專利名稱：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種遠程識別器，具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器。
背景技術(shù)：
目前在對各種載重汽車的載重量進行檢測的過程中，由于載重汽車上沒有安裝載荷重量檢測裝置，檢測過程中，需要先將車開到專門的地磅房，才能獲得其載重量，同時還得減去其車輛自重，才能獲取汽車的真實載重量，而在對載重汽裝載貨物時，對貨物的裝載過程沒有進行及時的監(jiān)控，很容易使車輛所裝貨物的重量超過標準，當載重啟程超載行駛在公路上時，為道路安全增加隱患，因而科學實時的掌握貨車載重量，是貨車管理部門和交管部門所要解決的一個大問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，通過該汽車載重量遠程識別器能夠?qū)ζ嚨难b載過程進行監(jiān)視，同時能夠?qū)⑵囋谛旭傔^程中的行駛參數(shù)進行分析，并將分析結(jié)果通過輸出模塊打印出來，提醒駕駛員注意安全，為安全行駛提供保障，具有廣闊的應用前景。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:包括用于對汽車行駛過程中的載重參數(shù)、行駛參數(shù)等進行檢測處理的檢測系統(tǒng)和用于對所述檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行采集識別的識別系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)包括微處理器一，所述微處理器一的輸出端連接有用于對汽車的載重進行測量的重量傳感器、用于對汽車的行駛速度進行測量的速度傳感器，以及用于對汽車行駛過程中的加速度進行測量的加速度傳感器和用于輸入汽車相關(guān)信息的輸入模塊一，所述微處理器一上接有用于儲存汽車相關(guān)信息的電子標簽、用于儲存汽車行駛過程中汽車運行參數(shù)的存儲器模塊和用于發(fā)射汽車信息的無線收發(fā)模塊一，所述無線收發(fā)模塊一上接有天線一；所述識別系統(tǒng)包括微處理器二，所述微處理器二上接有無線收發(fā)模塊二和用于對外圍設(shè)備進行通信的通信接口模塊，所述微處理器二的輸入端連接有用于輸入控制命令的輸入模塊二，所述微處理器二的輸出端連接有輸出模塊、用于報警的報警模塊和用于對識別的信息及其它相關(guān)信息進行顯示的顯示器模塊，所述無線收發(fā)模塊二上接有用于對所述天線一發(fā)射的信號進行接收的天線二，所述微處理器二通過所述通信接口模塊與IP網(wǎng)絡(luò)連接，所述IP網(wǎng)絡(luò)上接有數(shù)據(jù)庫服務器。上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:所述微處理器一和微處理器二均為單片機。上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:所述輸入模塊一和輸入模塊二均為數(shù)字鍵盤。上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:所述輸出模塊為打印機模塊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:1、結(jié)構(gòu)簡單，實用性高，成本低廉。2、能夠?qū)ζ嚨难b載過程進行監(jiān)視，同時能夠?qū)⑵囋谛旭傔^程中的行駛參數(shù)進行分析，并將分析結(jié)果通過輸出模塊打印出來，提醒駕駛員注意安全，為安全行駛提供保障，具有廣闊的應用前景。下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的電路原理框圖。附圖標記說明:I 一微處理器一；2—微處理器二；3—重量傳感器；4 一速度傳感器；5—加速度傳感器；6—電子標簽；7一輸入模塊一 ；8—存儲器模塊；9一無線收發(fā)模塊一；10一天線一 ；11 一天線二 ；12—無線收發(fā)模塊-* ;13一報警模塊；14一輸出模塊；15—輸入模塊二 ；
16—通信接口模塊；17—數(shù)據(jù)庫服務器；18—顯示器模塊；19一IP 網(wǎng)絡(luò)。
具體實施方式
如圖1所示的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，包括用于對汽車行駛過程中的載重參數(shù)、行駛參數(shù)等進行檢測處理的檢測系統(tǒng)和用于對所述檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行采集識別的識別系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)包括微處理器一 1，所述微處理器一 I的輸出端連接有用于對汽車的載重進行測量的重量傳感器3、用于對汽車的行駛速度進行測量的速度傳感器4，以及用于對汽車行駛過程中的加速度進行測量的加速度傳感器5和用于輸入汽車相關(guān)信息的輸入模塊一 7，所述微處理器一 I上接有用于儲存汽車相關(guān)信息的電子標簽6、用于儲存汽車行駛過程中汽車運行參數(shù)的存儲器模塊8和用于發(fā)射汽車信息的無線收發(fā)模塊一 9，所述無線收發(fā)模塊一 9上接有天線一 10 ;所述識別系統(tǒng)包括微處理器二 2，所述微處理器二 2上接有無線收發(fā)模塊二 12和用于對外圍設(shè)備進行通信的通信接口模塊16，所述微處理器二 2的輸入端連接有用于輸入控制命令的輸入模塊二 15,所述微處理器二 2的輸出端連接有輸出模塊14、用于報警的報警模塊13和用于對識別的信息及其它相關(guān)信息進行顯示的顯示器模塊18，所述無線收發(fā)模塊二 12上接有用于對所述天線一 10發(fā)射的信號進行接收的天線二 11，所述微處理器二 2通過所述通信接口模塊16與IP網(wǎng)絡(luò)19連接，所述IP網(wǎng)絡(luò)19上接有數(shù)據(jù)庫服務器17。