專利名稱：汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置。
背景技術(shù)：
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)是指把汽車發(fā)動機(jī)排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸。由于廢氣中含有大量的C02，而C02不能燃燒卻吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的燃燒溫度降低，從而減少了 NOx的生成量，汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)是一種用于控制廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)循環(huán)的控制裝置。由于汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)，其工作環(huán)境通常較惡劣和苛刻，因此為了保證汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥 (EGR閥)能在惡劣和苛刻的環(huán)境下可靠工作，必須對汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)的可靠性做出檢測，但是目前市場上缺乏相應(yīng)的通用檢測設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，該檢測裝置可對汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)的可靠性做出檢測， 滿足用戶需求。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，包括環(huán)境箱、空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置，所述的環(huán)境箱內(nèi)設(shè)有可用于檢測汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的密閉發(fā)生室，所述的空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置與密閉發(fā)生室連通，所述的密閉發(fā)生室內(nèi)還設(shè)有蒸發(fā)器、加熱器、加濕器。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的密閉發(fā)生室內(nèi)設(shè)有積水槽，所述的環(huán)境箱上還設(shè)有密封容置腔室，積水槽與密封容置腔室相連，所述的空氣壓縮機(jī)和空氣冷凝裝置均放置于密封容置腔室內(nèi)，所述的密封容置腔室上還設(shè)有排水管和溢流口。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的密閉發(fā)生室內(nèi)還設(shè)有用于固定汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的固定裝置，所述的固定裝置包括樣品架和可調(diào)置物支架。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的環(huán)境箱上設(shè)有與密閉發(fā)生室連通的測試孔和觀察窗。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的環(huán)境箱外還設(shè)有斷路控制器，所述設(shè)于密閉發(fā)生室內(nèi)的蒸發(fā)器、加熱器、加濕器均與斷路控制器相連接。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，將待測的汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥 (EGR閥)放置在密閉發(fā)生室內(nèi)的樣品架上，通過斷路控制器控制和調(diào)節(jié)位于密閉發(fā)生室內(nèi)的蒸發(fā)器、加熱器、加濕器，使密閉發(fā)生室內(nèi)的環(huán)境溫度控制在-40°C 125°C，來模擬汽車零件的工作溫度范圍，再打開空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置使密閉發(fā)生室內(nèi)的環(huán)境發(fā)生各種變化，通過測試孔和觀察窗來對位于密閉發(fā)生室內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥 (EGR閥)的可靠性做出檢測和評價(jià)，滿足用戶對汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測需
3求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示給出了一種汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，包括環(huán)境箱 1、空氣壓縮機(jī)2、空氣冷凝裝置3、風(fēng)循環(huán)裝置4，所述的環(huán)境箱1內(nèi)設(shè)有可用于檢測汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的密閉發(fā)生室11，所述的環(huán)境箱1內(nèi)還有用于放置空氣壓縮機(jī)2和空氣冷凝裝置3的密封容置腔室12，所述的密閉發(fā)生室11內(nèi)還設(shè)有蒸發(fā)器5、加熱器6、加濕器 7、積水槽8，所述的密封容置腔室12與密閉發(fā)生室11的積水槽8之間通過管道連通，密封容置腔室12上還設(shè)有排水管121和溢流口 122。所述的密閉發(fā)生室12內(nèi)還設(shè)有用于固定汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的固定裝置9，所述的固定裝置9包括樣品架91和可調(diào)置物支架 92。環(huán)境箱1上設(shè)有用于檢測和觀察位于密閉發(fā)生室11內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR 閥)可靠性的測試孔13和觀察窗14。所述的環(huán)境箱1外還設(shè)有斷路控制器15，所述設(shè)于密閉發(fā)生室11內(nèi)的蒸發(fā)器5、加熱器6、加濕器7均與斷路控制器15相連接。采用上述結(jié)構(gòu)，將待測的汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)放置在密閉發(fā)生室11 內(nèi)的樣品架91上，通過斷路控制器15控制和調(diào)節(jié)位于密閉發(fā)生室11內(nèi)的蒸發(fā)器5、加熱器 6、加濕器7，使密閉發(fā)生室11內(nèi)的環(huán)境溫度控制在-40°C 125°C，來模擬汽車零件的工作溫度范圍，再打開空氣壓縮機(jī)2、空氣冷凝裝置3、風(fēng)循環(huán)裝置4使密閉發(fā)生室11內(nèi)的環(huán)境發(fā)生各種變化，通過測試孔13和觀察窗14來對位于密閉發(fā)生室11內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)的可靠性做出檢測和評價(jià)，滿足用戶對汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測需求。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，其特征在于包括環(huán)境箱、空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置，所述的環(huán)境箱內(nèi)設(shè)有可用于檢測汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的密閉發(fā)生室，所述的空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置與密閉發(fā)生室連通，所述的密閉發(fā)生室內(nèi)還設(shè)有蒸發(fā)器、加熱器、加濕器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，其特征在于 所述的密閉發(fā)生室內(nèi)設(shè)有積水槽，所述的環(huán)境箱上還設(shè)有密封容置腔室，積水槽與密封容置腔室相連，所述的空氣壓縮機(jī)和空氣冷凝裝置均放置于密封容置腔室內(nèi)，所述的密封容置腔室上還設(shè)有排水管和溢流口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，其特征在于 所述的密閉發(fā)生室內(nèi)還設(shè)有用于固定汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的固定裝置，所述的固定裝置包括樣品架和可調(diào)置物支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，其特征在于 所述的環(huán)境箱上設(shè)有與密閉發(fā)生室連通的測試孔和觀察窗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，其特征在于 所述的環(huán)境箱外還設(shè)有斷路控制器，所述設(shè)于密閉發(fā)生室內(nèi)的蒸發(fā)器、加熱器、加濕器均與斷路控制器相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測裝置，包括環(huán)境箱、空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置，所述的環(huán)境箱內(nèi)設(shè)有可用于檢測汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的密閉發(fā)生室，所述的空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置與密閉發(fā)生室連通，所述的密閉發(fā)生室內(nèi)還設(shè)有蒸發(fā)器、加熱器、加濕器。采用上述結(jié)構(gòu)，將待測的汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)放置在密閉發(fā)生室內(nèi)，通過控制和調(diào)節(jié)蒸發(fā)器、加熱器、加濕器以及空氣壓縮機(jī)、空氣冷凝裝置、風(fēng)循環(huán)裝置使密閉發(fā)生室內(nèi)的環(huán)境發(fā)生各種變化，通過測試和觀察來對汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)的可靠性做出檢測和評價(jià)，滿足用戶對汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥的可靠性檢測需求。
文檔編號G01M13/00GK202057483SQ20112014738
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者查燕旻 申請人:溫州市品一車輛配件有限公司