專利名稱：發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備及發(fā)動機傾斜試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機試驗技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備及發(fā)動機傾斜試驗臺。
背景技術(shù)：
發(fā)動機在實際運行中會遇到各種不同的環(huán)境條件，例如市區(qū)道路、高速公路、山區(qū)道路、坡路、海上風(fēng)浪等，不同的環(huán)境條件對發(fā)動機的運行狀態(tài)有一定的影響。當(dāng)在坡路或海上風(fēng)浪狀況時，發(fā)動機處于傾斜的狀態(tài)下，內(nèi)部的機油、循環(huán)水及其它運行部件都是處于傾斜的狀態(tài)下，發(fā)動機的運行可能受到傾斜狀態(tài)的影響，引起各種問題，例如機油中進氣導(dǎo)致機油壓力波動影響發(fā)動機的潤滑，發(fā)動機動力也可能受到影響，嚴(yán)重情況下可能出現(xiàn)發(fā)動機的損壞。因此我們需要進行相應(yīng)的模擬試驗，以確定在傾斜狀態(tài)下發(fā)動機也可以正常的運行。為了模擬傾斜的狀態(tài)，我們需要一套發(fā)動機傾斜試驗臺，以準(zhǔn)確的模擬各種傾斜狀態(tài)，同時控制發(fā)動機的狀態(tài)，以準(zhǔn)確的進行發(fā)動機傾斜試驗。目前行業(yè)中沒有相近的技術(shù)方案可以替代，我們以前使用行車吊鉤將發(fā)動機吊起進行試驗，通過調(diào)節(jié)吊鉤的長度來使發(fā)動機處于傾斜的狀態(tài)，僅可以模擬發(fā)動機在軸線方向上的傾斜狀態(tài)下的啟動運行。上述通過吊鉤起吊的方式雖然可以用于發(fā)動機傾斜狀態(tài)下的啟動，但無法對發(fā)動機進行固定和減振，發(fā)動機振動很大，安全性也較差；由于無法安裝測功機系統(tǒng)，不能進行發(fā)動機動力試驗，無法考核發(fā)動機在傾斜狀態(tài)下的動力損失；機油溫度只能依靠發(fā)動機在無負(fù)荷狀態(tài)下的自動升溫，加熱速度慢，同時無法進行控制。傾斜角度依靠吊鉤的繩子長短進行控制，只能手動進行傾斜角度的測量，誤差較大，穩(wěn)定性也不好。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備及發(fā)動機傾斜試驗臺，以提高發(fā)動機傾斜試驗時的穩(wěn)定性及測試的安全性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種發(fā)動機傾斜試驗臺，包括底座；一端與所述底座的一端鉸接的傾斜平臺；一端鉸接在所述底座上，另一端鉸接在所述傾斜平臺上的傾斜驅(qū)動機構(gòu)。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗臺中，所述傾斜驅(qū)動機構(gòu)具體包括一端鉸接在所述底座上的驅(qū)動油缸；三鉸點連桿，其兩個鉸接點分別與所述底座和所述驅(qū)動油缸的活塞桿相連；二鉸點連桿，其一個鉸接點與所述三鉸點連桿的第三個鉸接點相連，另一個鉸接點與所述傾斜平臺相連。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗臺中，驅(qū)動所述驅(qū)動油缸的液壓系統(tǒng)至少包括相
4互并聯(lián)的驅(qū)動油泵和手壓泵。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗臺中，還包括連接在所述底座和所述傾斜平臺之間的輔助支承，該輔助支撐具體包括一端鉸接在所述底座上的支撐軸；套裝在所述支撐軸上，且與所述傾斜平臺鉸接的支承引導(dǎo)座。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗臺中，所述支承引導(dǎo)座包括鉸接在所述傾斜平臺上的連接套；套設(shè)在所述連接套內(nèi)孔中的第一夾緊套，其軸向靠所述連接套的臺階定位，且其一端沿圓周方向開設(shè)有若干個缺口；位于所述第一夾緊套外側(cè)的第二夾緊套，該第二夾緊套與所述第一夾緊套的配合面為斜面；設(shè)置在所述第二夾緊套與所述連接套的臺階之間的彈簧；與所述連接套的外表面螺紋配合的壓緊螺帽，且該壓緊螺帽的一端壓裝在所述第
