專利名稱：軸承徑向游隙測量機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承檢測設備，尤其是涉及一種軸承徑向游隙測量機，用于軸承 徑向游隙的檢測。
背景技術(shù)：
軸承的徑向游隙是軸承的重要檢測項目，它直接影響軸承的運轉(zhuǎn)性能，如噪聲、振 動及使用壽命等，并且該檢測項目是全檢項目。目前的軸承徑向游隙的檢測大多由操作工 人手動測量，對大批量生產(chǎn)的軸承，尤其微小型軸承來說，檢測工作量大，檢測效率低，工人 的勞動強度大，檢測的準確率低，隨著勞動力成本的不斷提高，也相應提高了軸承的生產(chǎn)成 本。

發(fā)明內(nèi)容
本申請人針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種軸承徑向游隙測量機，替代 操作工人手動測量，減輕工人的勞動強度，提高檢測效率，提高檢測的準確率，并降低軸承 的生產(chǎn)成本。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案
一種軸承徑向游隙測量機，包括機架及控制系統(tǒng)，皮帶輸送機、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)、分 類導管順序安裝在機架上，第一搬運機構(gòu)設置在所述皮帶輸送機與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)之間，第二搬 運機構(gòu)設置在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)及分類導管之間，由第一搬運機構(gòu)將被測軸承從皮帶輸 送機搬運至翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，被測軸承在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上翻轉(zhuǎn)90°，由第二搬運機構(gòu)將被測軸承從翻 轉(zhuǎn)機構(gòu)搬運至檢測機構(gòu)，同時將檢測機構(gòu)上的被測軸承從檢測機構(gòu)搬運至分類導管。進一步的
所述檢測機構(gòu)包括支架，測量座安裝在支架上，測量座的前端設有測量芯軸，測量芯軸 的軸線水平設置；下頂桿設置在測量座下方，下頂桿通過滑板連接第一上抬氣缸，滑板連接 直線導軌；上頂桿設置在測量座上方，上頂桿連接在杠桿的前端，杠桿的后端通過簧片連接 支架，杠桿中部下方的支架上設有第二上抬氣缸，連接螺釘穿過杠桿上的通孔連接第二上 抬氣缸的活塞桿，杠桿下方的連接螺釘上設有頂塊，杠桿上方的連接螺釘上設有限位塊；杠 桿前端的兩側(cè)連接有拉簧，拉簧的下端連接支架；所述上頂桿上方的支架上設有測量筆，測 量筆的觸頭抵在上頂桿上。所述滑板上設有下支承調(diào)節(jié)套，下支承調(diào)節(jié)套包括外套筒，活塞可滑動套裝在外 套筒中，所述下頂桿設置在所述外套筒的上端并連接所述活塞，所述外套筒的下端設有調(diào) 節(jié)螺釘，預負荷彈簧抵裝在活塞與調(diào)節(jié)螺釘之間。所述杠桿的后端設有V形凸塊，與V形凸塊對應位置的支架上設有第二 V形凸塊， 兩對簧片十字交叉固定連接V形凸塊及第二 V形凸塊。所述杠桿前端的兩側(cè)設有支桿，固定塊活動套裝在支桿上，固定塊由緊定螺釘固 定在支桿上，所述拉簧的下端連接所述固定塊。
4
所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括支架，支架上部可轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)齒輪及翻轉(zhuǎn)支座固定 連接轉(zhuǎn)軸，軸承定位座安裝在翻轉(zhuǎn)支座上；齒條與翻轉(zhuǎn)齒輪嚙合，齒條連接設置在支架上的 氣缸。所述齒條滑動安裝在導向塊的導槽中，導向塊固定安裝在支架上。所述第二搬運機構(gòu)包括底板，橫移氣缸及橫移導桿安裝在底板上，橫移導桿上滑 動安裝有橫移滑板，橫移氣缸的活塞桿連接橫移滑板；橫移滑板上安裝有縱移導桿，縱移滑 塊滑動安裝在縱移導桿上，縱移氣缸安裝在縱移滑塊上，縱移氣缸的活塞桿連接固定安裝 在橫移滑板上的轉(zhuǎn)接板；左支板及右支板分別安裝在縱移氣缸兩側(cè)的縱移滑塊上，左夾爪 氣缸安裝在左支板上部，右夾爪氣缸安裝在右支板上部，左夾爪氣缸及右夾爪氣缸的前端 分別連接有夾爪；左支板上鉸接有壓桿，壓桿的上端連接壓頭，壓桿的下端鉸接壓頭氣缸的 活塞桿，壓頭氣缸安裝在左支板中，所述壓頭位于左夾爪氣缸前端的兩個夾爪之間。所述分類導管包括合格品導管及不合格品導管，所述包括合格品導管及不合格品 導管的出口處分別設有整理機構(gòu)。所述整理機構(gòu)包括整理條，整理條上設有V型槽，整理條的兩端分別設有整理氣 缸，整理氣缸的活塞桿前端設有推塊；整理條的兩側(cè)分別設有推出氣缸及集料箱，推出氣缸 的前端設有推料板。本發(fā)明的技術(shù)效果在于
