專利名稱：整車車把性能檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車性能檢測(cè)裝置，尤其涉及一種整車車把性能檢具。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)，以電力為能源的車子通常包括電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車，電動(dòng)三輪車和純電動(dòng)汽車。電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車都是設(shè)置有車把的兩輪車，在使用前首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置。車把的安裝位置尤為重要，如果車把位置安裝不得當(dāng)不僅會(huì)造成使用時(shí)不舒服，還可能會(huì)給電動(dòng)車的駕駛帶來(lái)安全隱患，因此需要對(duì)組裝完成的整車車把性能進(jìn)行檢測(cè)，來(lái)保證車把的性能。 通常電動(dòng)車車把的安裝要求主要為車把兩端連線應(yīng)與車輪軸線相平行，目前市場(chǎng)上并沒有用于檢測(cè)整車車把性能檢具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于檢測(cè)整車車把安裝位置的檢具，確定車把安裝位置是否符合要求。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案—種整車車把性能檢具，包括底板，所述底板兩端分別設(shè)置有車輪定位夾緊裝置，所述底板一端設(shè)置有前輪擋板，所述底板兩側(cè)分別設(shè)置有車把位置檢測(cè)裝置，所述車把檢測(cè)裝置包括支撐柱，所述支撐柱上端水平的設(shè)置有滑軌，所述滑軌上可滑動(dòng)地設(shè)置有滑座，所述滑座上豎直的設(shè)置有滑柱，所述滑柱上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上通過(guò)通孔可滑動(dòng)安裝有測(cè)量棒，所述兩檢測(cè)裝置上的測(cè)量棒成軸向相對(duì)設(shè)置，所述滑軌與滑柱上均設(shè)置有標(biāo)尺，所述滑座上設(shè)置有指針。進(jìn)一步的，所述車輪定位夾緊裝置包括定位板和夾緊板，所述兩定位板的定位平面處于同一平面上，所述夾緊板可滑動(dòng)地安裝在固定于底板上的壓緊機(jī)構(gòu)安裝座上，所述夾緊板連接動(dòng)力裝置。進(jìn)一步的，所述夾緊板上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述壓緊機(jī)構(gòu)安裝座上固定安裝有導(dǎo)套，所述夾緊板通過(guò)導(dǎo)柱與導(dǎo)套可滑動(dòng)地安裝在壓緊機(jī)構(gòu)安裝座上。優(yōu)選的,所述動(dòng)力裝置為汽缸。優(yōu)選的，所述滑塊通過(guò)緊定螺釘安裝在滑柱上。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量棒能夠在三個(gè)方向上自由移動(dòng)，便于調(diào)整測(cè)量棒與車把之間的位置，滑柱與滑軌上均設(shè)置有標(biāo)尺，便于準(zhǔn)確確定車把位置偏差；采用汽缸夾緊操作方便節(jié)省人力，車輪采用定位板及夾緊板定位夾緊，容易確保車體垂直于底板，使檢測(cè)結(jié)果更精確，必要時(shí)可將車把在檢具上精確調(diào)整位置后再與車體進(jìn)行鎖緊，能夠保證更高的裝配精度。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖I為整車車把性能檢具立體示意圖。圖2為整車車把性能檢具主視圖。圖3為整車車把性能檢具俯視圖。圖中I、測(cè)量棒；2、滑柱；3、滑軌；4、支撐柱；5、底板；6、后輪定位板；7、夾緊板；8、導(dǎo)套；9、導(dǎo)柱；10、汽缸；11、控制閥；12、指針；13、水平標(biāo)尺；14、豎直標(biāo)尺；15、前輪定位板；16、前輪擋板；17、壓緊機(jī)構(gòu)安裝座；18、滑座；19、緊定螺釘；20、滑塊。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖I 3所示，于本實(shí)施例中，本發(fā)明所述的一種整車車把性能檢具，包括底板5，所述底板5兩端分別設(shè)置有前輪定位夾緊裝置和后輪定位夾緊裝置，所述前輪定位夾緊裝置包括前輪定位板15、夾緊板7，所述后輪定位夾緊裝置包括后輪定位板6和夾緊板7，所述前輪定位板15與后輪定位板6的定位平面處于同一平面上，所述前輪定位板15 —端的底板5上與所述前輪定位板15垂直的設(shè)置有前輪擋板16，所述夾緊板7均由汽缸10驅(qū)動(dòng)可滑動(dòng)地設(shè)置在固定于底板5上的壓緊機(jī)構(gòu)安裝座17上，所述夾緊板7上設(shè)置有兩根導(dǎo)柱9，所述汽缸10設(shè)置在固定于底板5上的壓緊機(jī)構(gòu)安裝座17上，所述壓緊機(jī)構(gòu)安裝座17上還設(shè)置有與所述導(dǎo)柱9相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)套8，所述前輪夾緊裝置的夾緊板7采用的汽缸10與后輪定位夾緊裝置的夾緊板7采用的汽缸10采用同一控制閥11控制。