二夾緊套上。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗臺中，還包括設(shè)置在所述傾斜平臺上的回轉(zhuǎn)機構(gòu)， 該回轉(zhuǎn)機構(gòu)具體包括外環(huán)固定在所述傾斜平臺上的回轉(zhuǎn)支承；設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)環(huán)頂部的內(nèi)圈的回轉(zhuǎn)平臺，該回轉(zhuǎn)平臺的底部設(shè)有內(nèi)齒輪以及與該內(nèi)齒輪嚙合的外齒輪，該外齒輪通過減速機與電機相連。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗臺中，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)平臺的底部，且位于所述回轉(zhuǎn)支承的外環(huán)外側(cè)的環(huán)狀壓腳圈；固定在所述傾斜平臺上的液壓缸，該液壓缸的活塞桿與所述環(huán)狀壓腳圈相對。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗臺中，還包括轉(zhuǎn)角傳感器，其傳感器軸設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)平臺的中心，其傳感器座設(shè)置在所述傾斜平臺上；傾角編碼器，其設(shè)置在所述傾斜平臺上。一種發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備，其特征在于，包括發(fā)動機傾斜試驗臺；設(shè)置在所述發(fā)動機傾斜試驗臺上的發(fā)動機出水溫度自動控制系統(tǒng)、機油溫度自動控制系統(tǒng)和測功機系統(tǒng)。優(yōu)選的，在上述發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備中，所述測功機系統(tǒng)為可移動式水力測機。從上述的技術(shù)方案可以看出，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例通過設(shè)置一個傾斜平臺，以及一端鉸接在底座上，另一端鉸接在傾斜平臺上的傾斜驅(qū)動機構(gòu)，使得傾斜平臺可繞其與底座的鉸接點轉(zhuǎn)動一定角度，角度的控制可由傾斜驅(qū)動機構(gòu)完成。本實用新型通過將發(fā)動機放置在該傾斜試驗臺上試驗，其與現(xiàn)有技術(shù)中的繩索相比穩(wěn)定性較高，而且可在該傾斜平臺上設(shè)置固定及緩沖發(fā)動機振動的緩沖裝置來降低發(fā)動機由于振動過大帶來的安全性問題。本實用新型提供的發(fā)動機傾斜試驗臺能夠為發(fā)動機的固定緩沖裝置提供安裝基礎(chǔ)，使發(fā)動機的測試高安全性成為可能。本實用新型提供的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備通過在發(fā)動機傾斜試驗臺上設(shè)置發(fā)動機出水溫度自動控制系統(tǒng)、機油溫度自動控制系統(tǒng)和測功機系統(tǒng)，不但可以對發(fā)動機進行加載，進行各種性試驗，并可以實現(xiàn)對發(fā)動機出水溫度和機油溫度的全面控制。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的輔助支撐的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例提供的支承引導(dǎo)座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例提供的傾斜驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型實施例提供的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型實施例提供的發(fā)動機出水溫度自動控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實用新型實施例提供的機油溫度自動控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備及發(fā)動機傾斜試驗臺，以提高發(fā)動機傾斜試驗時的穩(wěn)定性及測試的安全性。