛款式不同， 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖信號不同，不能互通，這就增加了工作量、安裝麻煩。(三) 發(fā)明內(nèi)容為了克服已有車輛預(yù)警裝置的工作量大、安裝麻煩的不足，本實用 新型提供一種能夠減少工作量、安裝簡便的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是-一種車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，包括外殼、接收天線、衛(wèi)星接收模塊、 穩(wěn)壓電路、單片機(jī)以及顯示器，所述接收天線連接衛(wèi)星接收模塊，所 述衛(wèi)星接收模塊連接單片機(jī)，所述單片機(jī)包括用于根據(jù)衛(wèi)星接收模塊 接收到的信號，將車輛的當(dāng)前位置、速度以及時間進(jìn)行顯示的顯示模
塊；所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于探測車輛前方最近障礙物與 車輛之間距離的測距探測器、測距發(fā)射接收模塊、鍵盤、告警語音電 路、功放電路以及喇叭，所述測距探測器連接測距發(fā)射接收模塊，所 述測距發(fā)射接收模塊通過整流電路、比較電路或A/D轉(zhuǎn)換器連接單片 機(jī)，所述鍵盤連接單片機(jī)，所述單片機(jī)還包括用于通過鍵盤輸入， 設(shè)定車輛速度與上限距離的對應(yīng)序列的告警設(shè)置模塊；用于根據(jù)衛(wèi)星 接收裝置接收的速度信號，以及根據(jù)測距發(fā)射接收模塊得到的距離值， 如在設(shè)定的車輛速度時，距離值大于該車輛速度對應(yīng)的上限距離，向 告警語音電路發(fā)出保持車距告警指令的車輛預(yù)警模塊；所述的告警設(shè) 置模塊連接車輛預(yù)警模塊，所述車輛預(yù)警模塊連接告警語音電路，所 述告警語音電路連接功放電路、喇叭。作為優(yōu)選的一種方案所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于與外 部網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)接口電路，所述網(wǎng)絡(luò)接口電路連接單片機(jī)，所述單 片機(jī)還包括用于根據(jù)衛(wèi)星接收裝置接收的速度信號，以及從網(wǎng)絡(luò)接 口電路得到的該路段的限速信息，如當(dāng)前速度超過限速值發(fā)出播報車 輛當(dāng)前速度指令的超速預(yù)警模塊；所述超速預(yù)警模塊連接告警語音電 路。作為優(yōu)選的另一種方案所述的告警語音電路包括用于發(fā)出當(dāng)前 速度、位置提醒音的語音提醒模塊、用于發(fā)出保持車距告警聲音的告 警提醒模塊、用于在超速時播報車輛當(dāng)前速度的限速提醒模塊以及用 于發(fā)出車內(nèi)有害氣體超標(biāo)的有害氣體提醒模塊。作為優(yōu)選的再一種方案所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于驅(qū) 動車內(nèi)電動窗戶電機(jī)的驅(qū)動電路，所述單片機(jī)連接驅(qū)動電路，所述的
單片機(jī)還包括用于設(shè)定開啟電動窗戶的時間點，并當(dāng)時間到達(dá)該時 間點后向驅(qū)動電路發(fā)出啟動指令的定時通風(fēng)控制模塊。進(jìn)一步，所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括有害氣體探頭、用于接 收有害氣體探頭的信號，如探測的信號比標(biāo)準(zhǔn)值的信號大啟動換氣扇 電機(jī)的換氣扇啟動電路，所述有害氣體探頭連接換氣扇啟動電路，所 述的換氣扇啟動電路連接單片機(jī)。更進(jìn)一步，所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于當(dāng)告警語音電路 工作時，切斷外接接口信號的語音切換電路、與外部放音器連接外接 接口，所述的語音切換電路連接單片機(jī)。再進(jìn)一步，所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括高保真FM立體聲轉(zhuǎn) 發(fā)器、發(fā)射天線，所述外接接口連接高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器，所述 高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器連接發(fā)射天線。所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括恒流脈沖限壓充電電路，所述充 電電路設(shè)有充電接口。本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在1、能夠減少工作量、安裝簡便；2、預(yù)警速度能夠與道路的限速信息對比，防止超速；3、預(yù)警效 果好。

