專利名稱：汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，屬于檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車尾氣分析儀是采用紅外不分光法(NDIR)檢測(cè)汽車尾氣中HC、 C0、 C02、 02、 N0X
等有害氣體濃度的一種檢測(cè)設(shè)備。由于汽車尾氣管溫度較高，尾氣中含有大量的水蒸氣，而 光學(xué)檢測(cè)法對(duì)水蒸氣特別敏感，水蒸氣不但會(huì)影響檢測(cè)精度，還會(huì)損壞光學(xué)傳感器。目前汽 車尾氣分析儀通常在尾氣輸入處加一個(gè)電冰箱上使用的冷凝器和油水分離器，該方法體積 大、成本高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車尾氣分析儀中排除 水蒸氣的裝置。 本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，包括氣室和排水管，特點(diǎn)是所述氣室的底 部連接排水管，在所述氣室的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口 ，在氣室側(cè)壁上與所述進(jìn)氣口相對(duì)的部 位設(shè)置一出氣口 ，所述出氣口的標(biāo)高高于進(jìn)氣口的標(biāo)高，還在出氣口的管路上設(shè)置一氣阻。 進(jìn)一步地，上述的汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，其中，所述氣室呈圓柱 形。 本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)調(diào)節(jié)氣阻改變出氣口的氣體流量，使得進(jìn)入氣室的氣 體流量特別大，而出氣口的氣體流量突然變小，引起氣室內(nèi)的氣體產(chǎn)生渦流，將氣體中的水 蒸氣被滯留、冷凝，并及時(shí)排出。采用氣阻精確改變流出氣室氣體的流量，保證冷凝效果最 好；由圓柱體氣室以及下部進(jìn)氣，上部出氣，產(chǎn)生渦流，增加冷凝效果；使用下垂式排水管 產(chǎn)生負(fù)壓，使冷凝的水及時(shí)被排除；該裝置簡(jiǎn)易適用，應(yīng)用前景廣闊。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明

圖1 :本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖； 圖中各附圖標(biāo)記的含義1-氣室，2_排水管，3_進(jìn)氣口 ， 4_出氣口 ， 5_氣阻。
具體實(shí)施方式
采用流量力學(xué)的原理優(yōu)化設(shè)計(jì)一種排除水蒸氣的裝置，能較好地將水蒸氣及時(shí)冷 凝，并自動(dòng)排除，從而保證水蒸氣不進(jìn)入光學(xué)傳感器。 如圖1所示，汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，包括氣室1和排水管2，氣室1呈圓柱形，氣室1的底部連接排水管2，在氣室1的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口 3，在氣室側(cè)壁上與 進(jìn)氣口 3相對(duì)的部位設(shè)置一出氣口 4，出氣口 4的標(biāo)高高于進(jìn)氣口 3的標(biāo)高，還在出氣口 4 的管路上設(shè)置一氣阻5。進(jìn)入氣室的氣體流量特別大，而出氣口的氣體流量突然變小，使得 氣體中的水蒸氣被滯留、冷凝，并迅速排出儀器。 應(yīng)用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)氣阻5改變出氣口 4的氣體流量，引起氣室1內(nèi)的氣體產(chǎn)生渦 流，使得水蒸氣被滯留冷凝，并由下垂式排氣管2產(chǎn)生負(fù)壓，使冷凝水及時(shí)排出。 綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用氣阻精確改變流出氣室氣體的流量，保證冷 凝效果最好；由圓柱體氣室以及下部進(jìn)氣，上部出氣，產(chǎn)生渦流，增加冷凝效果；使用下垂 式排水管產(chǎn)生負(fù)壓，使冷凝的水及時(shí)被排除。 需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任 何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等 同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，包括氣室和排水管，其特征在于所述氣室的底部連接排水管，在所述氣室的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口，在氣室側(cè)壁上與所述進(jìn)氣口相對(duì)的部位設(shè)置一出氣口，所述出氣口的標(biāo)高高于進(jìn)氣口的標(biāo)高，還在出氣口的管路上設(shè)置一氣阻。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，其特征在于所述氣 室呈圓柱形。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，包括氣室和排水管，氣室的底部連接排水管，在氣室的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口，在氣室側(cè)壁上與進(jìn)氣口相對(duì)的部位設(shè)置一出氣口，出氣口的標(biāo)高高于進(jìn)氣口的標(biāo)高，還在出氣口的管路上設(shè)置一氣阻。通過(guò)調(diào)節(jié)氣阻改變出氣口的氣體流量，使得進(jìn)入氣室的氣體流量特別大，而出氣口的氣體流量突然變小，引起氣室內(nèi)的氣體產(chǎn)生渦流，將氣體中的水蒸氣被滯留、冷凝，并及時(shí)排出，從而保證水蒸氣不進(jìn)入光學(xué)傳感器。
文檔編號(hào)G01N1/34GK201449353SQ20092004333
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者周強(qiáng), 沈趙勇 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)廣福汽保機(jī)電設(shè)備有限公司