一種整車(chē)密封性試驗(yàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種整車(chē)密封性試驗(yàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的機(jī)動(dòng)車(chē)研發(fā)制造過(guò)程中，通常會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)的密封性進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，以保證其能夠滿足出廠后實(shí)際行駛過(guò)程中的相應(yīng)性能需求。在對(duì)某一車(chē)型密封性能進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)或進(jìn)行設(shè)計(jì)更改時(shí)，為了快速、有針對(duì)性地進(jìn)行整車(chē)密封性能對(duì)標(biāo)，要求整車(chē)密封性能試驗(yàn)?zāi)軌蜉^為直觀快速地得到結(jié)果。
[0003]目前現(xiàn)有的整車(chē)密封性試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，一般包括防雨密封和防塵密封兩種密封性能試驗(yàn)方法，其中，防雨密封試驗(yàn)是通過(guò)在車(chē)體外部對(duì)車(chē)體頂部施加水壓，通過(guò)觀察整車(chē)內(nèi)部的漏水情況以達(dá)到測(cè)試目的；防塵密封試驗(yàn)是將整車(chē)放置于粉塵環(huán)境中一段時(shí)間后，通過(guò)觀察記錄整車(chē)內(nèi)部粉塵進(jìn)入量來(lái)達(dá)到測(cè)試目的。
[0004]上述兩種測(cè)試方法雖然均能夠滿足基本的試驗(yàn)檢測(cè)需要，但這兩種方法均僅能對(duì)最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和標(biāo)定，試驗(yàn)過(guò)程中無(wú)法對(duì)密封不良的部位進(jìn)行直觀標(biāo)示，從而無(wú)法快速有效地對(duì)密封不良的部位進(jìn)行改善和調(diào)整，這不僅制約了整個(gè)密封性試驗(yàn)的操作效率，也給相關(guān)的整車(chē)密封性試驗(yàn)效果造成不利影響。
[0005]因此，如何在整車(chē)密封性試驗(yàn)中直觀地標(biāo)示出密封不良的部位，提高整體試驗(yàn)效率是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，該整車(chē)密封性試驗(yàn)方法能夠直觀地標(biāo)示出密封不良的部位，且其整體試驗(yàn)效率較高。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，包括步驟:
[0008]試驗(yàn)準(zhǔn)備，將試驗(yàn)用車(chē)置于寬敞明亮且無(wú)雨無(wú)霧的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)；
[0009]造煙，將試驗(yàn)用車(chē)的窗戶全部關(guān)閉，并在車(chē)內(nèi)地板上均置若干承托件，各承托件上放置煙餅，工作人員點(diǎn)燃煙餅后離開(kāi)車(chē)內(nèi)并關(guān)閉車(chē)門(mén)；
[0010]觀察記錄，點(diǎn)燃煙餅后等待一段時(shí)間，之后開(kāi)始觀察整車(chē)外部四周和車(chē)體上下位置的漏煙部位，并通過(guò)影像記錄設(shè)備對(duì)相應(yīng)漏煙部位進(jìn)行拍攝記錄；
[0011]試驗(yàn)后處理，將所有漏煙部位記錄完畢后，打開(kāi)車(chē)門(mén)，由工作人員取走煙餅和承托件，并將煙餅熄滅，之后將試驗(yàn)用車(chē)的各車(chē)窗和車(chē)門(mén)打開(kāi)并通風(fēng)，待煙氣充分散去后，完成試驗(yàn)。
[0012]優(yōu)選地，所述試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)境相對(duì)濕度小于95%，氣溫為0°C?40°C，風(fēng)速不大于 lm/s0
[0013]優(yōu)選地，所述影像記錄設(shè)備為攝像機(jī)或照相機(jī)。
[0014]優(yōu)選地，所述步驟觀察記錄中，點(diǎn)燃煙餅后與開(kāi)始觀察之間的等待時(shí)間不小于5分鐘。
[0015]優(yōu)選地，所述承托件為磚頭。