圖1是車載衛(wèi)星預(yù)警裝置的外觀示意圖。圖2是車載衛(wèi)星預(yù)警裝置的原理框圖。圖3是車載衛(wèi)星預(yù)警裝置的電路圖。圖4是換氣扇啟動電路的電路圖。圖5是電動窗戶驅(qū)動電路的電路圖。圖6是高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器的電路圖。
圖7是充電電路的電路圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。參照圖1 圖7， 一種車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，包括外殼l、安裝在外 殼l內(nèi)接收天線2、衛(wèi)星接收模塊3、穩(wěn)壓電路4、單片機(jī)5以及顯示 器10，所述接收天線2連接衛(wèi)星接收模塊3，所述衛(wèi)星接收模塊3連 接單片機(jī)5，所述單片機(jī)5包括用于根據(jù)衛(wèi)星接收模塊接收到的信號， 將車輛的當(dāng)前位置、速度以及時間進(jìn)行顯示的顯示模塊；所述的車載 衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于探測車輛前方最近障礙物與車輛之間距離的 測距探測器6、測距發(fā)射接收模塊7、鍵盤8、告警語音電路9、功放 電路11以及喇叭12，所述測距探測器6連接測距發(fā)射接收模塊7，所 述測距發(fā)射接收模塊7通過整流電路13、比較電路或A/D轉(zhuǎn)換器連接 單片機(jī)5，所述鍵盤8連接單片機(jī)5，所述單片5機(jī)還包括用于通過 鍵盤輸入，設(shè)定車輛速度與上限距離的對應(yīng)序列的告瞀設(shè)置模塊；用 于根據(jù)衛(wèi)星預(yù)警裝置接收的速度信號，以及根據(jù)測距發(fā)射接收模塊得 到的距離值，如在設(shè)定的車輛速度時，距離值大于該車輛速度對應(yīng)的 上限距離，向告警語音電路發(fā)出告警指令的車輛預(yù)警模塊；所述的告 警設(shè)置模塊連接車輛預(yù)警模塊，所述車輛預(yù)警模塊連接告警語音電路 9，所述告警語音電路9連接功放電路11、喇叭12。測距探測器6采用微波探測器、激光探測器或其他測距傳感器。 所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于與外部網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)接口 電路21,所述網(wǎng)絡(luò)接口電路21連接單片機(jī)5;通過網(wǎng)絡(luò)接口電路21 傳輸或更新電子地圖，所述電子地圖包括各個路段的限速信息所述單
片機(jī)5還包括用于根據(jù)衛(wèi)星接收裝置接收的速度信號，以及從網(wǎng)絡(luò) 接口電路得到的該路段的限速信息，如當(dāng)前速度超過限速值發(fā)出播報 車輛當(dāng)前速度指令的超速預(yù)警模塊；所述超速預(yù)警模塊連接告警語音 電路9。所述的告警語音電路9包括用于發(fā)出當(dāng)前速度、位置提醒音的語 音提醒模塊、用于發(fā)出保持車距告警聲音的告警提醒模塊、用于在超 速時播報車輛當(dāng)前速度的限速提醒模塊以及用于發(fā)出車內(nèi)有害氣體超 標(biāo)的有害氣體提醒模塊。所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于驅(qū)動車內(nèi)電動窗戶電機(jī)的驅(qū) 動電路14，所述單片機(jī)5連接驅(qū)動電路14，所述的單片機(jī)5還包括 用于設(shè)定開啟電動窗戶的時間點，并當(dāng)時間到達(dá)該時間點后向驅(qū)動電 路發(fā)出啟動指令的定時通風(fēng)控制模塊。所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括有害氣體探頭15、用于接收有害 氣體探頭的信號，如探測的信號比標(biāo)準(zhǔn)值的信號大啟動換氣扇電機(jī)的 換氣扇啟動電路16，所述有害氣體探頭15連接換氣扇啟動電路16， 所述的換氣扇啟動電路16連接單片機(jī)5。所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于當(dāng)告警語音電路工作時，切 斷外接接口信號的語音切換電路17、與外部放音器連接外接接口 18， 所述的語音切換電路17連接單片機(jī)5。