本發(fā)明公開的一種軸承徑向游隙測量機，自動檢測軸承的徑向游隙，替代操作工人手 動測量，減輕工人的勞動強度，提高檢測效率，提高檢測的準確率，并降低軸承的生產(chǎn)成本。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為檢測機構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2A為檢測機構(gòu)的主視圖。
圖2B為圖2A的左視圖。
圖3為第二搬運機構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3A為第二搬運機構(gòu)的主視圖。
圖3B為圖3A的俯視圖。
圖3C為圖3A的左視圖。
圖4為翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4A為翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的主視圖。
圖4B為圖4A的K-K處剖視圖。
圖4C為圖4A的左視圖。
圖5為第一搬運機構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為整理機構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步詳細的說明。如圖1所示，本發(fā)明包括機架1及控制系統(tǒng)(未在圖中畫出)，控制系統(tǒng)按現(xiàn)有技術(shù)設計制造，協(xié)同控制各部件的動作。皮帶輸送機4、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3、檢測機構(gòu)6、分類導管7順序 安裝在機架1上，第一搬運機構(gòu)5設置在皮帶輸送機4與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3之間，第二搬運機構(gòu)2 設置在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3、檢測機構(gòu)6及分類導管7之間，由第一搬運機構(gòu)5將被測軸承從皮帶輸 送4機搬運至翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3，被測軸承在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3上翻轉(zhuǎn)90°，由第二搬運機構(gòu)2將被測軸 承從翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3搬運至檢測機構(gòu)6，由檢測機構(gòu)6檢測被測軸承徑向游隙，同時第二搬運機 構(gòu)2將檢測機構(gòu)6上的被測軸承從檢測機構(gòu)6搬運至分類導管7，分類導管7包括合格品 導管701及不合格品導管702，第二搬運機構(gòu)2在控制系統(tǒng)的控制下將合格軸承放入合格 品導管701，合格軸承經(jīng)合格品導管701進入合格品收集箱；第二搬運機構(gòu)2將不合格軸承 放入不合格品導管702，不合格軸承經(jīng)不合格品導管702進入不合格品收集箱，在本實施例 中，如圖1、圖6，合格品導管701及不合格品導管702的出口處分別設有整理機構(gòu)8，整理機 構(gòu)8包括整理條801，整理條801上設有V型槽802，整理條801的兩端分別設有整理氣缸 803，整理氣缸803的活塞桿前端設有推塊804，整理條801的兩側(cè)分別設有推出氣缸805及 集料箱806，推出氣缸805的前端設有推料板807。合格品導管701或不合格品導管702的 出口設在整理條801的兩個端部，圖中，上層的整理機構(gòu)8作為合格品的整理機構(gòu)，下層的 整理機構(gòu)8作為不合格品的整理機構(gòu)。當軸承被送入整理條801的V型槽802中，兩端的 整理氣缸803將軸承向中間推動，當軸承排滿整個整理條801時，推出氣缸805動作將排的 軸承推入集料箱806，實現(xiàn)對軸承的整理。 如圖1、2、2A、2B所示，檢測機構(gòu)6包括支架601，測量座602安裝在支架601上，測 量座602的前端設有測量芯軸603，測量芯軸603的軸線水平設置。