專利名稱：測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體耳座面高度的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及動車轉(zhuǎn)向架軸箱的軸箱下體檢具，尤其涉及測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體耳座面高度的檢具。
技術(shù)背景在現(xiàn)有的金屬機(jī)械加工過程中，用于測量高度或深度的常規(guī)檢具有游標(biāo)高度尺和游標(biāo)深度尺。如果被測高度尺寸或深度尺寸的公差精度要求不高，而且具有可供高度尺或深度尺進(jìn)行測量時的基準(zhǔn)定位面，在符合阿貝原則的情況下，被測量面的面積不大或者可通過多點測量來判定整個平面的深度值，一般是使用高度尺或深度尺進(jìn)行檢測。但是如果被測平面較大且不連續(xù)，基準(zhǔn)平面與被測平面之間不宜用深度定位測量的必須由三坐標(biāo)檢測儀或?qū)Ｓ脵z具才能精確測量。我公司生產(chǎn)的動車轉(zhuǎn)向架軸箱類似于柴油機(jī)上的連桿，它由軸箱上體和軸箱下體組成，軸箱上體相當(dāng)于連桿體，軸箱下體相當(dāng)于連桿蓋，兩者之間通過對接止口和緊固件連接而成，所述軸箱下體如圖1所示，它包括軸承殼11、半圓軸承孔 12、連接耳座13和配合止口 14，配合止口 14設(shè)置在連接耳座13之間，其最小壁厚只有5毫米，半圓軸承孔12的直徑為240毫米，配合止口 14的長度尺寸L為250毫米，連接耳座13 從配合止口 14向外延伸長度尺寸Ll為46毫米，連接耳座13的寬度尺寸L2為168毫米， 在連接耳座13上還設(shè)有兩只孔，配合止口的上結(jié)合面A到連接耳座13上平面B之間的高度差H為62毫米，公差為0 -0. 03毫米。在生產(chǎn)過程中必須控制這一尺寸的精度，否則軸箱下體就無法保證與軸箱上體的正確配合，無法使二者上的半圓孔形成吻合的整圓。由于配合止口的上結(jié)合面A的最小壁厚只有5毫米，而連接耳座13的外延長度尺寸Ll有46 毫米，用常規(guī)的深度尺很難測準(zhǔn)，用高度尺也不好測量。目前只能用三坐標(biāo)檢測儀在精測室內(nèi)進(jìn)行檢測，檢測只能采用抽檢，由于抽檢的數(shù)量少，不能有效控制配合止口的高度尺寸精度，同時抽檢還需要將待測零運到精測室，不僅工作量大勞動強(qiáng)度高，而且在反復(fù)取放過程中還會對已加工面造成磕碰劃傷，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。檢測效率低，不能實現(xiàn)在線現(xiàn)場檢測，很容易產(chǎn)生批量報廢，生產(chǎn)企業(yè)非常希望能夠進(jìn)行在線檢測，及時發(fā)現(xiàn)被加工尺寸是否符合尺寸與公差要求，最早發(fā)現(xiàn)問題，提高檢測時效性，也提高生產(chǎn)效率
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體耳座面高度的檢具，它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，測量精度高，經(jīng)濟(jì)實用，能在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行在線檢測。所述測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體耳座面高度的檢具，包括基準(zhǔn)桿、百分表、表桿套、 伸縮測量桿和緊固螺栓，基準(zhǔn)桿下端面的平面度小于0. 005毫米，在基準(zhǔn)桿的一端設(shè)有安裝孔，百分表通過表桿套套裝在基準(zhǔn)桿上的安裝孔中，并由緊固螺栓固定，在伸縮測量桿的下端設(shè)有球面測頭，調(diào)整好伸縮測量桿的測量行程，在自由狀態(tài)下，伸縮測量桿下端的球面測頭到基準(zhǔn)桿下端面的距離為63毫米，基準(zhǔn)桿的一端到安裝孔的距離大于等于296毫米， 檢測時，將基準(zhǔn)桿擱置在待檢軸箱下體的配合止口的上結(jié)合面上，伸縮測量桿下端對住待測量的連接耳座的上平面。有了這種專用檢具，在軸箱下體生產(chǎn)過程中檢驗人員可以拿著該檢具到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢測，不僅檢測方便，檢測精度高，而且操作輕便，能及時發(fā)現(xiàn)問題，避免批量報廢事故發(fā)生，它是動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體生產(chǎn)過程中的一種經(jīng)濟(jì)適用型高精度專用檢具。