所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器19、發(fā) 射天線20，所述外接接口 18連接高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器19,所述 高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器19連接發(fā)射天線20。所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括恒流脈沖限壓充電電路22，所述 充電電路22設(shè)有充電接口23。接收天線2把衛(wèi)星信號輸出到衛(wèi)星接收模塊3，經(jīng)過低噪放大處 理，輸出到單片機(jī)5運算、通過語音電路9、功放電路11、喇叭12 報出車輛的實時速度、公路限速牌速度以及道路信息，經(jīng)過顯示屏牌 顯示，當(dāng)車輛達(dá)到預(yù)置速度，點亮LED2，同時，安裝在車輛前端的 測距探頭取得信號，經(jīng)發(fā)射接收測距模塊、整流電路以及比較電路， 輸至單片機(jī)運算，當(dāng)與前車接近設(shè)定距離時，點亮LED1，通過語音 電路、功放、喇叭發(fā)出預(yù)警語音，當(dāng)預(yù)警語音電路工作時，切換電路 切斷外接接口的信號。通過K1 K4鍵盤，能夠設(shè)置預(yù)設(shè)速度值與上限距離的對應(yīng)序列。 測距發(fā)射接收模塊經(jīng)過整流電路、A/D轉(zhuǎn)換器將信號發(fā)送到單片機(jī)中， 在單片機(jī)中，將該距離信號與預(yù)設(shè)的距離信號(對應(yīng)當(dāng)前速度)做比 較；測距發(fā)射接收模塊也可以經(jīng)過整流電路、比較電路連接單片機(jī)， 該比較電路為電壓比較器，通過設(shè)定不同電位器的阻值對應(yīng)不同的距 離，電壓比較器的輸出連接單片機(jī)，當(dāng)電壓比較器有跳變信號，同時 當(dāng)前的速度也大于預(yù)設(shè)的速度時，單片機(jī)5控制告警語音電路發(fā)出告 警提示。當(dāng)有害氣體探頭探測有害氣體超標(biāo)時，參見圖4，換氣扇啟動電 路輸入端電位改變，輸出端反轉(zhuǎn)，驅(qū)動電路工作，繼電器J1吸合，換 氣扇電機(jī)工作，同時通過BG1三極管的C點，把信號輸入單片機(jī)， 通過語音電路、功放電路和喇叭發(fā)出警示語音。為了保證車內(nèi)的空氣新鮮度，參見圖5，單片機(jī)5定時輸出控制 信號，使BG2定時工作，繼電器J2定時吸合，車內(nèi)電動窗戶定時開
啟；自動開關(guān)/車內(nèi)電動窗戶的次數(shù)和時間任意設(shè)定。功放電路11還設(shè)有外接接18 口，可以連接MP3之類的信號源， 也可以經(jīng)過高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器19輸出到車內(nèi)音箱播出。采用恒流脈沖限壓充電電路22，對手機(jī)、小靈通、MP3以及其他電器充電o
權(quán)利要求1、一種車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，包括外殼、接收天線、衛(wèi)星接收模塊、穩(wěn)壓電路、單片機(jī)以及顯示器，所述接收天線連接衛(wèi)星接收模塊，所述衛(wèi)星接收模塊連接單片機(jī)，所述單片機(jī)包括用于根據(jù)衛(wèi)星接收模塊接收到的信號，將車輛的當(dāng)前位置、速度以及時間進(jìn)行顯示的顯示模塊；其特征在于所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于探測車輛前方最近障礙物與車輛之間距離的測距探測器、測距發(fā)射接收模塊、鍵盤、告警語音電路、功放電路以及喇叭，所述測距探測器連接測距發(fā)射接收模塊，所述測距發(fā)射接收模塊通過整流電路、比較電路或A/D轉(zhuǎn)換器連接單片機(jī)，所述鍵盤連接單片機(jī)，所述單片機(jī)還包括用于通過鍵盤輸入，設(shè)定車輛速度與上限距離的對應(yīng)序列的告警設(shè)置模塊；用于根據(jù)衛(wèi)星接收裝置接收的速度信號，以及根據(jù)測距發(fā)射接收模塊得到的距離值，如在設(shè)定的車輛速度時，距離值大于該車輛速度對應(yīng)的上限距離，向告警語音電路發(fā)出保持車距告警指令的車輛預(yù)警模塊；所述的告警設(shè)置模塊連接車輛預(yù)警模塊，所述車輛預(yù)警模塊連接告警語音電路，所述告警語音電路連接功放電路、喇叭。