下頂桿604設置在測量 座602下方，下頂桿604通過滑板605連接第一上抬氣缸606，滑板605后部連接直線導軌 607，由直線導軌607為下頂桿604的上下往復運動導向，在本實施例中，滑板605上設有下 支承調(diào)節(jié)套608，下支承調(diào)節(jié)套608包括外套筒609，活塞627可滑動套裝在外套筒609中， 下頂桿604設置在外套筒609的上端并連接活塞627，下頂桿604隨活塞627 —起上下運 動，下頂桿604滑動安裝在外套筒609的上端，外套筒609的下端設有調(diào)節(jié)螺釘610，預負 荷彈簧611抵裝在活塞627與調(diào)節(jié)螺釘610之間，調(diào)節(jié)螺釘610上還設有防松螺母612，由 調(diào)節(jié)螺釘610調(diào)整好預負荷彈簧611對下頂桿604的預緊力，防松螺母612防止調(diào)節(jié)螺釘 610松動，保證檢測過程中預緊力保持一致，預負荷彈簧611可減少檢測中下頂桿604對被 測軸承的沖擊。上頂桿613設置在測量座602上方，上頂桿613連接在杠桿614的前端，杠 桿614的后端通過簧片連接支架601，在本實施例中，杠桿614的后端設有V形凸塊615，與 V形凸塊615對應位置的支架601上設有第二 V形凸塊616，兩對簧片617十字交叉固定連 接V形凸塊615及第二 V形凸塊616，兩對簧片617分別設在V形凸塊615及第二 V形凸塊 616的兩側(cè)，兩對簧片617作為杠桿614活動的支點，這樣的簧片連接結(jié)構(gòu)使杠桿614的動 作更穩(wěn)定。杠桿614中部下方的支架601上設有第二上抬氣缸618，連接螺釘619穿過杠 桿614上的通孔620連接第二上抬氣缸618的活塞桿，杠桿614下方的連接螺釘上設有頂 塊621，杠桿上方的連接螺釘上設有限位塊622，在第二上抬氣缸618處于回縮狀態(tài)時，頂塊 621與杠桿614之間留有一定的間隙，杠桿614可以簧片617作為支點向下移動，使上頂桿 613可向下抵壓在被測軸承上。杠桿614前端的兩側(cè)連接有拉簧623，拉簧623的下端連接 支架601，在本實施例中，杠桿614前端的兩側(cè)設有支桿624，支桿624固定安裝，固定塊625 活動套裝在支桿624上，固定塊625通過緊定螺釘固定在支桿624上，拉簧623的下端連接固定塊625，調(diào)整固定塊625的位置，可調(diào)節(jié)杠桿614下壓的預負荷，也就是調(diào)節(jié)上頂桿613 對被測軸承的壓緊力。上頂桿613上方的支架601上設有測量筆626，測量筆626的觸頭抵 在上頂桿613后部，測量筆626為市售商品。在初始狀態(tài)時，第一上抬氣缸606的活塞桿回縮，使下頂桿604遠離測量座602的 測量芯軸603，同時，第二上抬氣缸618的活塞桿伸出，頂起杠桿614，使杠桿614前端的上 頂桿613遠離測量座602的測量芯軸603，此時，由可第二搬運機構(gòu)2將被測軸承送入測量 座602前端測量芯軸603上，被測軸承軸線成水平方向被定位在測量芯軸603上；第二上抬 氣缸618的活塞桿回縮，使杠桿614前端的上頂桿613在拉簧623的作用下抵住被測軸承 外圈的上部，此時抵在上頂桿613上的測量筆626測出一個數(shù)值反饋給控制系統(tǒng)；第一上抬 氣缸606的活塞桿伸出，使下頂桿604抵住被測軸承外圈的下部，使被測軸承外圈克服上頂 桿613的作用力而向上浮動，此時抵在上頂桿613上的測量筆626測出另一個數(shù)值反饋給 控制系統(tǒng)，上述兩個數(shù)值差的絕對值就是該被測軸承的徑向游隙，控制系統(tǒng)記錄下該被測 軸承的徑向游隙，控制系統(tǒng)對該被測軸承是否合格作出判斷，由第二搬運機構(gòu)2在控制系 統(tǒng)的控制下將合格軸承放入合格品導管701，將不合格軸承放入不合格品導管702。如圖1、4、4A、4B、4C所示，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3包括支架301，轉(zhuǎn)軸302通過軸承309可轉(zhuǎn)動 安裝在支架301上部，翻轉(zhuǎn)齒輪303及翻轉(zhuǎn)支座304通過緊定螺釘固定連接轉(zhuǎn)軸302，軸承 定位座305安裝在翻轉(zhuǎn)支座304上，齒條306與翻轉(zhuǎn)齒輪303嚙合，齒條306連接氣缸307 的活塞桿，氣缸307設置在支架301上。齒條306滑動安裝在導向塊308的導槽中，導向塊 308固定安裝在支架301上，由導向塊308為齒條306的運動導向。