專利名稱：一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
在汽車成為我們的主要交通工具時(shí)，其生產(chǎn)工藝也是越來越先進(jìn)，各種零件的生產(chǎn)和檢測(cè)也是越來越先進(jìn)和快速。但有些零件的檢測(cè)技術(shù)還是很繁瑣，這個(gè)給提高生產(chǎn)速度和產(chǎn)品質(zhì)量帶來了很大的麻煩。在現(xiàn)在汽車的儀表臺(tái)橫梁的檢測(cè)還是依靠人工一個(gè)一個(gè)按照上面的孔來檢測(cè)，這樣的方法需要工人在檢測(cè)完一個(gè)孔以后再移動(dòng)橫梁再對(duì)好孔然后再插入檢測(cè)棒進(jìn)行檢測(cè)，這需要工人在重復(fù)幾個(gè)同樣的工作，當(dāng)需要檢測(cè)的孔很多的時(shí)候，這樣的檢測(cè)方法就顯得特別的繁瑣，既浪費(fèi)勞動(dòng)力又浪費(fèi)時(shí)間。由于儀表臺(tái)橫梁是用來固 定整改個(gè)儀表臺(tái)的，儀表臺(tái)的整體狀態(tài)直接影響整車質(zhì)量和銷量，所以儀表臺(tái)橫梁的產(chǎn)品一致性尤為關(guān)鍵；目前因無相應(yīng)的檢驗(yàn)裝置，無法快速有效的檢驗(yàn)控制安裝孔位置和空間尺寸，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量失控。中國專利授權(quán)公告號(hào)CN201081657Y，授權(quán)公告日2008年7月2日，公開了一種汽車儀表盤骨架橫梁上檢測(cè)裝置，包括底座、操作臺(tái)、扣緊裝置，該檢測(cè)裝置可以有效的檢測(cè)儀表盤橫梁的部分結(jié)構(gòu)，但是這種裝置并不能完全對(duì)整個(gè)儀表臺(tái)橫梁進(jìn)行檢測(cè)，無法一次性檢測(cè)對(duì)于生產(chǎn)的速度造成了一定影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的無法直接有效的檢驗(yàn)安裝孔位置和尺寸的不足，提供了一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，包括基座、檢測(cè)模塊、檢測(cè)銷，所述基座兩端各設(shè)有一個(gè)定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)上設(shè)有與儀表臺(tái)橫梁兩端的四個(gè)安裝孔配合的定位孔，在定位結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有壓緊裝置，所述基座上兩個(gè)定位結(jié)構(gòu)之間設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)模塊和檢測(cè)銷，所述基座上設(shè)有若干設(shè)置檢測(cè)模塊、檢測(cè)銷、定位結(jié)構(gòu)和壓緊裝置的立柱。定位孔和壓緊裝置的配合使得儀表臺(tái)橫梁可以很好的被固定住不至于轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使檢測(cè)銷可以插入各個(gè)安裝孔內(nèi)，檢測(cè)模塊進(jìn)行空間尺寸的檢測(cè)，立柱的設(shè)計(jì)整體抬高了儀表臺(tái)橫梁使得在底面的安裝孔。作為優(yōu)選，所述檢測(cè)銷上設(shè)有彈簧。彈簧搭配檢測(cè)銷使得檢測(cè)銷的使用更靈活快捷。作為優(yōu)選，所述檢測(cè)銷和檢測(cè)模塊上設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置。翻轉(zhuǎn)裝置使得檢測(cè)銷和檢測(cè)模塊可以測(cè)得儀表臺(tái)橫梁側(cè)面及底面的安裝孔。作為優(yōu)選，所述定位結(jié)構(gòu)頂端傾斜成一斜坡面。斜坡面的設(shè)計(jì)使得儀表臺(tái)橫梁固定其上時(shí)是傾斜的，從而使盡可能多的安裝孔面對(duì)檢測(cè)銷和檢測(cè)模塊。作為優(yōu)選，所述檢測(cè)銷的直徑均不同。不同直徑的檢測(cè)銷對(duì)應(yīng)不同的安裝孔。[0011]作為優(yōu)選，所述壓緊裝置的頂端設(shè)有與定位孔配合的定位銷。通過壓緊裝置上的定位銷可以固定儀表臺(tái)橫梁不至于滾動(dòng)。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果(1)直接有效的檢驗(yàn)控制安裝孔位置和空間尺寸；(2)操作簡便；(3)提高了工作效率。

圖I是本實(shí)用新型的示意圖。圖2是本實(shí)用新型的定位結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的檢測(cè)銷局部示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I、圖2所示的實(shí)施例中，一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，包括基座I、檢測(cè)模塊5、檢測(cè)銷6，基座I兩端各設(shè)有一個(gè)定位結(jié)構(gòu)2，定位結(jié)構(gòu)2頂端傾斜成一斜坡面，定位結(jié)構(gòu)2上設(shè)有與儀表臺(tái)橫梁兩端的四個(gè)安裝孔配合的定位孔3，定位孔3設(shè)置在斜坡面上的凸塊上，在定位結(jié)構(gòu)2的兩端設(shè)有壓緊裝置4，如圖2所示，壓緊裝置4的頂端設(shè)有與定位孔3配合的定位銷10，壓緊裝置4壓下時(shí)恰好可以使定位銷10對(duì)準(zhǔn)定位孔3。