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1為排煙管道組件，2為回轉(zhuǎn)平臺，3為冷卻液恒溫控制裝置，4為回轉(zhuǎn)水接頭組件，5為回轉(zhuǎn)機構(gòu)，6為傾斜平臺、7為輔助支撐、8為機油加熱裝置，9為傾斜驅(qū)動機構(gòu)，10 為底座，11為液壓系統(tǒng)。本實用新型提供的發(fā)動機傾斜試驗臺，包括底座10、傾斜平臺6和傾斜驅(qū)動機構(gòu) 9。其中，傾斜平臺6的一端與底座10的一端鉸接，使得傾斜平臺6有繞底座10轉(zhuǎn)動的自由度。傾斜驅(qū)動機構(gòu)9的一端鉸接在底座10上，另一端鉸接在傾斜平臺6上。通過傾斜驅(qū)動機構(gòu)9的頂升作用，可使得傾斜平臺6與傾斜驅(qū)動機構(gòu)9相連的一端繞其與底座10的交接端轉(zhuǎn)動，以達到傾斜平臺6的傾斜狀態(tài)。本實用新型實施例通過設(shè)置一個傾斜平臺6，以及一端鉸接在底座10上，另一端鉸接在傾斜平臺6上的傾斜驅(qū)動機構(gòu)9，使得傾斜平臺6可繞其與底座10的鉸接點轉(zhuǎn)動一定角度，角度的控制可由傾斜驅(qū)動機構(gòu)9完成。本實用新型通過將發(fā)動機放置在該傾斜試驗臺上試驗，而且可在該傾斜平臺6上設(shè)置固定及緩沖發(fā)動機振動的緩沖裝置來降低發(fā)動機由于振動過大帶來的安全性問題。本實用新型提供的發(fā)動機傾斜試驗臺能夠為發(fā)動機的固定緩沖裝置提供安裝基礎(chǔ)，使發(fā)動機的測試高安全性成為可能。請參閱圖5，圖5為本實用新型實施例提供的傾斜驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型提供的傾斜驅(qū)動機構(gòu)9具體包括驅(qū)動油缸91、三鉸點連桿92和二鉸點連桿93。其中，驅(qū)動油缸91的一端鉸接在所述底座10上，三鉸點連桿92的兩個鉸接點分別與所述底座10和所述驅(qū)動油缸91的活塞桿相連，二鉸點連桿93的一個鉸接點與所述三鉸點連桿92的第三個鉸接點相連，另一個鉸接點與所述傾斜平臺6相連。通過驅(qū)動油缸 91的活塞桿伸出與縮回，可驅(qū)動三鉸點連桿92繞其與底座10的鉸接點轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動的過程當(dāng)中，二鉸點連桿93繞其與三鉸點連桿92的鉸接點轉(zhuǎn)動，從而推動傾斜平臺6繞其與底座 10的鉸接點轉(zhuǎn)動。如圖1所示，驅(qū)動所述驅(qū)動油缸91的液壓系統(tǒng)11至少包括相互并聯(lián)的驅(qū)動油泵和手壓泵。通過手動閥控制液壓缸的升降，通過設(shè)置一只手壓泵，用于傾斜平臺6傾角的精調(diào)，液壓系統(tǒng)設(shè)有壓力保護，驅(qū)動油缸91具有自鎖功能。請參閱圖3和圖4，圖3為本實用新型實施例提供的輔助支撐的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4 為本實用新型實施例提供的支承引導(dǎo)座的結(jié)構(gòu)示意圖。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實用新型還可包括連接在所述底座10和所述傾斜平臺6之間的輔助支承7，該輔助支撐7具體包括支撐軸71和支承引導(dǎo)座72。其中，支撐軸71的一端鉸接在所述底座10上，在傾斜平臺6傾斜時，該支撐軸71可調(diào)整角度。支承引導(dǎo)座72套裝在所述支撐軸71上，且與所述傾斜平臺6鉸接。正常狀態(tài)下，支承引導(dǎo)座 72抱緊在支撐軸71上，從而使得支撐軸71對傾斜平臺6具有支撐的作用，另一種狀態(tài)下， 支承引導(dǎo)座72與支撐軸71滑動配合，為了適應(yīng)傾斜平臺6的轉(zhuǎn)動狀態(tài)。待傾斜平臺6轉(zhuǎn)動至相應(yīng)角度時，通過支承引導(dǎo)座72與支撐軸71的緊配合，將支承軸71與傾斜平臺6連接起來，用于支撐傾斜狀態(tài)下的傾斜平臺6，為傾斜平臺6提供穩(wěn)定的支撐力。如圖4所示，支承引導(dǎo)座72包括連接套721、第一夾緊套724、第二夾緊套723、彈簧725和壓緊螺帽722。