專利名稱：叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種測(cè)試叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)載荷裝置。
背景技術(shù)：
叉車是適用于成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備?；诓孳嚨墓ぷ魈匦?，其在工作中的穩(wěn)定性至關(guān)重要，特別是帶負(fù)載的穩(wěn)定性
實(shí)用新型內(nèi)容
為了檢測(cè)叉車在帶負(fù)載情況下的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型提供了叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，適用于各種類型的叉車穩(wěn)定性負(fù)載試驗(yàn)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，其特征在于包括主基座、調(diào)節(jié)基座、試驗(yàn)重塊、輔助重塊以及配件；所述主基座包括支撐架和焊接在所述支撐架上的主定位鋼板；所述主定位鋼板上有定位孔和載重刻度；所述調(diào)節(jié)基座為工字形，包括中間的調(diào)節(jié)桿和與焊接在所述調(diào)節(jié)桿兩端的副定位鋼板；所述副定位鋼板上有定位孔；所述試驗(yàn)重塊上有一定位槽；所述配件包括安裝在所述主基座上的保護(hù)條、用于定位所述調(diào)節(jié)基座的定位螺栓以及用于固定所述試驗(yàn)重塊的中心固定螺桿。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)實(shí)用方便，可根據(jù)不同測(cè)試要求調(diào)整負(fù)重塊載荷的重量；適用范圍廣，可通用于不同型號(hào)的叉車穩(wěn)定性測(cè)試。

附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如附圖I所示，叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，包括主基座I、調(diào)節(jié)基座2、試驗(yàn)重塊3、輔助重塊4以及配件5 ;所述主基座I包括支撐架11和焊接在所述支撐架11上的主定位鋼板12 ;所述主定位鋼板12上有定位孔和載重刻度；所述調(diào)節(jié)基座2為工字形，包括中間的調(diào)節(jié)桿21和與焊接在所述調(diào)節(jié)桿21兩端的副定位鋼板22 ;所述副定位鋼板22上有定位孔；所述試驗(yàn)重塊3上有一定位槽；所述配件5包括安裝在所述主基座I上的保護(hù)條51、用于定位所述調(diào)節(jié)基座2的定位螺栓52以及用于固定所述試驗(yàn)重塊3的中心固定螺桿53。在本實(shí)施例中，主基座I作為本裝置的外框架，所有的其他部件都裝配在該主基座I上；調(diào)節(jié)基座2作為試驗(yàn)重塊3安裝的基座，并可通過調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)基座2上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)載荷中心的調(diào)節(jié)；試驗(yàn)重塊3為試驗(yàn)載荷的主要重量組成部分，通過調(diào)節(jié)試驗(yàn)重塊3的數(shù)量可實(shí)現(xiàn)不同的重量組合；輔助重塊4用于不同的載荷中心位置配于不同重量的輔助重塊4，配合調(diào)節(jié)基座2的調(diào)整，一起實(shí)現(xiàn)載荷中心的調(diào)節(jié)。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置的詳細(xì)介紹，對(duì)于本 領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型例的思路，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，其特征在于包括主基座、調(diào)節(jié)基座、試驗(yàn)重塊、輔助重塊以及配件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，其特征在于所述主基座包括支撐架和焊接在所述支撐架上的主定位鋼板；所述主定位鋼板上有定位孔和載重刻度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)基座為工字形，包括中間的調(diào)節(jié)桿和與焊接在所述調(diào)節(jié)桿兩端的副定位鋼板；所述副定位鋼板上有定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，其特征在于所述試驗(yàn)重塊上有一定位槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，其特征在于所述配件包括安裝在所述主基座上的保護(hù)條、用于定位所述調(diào)節(jié)基座的定位螺栓以及用于固定所述試驗(yàn)重塊的中心固定螺桿。
專利摘要叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)載荷裝置，其特征在于包括主基座、調(diào)節(jié)基座、試驗(yàn)重塊、輔助重塊以及配件。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)實(shí)用方便，可根據(jù)不同測(cè)試要求調(diào)整負(fù)重塊載荷的重量；適用范圍廣，可通用于不同型號(hào)的叉車穩(wěn)定性測(cè)試。
文檔編號(hào)G01M17/007GK202599669SQ201120366000
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者鄭穎龍, 蘭存芳, 許真聰 申請(qǐng)人:林德(中國(guó))叉車有限公司