一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括檢測裝置和監(jiān)控系統(tǒng)，所述檢測裝置包括微處理器，所述微處理器的輸入端連接有重量傳感器，所述微處理器上接有GPRS通信模塊、GPS模塊和存儲器，所述重量傳感器由形狀和結構相同的兩個極板部件構成，所述極板部件由殼體、封裝在所述殼體內部的電容極板和設置在所述電容極板上方的屏蔽線組成，所述電容極板和屏蔽線連接；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括計算機和數據庫服務器，所述計算機的輸出端連接有顯示器和打印機，所述微處理器、計算機和數據庫服務器通過IP網絡相互之間通信。本發(fā)明結構簡單，實用性強，能夠對車輛載重情況進行監(jiān)視，汽車超載時對汽車限行，具有廣闊的應用前景。
【專利說明】一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種遠程監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前在對各種載重汽車的載重量進行檢測的過程中，由于載重汽車上沒有安裝載荷重量檢測裝置，檢測過程中，需要先將車開到專門的地磅房，才能獲得其載重量，同時還得減去其車輛自重，才能獲取汽車的真實載重量，而作為載重量監(jiān)控中心則對汽車的載重無法做到實時了解，因而不能對超載車輛進行實時控制，對道路行駛安全帶來不安全因素。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對行駛車輛的載重情況進行實時監(jiān)視，當有汽車超載時，能夠通過監(jiān)控中心的計算機向各監(jiān)控分站發(fā)送信息，通知各監(jiān)控分站對超載車輛限行，有效保證了道路行駛安全。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括用于對汽車載重進行檢測的檢測裝置和用于監(jiān)控中心對汽車載重情況進行實時了解的監(jiān)控系統(tǒng)，所述檢測裝置包括微處理器，所述微處理器的輸入端連接有用于對汽車負載的重量進行測量的重量傳感器，所述微處理器上接有用于與各監(jiān)控分站手機進行通信的GPRS通信模塊、用于對汽車所處位置進行檢測的GPS模塊和用于對汽車自身信息進行存儲的存儲器，所述重量傳感器由形狀和結構相同的兩個極板部件構成，所述極板部件由殼體、封裝在所述殼體內部的電容極板和設置在所述電容極板上方的屏蔽線組成，所述電容極板和屏蔽線連接，所述殼體兩端開設有通孔，其中一個極板部件通過與所述通孔相配合的螺釘固定安裝在車箱下方的車架橫梁中心位置上，其中另一個極板部件通過與所述通孔相配合的螺釘固定安裝在車橋中心位置上，兩個所述極板部件位置上下對應；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括用于監(jiān)控中心對汽車載重情況進行查詢了解的計算機和用于對汽車信息進行存儲的數據庫服務器，所述計算機的輸出端連接有用于對接收到的信息進行顯示的顯示器和用于對違章車輛信息進行打印的打印機，所述微處理器、計算機和數據庫服務器通過IP網絡相互之間通信。
[0005]上述的一種汽車載重量自測量系統(tǒng)，其特征在于:所述微處理器為單片機。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0007]1、結構簡單，實用性強。
[0008]2、能夠實現(xiàn)對行駛車輛的載重情況進行實時監(jiān)視。
[0009]3、當有汽車超載時，能夠通過監(jiān)控中心的計算機向各監(jiān)控分站發(fā)送信息，通知各監(jiān)控分站對超載車輛限行，有效保證了道路行駛安全，具有廣闊的應用前景。
[0010]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明做進一步的詳細描述?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0012]圖2為本發(fā)明極板部件的安裝位置示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明極板部件的結構示意圖。
[0014]附圖標記說明:
[0015]I一微處理器；2—重量傳感器；3 — GPRS通信模塊；
[0016]4—GPS 豐旲塊；5—Internet 網絡；6—存儲器；
[0017]7—計算機；8—顯不器；9—打印機；
[0018]10—車箱；11 一車架；12—車橋；
[0019]13—數據庫服務器；2-1—上極板部件；2-2—下極板部件；
[0020]2-3—屏蔽線一 ；2-14—安裝孔；2-5—螺釘。【具體實施方式】
