專利名稱：高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車安全防護領(lǐng)域，具體地說是一種高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高，汽車已成為當(dāng)今社會的主要交通工具。交通問題與節(jié)能環(huán)保問題已成為當(dāng)今汽車工程領(lǐng)域三大具有重要社會和經(jīng)濟意義的研究點，并且得到了相關(guān)部門的高度重視。截止2008年底，全國汽車的保有量達到6 467萬輛。汽車的增加造成的交通事故也與日俱增，其中，由汽車超速行駛釀造的事故占一半以上?！笆问鹿示糯慰臁保@是人們在無數(shù)次的交通事故中總結(jié)出來的安全警語。據(jù)國家權(quán)威部門統(tǒng)計， 2006年度我國因汽車超速造成大約12 000人死亡，同時所造成的傷殘人數(shù)更為驚人，給國家、企業(yè)和個人造成巨大經(jīng)濟損失的同時，留給事故受害者親人的痛苦和遺憾，更是無法用金錢來衡量。除了我國，超速和限速也是其他許多國家汽車行業(yè)和交通運輸面臨的重大問題，除了交管部門在道路上采取各種各樣的限速設(shè)施和方法外，汽車生產(chǎn)企業(yè)也在行車限速、保障安全方面做出了很多努力，其中最為突出的就是汽車超速提示和限速器， 但其成本太高，合資和國產(chǎn)自主品牌車型在出廠時一般不安裝此裝置。目前，國內(nèi)有90 %以上的汽車還未安裝超速或限速裝置，因此設(shè)計一種高性能價格比的汽車超速報警系統(tǒng)有巨大的市場需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對已有技術(shù)存在的缺陷，提供一種高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)。為達到上述目的，本發(fā)明的構(gòu)思是
本發(fā)明以頻率/電壓轉(zhuǎn)換芯片UC917為核心，主要由車速傳感器(1)、直流穩(wěn)壓電源 (2)、頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3)、超速閥值選擇開關(guān)(4)、語音集成電路塊(5)和揚聲器(6)等組成。如

圖1所示。系統(tǒng)并設(shè)置5檔超速閥值選擇功能，可根據(jù)實際情況手動設(shè)置閥值。 當(dāng)汽車行駛速度超過設(shè)置報警閥值時，揚聲器(6)可以發(fā)出多種語音報警聲。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明對上述組成原件及其功能說明如下 1，車速傳感器(1)
車速傳感器的作用是輸出與車輪的轉(zhuǎn)數(shù)成正比的頻率信號。為了降低成本和簡化安裝過程，車速傳感信號從汽車車速傳感器中獲取。2，直流穩(wěn)壓電源(2)
直流穩(wěn)壓電源由電容CIO、ClU C12和三端穩(wěn)壓芯片U 3組成，如圖3所示。電容 Cll用來抵消因輸入線過長而產(chǎn)生的電感效應(yīng)，防止產(chǎn)生自激振蕩，一般取0.廣lyF， 在圖3中取Cll= 0. IyF /50V; C12用來消除高頻噪聲和改善輸出的瞬態(tài)特性，使U3輸出穩(wěn)定的9 V電壓提供給語音集成電路塊(5)及揚聲器(6)工作。3，頻率/電壓(F /V)轉(zhuǎn)換電路
以頻率/電壓轉(zhuǎn)換芯片UC917為核心，UC917由美國國家半導(dǎo)體公司推出，是單片集成頻率/電壓轉(zhuǎn)換器，芯片中包含了比較器、充電泵、高增益運算放大器，能將頻率信號轉(zhuǎn)換為直流電壓信號。UC917有DIP8和DIP14兩種封裝，在該系統(tǒng)中選用DIP8， 其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示，各引腳功能如下
權(quán)利要求