其中，連接套721鉸接在所述傾斜平臺6上，從而在傾斜平臺6的轉(zhuǎn)動過程中，可自動調(diào)整連接套721與傾斜平臺6之間的角度。第一夾緊套7M套設(shè)在所述連接套721的內(nèi)孔中，其軸向靠所述連接套721的臺階定位，且其一端沿圓周方向開設(shè)有若干個缺口，開設(shè)缺口是為了保證其在缺口位置具有一定的彈性，從而可通過壓緊該部位時， 第一夾緊套7M能夠抱緊支撐軸71，用于實現(xiàn)與支撐軸71的固定連接，在放松該部位時，第一夾緊套7M能夠松開支撐軸71，用于實現(xiàn)與支撐軸71的滑動配合連接。第二夾緊套723 位于所述第一夾緊套724的外側(cè)，該第二夾緊套723與所述第一夾緊套724的配合面為斜面，從而使得在軸向移動第二夾緊套723時，可相應(yīng)的徑向移動第一夾緊套724，從而保證第一夾緊套7M的缺口部位能夠夾緊支撐軸71。彈簧725設(shè)置在所述第二夾緊套723與所述連接套721的臺階之間，壓緊螺帽722與所述連接套721的外表面螺紋配合，且該壓緊螺帽722的一端壓裝在所述第二夾緊套723上。通過旋入壓緊螺帽722，壓緊螺帽722會推送第二夾緊套723，通過斜面的作用，第一夾緊套724的缺口部位夾緊支撐軸71，旋出壓緊螺帽722，第二夾緊套723在彈簧725的作用下復(fù)位，始終保持與壓緊螺帽722接觸，相應(yīng)的， 第一夾緊套7M復(fù)位，松開與支撐軸71夾緊狀態(tài)，支撐軸71恢復(fù)滑動狀態(tài)。請參閱圖6，圖6為本實用新型實施例提供的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型還可包括設(shè)置在所述傾斜平臺6上的回轉(zhuǎn)機構(gòu)5，該回轉(zhuǎn)機構(gòu)5具體包括回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)平臺2、外齒輪52、減速機53和電機51，其中，回轉(zhuǎn)支承的外環(huán)55固定在所述傾斜平臺6上，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)環(huán)M回轉(zhuǎn)平臺2相連，回轉(zhuǎn)平臺2的底部設(shè)有內(nèi)齒輪以及與該內(nèi)齒輪嚙合的外齒輪52，該外齒輪52通過減速機53與電機51相連。電機通過減速機53驅(qū)動外齒輪52轉(zhuǎn)動，從而帶動內(nèi)齒輪以及回轉(zhuǎn)平臺2轉(zhuǎn)動。本實用新型提供的傾斜平臺6由液壓系統(tǒng)驅(qū)動油缸及連桿機構(gòu)實現(xiàn)0 45°的不同角度的傾斜位置，回轉(zhuǎn)平臺2安裝在傾斜平臺6上，可進行360°回轉(zhuǎn)，兩者組合即能實現(xiàn)發(fā)動機在任意角度范圍內(nèi)，任意方式穩(wěn)定試驗。發(fā)動機安裝在固定在回轉(zhuǎn)平臺2的發(fā)動機安裝支架上，考慮到被試發(fā)動機的多品種，可更換多種發(fā)動機安裝支架，以達到與任何型號的發(fā)動機適配的目的。發(fā)動機與發(fā)動機安裝支架中間采用彈性體減振連接，降低發(fā)動機的振動。本實用新型提供的回轉(zhuǎn)機構(gòu)5還可包括環(huán)狀壓腳圈58和液壓缸57，環(huán)狀壓腳圈 58設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)平臺2的底部，且位于所述回轉(zhuǎn)支承的外環(huán)外側(cè)。液壓缸57固定在所述傾斜平臺6上，該液壓缸57的活塞桿與所述環(huán)狀壓腳圈58相對。在回轉(zhuǎn)平臺2回轉(zhuǎn)到位后，通過液壓缸57將固定壓板56 (固定壓板56連接在液壓缸57的活塞桿上，以好整有足夠的壓緊力及摩擦力)在環(huán)狀壓腳圈58壓緊。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實用新型還可包括轉(zhuǎn)角傳感器和傾角編碼器。 轉(zhuǎn)角傳感器的傳感器軸設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)平臺2的中心，其傳感器座設(shè)置在所述傾斜平臺6 上，傳感器信號經(jīng)輸送、處理后通過測控系統(tǒng)數(shù)字顯示，確保實現(xiàn)發(fā)動機360°范圍內(nèi)任一角度的水平轉(zhuǎn)動位置。