專利名稱：發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車部件檢測裝置，尤其涉及歧管的檢測裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動機(jī)排氣歧管的密封性對于發(fā)動機(jī)整機(jī)的排放和噪音都有著重要影響，所以對于外購件發(fā)動機(jī)排氣歧管的進(jìn)廠檢測是非常必要，也是非常關(guān)鍵的。當(dāng)前有很多方法用來檢測排氣歧管的密閉性，一般都是用氣流經(jīng)過排氣歧管時發(fā)生的變化對比來判斷排氣歧管是否密閉。 通過氣流的變化來判斷歧管密封性能的，正如通用汽車環(huán)球科技運作公司在2009年1月16日申請，2009年7月22日公開的的，申請?zhí)枮?00910002574. l，公開號為CN101487425的專利，名稱為發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣的檢測，該發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣的檢測。具體地，提供了一種確定發(fā)動機(jī)進(jìn)氣泄漏的方法，其包括測量進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的空氣流速；比較該測定的空氣流速與第一預(yù)定空氣流量限值；當(dāng)該測定空氣流速小于第一預(yù)定空氣流量限值時計算進(jìn)入發(fā)動機(jī)的估算空氣流速；將該估算空氣流速與第二和第三預(yù)定空氣流量限值進(jìn)行比較；以及當(dāng)該估算空氣流速大于所述第二預(yù)定空氣流量限值并小于所述第三預(yù)定空氣流量限值時指示漏氣。該發(fā)明所提及的歧管檢測方法就是通過氣流變化測量來進(jìn)行檢測的，這種檢測方法中氣流不易表現(xiàn)為數(shù)值，而且由于歧管內(nèi)結(jié)構(gòu)的變化，氣流流速很容易發(fā)生變化造成測量不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中歧管檢測難于進(jìn)行數(shù)據(jù)測量、測量結(jié)果準(zhǔn)確性不高等缺點，提供了一種利用氣壓變化來進(jìn)行測量，能夠較好的得到測量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確性高的排氣歧管試漏裝置。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決 發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，包括排氣歧管，排氣歧管安裝在固定在支架上的安裝
座上，排氣歧管的另外一端開口用密封堵頭密封，有通氣管的一端通過安裝座與排氣歧管
相連，另一端與控制器相連。 將需要被檢測的排氣歧管安裝在安裝座上，排氣歧管與安裝座相連，同時將排氣
歧管的另外一個開口用密封堵頭密封，以保證對排氣歧管的密封性能更加便于進(jìn)行測量。 作為優(yōu)選，安裝座上分布有與排氣歧管相配合的多個安裝孔和通氣孔。 安裝座上有數(shù)個與排氣歧管相配合的安裝孔和通氣孔，安裝孔是與排氣歧管進(jìn)氣
口外邊緣固定邊上的螺孔相配合的，用于通過螺栓將排氣歧管與安裝座相連，安裝座上還
開有通氣孔，用于將通氣管輸送的壓力氣傳送到排氣歧管。 作為優(yōu)選，通氣管與安裝座上的通氣孔密閉相連，且通氣孔與排氣歧管的內(nèi)腔相通。 通氣孔一側(cè)與安裝在安裝座上的排氣歧管的內(nèi)腔相通，另外一側(cè)直接連接到控制器的檢測裝置上。 作為優(yōu)選，所述控制器的控制面板包括電源指示燈、工作指示燈、進(jìn)氣壓力表、檢 測合格指示燈、檢測不合格指示燈、通氣壓力調(diào)節(jié)器、檢測停止按鈕、檢測開始按鈕、急停開 關(guān)、通氣壓力調(diào)節(jié)開關(guān)、通氣壓力表、備用開關(guān)、自動/手動切換開關(guān)、電源開關(guān)和通氣時間 調(diào)節(jié)器。 壓力氣由通氣管輸送進(jìn)入排氣歧管并產(chǎn)生反饋的氣壓變化，通過進(jìn)入的氣壓與反 饋出的氣壓值的變化，對其測量的控制器對氣壓進(jìn)行控制并進(jìn)行檢測分析，最終通過數(shù)據(jù) 與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相對比，得出產(chǎn)品是否合格的結(jié)論。 按照本實用新型的技術(shù)方案，發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，使用方便快捷、效率高， 且測量精確。

圖1為本實用新型實施例的主視圖。 圖2為本實用新型實施例的俯視圖。 圖3為本實用新型實施例的安裝座的俯視圖。 圖4為本實用新型實施例的控制器面板視圖。