如圖I所示，在基座I上設(shè)有若干設(shè)置檢測(cè)模塊5、檢測(cè)銷6、定位結(jié)構(gòu)2和壓緊裝置4的立柱7，定位結(jié)構(gòu)2與壓緊裝置4均設(shè)置在立柱7上，檢測(cè)銷6和檢測(cè)模塊5則根據(jù)需要部分設(shè)置在立柱7上，每個(gè)檢測(cè)銷6的直徑不同。如圖I所示，基座I上兩個(gè)定位結(jié)構(gòu)2之間設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)模塊5和檢測(cè)銷6。如圖3所示，檢測(cè)銷6上設(shè)有彈簧8，檢測(cè)銷6和檢測(cè)模塊5上設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置9。如圖3所示，翻轉(zhuǎn)裝置9設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸心，使用時(shí)根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)檢測(cè)模塊5或檢測(cè)銷6，來達(dá)到預(yù)定位置。使用時(shí)，將儀表臺(tái)橫梁的4個(gè)安裝孔對(duì)應(yīng)于4個(gè)定位孔3上，然后利用壓緊裝置4上的定位銷10固定住。這時(shí)就可以進(jìn)行對(duì)轉(zhuǎn)向管柱安裝支架、離合踏板安裝支架、制動(dòng)踏板安裝支架、車身連接支架、CD機(jī)安裝支架、儀表安裝支架、安全氣囊安裝支架及中央集控器安裝螺栓等控制點(diǎn)進(jìn)行孔位和空間尺寸的檢測(cè)，在過程中檢測(cè)銷6配合彈簧8快速檢測(cè)，若檢測(cè)模塊5和檢測(cè)銷6無法測(cè)到所需數(shù)據(jù)則利用翻轉(zhuǎn)裝置9使檢測(cè)銷6和檢測(cè)模塊5達(dá)到所需位置來進(jìn)行檢測(cè)。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，其特征是，包括基座、檢測(cè)模塊、檢測(cè)銷，所述基座兩端各設(shè)有一個(gè)定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)上設(shè)有與儀表臺(tái)橫梁兩端的四個(gè)安裝孔配合的定位孔，在定位結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有壓緊裝置，所述基座上兩個(gè)定位結(jié)構(gòu)之間設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)模塊和檢測(cè)銷，所述基座上設(shè)有若干設(shè)置檢測(cè)模塊、檢測(cè)銷、定位結(jié)構(gòu)和壓緊裝置的立柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，其特征是，所述檢測(cè)銷上設(shè)有彈黃。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，其特征是，所述檢測(cè)銷和檢測(cè)模塊上設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，其特征是，所述定位結(jié)構(gòu)頂端傾斜成一斜坡面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，其特征是，所述檢測(cè)銷的直徑均不同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，其特征是，所述壓緊裝置的頂端設(shè)有與定位孔配合的定位銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，旨在提供一種可以直接有效的檢驗(yàn)安裝孔位置和尺寸的汽車儀表臺(tái)橫梁檢測(cè)裝置，包括基座、檢測(cè)模塊、檢測(cè)銷，所述基座兩端各設(shè)有一個(gè)定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)上設(shè)有與儀表臺(tái)橫梁兩端的四個(gè)安裝孔配合的定位孔，在定位結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有壓緊裝置，所述基座上兩個(gè)定位結(jié)構(gòu)之間設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)模塊和檢測(cè)銷，所述基座上設(shè)有若干設(shè)置檢測(cè)模塊、檢測(cè)銷、定位結(jié)構(gòu)和壓緊裝置的立柱。本實(shí)用新型的主要用途是直接有效的檢驗(yàn)安裝孔位置和尺寸，操作簡便，提高了工作效率。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202522161SQ20112054219
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者劉華, 葉斌, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司