由氣缸307通過齒條 306驅(qū)動翻轉(zhuǎn)齒輪303轉(zhuǎn)動，同時帶動翻轉(zhuǎn)支座304轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)軸承定位座305上的軸 承翻轉(zhuǎn)90°。工作時，由第一搬運機構(gòu)5將被測軸承搬運至翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3的軸承定位座305 上，氣缸307的活塞桿伸出，驅(qū)動齒條306帶動翻轉(zhuǎn)齒輪303轉(zhuǎn)動，同時帶動翻轉(zhuǎn)支座304， 使被測軸承翻轉(zhuǎn)90°，在本實施例中，被測軸承的軸線方向由垂直方向翻轉(zhuǎn)至水平方向。如圖1、3、3A、3B、3C所示，第二搬運機構(gòu)2包括底板201，橫移氣缸202安裝在底 板201上，橫移導桿203通過兩個側(cè)板204安裝在底板201上，橫移滑板205通過直線軸承 滑動安裝在橫移導桿203上，橫移氣缸202的活塞桿通過轉(zhuǎn)接板206連接橫移滑板205，由 橫移氣缸202驅(qū)動橫移滑板205沿橫移導桿203作往復運動?？v移導桿207通過側(cè)板208 安裝在橫移滑板205上，縱移滑塊209通過直線軸承滑動安裝在縱移導桿207上，縱移氣缸 210的缸體安裝在縱移滑塊209上，縱移氣缸210的活塞桿連接固定安裝在橫移滑板205前 部的轉(zhuǎn)接板211，由縱移氣缸210驅(qū)動縱移滑塊209沿縱移導桿207作往復運動。左支板 212及右支板213分別安裝在縱移氣缸210兩側(cè)的縱移滑塊209上，左夾爪氣缸214安裝 在左支板212上部，右夾爪氣缸215安裝在右支板213上部，左夾爪氣缸214及右夾爪氣缸 215的前端分別連接有夾爪216，左夾爪氣缸214及右夾爪氣缸215使用SMC的氣爪，左夾 爪氣缸214及右夾爪氣缸215驅(qū)動夾爪216夾持被測軸承。左支板212上鉸接有壓桿217， 壓桿217的上端連接壓頭218，壓桿217的下端鉸接壓頭氣缸219的活塞桿，壓頭氣缸219 安裝在左支板212中，壓頭218位于左夾爪氣缸214前端的兩個夾爪216之間，使用時，壓 桿217用作杠桿，由壓頭氣缸219驅(qū)動使壓桿217上端的壓頭218壓緊被測軸承。初始狀態(tài)時，橫移氣缸202的活塞桿處于回縮狀態(tài)，縱移氣缸210的活塞桿回縮， 驅(qū)動縱移滑塊209前移，帶動左夾爪氣缸214及右夾爪氣缸215前移，左夾爪氣缸214前端的夾爪216從翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3上夾取軸承，同時，右夾爪氣缸215前端的夾爪216從檢測機構(gòu)6 上夾取已檢測軸承；縱移氣缸210的活塞桿伸出，驅(qū)動縱移滑塊209后移，帶動左夾爪氣缸 214及右夾爪氣缸215后移；橫移氣缸202的活塞桿伸出，驅(qū)動橫移滑板205橫向移動，同 時帶動左夾爪氣缸214及右夾爪氣缸215橫向移動，到位后，縱移氣缸210的活塞桿回縮， 驅(qū)動縱移滑塊209前移，帶動左夾爪氣缸214及右夾爪氣缸215前移，將左夾爪氣缸214前 端夾爪216中的軸承放入檢測機構(gòu)6的測量座602上，壓頭氣缸219的活塞桿回縮，驅(qū)動壓 桿217上端的壓頭218將軸承的內(nèi)圈端面壓緊在測量座602上，由檢測機構(gòu)6進行檢測；同 時，右夾爪氣缸215前端夾爪216中的軸承在控制系統(tǒng)的控制下放入合格品導管701或不 合格品導管702中；軸承在檢測機構(gòu)6上完成檢測后，由橫移氣缸202及縱移氣缸210驅(qū)動 下回復到初始狀態(tài)。如圖1、5所示，第一搬運機構(gòu)5安裝在立柱10上，包括底板501，橫移導桿503通 過側(cè)板502安裝在底板501上，橫移滑板504通過直線軸承滑動安裝在橫移導桿503上，一 側(cè)的側(cè)板502上安裝有橫移氣缸505，橫移氣缸505的活塞桿連接橫移滑板504，由橫移氣 缸505推動橫移滑板504沿橫移導桿503作往復運動。提升氣缸506的活塞桿連接橫移滑 板504，提升氣缸506的缸體連接提升板507，提升板507的兩側(cè)連接提升導桿508，提升導 桿508滑動套裝在橫移滑板504兩側(cè)的直線軸承509中，提升導桿508的下端連接夾爪氣 缸510，夾爪511連接夾爪氣缸510，由提升氣缸506驅(qū)動提升板507并帶動夾爪511作垂 直方向的上下往復運動。