[0021]如圖1、圖2和圖3所示的一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括用于對汽車載重進行檢測的檢測裝置和用于監(jiān)控中心對汽車載重情況進行實時了解的監(jiān)控系統(tǒng)，所述檢測裝置包括微處理器1，所述微處理器I的輸入端連接有用于對汽車負載的重量進行測量的重量傳 感器2，所述微處理器I上接有用于與各監(jiān)控分站手機進行通信的GPRS通信模塊3、用于對汽車所處位置進行檢測的GPS模塊4和用于對汽車自身信息進行存儲的存儲器6，所述重量傳感器2由形狀和結構相同的兩個極板部件構成，所述極板部件由殼體2-1、封裝在所述殼體2-1內部的電容極板2-2和設置在所述電容極板2-2上方的屏蔽線2-3組成，所述電容極板2-2和屏蔽線2-3連接，所述殼體2-1兩端開設有通孔2_4，其中一個極板部件通過與所述通孔2-4相配合的螺釘2-5固定安裝在車箱10下方的車架11橫梁中心位置上，其中另一個極板部件通過與所述通孔2-4相配合的螺釘2-5固定安裝在車橋12中心位置上，兩個所述極板部件位置上下對應；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括用于監(jiān)控中心對汽車載重情況進行查詢了解的計算機7和用于對汽車信息進行存儲的數據庫服務器13，所述計算機7的輸出端連接有用于對接收到的信息進行顯示的顯示器8和用于對違章車輛信息進行打印的打印機9，所述微處理器1、計算機7和數據庫服務器13通過IP網絡5相互之間通信。
[0022]本實施例中，所述微處理器I為單片機。
[0023]如圖1所示，本發(fā)明的工作原理為:汽車行駛過程中，所述重量傳感器2將汽車上的負載總量進行測量，測量結果存儲在所述存儲器6中，所述GPS模塊一 4對汽車的地理位置進行檢測，同時所述GPS模塊4通過所述Internet網絡5將汽車的載重信息和地理位置信息發(fā)送給監(jiān)控中心的所述計算機7，所述計算機7接收到信息后進行處理，處理后的結果通過所述Internet網絡5將違章信息發(fā)送到所述微處理器I中，所述微處理器I接收到信息后，通過所述GPRS通信模塊3與監(jiān)控分站發(fā)送車輛超載信息，監(jiān)控分站接收到信息后，對超載車輛進行限行，有效保證了道路行駛安全。
[0024]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據本發(fā)明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種基于物聯(lián)網的汽車載重量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括用于對汽車載重進行檢測的檢測裝置和用于監(jiān)控中心對汽車載重情況進行實時了解的監(jiān)控系統(tǒng)，所述檢測裝置包括微處理器(1)，所述微處理器(I)的輸入端連接有用于對汽車負載的重量進行測量的重量傳感器(2 )，所述微處理器(I)上接有用于與各監(jiān)控分站手機進行通信的GPRS通信模塊(3)、用于對汽車所處位置進行檢測的GPS模塊(4)和用于對汽車自身信息進行存儲的存儲器(6)，所述重量傳感器(2)由形狀和結構相同的兩個極板部件構成，所述極板部件由殼體(2-1)、封裝在所述殼體(2-1)內部的電容極板(2-2 )和設置在所述電容極板(2-2 )上方的屏蔽線(2-3 )組成，所述電容極板(2-2 )和屏蔽線(2-3 )連接，所述殼體(2-1)兩端開設有通孔(2-4)，其中一個極板部件通過與所述通孔(2-4)相配合的螺釘(2-5)固定安裝在車箱(10)下方的車架(11)橫梁中心位置上，其中另一個極板部件通過與所述通孔(2-4)相配合的螺釘(2-5)固定安裝在車橋(12)中心位置上，兩個所述極板部件位置上下對應；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括用于監(jiān)控中心對汽車載重情況進行查詢了解的計算機(7 )和用于對汽車信息進行存儲的數據庫服務器(13)，所述計算機(7)的輸出端連接有用于對接收到的信息進行顯示的顯示器(8)和用于對違章車輛信息進行打印的打印機(9)，所述微處理器(I)、計算機(7)和數據庫服務器(13)通過IP網絡(5)相互之間通信。
2.根據權利要求1所述的一種汽車載重量自測量系統(tǒng)，其特征在于:所述微處理器(I)為單片機。
【文檔編號】G01G19/08GK103854477SQ201210496741
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月28日 優(yōu)先權日:2012年11月28日
【發(fā)明者】李玄 申請人:西安正昌電子有限責任公司