[0016]相對(duì)上述【背景技術(shù)】，本發(fā)明所提供的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其試驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)依次進(jìn)行的試驗(yàn)準(zhǔn)備、造煙、觀察記錄以及試驗(yàn)后處理等步驟，利用產(chǎn)生于車(chē)體內(nèi)部的煙氣通過(guò)車(chē)體縫隙向外擴(kuò)散的過(guò)程來(lái)判斷車(chē)體密封不良的部位，并將各部位一一記錄以便后續(xù)加工改善，其試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)密封不良部位的標(biāo)示準(zhǔn)確直觀，試驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)便易行，操作難度較小，且試驗(yàn)效率較高。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】所提供的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明的核心是提供一種整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，該整車(chē)密封性試驗(yàn)方法能夠直觀地標(biāo)示出密封不良的部位，且其整體試驗(yàn)效率較高。
[0020]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】所提供的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法的流程圖。
[0022]在【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，包括:
[0023]步驟101，試驗(yàn)準(zhǔn)備:
[0024]將試驗(yàn)用車(chē)置于寬敞明亮且無(wú)雨無(wú)霧的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)。
[0025]進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)境相對(duì)濕度小于95%，氣溫為0°C?40°C，風(fēng)速不大于lm/s。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際工況條件不同，該試驗(yàn)場(chǎng)地的實(shí)際工況環(huán)境可以上述參數(shù)為基準(zhǔn)適當(dāng)變化，但原則上應(yīng)不影響所述整車(chē)密封性試驗(yàn)方法的最終試驗(yàn)結(jié)果。
[0026]應(yīng)當(dāng)指出，上述試驗(yàn)場(chǎng)地可以優(yōu)選為車(chē)間室內(nèi)環(huán)境，以將外部環(huán)境對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響降至最低。
[0027]步驟102，造煙:
[0028]將試驗(yàn)用車(chē)的窗戶全部關(guān)閉，并在車(chē)內(nèi)地板上均置若干承托件，各承托件上放置煙餅，工作人員點(diǎn)燃煙餅后離開(kāi)車(chē)內(nèi)并關(guān)閉車(chē)門(mén)。
[0029]其中，煙餅是一種用于發(fā)生煙霧的物品，其主要成分是鋸沫。
[0030]應(yīng)當(dāng)明確，在實(shí)際試驗(yàn)操作過(guò)程中，可采用車(chē)內(nèi)放置光源并在車(chē)外較暗環(huán)境觀察車(chē)體漏出的光線；或在車(chē)內(nèi)放置超聲波發(fā)射器并在車(chē)外放置超聲波接收器來(lái)檢測(cè)車(chē)體各個(gè)部位密封性的方法來(lái)代替上述利用點(diǎn)燃煙餅后的煙氣檢測(cè)整車(chē)密封性的試驗(yàn)方法。
[0031]更具體地，所述承托件為磚頭。磚頭的采購(gòu)難度極低，并能夠滿足基本的試驗(yàn)需求，當(dāng)然，承托件為磚頭僅為優(yōu)選方案，該承托件還可以為鐵塊、鋼塊等具有一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承托能力且不易燃的支撐物，即，只要是能夠滿足所述整車(chē)密封性試驗(yàn)的實(shí)際使用需要均可。
[0032]步驟103，觀察記錄:
[0033]點(diǎn)燃煙餅后等待一段時(shí)間，之后開(kāi)始觀察整車(chē)外部四周和車(chē)體上下位置的漏煙部位，并通過(guò)影像記錄設(shè)備對(duì)相應(yīng)漏煙部位進(jìn)行拍攝記錄。
[0034]進(jìn)一步地，所述影像記錄設(shè)備為攝像機(jī)或照相機(jī)。采用影像記錄的方式較為直觀方便，能夠便于研發(fā)設(shè)計(jì)人員在后續(xù)改良處理過(guò)程中及時(shí)了解密封不良部位的具體位置。
[0035]此外，點(diǎn)燃煙餅后與開(kāi)始觀察之間的等待時(shí)間不小于5分鐘。適當(dāng)延長(zhǎng)等待時(shí)間有助于待煙餅充分燃燒后更直觀地觀察密封不良部位的位置。
[0036]步驟104，試驗(yàn)后處理:
[0037]將所有漏煙部位記錄完畢后，打開(kāi)車(chē)門(mén)，由工作人員取走煙餅和承托件，并將煙餅熄滅，之后將試驗(yàn)用車(chē)的各車(chē)窗和車(chē)門(mén)打開(kāi)并通風(fēng)，待煙氣充分散去后，完成試驗(yàn)。
