專利名稱：測(cè)軸承游隙的儀器的軸承定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及測(cè)軸承游隙的儀器的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為測(cè)軸承游隙的儀器的軸承定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的測(cè)軸承游隙的儀器，由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承的游隙的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響，故一般均在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下測(cè)量軸承的游隙，但是現(xiàn)有的軸承定位并不對(duì)軸承的內(nèi)圈或外圈加載，故導(dǎo)致儀器所測(cè)的數(shù)據(jù)不能完全體現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承的游隙，即儀器的測(cè)量精準(zhǔn)確不高。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了測(cè)軸承游隙的儀器的軸承定位結(jié)構(gòu)，其能夠?qū)S承的內(nèi)圈加載的情況下測(cè)游隙，使得儀器所測(cè)量得的游隙的精準(zhǔn)度高。測(cè)軸承游隙的儀器的軸承定位結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括主軸、下部浮動(dòng)軸承、直線驅(qū)動(dòng)氣缸、直線導(dǎo)軌、旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述主軸通過連接塊連接所述直線驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端，所述主軸的座體卡裝于所述直線導(dǎo)軌內(nèi)，所述主軸的上端的輸入輪通過皮帶連接所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出輪，所述主軸的下部緊固連接所述下部浮動(dòng)軸承，所述下部浮動(dòng)軸承朝向工作臺(tái)，其特征在于所述輸入輪通過鍵套裝于所述主軸的上端，所述主軸的頂端壓裝有杠桿，測(cè)量游隙時(shí)的所述杠桿的另一端連接有重錘。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，將待測(cè)軸承定位于工作臺(tái)，然后直線驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作，帶動(dòng)主軸沿著直線導(dǎo)軌下降，直至下部浮動(dòng)軸承貼合待測(cè)軸承的內(nèi)圈，此時(shí)裝上重錘，通過杠桿將力加載于待測(cè)軸承的內(nèi)圈，此后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，使得主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，通過測(cè)頭完成對(duì)內(nèi)圈加載的情況下的軸承游隙的測(cè)量，其使得儀器所測(cè)量得的游隙的精準(zhǔn)度高。


圖1為本發(fā)明的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的右視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式見圖1、圖2，其包括主軸1、下部浮動(dòng)軸承2、直線驅(qū)動(dòng)氣缸3、直線導(dǎo)軌4、旋轉(zhuǎn)電機(jī)5，主軸1的座體14通過連接塊6連接直線驅(qū)動(dòng)氣缸3的驅(qū)動(dòng)端，主軸1的座體14卡裝于直線導(dǎo)軌4內(nèi)，主軸1的上端的輸入輪7通過皮帶8連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)5的輸出輪9，主軸1 的下部緊固連接下部浮動(dòng)軸承2，下部浮動(dòng)軸承2朝向工作臺(tái)11，輸入輪7通過鍵12套裝于主軸1的上端，主軸1的頂端壓裝有杠桿13，測(cè)量游隙時(shí)杠桿13的另一端連接有重錘10。 其中鍵12使主軸1既能被輸入輪12拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)又可以直線上下運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.測(cè)軸承游隙的儀器的軸承定位結(jié)構(gòu)，其包括主軸、下部浮動(dòng)軸承、直線驅(qū)動(dòng)氣缸、直線導(dǎo)軌、旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述主軸通過連接塊連接所述直線驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端，所述主軸的座體卡裝于所述直線導(dǎo)軌內(nèi)，所述主軸的上端的輸入輪通過皮帶連接所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出輪， 所述主軸的下部緊固連接所述下部浮動(dòng)軸承，所述下部浮動(dòng)軸承朝向工作臺(tái)，其特征在于 所述輸入輪通過鍵套裝于所述主軸的上端，所述主軸的頂端壓裝有杠桿，測(cè)量游隙時(shí)的所述杠桿的另一端連接有重錘。
全文摘要
本發(fā)明提供了測(cè)軸承游隙的儀器的軸承定位結(jié)構(gòu)，其能夠?qū)S承的內(nèi)圈加載的情況下測(cè)游隙，使得儀器所測(cè)量得的游隙的精準(zhǔn)度高。其包括主軸、下部浮動(dòng)軸承、直線驅(qū)動(dòng)氣缸、直線導(dǎo)軌、旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述主軸通過連接塊連接所述直線驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端，所述主軸的座體卡裝于所述直線導(dǎo)軌內(nèi)，所述主軸的上端的輸入輪通過皮帶連接所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出輪，所述主軸的下部緊固連接所述下部浮動(dòng)軸承，所述下部浮動(dòng)軸承朝向工作臺(tái)，其特征在于所述輸入輪通過鍵套裝于所述主軸的上端，所述主軸的頂端壓裝有杠桿，測(cè)量游隙時(shí)的所述杠桿的另一端連接有重錘。
文檔編號(hào)G01B21/16GK102506795SQ20111031364
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者蔣武強(qiáng) 申請(qǐng)人:無錫雙益精密機(jī)械有限公司