一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于一種發(fā)動機推力模擬試驗裝置，具體公開一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置，它包括發(fā)動機、發(fā)動機機架、基座、鋼絲繩、杠桿、支撐座、加載液壓缸，發(fā)動機位于發(fā)動機機架頂部，發(fā)動機機架底部固定在基座的一端頂部，發(fā)動機底部中間通過鋼絲繩與杠桿的一端連接，杠桿位于鋼絲繩左側(cè)的端部通過第二銷軸與基座側(cè)壁連接，加載液壓缸底部固定在基座另一端頂部，加載液壓缸的加載液壓缸活塞桿底部通過支撐座與杠桿的右端部連接。該裝置能夠真實模擬火箭飛行時發(fā)動機的推力，僅需要較小的推力即可實現(xiàn)對發(fā)動機大推力的加載，從而降低了加載液壓缸的設(shè)計、制造難度和成本，節(jié)省了試驗裝置所占用的空間。
【專利說明】一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種發(fā)動機推力模擬試驗裝置，具體涉及一種能夠真實模擬火箭飛行時大推力發(fā)動機推力的試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國航天技術(shù)的不斷發(fā)展，載人航天、載人登月對發(fā)動級推力的需求越來越大，為對大推力發(fā)動機進行推力矢量控制特性相關(guān)試驗，研制一種能夠真實模擬火箭飛行時發(fā)動機推力的試驗裝置的需求日益迫切。由于發(fā)動機推力大幅提高，如果仍采用傳統(tǒng)的液壓缸直接加載模擬發(fā)動機推力的方式，液壓缸的設(shè)計難度、制造難度和試驗裝置占用空間將會顯著增大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置，該裝置能夠真實模擬火箭飛行時發(fā)動機的推力，僅需要較小的推力即可實現(xiàn)對發(fā)動機大推力的加載，從而降低了加載液壓缸的設(shè)計、制造難度和成本，節(jié)省了試驗裝置所占用的空間。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案:一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置，它包括發(fā)動機、發(fā)動機機架、基座、鋼絲繩、杠桿、支撐座、加載液壓缸，發(fā)動機位于發(fā)動機機架頂部，發(fā)動機機架底部固定在基座的一端頂部,發(fā)動機底部中間通過鋼絲繩與杠桿的一端連接,杠桿位于鋼絲繩左側(cè)的端部通過第二銷軸與基座側(cè)壁連接，加載液壓缸底部固定在基座另一端頂部，加載液壓缸的加載液壓缸活塞桿底部通過支撐座與杠桿的右端部連接。
[0005]所述的鋼絲繩的頂端與發(fā)動機外側(cè)底部固定連接，鋼絲繩的底端通過第一銷軸與杠桿連接。
[0006]本發(fā)明的有益技術(shù)效果在于:本發(fā)明通過加載液壓缸和杠桿機構(gòu)實現(xiàn)了大推力發(fā)動機加載的試驗。該裝置通過杠桿實現(xiàn)大推力發(fā)動機推力模擬，僅需要較小的推力即可實現(xiàn)對發(fā)動機大推力的加載，從而降低了加載液壓缸的設(shè)計、制造難度和成本，也節(jié)省了試驗裝置所占空間，同時加載液壓缸拆卸方便，易于維護。將發(fā)動機、發(fā)動機機架、基座、鋼絲繩、杠桿、加載液壓缸等合理的組合在一起，節(jié)省了試驗裝置所占用的空間。針對不同發(fā)動機的推力需求，只需調(diào)節(jié)加載液壓缸的推力即可實現(xiàn)不同發(fā)動機的推力模擬，簡單易行。加載液壓缸通過螺釘與基座連接，安裝、拆卸方便，易于維護。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明所提供的一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1.發(fā)動機，2.軸承3.發(fā)動機機架，5.基座，6.鋼絲繩，10.杠桿，11.支撐座，12.加載液壓缸，14.加載液壓缸活塞桿，4、7、13.螺釘，8、9銷軸.【具體實施方式】[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0010]圖1為本發(fā)明的一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置15的構(gòu)示意圖。如圖1所示，該大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置15包括發(fā)動機1、軸承2、發(fā)動機機架3、基座5、鋼絲繩6、杠桿10、支撐座11、加載液壓缸12、螺釘、銷軸。發(fā)動機I位于發(fā)動機機架3上方，發(fā)動機I與發(fā)動機機架3通過兩個軸承2連接，兩個軸承2分別位于發(fā)動機I的一側(cè)。發(fā)動機機架3底部通過第一螺釘4固定在基座5的一端上，第一螺釘4的數(shù)量可以為二十個。即發(fā)動機機架3底部通過第一螺釘4與基座5實現(xiàn)對接，從而將發(fā)動機架3和發(fā)動機I固定在基座5上方。鋼絲繩6的頂端通過四個第二螺釘7與發(fā)動機I底部中間固定連接，鋼絲繩6的底端通過第一銷軸8與杠桿10相連，杠桿10的左端部通過第二銷軸9固定在基座5的外側(cè)壁上。加載液壓缸12底部通過十二個第三螺釘13固定在基座5另一端的上方，力口載液壓缸12的加載液壓缸活塞桿14底部通過支撐座11與杠桿10的右端部相連，加載液壓缸活塞桿14底部為半圓頭，該半圓頭卡在支撐座11頂部的球窩內(nèi)，支撐座11通過螺釘固定在基座5上杠桿10上，從而構(gòu)成了一種大推力發(fā)動機模擬試驗裝置15。
[0011]本發(fā)明所提供的一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置15的工作過程為:通過液壓能源給加載液壓缸12提供高壓油，推動活塞桿14向下移動，實現(xiàn)對杠桿10的A點進行推力加載，由于杠桿10的C點通過第二銷軸9固定在基座5上，杠桿10能夠繞第二銷軸9進行轉(zhuǎn)動，杠桿10的B點通過鋼絲繩6與發(fā)動機I相連,從而實現(xiàn)對發(fā)動機I的推力加載。
[0012]杠桿10的杠桿比(BC/AC)為1:8，要實現(xiàn)對發(fā)動機I的120T推力加載，加載液壓缸12只需施加15T的推力即可實現(xiàn)。
[0013]上面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作了詳細說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。本發(fā)明中未作詳細描述的內(nèi)容均可以采用現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置，其特征在于:它包括發(fā)動機(I)、發(fā)動機機架(3)、基座(5)、鋼絲繩(6)、杠桿(10)、支撐座(11)、加載液壓缸(12)，發(fā)動機(I)位于發(fā)動機機架(3)頂部，發(fā)動機機架(3)底部固定在基座(5)的一端頂部，發(fā)動機(I)底部中間通過鋼絲繩(6)與杠桿(10)的一端連接，杠桿(10)位于鋼絲繩(6)左側(cè)的端部通過第二銷軸(9 )與基座(5 )側(cè)壁連接，加載液壓缸(12 )底部固定在基座(5 )另一端頂部，加載液壓缸(12)的加載液壓缸活塞桿(14)底部通過支撐座(11)與杠桿(10)的右端部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大推力發(fā)動機推力模擬試驗裝置，其特征在于:所述的鋼絲繩(6)的頂端與發(fā)動機(I)外側(cè)底部固定連接，鋼絲繩(6)的底端通過第一銷軸(8)與杠桿(10)連接。
【文檔編號】G01M15/02GK103528823SQ201210230873
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月4日
【發(fā)明者】趙迎鑫, 陳克勤, 景光輝, 張曉莎, 趙守軍 申請人:北京精密機電控制設(shè)備研究所, 中國運載火箭技術(shù)研究院