2、 如權(quán)利要求1所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，其特征在于所述的車載 衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于與外部網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)接口電路，所述網(wǎng)絡(luò) 接口電路連接單片機(jī)，所述單片機(jī)還包括-用于根據(jù)衛(wèi)星接收裝置接收的速度信號，以及從網(wǎng)絡(luò)接口電路得到的 該路段的限速信息，如當(dāng)前速度超過限速值發(fā)出播報車輛當(dāng)前速度指 令的超速預(yù)警模塊；所述超速預(yù)警模塊連接告警語音電路。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，其特征在于所述的 告警語音電路包括用于發(fā)出當(dāng)前速度、位置提醒音的語音提醒模塊、 用于發(fā)出保持車距告警聲音的告警提醒模塊、用于在超速時播報車輛 當(dāng)前速度的限速提醒模塊以及用于發(fā)出車內(nèi)有害氣體超標(biāo)的有害氣體 提醒模塊。
4、 如權(quán)利要求3所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，其特征在于所述的車載 衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于驅(qū)動車內(nèi)電動窗戶電機(jī)的驅(qū)動電路，所述單 片機(jī)連接驅(qū)動電路，所述的單片機(jī)還包括用于設(shè)定開啟電動窗戶的 時間點，并當(dāng)時間到達(dá)該時間點后向驅(qū)動電路發(fā)出啟動指令的定時通 風(fēng)控制模塊。
5、 如權(quán)利要求3所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，其特征在于所述的車載 衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括有害氣體探頭、用于接收有害氣體探頭的信號， 如探測的信號比標(biāo)準(zhǔn)值的信號大啟動換氣扇電機(jī)的換氣扇啟動電路， 所述有害氣體探頭連接換氣扇啟動電路，所述的換氣扇啟動電路連接 單片機(jī)。
6、 如權(quán)利要求5所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，其特征在于所述的車載 衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于當(dāng)告警語音電路工作時，切斷外接接口信號 的語音切換電路、與外部放音器連接外接接口，所述的語音切換電路 連接單片機(jī)。
7、 如權(quán)利要求6所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，其特征在于所述的車載 衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器、發(fā)射天線，所述外接 接口連接高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器，所述高保真FM立體聲轉(zhuǎn)發(fā)器連 接發(fā)射天線。
8、如權(quán)利要求3所述的車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，其特征在于所述的車載 衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括恒流脈沖限壓充電電路，所述充電電路設(shè)有充電 接口。
專利摘要一種車載衛(wèi)星預(yù)警裝置，包括外殼、接收天線、衛(wèi)星接收模塊、穩(wěn)壓電路、單片機(jī)以及顯示器，接收天線連接衛(wèi)星接收模塊，衛(wèi)星接收模塊連接單片機(jī)，單片機(jī)包括用于將車輛的當(dāng)前位置、速度以及時間進(jìn)行顯示的顯示模塊；車載衛(wèi)星預(yù)警裝置還包括用于探測車輛前方最近障礙物與車輛之間距離的測距探測器、測距發(fā)射接收模塊、鍵盤、告警語音電路、功放電路以及喇叭，測距探測器連接測距發(fā)射接收模塊，測距發(fā)射接收模塊通過整流電路、比較電路或AD轉(zhuǎn)換器連接單片機(jī)，鍵盤連接單片機(jī)，單片機(jī)還包括告警設(shè)置模塊和車輛預(yù)警模塊。本實用新型能夠減少工作量、安裝簡便，且能夠?qū)崿F(xiàn)超出限速值的語音預(yù)警、車輛追尾碰撞的語音預(yù)警以及有害氣體預(yù)警。
文檔編號G01C21/26GK201034610SQ200720108240
公開日2008年3月12日 申請日期2007年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月13日
發(fā)明者葉一兵, 羅麗文 申請人:葉一兵