專利名稱：太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及領(lǐng)域一種限位裝置，尤其涉及一種太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸。
背景技術(shù)：
太陽(yáng)能電池片可以將太陽(yáng)光直接轉(zhuǎn)換為直流電，但是并不能直接被人們應(yīng)用。這是因?yàn)樘?yáng)能電池片本身較脆弱，易破碎，易氧化，不防水，若直接使用太陽(yáng)能電池片發(fā)電，其使用壽命十分短暫。通常，人們把太陽(yáng)能電池片進(jìn)行封裝后，通過封裝材料提高其強(qiáng)度及使用壽命，形成太陽(yáng)能組件后再進(jìn)行使用。太陽(yáng)能組件通常由若干片太陽(yáng)能電池串聯(lián)，形成陣列，然后在其表面層疊玻璃，EVA等透光材料，并在外側(cè)加以金屬邊框進(jìn)行加固，使得太陽(yáng)能組件的強(qiáng)度可以抵抗惡劣環(huán)境及氣候(如風(fēng)沙，冰雹等)，并使太陽(yáng)能組件具有良好的絕緣性能，防水性能等，以抵御氣候變化，延長(zhǎng)使用壽命。由于太陽(yáng)能電池在組件中進(jìn)行串聯(lián)，為了最有效的利用電池效率，避免不良電池對(duì)組件整體效率造成影響，在制作組件前需要將太陽(yáng)能電池片根據(jù)轉(zhuǎn)換效率進(jìn)行分檔。太陽(yáng)能電池片測(cè)試分檔儀通過模擬標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)光照射在電池表面，測(cè)試電池在光照條件下的電性能參數(shù)，計(jì)算出太陽(yáng)能電池片的光電轉(zhuǎn)換效率。全自動(dòng)太陽(yáng)能電池片測(cè)試分檔設(shè)備的測(cè)試穩(wěn)定性高，速度快，因此為大多數(shù)電池片廠家所采用。該設(shè)備可探測(cè)到電池片的位置，當(dāng)電池片達(dá)到指定位置后，該設(shè)備的上下各兩排探針自動(dòng)壓下，探針位置與電池片主柵位置對(duì)應(yīng)，然后光學(xué)系統(tǒng)在自動(dòng)閃光后，電學(xué)系統(tǒng)收集電池片產(chǎn)生的電信號(hào)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后，可以得到電池片的轉(zhuǎn)化效率。目前的全自動(dòng)太陽(yáng)能電池片測(cè)試分檔設(shè)備的上下探針由氣缸控制，其下壓量均由氣缸本身的行程控制。氣缸行程通常難以改變，若氣缸行程較大，則會(huì)導(dǎo)致上下探針下壓量過大，探針給予電池片壓力過大而造成電池片受損的現(xiàn)象；同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致上下傳輸距離過長(zhǎng)，降低測(cè)試速度的現(xiàn)象。為了避免這一情況，需要一種穩(wěn)定的裝置對(duì)氣缸行程進(jìn)行限位，防止其帶動(dòng)上下探針下壓過量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有氣缸的不足，本發(fā)明提供了一種太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸，可以穩(wěn)定的對(duì)氣缸行程進(jìn)行限制，防止由于氣缸行程較大，而導(dǎo)致的上下探針下壓量過大，探針給予電池片壓力過大而造成電池片受損，以及由于上下傳輸距離過長(zhǎng)而導(dǎo)致的測(cè)試速度下降的情況。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸，包括缸筒和套裝在缸筒內(nèi)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的露出端具有周向的卡臺(tái)，所述的傳動(dòng)軸的露出端還套裝有圓柱套，圓柱套的一端固定在缸筒的開口內(nèi)，圓柱套的內(nèi)徑大于傳動(dòng)軸的內(nèi)徑d，略小于傳動(dòng)軸卡臺(tái)處的外徑D，圓柱套 的長(zhǎng)度L為l-3cm。