傾角編碼器設(shè)置在所述傾斜平臺6上，可以實現(xiàn)連續(xù)可控士45°角度傾斜。本實用新型提供的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備，包括如上所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，以及設(shè)置在所述發(fā)動機傾斜試驗臺上的發(fā)動機出水溫度自動控制系統(tǒng)、機油溫度自動控制系統(tǒng)和測功機系統(tǒng)。如圖7所示，發(fā)動機出水溫度自動控制系統(tǒng)由熱交換器106、電動控制閥107、電加熱裝置105、膨脹水箱104、放氣閥108、自動溫控單元103和溫度傳感器102等組成。發(fā)動機101運轉(zhuǎn)時，水溫低于設(shè)定溫度，電動控制閥107開度減小直至關(guān)閉，如溫度仍低于設(shè)定溫度，電加熱裝置105工作。水溫高于設(shè)定溫度，電動控制閥107開度加大，提高熱交換器 106的冷卻效率，控制冷卻液溫度達到設(shè)定范圍。如圖8所示，機油溫度自動控制系統(tǒng)由機油泵202、加熱器203、熱交換器205、電動控制閥204、溫度傳感器207及溫控單元206等組成。熱交換器205采用板式熱交換器，電動控制閥204采用進口球閥，配置高可靠的電動執(zhí)行器，在機油循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置的溫度傳感器207測得運行機油溫度，經(jīng)溫控單元206，控制調(diào)節(jié)加熱和熱交換冷卻回路電動控制閥 204的開度，改變冷卻水量，從而達到自動控制發(fā)動機201內(nèi)機油溫度的要求。發(fā)動機出水溫度自動控制系統(tǒng)和機油溫度自動控制系統(tǒng)均安裝在回轉(zhuǎn)平臺上，兩溫控系統(tǒng)冷卻水共用一組供水管道。測功機系統(tǒng)安裝在發(fā)動機的飛輪側(cè)，優(yōu)選為可移動式水力測功機，該測功機可以直接安裝于發(fā)動機飛輪殼上，可以隨發(fā)動機的傾斜一起傾斜，并不影響發(fā)動機扭矩的測量， 配合水門油門控制單元可以進行性能試驗，帶有數(shù)據(jù)采集單元和傳感器，可對所有柴油機狀態(tài)參數(shù)進行測量、采集和記錄。測功機系統(tǒng)主要由可移動式水力測功機、數(shù)據(jù)采集單元及
8傳感器、油水門控制單元、上位機等組成。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，包括 底座(10)；一端與所述底座(10)的一端鉸接的傾斜平臺(6)；一端鉸接在所述底座(10)上，另一端鉸接在所述傾斜平臺(6)上的傾斜驅(qū)動機構(gòu)(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，所述傾斜驅(qū)動機構(gòu)(9)具體包括一端鉸接在所述底座(10)上的驅(qū)動油缸(91)；三鉸點連桿(92)，其兩個鉸接點分別與所述底座(10)和所述驅(qū)動油缸(91)的活塞桿相連；二鉸點連桿(93)，其一個鉸接點與所述三鉸點連桿(9 的第三個鉸接點相連，另一個鉸接點與所述傾斜平臺(6)相連。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，驅(qū)動所述驅(qū)動油缸(91)的液壓系統(tǒng)至少包括相互并聯(lián)的驅(qū)動油泵和手壓泵。
4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，還包括連接在所述底座(10) 和所述傾斜平臺(6)之間的輔助支承(7)，該輔助支撐(7)具體包括一端鉸接在所述底座(10)上的支撐軸(71)；套裝在所述支撐軸(71)上，且與所述傾斜平臺(6)鉸接的支承引導(dǎo)座(72)。
