專利名稱：新型汽車油耗測試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種耗油測試儀，尤其一種新型汽車油耗測試儀。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，汽車使用量快速增加，汽油、柴油等非可再生資源的逐步減少，限制了汽車用油量得要求越來越強(qiáng)烈，提高汽車油耗檢測精度，就成為了解決問題的關(guān)鍵，現(xiàn)有技術(shù)中，耗油檢測裝置，體積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度較低，使用極為不方便。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種新型汽車油耗測試儀。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型汽車油耗測試儀，包括微控制器和傳感器組，還包括接口模塊、終端輸出模塊和無線收發(fā)器，傳感器組與微控制器的A/D 口相連，終端輸出模塊經(jīng)過接口模塊與微控制器相連，無線收發(fā)器與微控制器的 SIP接口相連，傳感器組包括主流量傳感器和副流量傳感器，終端輸出模塊包括顯示屏和打印機(jī)。作為優(yōu)選，主流量傳感器位于燃油濾清器與燃油分配總管之間，所述副流量傳感器位于郵箱與油壓調(diào)節(jié)器的回油口之間。作為優(yōu)選，無線收發(fā)器為藍(lán)牙收發(fā)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于傳感器組包括主流量傳感器和副流量傳感器，進(jìn)一步提高檢測精度，傳感器組將采集到的數(shù)據(jù)傳輸給微控制器，處理后可由與接口模塊的終端輸出模塊直接輸出，終端輸出模塊包括顯示屏和打印機(jī)，可以直觀進(jìn)行查看和數(shù)據(jù)備份，無線收發(fā)器與微控制器的SIP接口相連，還可將數(shù)據(jù)進(jìn)行無線傳輸。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型包括微控制器和傳感器組，還包括接口模塊、終端輸出模塊和無線收發(fā)器，傳感器組與微控制器的A/D 口相連，終端輸出模塊經(jīng)過接口模塊與微控制器相連，無線收發(fā)器與微控制器的SIP接口相連， 傳感器組包括主流量傳感器和副流量傳感器，終端輸出模塊包括顯示屏和打印機(jī)。主流量傳感器位于燃油濾清器與燃油分配總管之間，所述副流量傳感器位于郵箱與油壓調(diào)節(jié)器的回油口之間。在此過程中主流量傳感器測試供油油路消耗量的信息，并將信號輸入至微控制器處理，副流量傳感器則測試回流量的信號，并將信號輸入至微控制器與主流量傳感器的信號一起處理，此種方式直接提高了測試精度。傳感器組將采集到的數(shù)據(jù)傳輸給微控制器，處理后可由與接口模塊的終端輸出模塊直接輸出，終端輸出模塊包括顯示屏和打印機(jī)， 可以直觀進(jìn)行查看和數(shù)據(jù)備份，無線收發(fā)器與微控制器的SIP接口相連，還可將數(shù)據(jù)進(jìn)行無線傳輸。作為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，無線收發(fā)器可為藍(lán)牙收發(fā)器。很多計(jì)算機(jī)自帶藍(lán)牙適配器，無需再配藍(lán)牙適配器，無線數(shù)據(jù)傳輸就是利用藍(lán)牙收發(fā)器和計(jì)算機(jī)中的藍(lán)牙適配器的無線通信，實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸，有效的將數(shù)據(jù)進(jìn)行備份和存儲。盡管已經(jīng)結(jié)合當(dāng)前認(rèn)作是一個(gè)最為實(shí)用和優(yōu)選的實(shí)施例來描述了本實(shí)用新型，但應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于所公開的實(shí)施例，而相反是旨在涵蓋包括在所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的多種修改和同等布置。
權(quán)利要求1.一種新型汽車油耗測試儀，包括微控制器和傳感器組，其特征在于還包括接口模塊、終端輸出模塊和無線收發(fā)器，所述傳感器組與微控制器的A/D 口相連，終端輸出模塊經(jīng)過接口模塊與微控制器相連，所述無線收發(fā)器與微控制器的SIP接口相連，所述傳感器組包括主流量傳感器和副流量傳感器，所述終端輸出模塊包括顯示屏和打印機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車油耗測試儀，其特征在于所述主流量傳感器位于燃油濾清器與燃油分配總管之間，所述副流量傳感器位于郵箱與油壓調(diào)節(jié)器的回油口之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車油耗測試儀，其特征在于所述無線收發(fā)器為藍(lán)牙收發(fā)器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型汽車油耗測試儀，包括微控制器和傳感器組，還包括接口模塊、終端輸出模塊和無線收發(fā)器，傳感器組與微控制器的A/D口相連，終端輸出模塊經(jīng)過接口模塊與微控制器相連，無線收發(fā)器與微控制器的SIP接口相連，傳感器組包括主流量傳感器和副流量傳感器，終端輸出模塊包括顯示屏和打印機(jī)。本實(shí)用新型的傳感器組包括主流量傳感器和副流量傳感器，進(jìn)一步提高檢測精度，傳感器組將采集到的數(shù)據(jù)傳輸給微控制器，處理后可由與接口模塊的終端輸出模塊直接輸出，終端輸出模塊包括顯示屏和打印機(jī)，可以直觀進(jìn)行查看和數(shù)據(jù)備份，無線收發(fā)器與微控制器的SIP接口相連，還可將數(shù)據(jù)進(jìn)行無線傳輸。
文檔編號G01F15/06GK202033062SQ20112011562
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者繆江, 黃福林 申請人:巴魯?shù)?天津)石油化工有限公司