1.一種高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)，包括車速傳感器(1)、直流穩(wěn)壓電源(2)、頻率/ 電壓轉(zhuǎn)換器(3)、超速閥值選擇開關(guān)(4)、語音集成電路塊(5)和揚聲器(6)，其特性在于所述頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3 )連接直流穩(wěn)壓電源(2 )、超速閥值選擇開頭(4 )、車速傳感器(1)和語音電路集成塊(5)相連，語音電路集成塊(5)與揚聲器(6)相連；頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3) 與直流穩(wěn)壓電源(2)相連，接收來自于車速傳感器(1)的頻率信號和超速閥值選擇開關(guān)(4) 的速度控制信號，系統(tǒng)設(shè)置5檔超速閥值選擇功能，可根據(jù)實際情況手動設(shè)置閥值，經(jīng)轉(zhuǎn)換后的電壓輸出到語音集成電路塊(5)，進而驅(qū)動揚聲器(6)工作，當(dāng)車輛行駛速度達到或超過設(shè)定報警速度時，頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3)輸出恒定的6 V電壓，驅(qū)動語音集成電路塊(5)工作，揚聲器(6)發(fā)出存儲在語音集成電路塊中的聲音；而當(dāng)行駛速度低于設(shè)定的報警速度時，頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3)輸出恒定的0 V電壓，語音集成電路塊(5)停止工作， 揚聲器(6)停止發(fā)出報警聲；當(dāng)汽車行駛速度超過設(shè)置報警閥值時，揚聲器可以發(fā)出多種語音報警聲及時提醒駕駛員減速，以減少因超速而發(fā)生交通事故。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)，其特征在于所述頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3)采用芯片UC917，芯片UC917由美國國家半導(dǎo)體公司推出，是單片集成頻率/電壓轉(zhuǎn)換器，該芯片中包含了比較器、充電泵、高增益運算放大器，能將頻率信號轉(zhuǎn)換為直流電壓信號，廣泛應(yīng)用于電機測速、汽車發(fā)動機測速、超速報警、怠速/額定速度切換場合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)，其特征在于所述車速傳感器(1)輸出與車輪的轉(zhuǎn)數(shù)成正比的頻率信號；為了降低成本和簡化安裝過程，車速傳感信號從汽車車速傳感器中獲取。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)，其特征在于所述直流穩(wěn)壓電源(2)由電容CIO、ClU C12連接三端穩(wěn)壓芯片U3組成，電容Cll用來抵消因輸入線過長而產(chǎn)生的電感效應(yīng)，防止產(chǎn)生自激振蕩，取0.廣lyF，C12用來消除高頻噪聲和改善輸出的瞬態(tài)特性，使U3輸出穩(wěn)定的9 V電壓提供給語音集成電路塊(5)及揚聲器(6)工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)，其特征在于所述頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3)在電源端串接一電阻R10;引腳1外接電阻R1、電容Cl和C2組成的帶通濾波器，以減小噪聲；引腳2外接定時電容C3;引腳3外接定時電阻R2和濾波電容C4; 引腳4外接負(fù)載電阻R3和濾波電容C5，當(dāng)傳感器(1)送來的頻率信號Fin經(jīng)Rl、Cl 后，由引腳1輸入到電荷泵的輸入端，改變IiC917第7腳外接的下拉電阻，即可對汽車不同的設(shè)定速度進行報警。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)，其特征在于通過一個選擇開頭K與頻率/電壓轉(zhuǎn)換芯片UC917的引腳4相連接，該選擇開頭K另一端連接上2 5 個存儲有不同聲音的語音集成電路塊(5 )，然后將揚聲器(6 )連接在語音集成電路塊(5 )的信號輸出端上。
全文摘要
本發(fā)明為一種高性價比的汽車超速報警系統(tǒng)。它包括車速傳感器(1)、直流穩(wěn)壓電源(2)、頻率/電壓轉(zhuǎn)換器(3)、超速閥值選擇開關(guān)(4)、語音集成電路塊(5)和揚聲器(6)，系統(tǒng)設(shè)置5檔超速閥值選擇功能,可根據(jù)實際情況手動設(shè)置閥值。當(dāng)汽車行駛速度超過設(shè)置報警閥值時,揚聲器(6)可以發(fā)出多種語音報警聲及時提醒駕駛員減速,以減少因超速而發(fā)生交通事故?？蓮V泛應(yīng)用于不同車型的汽車,具有較好的通用性。
文檔編號G01P1/08GK102323434SQ20111024995
公開日2012年1月18日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者劉玉山, 張博凡, 張文俊, 施群, 王玉進, 陳偉, 陳 勝 申請人:上海大學(xué)