在工作時，橫移氣缸505帶動橫移滑板504至皮帶輸送機4上方， 提升氣缸506的活塞桿回縮，驅(qū)動提升板507并帶動夾爪511向下移動，夾爪511從皮帶輸 送機4上夾持軸承；提升氣缸506的活塞桿伸出，驅(qū)動提升板507并帶動夾爪511向上移 動；橫移氣缸505帶動橫移滑板504到翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3上方，提升氣缸506的活塞桿回縮，驅(qū)動 提升板507并帶動夾爪511向下移動，夾爪511將所夾持軸承放入翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3，完成將軸承 由皮帶輸送機4搬運至翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3的動作。在進行軸承徑向游隙測量時，軸承經(jīng)前道生產(chǎn)線輸送線或圓盤上料機運送到皮帶 輸送機4，被測軸承由皮帶輸送機4運送到位后，由第一搬運機構(gòu)5的夾爪511將被測軸承 搬送到翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3的軸承定位座305上，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3執(zhí)行90°翻轉(zhuǎn)動作，將軸承由水平放置 變?yōu)橹绷顟B(tài)(軸承的軸線方向由垂直方向翻轉(zhuǎn)至水平方向)；由第二搬運機構(gòu)2將被測軸 承從翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3搬運至檢測機構(gòu)6的測量座602上，并由第二搬運機構(gòu)2的壓頭218將被 測軸承的內(nèi)圈端面壓緊地測量座602上，由檢測機構(gòu)6檢測其徑向游隙；在第二搬運機構(gòu)2 將被測軸承從翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3搬運至檢測機構(gòu)6的同時，第二搬運機構(gòu)2將檢測機構(gòu)6上的已 完成檢測的軸承從檢測機構(gòu)6搬運至分類導管7，第二搬運機構(gòu)2在控制系統(tǒng)的控制下將合 格軸承放入合格品導管701，合格軸承經(jīng)合格品導管701進入整理機構(gòu)8進行整理，方便操 作工人對合格軸承包裝、裝箱；第二搬運機構(gòu)2將不合格軸承放入不合格品導管702，不合 格軸承經(jīng)不合格品導管702進入整理機構(gòu)8進行整理，便于對不合格軸承作進一步的處理。由圖1可以看到，本實施例采用雙工位同時測量兩個軸承的徑向游隙，可采用單 機或聯(lián)線方式工作，或采用二個圓盤上料機上料，可大大提高檢測效率。
權(quán)利要求
一種軸承徑向游隙測量機，其特征在于包括機架及控制系統(tǒng)，皮帶輸送機、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)、分類導管順序安裝在機架上，第一搬運機構(gòu)設置在所述皮帶輸送機與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)之間，第二搬運機構(gòu)設置在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)及分類導管之間，由第一搬運機構(gòu)將被測軸承從皮帶輸送機搬運至翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，被測軸承在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上翻轉(zhuǎn)90°，由第二搬運機構(gòu)將被測軸承從翻轉(zhuǎn)機構(gòu)搬運至檢測機構(gòu)，同時將檢測機構(gòu)上的被測軸承從檢測機構(gòu)搬運至分類導管。
2.按照權(quán)利要求1所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述檢測機構(gòu)包括支架， 測量座安裝在支架上，測量座的前端設有測量芯軸，測量芯軸的軸線水平設置；下頂桿設置 在測量座下方，下頂桿通過滑板連接第一上抬氣缸，滑板連接直線導軌；上頂桿設置在測量 座上方，上頂桿連接在杠桿的前端，杠桿的后端通過簧片連接支架，杠桿中部下方的支架上 設有第二上抬氣缸，連接螺釘穿過杠桿上的通孔連接第二上抬氣缸的活塞桿，杠桿下方的 連接螺釘上設有頂塊，杠桿上方的連接螺釘上設有限位塊；杠桿前端的兩側(cè)連接有拉簧，拉 簧的下端連接支架；所述上頂桿上方的支架上設有測量筆，測量筆的觸頭抵在上頂桿上。