圖1、圖2是被測零件(動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體)結(jié)構(gòu)示例圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是與軸箱下體相對應(yīng)的軸箱上體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-基準(zhǔn)桿；2-百分表；3-表桿套；4-伸縮測量桿；5-緊固螺栓；11-軸承殼；12-半圓軸承孔；13-連接耳座；14-配合止口 ；A-配合止口的上結(jié)合面；B-連接耳座的上平面。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
所述測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體耳座面高度的檢具，如圖4所示，它包括基準(zhǔn)桿1、 百分表2、表桿套3、伸縮測量桿4和緊固螺栓5，基準(zhǔn)桿1下端面的平面度小于0. 001 0. 003毫米，在基準(zhǔn)桿1的一端設(shè)有安裝孔，百分表2通過表桿套3套裝在基準(zhǔn)桿1上的安裝孔中，并由緊固螺栓5固定，在伸縮測量桿4的下端設(shè)有球面測頭，調(diào)整好伸縮測量桿4 的測量行程，在自由狀態(tài)下，伸縮測量桿4下端的球面測頭到基準(zhǔn)桿1下端面的距離為63 毫米，基準(zhǔn)桿1左端到安裝孔的距離為300毫米，檢測時將基準(zhǔn)桿1擱置在待檢軸箱下體的配合止口的上結(jié)合面A上，伸縮測量桿4下端對住待測量的連接耳座的上平面B。本實用新型的具體使用方法如下將伸縮測量桿4旋接在百分表2的表桿套3中，然后再將百分表2、表桿套3和伸縮測量桿4的結(jié)合件安裝在基準(zhǔn)桿1的安裝孔中，并由緊固螺栓5固定百分表2，整好伸縮測量桿4的測量行程，確保在自由狀態(tài)下，伸縮測量桿4下端的球面測頭到基準(zhǔn)桿1下端面的距離為63毫米，將基準(zhǔn)桿1擱置在待檢軸箱下體的配合止口的上結(jié)合面A上，伸縮測量桿4下端的球面測頭與連接耳座的上平面B接觸，此時伸縮測量桿4將上移，百分表2的指針則順時針轉(zhuǎn)，按常規(guī)測量方法平移基準(zhǔn)桿1使球面測頭在連接耳座的上平面B的不同位置移動，觀察百分表2的指針順時針轉(zhuǎn)動的數(shù)值，若順時針轉(zhuǎn)過一圈后處于0 3之間為合格，否則為不合格。測量結(jié)束后將整個檢具調(diào)頭即可測量另一端的連接耳座的上平面B。
權(quán)利要求1. 一種測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體耳座面高度的檢具，其特征是包括基準(zhǔn)桿(1)、百分表(2)、表桿套C3)、伸縮測量桿(4)和緊固螺栓(5)，基準(zhǔn)桿(1)下端面的平面度小于0. 005 毫米，在基準(zhǔn)桿(1)的一端設(shè)有安裝孔，百分表( 通過表桿套C3)套裝在基準(zhǔn)桿(1)上的安裝孔中，并由緊固螺栓(5)固定，在伸縮測量桿的下端設(shè)有球面測頭，調(diào)整好伸縮測量桿⑷的測量行程，在自由狀態(tài)下，伸縮測量桿⑷下端的球面測頭到基準(zhǔn)桿⑴下端面的距離為63毫米，基準(zhǔn)桿(1)的一端到安裝孔的距離大于等于296毫米，檢測時，將基準(zhǔn)桿 (1)擱置在待檢軸箱下體的配合止口的上結(jié)合面(A)上，伸縮測量桿(4)下端對住待測量的連接耳座的上平面(B)。
專利摘要一種測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體耳座面高度的檢具，它包括基準(zhǔn)桿、百分表、伸縮測量桿和緊固螺栓，基準(zhǔn)桿下端面為平面，在基準(zhǔn)桿的一端設(shè)有安裝孔，百分表通過表桿套套裝在安裝孔中，并由緊固螺栓固定，在伸縮測量桿的下端設(shè)有球面測頭，在自由狀態(tài)下，伸縮測量桿下端的球面測頭到基準(zhǔn)桿下端面的距離為63毫米，基準(zhǔn)桿的一端到安裝孔的距離大于等于296毫米，檢測時將基準(zhǔn)桿擱置在待檢軸箱下體的配合止口的上安裝面上，伸縮測量桿下端對住待測量的連接耳座的上平面。它能用于現(xiàn)場檢測，檢測精度高，操作輕便，能及時發(fā)現(xiàn)問題，避免批量報廢事故發(fā)生。
文檔編號G01B5/02GK202032980SQ201120009219
公開日2011年11月9日 申請日期2011年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者丁建忠, 丁杰, 劉興艷, 孫一, 孫冬玲, 尤其光, 彭路輝, 毛利平 申請人:常州華德機(jī)械有限公司