以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下 1-支架、2_通氣管、3_控制器、4_安裝座、5_排氣歧管、6-密封堵頭、7-安裝孔、 8-通氣孔、301-電源指示燈、302-工作指示燈、303-進(jìn)氣壓力表、304_檢測合格指示燈、 305-檢測不合格指示燈、306-通氣壓力調(diào)節(jié)器、307-檢測停止按鈕、308_檢測開始按鈕、 309-急停開關(guān)、310-通氣壓力調(diào)節(jié)開關(guān)、311-通氣壓力表、312-備用開關(guān)、313-自動/手動 切換開關(guān)、314-電源開關(guān)、315-通氣時間調(diào)節(jié)器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1到4與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述 實施例根據(jù)附圖1到4，發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，包括排氣歧管5，排氣歧管5安 裝在固定在支架1上的安裝座4上，排氣歧管5的另外一端開口用密封堵頭6密封，有通氣 管2的一端通過安裝座4與排氣歧管5相連，另一端與控制器3相連。安裝座4上分布有與 排氣歧管5相配合的多個安裝孔7和通氣孔8。通氣管2與安裝座4上的通氣孔8密閉相 連，且通氣孔8與排氣歧管5的內(nèi)腔相通。所述控制器3的控制面板包括電源指示燈301、 工作指示燈302、進(jìn)氣壓力表303、檢測合格指示燈304、檢測不合格指示燈305、通氣壓力調(diào) 節(jié)器306、檢測停止按鈕307、檢測開始按鈕308、急停開關(guān)309、通氣壓力調(diào)節(jié)開關(guān)310、通氣 壓力表311、備用開關(guān)312、自動/手動切換開關(guān)313、電源開關(guān)314和通氣時間調(diào)節(jié)器315。 本發(fā)動機(jī)排氣歧管檢測裝置是通過對密封的發(fā)動機(jī)排氣歧管5充入一定氣壓，并 保持設(shè)定的時間，在設(shè)定的時間內(nèi)的泄漏量不高于設(shè)定的泄漏量，就視其合格，反之為不合 格。 利用通氣時間調(diào)節(jié)器315設(shè)定試漏保持的時間，利用通氣壓力調(diào)節(jié)器306設(shè)定試 漏的標(biāo)準(zhǔn)壓力，通過進(jìn)氣壓力表303可以知道所使用的外部氣源的壓力，利用通氣壓力調(diào) 節(jié)開關(guān)310調(diào)節(jié)試漏系統(tǒng)壓力以達(dá)到規(guī)定的壓力。[0025] 將發(fā)動機(jī)排氣歧管5通過安裝孔7安裝到安裝座4上，通氣孔8與排氣歧管5的 內(nèi)腔相通，通氣管2 —端連接在通氣孔8上，另外一端與控制器3相連，對控制器3進(jìn)行調(diào) 整，接通電源和氣源，打開電源開關(guān)314并調(diào)節(jié)通氣時間調(diào)節(jié)器315和通氣壓力調(diào)節(jié)器306 以符合試漏所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，將自動/手動切換開關(guān)313置于自動檔位，按下檢測開始按 鈕308，試漏裝置開始試漏檢測。當(dāng)通氣時間結(jié)束后，泄漏壓力不超過設(shè)定的值時，檢測合格 指示燈304亮，表明此件試驗合格。反之，檢測不合格指示燈305亮，表明此件試驗不合格。 總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所 作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，包括排氣歧管(5)，其特征在于排氣歧管(5)安裝在固定在支架(1)上的安裝座(4)上，排氣歧管(5)的另外一端開口用密封堵頭(6)密封，有通氣管(2)的一端通過安裝座(4)與排氣歧管(5)相連，另一端與控制器(3)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，其特征在于安裝座(4)上分布 有與排氣歧管(5)相配合的多個安裝孔(7)和通氣孔(8)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，其特征在于通氣管(2)與安裝 座(4)上的通氣孔(8)密閉相連，且通氣孔(8)與排氣歧管(5)的內(nèi)腔相通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，其特征在于所述控制器(3)的 控制面板包括電源指示燈(301)、工作指示燈(302)、進(jìn)氣壓力表(303)、檢測合格指示燈 (304)、檢測不合格指示燈(305)、通氣壓力調(diào)節(jié)器(306)、檢測停止按鈕(307)、檢測開始按 鈕(308)、急停開關(guān)(309)、通氣壓力調(diào)節(jié)開關(guān)(310)、通氣壓力表(311)、備用開關(guān)(312)、自 動/手動切換開關(guān)(313)、電源開關(guān)(314)和通氣時間調(diào)節(jié)器(315)。
專利摘要本實用新型涉及汽車部件檢測裝置，尤其涉及歧管的檢測裝置，公開了發(fā)動機(jī)排氣歧管試漏裝置，包括排氣歧管，排氣歧管安裝在固定在支架上的安裝座上，排氣歧管的另外一端開口用密封堵頭密封，有通氣管的一端通過安裝座與排氣歧管相連，另一端與控制器相連。本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中歧管檢測難于進(jìn)行數(shù)據(jù)測量、測量結(jié)果準(zhǔn)確性不高等缺點，提供了一種利用氣壓變化來進(jìn)行測量，能夠較好的得到測量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確性高的排氣歧管試漏裝置。
文檔編號G01M3/28GK201497624SQ20092030784
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月12日
發(fā)明者季峰, 宋新海, 李書福, 楊健, 潘巨林 申請人:浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司