專(zhuān)利名稱(chēng)：一種應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)的自動(dòng)液壓加載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)液壓加載裝置。
背景技術(shù)：
砝碼式恒載荷應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)通常用于測(cè)試材料發(fā)生應(yīng)力腐蝕的 門(mén)搵應(yīng)力和門(mén)榲應(yīng)力強(qiáng)度因子，只能施加恒定的載荷或應(yīng)力。為了模 擬材料的實(shí)際服役工況， 一般需要在恒定載荷的基礎(chǔ)上施加一漸進(jìn)式 載荷或交變載荷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種漸進(jìn)式和交變載荷加載，解決了砝 碼式恒載荷應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)載荷不能自動(dòng)變化，不能自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)的
問(wèn)題；此裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加載，自動(dòng)顯示，通過(guò)數(shù)據(jù)采集器與計(jì)算機(jī) 相連，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為圖形。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案本實(shí)用新型包括 一應(yīng)力腐蝕試—瞼機(jī)，所述的應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)的砝碼桿與液壓缸的活塞 拉桿通過(guò)鎖緊螺母相連，在液壓缸和兩位四通電磁閥換向閥之間的進(jìn) 出油管路上安裝壓力傳感器，所述的壓力傳感器一端與微處理器相連，
兩4立四通電》茲:換向閥的 一個(gè)油口通過(guò)一個(gè)電石茲調(diào)速閥與液壓泵相連， 另 一個(gè)油口通過(guò)管路與油箱相連，液壓泵通過(guò)時(shí)間繼電器與微處理器 連接，所述的微處理器與數(shù)值釆集器和數(shù)字顯示系統(tǒng)分別相連。
液壓缸是給試樣施加載荷的#1行構(gòu)件，兩位四通電f茲換向閥和電石茲調(diào)速閥是使液壓缸輸出拉力或壓力產(chǎn)生變化的系統(tǒng)，兩位四通電磁換 向閥是使液壓缸的輸出的拉力和壓力可以漸進(jìn)式加載或交替變化加
載；壓力傳感器通過(guò)微處理器用于調(diào)整電磁調(diào)速閥的設(shè)定值，時(shí)間繼 電器用于控制液壓泵工作的時(shí)間，微處理器用于所控制的物理量通過(guò) 電測(cè)方法取^得電信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理后輸出數(shù)值信號(hào)；數(shù)值采集器用 于采集后的數(shù)值，與計(jì)算機(jī)相連接輸出時(shí)間與荷載的關(guān)系；數(shù)字顯示 系統(tǒng)顯示微處理后的數(shù)值信號(hào)。
本實(shí)用新型的測(cè)力系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)加載過(guò)程進(jìn)行監(jiān)視和控制，由測(cè)力 系統(tǒng)和微處理器組成信號(hào)處理系統(tǒng)對(duì)收集的信號(hào)進(jìn)行處理后控制電磁 調(diào)速閥，同時(shí)根據(jù)需要將此信號(hào)用數(shù)值的方式進(jìn)行采集和顯示。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)
自動(dòng)加載裝置裝卸方便，易于掌握，且對(duì)原恒載荷試驗(yàn)機(jī)不作任何 的改動(dòng)；能保證了原試驗(yàn)機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)及其使用壽命，又可自動(dòng) 控制，效率高，精度高，誤差小，可靠性高。


附圖1自動(dòng)液壓加載裝置結(jié)構(gòu)示意圖
在圖1中，1.油箱，2.液壓泵，3.時(shí)間繼電器，4.數(shù)字顯示器， 5.微處理器，6.數(shù)值采集器，7.鎖緊螺母，8.活塞拉桿，9.液壓 缸，10.活塞，11.壓力傳感器，12.壓力傳感器，13.兩位四通電 》茲才炎向閥，14.電,茲調(diào)速閥。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，油箱內(nèi)(1)的液壓油通過(guò)電磁調(diào)速閥(14)經(jīng)液壓 泵(2)轉(zhuǎn)換為高壓油，由兩位四通電磁換向閥(13)可以分成兩路當(dāng)A路通時(shí)，B路閉合，活塞(10)帶動(dòng)活塞拉桿(8)向下運(yùn)動(dòng)，通 過(guò)鎖緊螺母(7)對(duì)試驗(yàn)機(jī)上的砝碼桿加載，通過(guò)時(shí)間繼電器(3)對(duì) 液壓泵(2)的控制，可進(jìn)行漸進(jìn)式加載；當(dāng)B路通時(shí)，A3各閉合，活 塞(10 )推動(dòng)活塞拉桿(8 )向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)鎖緊螺母(7 )對(duì)試驗(yàn)機(jī) 上的砝碼桿減載，通過(guò)時(shí)間繼電器(3)對(duì)液壓泵(2)的控制，可進(jìn) 行漸進(jìn)式減載；當(dāng)A和B路交替進(jìn)行時(shí)，可呈現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)機(jī)上的砝碼桿 交替加載的形式。壓力傳感器(11， 12)將液壓缸(9)的壓力信號(hào)轉(zhuǎn) 換微電信號(hào)輸出，供微處理器(5)處理，并由數(shù)值釆集器(6)采集 和數(shù)字顯示系統(tǒng)(4)顯示。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)的自動(dòng)液壓加載裝置，包括一應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)，其特征是所述的應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)的砝碼桿與液壓缸(9)的活塞拉桿(8)通過(guò)鎖緊螺母(7)相連，在液壓缸(9)和兩位四通電磁閥換向閥(13)之間的進(jìn)出油管路上安裝壓力傳感器(11、12)，所述的壓力傳感器(11、12)一端與微處理器(5)相連，兩位四通電磁換向閥(13)的一個(gè)油口通過(guò)一個(gè)電磁調(diào)速閥(14)與液壓泵(2)相連，另一個(gè)油口通過(guò)管路與油箱(1)相連，液壓泵(2)通過(guò)時(shí)間繼電器(3)與微處理器(5)連接，所述的微處理器(5)與數(shù)值采集器(6)和數(shù)字顯示系統(tǒng)(4)分別相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)的自動(dòng)液壓加載裝置，試驗(yàn)機(jī)的砝碼桿與液壓缸的活塞上的拉桿通過(guò)緊固螺母相連，在液壓缸和兩位四通電磁閥換向閥之間的進(jìn)出油管路上安裝壓力傳感器，兩位四通電磁換向閥的一個(gè)油口通過(guò)管路與液壓泵相連，另一個(gè)油口通過(guò)管路與油箱相連，在兩位四通電磁換向閥和液壓泵之間安裝一個(gè)電磁調(diào)速閥。壓力傳感器和時(shí)間繼電器與微處理器相連，微處理器與數(shù)值采集器和數(shù)字顯示器相連。本裝置制造成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠。
文檔編號(hào)G01N3/14GK201311381SQ20082012437
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者喬利杰, 宿彥京, 杜學(xué)山 申請(qǐng)人:北京科技大學(xué)