為了提高圓柱套的耐壓性，所述的圓柱套采用硬質(zhì)合金。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸，通過在氣缸上增設(shè)圓柱套進(jìn)行限位，防止由于氣缸行程較大，而導(dǎo)致的上下探針下壓量過大，給電池片造成損傷以及由于上下傳輸距離過長(zhǎng)而導(dǎo)致的測(cè)試速度下降的情況，提高了測(cè)試儀的。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、缸筒，2、傳動(dòng)軸，3、圓柱套。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示，是本發(fā)明太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸的最優(yōu)實(shí)施例，包括缸筒I和套裝在缸筒I內(nèi)的傳動(dòng)軸2，傳動(dòng)軸2的露出端具有周向的卡臺(tái)2-1，傳動(dòng)軸2的露出端還套裝有圓柱套3，圓柱套3的一端固定在缸筒I的開口內(nèi)，圓柱套3的內(nèi)徑大于傳動(dòng)軸2的內(nèi)徑山略小于傳動(dòng)軸2卡臺(tái)2-1處的外徑D，圓柱套3的長(zhǎng)度L為l-3cm，根據(jù)氣缸的需求而定，圓柱套3采用硬質(zhì)合金。當(dāng)氣缸伸展時(shí)，傳動(dòng)軸2伸長(zhǎng)，則本發(fā)明的圓柱套3不發(fā)生作用，氣缸帶動(dòng)上下鋼板反向運(yùn)動(dòng)，由鋼板間的扭力軸控制上下鋼板具有相等的運(yùn)動(dòng)行程，而后上方鋼板帶動(dòng)下探針下降，下方鋼板帶動(dòng)上探針上升，從而上下探針分離；當(dāng)氣缸收縮時(shí)，傳動(dòng)軸2縮短，直至接觸到圓柱套3后，傳動(dòng)軸2無法進(jìn)一步收縮，氣缸帶動(dòng)上下鋼板相向運(yùn)動(dòng)，由鋼板間的扭力軸控制上下鋼板具有相等的運(yùn)動(dòng)行程，而后上方鋼板帶動(dòng)下探針上升，下方鋼板帶動(dòng)上探針下降，從而上下探針閉合。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸，其特征在于包括缸筒(I)和套裝在缸筒(I)內(nèi)的傳動(dòng)軸(2)，傳動(dòng)軸(2)的露出端具有周向的卡臺(tái)(2-1)，所述的傳動(dòng)軸(2)的露出端還套裝有圓柱套(3)，圓柱套(3)的一端固定在缸筒(I)的開口內(nèi)，圓柱套(3)的內(nèi)徑大于傳動(dòng)軸⑵的內(nèi)徑山略小于傳動(dòng)軸⑵卡臺(tái)(2-1)處的外徑D，圓柱套(3)的長(zhǎng)度L為l_3cm0
2.如權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸，其特征在于所述的圓柱套(3)采用硬質(zhì)合金
全文摘要
本發(fā)明涉及領(lǐng)域一種限位裝置，尤其涉及一種太陽(yáng)能電池片測(cè)試儀用限位氣缸，包括缸筒和套裝在缸筒內(nèi)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的露出端具有周向的卡臺(tái)，所述的傳動(dòng)軸的露出端還套裝有圓柱套，圓柱套的一端固定在缸筒的開口內(nèi)，圓柱套的內(nèi)徑大于傳動(dòng)軸的內(nèi)徑d，略小于傳動(dòng)軸卡臺(tái)處的外徑D，圓柱套的長(zhǎng)度L為1-3cm。本發(fā)明的有益效果是，通過在氣缸上增設(shè)圓柱套進(jìn)行限位，防止由于氣缸行程較大，而導(dǎo)致的上下探針下壓量過大，給電池片造成損傷以及由于上下傳輸距離過長(zhǎng)而導(dǎo)致的測(cè)試速度下降的情況，提高了測(cè)試儀的。
文檔編號(hào)G01R1/36GK102621361SQ20121007498
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者季九江, 張慧琴, 胡琴, 蔡希松, 黎慧華 申請(qǐng)人:常州億晶光電科技有限公司