3.按照權(quán)利要求2所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述滑板上設有下支承 調(diào)節(jié)套，下支承調(diào)節(jié)套包括外套筒，活塞可滑動套裝在外套筒中，所述下頂桿設置在所述外 套筒的上端并連接所述活塞，所述外套筒的下端設有調(diào)節(jié)螺釘，預負荷彈簧抵裝在活塞與 調(diào)節(jié)螺釘之間。
4.按照權(quán)利要求2所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述杠桿的后端設有V 形凸塊，與V形凸塊對應位置的支架上設有第二 V形凸塊，兩對簧片十字交叉固定連接V形 凸塊及第二 V形凸塊。
5.按照權(quán)利要求2所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述杠桿前端的兩側(cè)設 有支桿，固定塊活動套裝在支桿上，固定塊由緊定螺釘固定在支桿上，所述拉簧的下端連接 所述固定塊。
6.按照權(quán)利要求1所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括支架， 支架上部可轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)齒輪及翻轉(zhuǎn)支座固定連接轉(zhuǎn)軸，軸承定位座安裝在翻轉(zhuǎn) 支座上；齒條與翻轉(zhuǎn)齒輪嚙合，齒條連接設置在支架上的氣缸。
7.按照權(quán)利要求6所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述齒條滑動安裝在導 向塊的導槽中，導向塊固定安裝在支架上。
8.按照權(quán)利要求1所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述第二搬運機構(gòu)包括 底板，橫移氣缸及橫移導桿安裝在底板上，橫移導桿上滑動安裝有橫移滑板，橫移氣缸的活 塞桿連接橫移滑板；橫移滑板上安裝有縱移導桿，縱移滑塊滑動安裝在縱移導桿上，縱移 氣缸安裝在縱移滑塊上，縱移氣缸的活塞桿連接固定安裝在橫移滑板上的轉(zhuǎn)接板；左支板 及右支板分別安裝在縱移氣缸兩側(cè)的縱移滑塊上，左夾爪氣缸安裝在左支板上部，右夾爪 氣缸安裝在右支板上部，左夾爪氣缸及右夾爪氣缸的前端分別連接有夾爪；左支板上鉸接 有壓桿，壓桿的上端連接壓頭，壓桿的下端鉸接壓頭氣缸的活塞桿，壓頭氣缸安裝在左支板 中，所述壓頭位于左夾爪氣缸前端的兩個夾爪之間。
9.按照權(quán)利要求1所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述分類導管包括合格 品導管及不合格品導管，所述包括合格品導管及不合格品導管的出口處分別設有整理機 構(gòu)。
10.按照權(quán)利要求9所述的軸承徑向游隙測量機，其特征在于所述整理機構(gòu)包括整理 條，整理條上設有V型槽，整理條的兩端分別設有整理氣缸，整理氣缸的活塞桿前端設有推 塊；整理條的兩側(cè)分別設有推出氣缸及集料箱，推出氣缸的前端設有推料板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸承徑向游隙測量機，其特征在于包括機架及控制系統(tǒng)，皮帶輸送機、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)、分類導管順序安裝在機架上，第一搬運機構(gòu)設置在所述皮帶輸送機與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)之間，第二搬運機構(gòu)設置在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)及分類導管之間，由第一搬運機構(gòu)將被測軸承從皮帶輸送機搬運至翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，被測軸承在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上翻轉(zhuǎn)90°，由第二搬運機構(gòu)將被測軸承從翻轉(zhuǎn)機構(gòu)搬運至檢測機構(gòu)，同時將檢測機構(gòu)上的被測軸承從檢測機構(gòu)搬運至分類導管。本發(fā)明自動檢測軸承的徑向游隙，替代操作工人手動測量，減輕工人的勞動強度，提高檢測效率，提高檢測的準確率，并降低軸承的生產(chǎn)成本。
文檔編號G01B5/14GK101995202SQ201010549739
公開日2011年3月30日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者林益 申請人:無錫市博陽精密機械制造有限公司