[0038]若試驗(yàn)場(chǎng)地為車(chē)間等室內(nèi)環(huán)境，應(yīng)配套通風(fēng)設(shè)備，以加快試驗(yàn)后的煙氣發(fā)散，快速恢復(fù)較純凈的空氣環(huán)境，以便后續(xù)整車(chē)的密封性試驗(yàn)高效連貫進(jìn)行。
[0039]綜上可知，本發(fā)明中提供的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其試驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)依次進(jìn)行的試驗(yàn)準(zhǔn)備、造煙、觀察記錄以及試驗(yàn)后處理等步驟，利用產(chǎn)生于車(chē)體內(nèi)部的煙氣通過(guò)車(chē)體縫隙向外擴(kuò)散的過(guò)程來(lái)判斷車(chē)體密封不良的部位，并將各部位一一記錄以便后續(xù)加工改善，其試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)密封不良部位的標(biāo)示準(zhǔn)確直觀，試驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)便易行，操作難度較小，且試驗(yàn)效率較高。
[0040]以上對(duì)本發(fā)明所提供的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其特征在于，包括步驟: 試驗(yàn)準(zhǔn)備，將試驗(yàn)用車(chē)置于寬敞明亮且無(wú)雨無(wú)霧的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)； 造煙，將試驗(yàn)用車(chē)的窗戶全部關(guān)閉，并在車(chē)內(nèi)地板上均置若干承托件，各承托件上放置煙餅，工作人員點(diǎn)燃煙餅后離開(kāi)車(chē)內(nèi)并關(guān)閉車(chē)門(mén)； 觀察記錄，點(diǎn)燃煙餅后等待一段時(shí)間，之后開(kāi)始觀察整車(chē)外部四周和車(chē)體上下位置的漏煙部位，并通過(guò)影像記錄設(shè)備對(duì)相應(yīng)漏煙部位進(jìn)行拍攝記錄； 試驗(yàn)后處理，將所有漏煙部位記錄完畢后，打開(kāi)車(chē)門(mén)，由工作人員取走煙餅和承托件，并將煙餅熄滅，之后將試驗(yàn)用車(chē)的各車(chē)窗和車(chē)門(mén)打開(kāi)并通風(fēng)，待煙氣充分散去后，完成試驗(yàn)。
2.如權(quán)利要求1所述的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其特征在于:所述試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)境相對(duì)濕度小于95%，氣溫為0°C?40°C，風(fēng)速不大于lm/s。
3.如權(quán)利要求1所述的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其特征在于:所述影像記錄設(shè)備為攝像機(jī)或照相機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其特征在于:所述步驟觀察記錄中，點(diǎn)燃煙餅后與開(kāi)始觀察之間的等待時(shí)間不小于5分鐘。
5.如權(quán)利要求1所述的整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其特征在于:所述承托件為磚頭。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種整車(chē)密封性試驗(yàn)方法，其試驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)依次進(jìn)行的試驗(yàn)準(zhǔn)備、造煙、觀察記錄以及試驗(yàn)后處理等步驟，利用產(chǎn)生于車(chē)體內(nèi)部的煙氣通過(guò)車(chē)體縫隙向外擴(kuò)散的過(guò)程來(lái)判斷車(chē)體密封不良的部位，并將各部位一一記錄以便后續(xù)加工改善，其試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)密封不良部位的標(biāo)示準(zhǔn)確直觀，試驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)便易行，操作難度較小，且試驗(yàn)效率較高。
【IPC分類(lèi)】G01M3-16
【公開(kāi)號(hào)】CN104865019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510236827
【發(fā)明人】彭丹華, 段曉聰, 黃英豪, 韋攀, 何鈾, 杜少博, 甘芳艷, 周炳松, 蔣榮春
【申請(qǐng)人】廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司, 柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日