專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管氣動(dòng)通徑機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置。
背景技術(shù)：
鋼管氣動(dòng)通徑機(jī)是一種檢測(cè)鋼管內(nèi)徑是否合格的設(shè)備，其通徑機(jī)炮彈(即通徑規(guī))由前通徑槍發(fā)射，后通徑槍接收，反之對(duì)下一根鋼管進(jìn)行通徑時(shí)，由后槍發(fā)射炮彈，前槍接收。通徑機(jī)一般有兩級(jí)緩沖裝置，1)偏心套筒緩沖，由彈簧和拉桿組成；幻緩沖塊緩沖，由尼龍圓環(huán)通過(guò)內(nèi)六角螺栓連接在裝彈風(fēng)缸上；以上兩種緩沖裝置都容易損壞，前者在通徑小車(chē)的撞擊下拉桿經(jīng)常被撞彎；后者在炮彈不斷沖擊下，緩沖塊被撞碎，通徑炮彈直接撞在內(nèi)六角螺栓上，導(dǎo)致后果一是內(nèi)六角螺栓被砸彎無(wú)法擰出；一是通徑炮彈端頭被撞碎，對(duì)設(shè)備造成損害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足， 提高緩沖塊使用壽命，減弱炮彈沖擊對(duì)裝彈風(fēng)缸使用壽命的影響。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置，包括前壓環(huán)、后壓環(huán)、緩沖塊，其特征在于，前壓環(huán)與后壓環(huán)之間設(shè)有支撐套筒，后壓環(huán)與裝彈風(fēng)缸法蘭之間設(shè)有緩沖墊；緩沖塊通過(guò)連接法蘭與風(fēng)缸桿頭相連接。所述緩沖塊為鐵質(zhì)連接件上覆蓋聚氨酯層構(gòu)成的實(shí)心結(jié)構(gòu)。所述聚氨酯層的硬度為邵氏80 85。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)顯著提高了緩沖塊的使用壽命， 炮彈沖擊被有效減弱，同時(shí)還能提高裝彈風(fēng)缸的使用壽命，降低炮彈和裝彈風(fēng)缸的消耗。2) 提高了氣動(dòng)通徑機(jī)的工作效率，使其能與水壓機(jī)作業(yè)率相匹配。3)工作環(huán)境安全，減少維修
工作量。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-前壓環(huán)2-后壓環(huán)3-緩沖塊4-支撐套筒5-裝彈風(fēng)缸法蘭6-緩沖墊7-連接法蘭8-風(fēng)缸桿頭9-通徑槍體10-裝彈風(fēng)缸 11-外套12-偏心套筒 13-彈道14-炮彈(通徑規(guī))15-連接件16-聚氨酯層
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明見(jiàn)圖1，是本實(shí)用新型氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括前壓環(huán) 1、后壓環(huán)2、緩沖塊3，前壓環(huán)1與后壓環(huán)2之間設(shè)有支撐套筒4，后壓環(huán)2與裝彈風(fēng)缸法蘭5之間設(shè)有聚氨酯緩沖墊6形成緩沖帶；緩沖塊3通過(guò)連接法蘭7與風(fēng)缸桿頭8相連接。該緩沖裝置設(shè)置在通徑槍體9與裝彈風(fēng)缸10之間，通徑槍體9由外至內(nèi)依次為外套11、偏心套筒12、彈道13，炮彈(通徑規(guī))14在彈道13內(nèi)運(yùn)動(dòng)。緩沖塊3為鐵質(zhì)連接件15上覆蓋邵氏硬度80 85的聚氨酯層16構(gòu)成的實(shí)心結(jié)構(gòu)，與風(fēng)缸桿頭8通過(guò)連接法蘭7連接，相對(duì)于原來(lái)的螺紋連接方式，耐沖擊能力和強(qiáng)度都大大增強(qiáng)。支撐套筒4與前壓環(huán)1與后壓環(huán)2焊接為一體，其緩沖功能由緩沖墊6實(shí)現(xiàn)，工作可靠度提高了，同時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也比原來(lái)的拉桿結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了。
權(quán)利要求1.氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置，包括前壓環(huán)、后壓環(huán)、緩沖塊，其特征在于，前壓環(huán)與后壓環(huán)之間設(shè)有支撐套筒，后壓環(huán)與裝彈風(fēng)缸法蘭之間設(shè)有緩沖墊；緩沖塊通過(guò)連接法蘭與風(fēng)缸桿頭相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置，其特征在于，所述緩沖塊為鐵質(zhì)連接件上覆蓋聚氨酯層構(gòu)成的實(shí)心結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置，其特征在于，所述聚氨酯層的硬度為邵氏80 85。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)通徑機(jī)炮彈緩沖裝置，包括前壓環(huán)、后壓環(huán)、緩沖塊，其特征在于，前壓環(huán)與后壓環(huán)之間設(shè)有支撐套筒，后壓環(huán)與裝彈風(fēng)缸法蘭之間設(shè)有緩沖墊；緩沖塊通過(guò)連接法蘭與風(fēng)缸桿頭相連接。所述緩沖塊為鐵質(zhì)連接件上覆蓋聚氨酯層構(gòu)成的實(shí)心結(jié)構(gòu)。所述聚氨酯層的硬度為邵氏80～85。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)顯著提高了緩沖塊的使用壽命，炮彈沖擊被有效減弱，同時(shí)還能提高裝彈風(fēng)缸的使用壽命，降低炮彈和裝彈風(fēng)缸的備件消耗。2)提高了氣動(dòng)通徑機(jī)的工作效率，使其能與水壓機(jī)作業(yè)率相匹配。3)工作環(huán)境安全，減少維修工作量。
文檔編號(hào)G01B5/12GK201993074SQ20112009044
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者俞平, 吳宇新, 宋世嶺, 李道剛, 胡小冬, 袁琴, 趙奇峰, 趙春生, 趙翔, 閆海朋 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司