5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，所述支承引導(dǎo)座(72)包括 鉸接在所述傾斜平臺(6)上的連接套(721)；套設(shè)在所述連接套(721)內(nèi)孔中的第一夾緊套(7M)，其軸向靠所述連接套(721)的臺階定位，且其一端沿圓周方向開設(shè)有若干個缺口 ；位于所述第一夾緊套(724)外側(cè)的第二夾緊套(723)，該第二夾緊套(72 與所述第一夾緊套(7 )的配合面為斜面；設(shè)置在所述第二夾緊套(72 與所述連接套(721)的臺階之間的彈簧(725)； 與所述連接套(721)的外表面螺紋配合的壓緊螺帽(722)，且該壓緊螺帽(72 的一端壓裝在所述第二夾緊套(72 上。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，還包括設(shè)置在所述傾斜平臺 (6)上的回轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)，該回轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)具體包括外環(huán)固定在所述傾斜平臺(6)上的回轉(zhuǎn)支承；設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)環(huán)頂部的內(nèi)圈的回轉(zhuǎn)平臺0)，該回轉(zhuǎn)平臺( 的底部設(shè)有內(nèi)齒輪以及與該內(nèi)齒輪嚙合的外齒輪(52)，該外齒輪(5 通過減速機(5 與電機(51)相連。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)還包括 設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)平臺O)的底部，且位于所述回轉(zhuǎn)支承的外環(huán)外側(cè)的環(huán)狀壓腳圈(58)；固定在所述傾斜平臺(6)上的液壓缸(57)，該液壓缸(57)的活塞桿與所述環(huán)狀壓腳圈 (58)相對。
8.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動機傾斜試驗臺，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)角傳感器，其傳感器軸設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)平臺( 的中心，其傳感器座設(shè)置在所述傾斜平臺(6)上；傾角編碼器，其設(shè)置在所述傾斜平臺(6)上。
9.一種發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備，其特征在于，包括 權(quán)利要求1-6任一項所述的發(fā)動機傾斜試驗臺；設(shè)置在所述發(fā)動機傾斜試驗臺上的發(fā)動機出水溫度自動控制系統(tǒng)、機油溫度自動控制系統(tǒng)和測功機系統(tǒng)。
10.如權(quán)利要求9所述的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備，其特征在于，所述測功機系統(tǒng)為可移動式水力測機。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機傾斜試驗臺，包括底座；一端與底座的一端鉸接的傾斜平臺；一端鉸接在底座上，另一端鉸接在傾斜平臺上的傾斜驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型實施例通過設(shè)置一個傾斜平臺，以及一端鉸接在底座上，另一端鉸接在傾斜平臺上的傾斜驅(qū)動機構(gòu)，使得傾斜平臺可繞其與底座的鉸接點轉(zhuǎn)動一定角度，角度的控制可由傾斜驅(qū)動機構(gòu)完成。本實用新型通過將發(fā)動機放置在該傾斜試驗臺上試驗，其與現(xiàn)有技術(shù)中的固定傾斜角度相比穩(wěn)定性較高，而且可在該傾斜平臺上設(shè)置固定及緩沖發(fā)動機振動的緩沖裝置來降低發(fā)動機由于振動過大帶來的安全性問題。本實用新型還公開了一種具有上述發(fā)動機傾斜試驗臺的發(fā)動機傾斜試驗設(shè)備。
文檔編號G01M15/00GK201945452SQ201120047449
公開日2011年8月24日 申請日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者萬永召, 佟德輝, 孫少軍, 朱曉潔, 李云強, 李亞東, 李文廣, 衣波龍 申請人:濰柴動力股份有限公司