所述底板5兩側(cè)分別設(shè)置有車把位置檢測(cè)裝置，所述車把檢測(cè)裝置包括支撐柱4，所述支撐柱4上端水平的設(shè)置有滑軌3，所述滑軌3上可滑動(dòng)地設(shè)置有滑座18，所述滑座18上豎直的設(shè)置有滑柱2，所述滑柱2上設(shè)置有滑塊20，所述滑塊20通過(guò)緊定螺釘19安裝在滑柱2上，所述滑塊20上通過(guò)通孔可滑動(dòng)安裝有測(cè)量棒I，所述兩檢測(cè)裝置上的測(cè)量棒I成軸向相對(duì)設(shè)置，所述滑軌3與滑柱2上分別設(shè)置有水平標(biāo)尺13和豎直標(biāo)尺14，所述滑座18上設(shè)置有指針12。檢測(cè)時(shí)將電動(dòng)車前輪靠近前輪定位板15，后輪靠近后輪定位板6，前輪前端與前輪擋板16接觸，搬動(dòng)控制閥11，啟動(dòng)汽缸10，汽缸10推動(dòng)夾緊板7沿導(dǎo)柱9運(yùn)動(dòng)將前、后輪同時(shí)夾緊，此時(shí)車體與底板5保持垂直狀態(tài)，車把兩端位于靠近測(cè)量棒I的位置，控制測(cè)量棒I沿滑軌3及滑柱2運(yùn)動(dòng)，直到測(cè)量棒I與車把兩端最外部相接觸，此時(shí)在滑座18上的指針12在位于滑軌3上的水平標(biāo)尺13上會(huì)有一個(gè)讀數(shù)，滑塊20下表面在滑柱2上的豎直標(biāo)尺14上也會(huì)有一個(gè)讀數(shù)，根據(jù)兩標(biāo)尺上的讀數(shù)能夠判斷出車把安裝位置是否符合要求。需要聲明的是，上述具體實(shí)施方式
僅僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理，在本發(fā)明所公開的技術(shù)范圍內(nèi)，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種整車車把性能檢具，其特征在于，包括底板，所述底板兩端分別設(shè)置有車輪定位夾緊裝置，所述底板一端設(shè)置有前輪擋板，所述底板兩側(cè)分別設(shè)置有車把位置檢測(cè)裝置，所述車把檢測(cè)裝置包括支撐柱，所述支撐柱上端水平的設(shè)置有滑軌，所述滑軌上可滑動(dòng)地設(shè)置有滑座，所述滑座上豎直的設(shè)置有滑柱，所述滑柱上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上通過(guò)通孔可滑動(dòng)安裝有測(cè)量棒，所述兩檢測(cè)裝置上的測(cè)量棒成軸向相對(duì)設(shè)置，所述滑軌與滑座上均設(shè)置有標(biāo)尺，所述滑座上設(shè)置有指針。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整車車把性能檢具，其特征在于，所述車輪定位夾緊裝置包括定位板和夾緊板，所述兩定位板的定位平面處于同一平面上，所述夾緊板可滑動(dòng)地安裝在固定于底板上的壓緊機(jī)構(gòu)安裝座上，所述夾緊板連接動(dòng)力裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車車把性能檢具，其特征在于，所述夾緊板上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述壓緊機(jī)構(gòu)安裝座上固定安裝有導(dǎo)套，所述夾緊板通過(guò)導(dǎo)柱與導(dǎo)套可滑動(dòng)地安裝在壓緊機(jī)構(gòu)安裝座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車車把性能檢具，其特征在于，所述動(dòng)力裝置為汽缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整車車把性能檢具，其特征在于，所述滑塊通過(guò)緊定螺釘安裝在滑柱上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種整車車把性能檢具，包括底板，所述底板兩端分別設(shè)置有車輪定位夾緊裝置，所述底板一端設(shè)置有前輪擋板，所述底板兩側(cè)分別設(shè)置有車把位置檢測(cè)裝置，所述車把檢測(cè)裝置包括支撐柱，所述支撐柱上端水平的設(shè)置有滑軌，所述滑軌上可滑動(dòng)地設(shè)置有滑座，所述滑座上豎直的設(shè)置有滑柱，所述滑柱上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上通過(guò)通孔可滑動(dòng)安裝有測(cè)量棒，所述兩檢測(cè)裝置上的測(cè)量棒成軸向相對(duì)設(shè)置，所述滑軌與滑柱上均設(shè)置有標(biāo)尺，所述滑座上設(shè)置有指針；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量棒能夠在三個(gè)方向上自由移動(dòng)，便于調(diào)整測(cè)量棒與車把之間的位置，滑柱與滑軌上均設(shè)置有標(biāo)尺，便于準(zhǔn)確確定車把位置偏差。
文檔編號(hào)G01B5/00GK102889836SQ20121037557
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者周如明, 廖偉祥, 朱峻 申請(qǐng)人:江蘇愛瑪車業(yè)科技有限公司