本實施例中，所述微處理器一 I和微處理器二 2均為單片機。本實施例中，所述輸入模塊一 7和輸入模塊二 15均為數(shù)字鍵盤。本實施例中，所述輸出模塊14為打印機模塊。如圖1所示，本實用新型的工作原理為:所述電子標簽6中存貯有汽車的單位、起始站、停留站等相關(guān)信息，在汽車裝載過程中，所述重量傳感器3將檢測到的實時裝載重量傳送到所述微處理器一 I中，所述微處理器一 I將信息通過所述無線收發(fā)模塊一 9和天線10發(fā)射出去，所述微處理器二 2通過所述天線二 11和無線收發(fā)模塊12接收信息，并對接收到的信息進行處理，若處理后的結(jié)果顯示超載，則所述微處理器二 2控制所述報警模塊13進行報警，同時通過所述輸出模塊14將超載信息打印出來，當汽車在行駛過程中，所述重量傳感器3、速度傳感器4和加速度傳感器5將檢測到的汽車的載重、運行速度、運行加速度信息傳送到所述微處理器一 I中，所述微處理器I對接收到的信號進行處理，處理后的信號一方面存儲在所述存儲器模塊8中，另一方面通過所述無線收發(fā)模塊一 9和天線一 10發(fā)射出去，所述微處理器二 2通過所述天線二 11和無線收發(fā)模塊12接收信號，并對接收到的信號進行處理，處理后的結(jié)果顯示載重汽超載或在行駛過程中超速等信息時，所述微處理器二 2控制所述報警模塊13進行報警，并將處理后的結(jié)果通過所述輸出模塊14打印出來，通過所述顯示器模塊18，同時將處理后的結(jié)果通過所述通信接口模塊16和IP網(wǎng)絡(luò)19傳送到所述數(shù)據(jù)庫服務器17中。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:包括用于對汽車行駛過程中的載重參數(shù)、行駛參數(shù)等進行檢測處理的檢測系統(tǒng)和用于對所述檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行采集識別的識別系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)包括微處理器一(I)，所述微處理器一(I)的輸出端連接有用于對汽車的載重進行測量的重量傳感器(3)、用于對汽車的行駛速度進行測量的速度傳感器(4)，以及用于對汽車行駛過程中的加速度進行測量的加速度傳感器(5)和用于輸入汽車相關(guān)信息的輸入模塊一(7)，所述微處理器一(I)上接有用于儲存汽車相關(guān)信息的電子標簽(6)、用于儲存汽車行駛過程中汽車運行參數(shù)的存儲器模塊(8)和用于發(fā)射汽車信息的無線收發(fā)模塊一(9)，所述無線收發(fā)模塊一(9)上接有天線一(10);所述識別系統(tǒng)包括微處理器二( 2 )，所述微處理器二( 2 )上接有無線收發(fā)模塊二( 12 )和用于對外圍設(shè)備進行通信的通信接口模塊(16 )，所述微處理器二( 2 )的輸入端連接有用于輸入控制命令的輸入模塊二( 15),所述微處理器二(2)的輸出端連接有輸出模塊(14)、用于報警的報警模塊(13)和用于對識別的信息及其它相關(guān)信息進行顯示的顯示器模塊(18)，所述無線收發(fā)模塊二( 12)上接有用于對所述天線一(10)發(fā)射的信號進行接收的天線二( 11 )，所述微處理器二(2)通過所述通信接口模塊(16)與IP網(wǎng)絡(luò)(19)連接，所述IP網(wǎng)絡(luò)(19)上接有數(shù)據(jù)庫服務器(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:所述微處理器一(I)和微處理器二(2)均為單片機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:所述輸入模塊一(7)和輸入模塊二(15)均為數(shù)字鍵盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，其特征在于:所述輸出模塊(14)為打印機模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車載重量遠程識別器，包括檢測系統(tǒng)和識別系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)包括微處理器一，所述微處理器一的輸出端連接有重量傳感器、速度傳感器和加速度傳感器，所述微處理器一上接有電子標簽、存儲器模塊和無線收發(fā)模塊一，所述無線收發(fā)模塊一上接有天線一；所述識別系統(tǒng)包括微處理器二，所述微處理器二上接有無線收發(fā)模塊二和通信接口模塊，所述微處理器二的輸出端連接有報警模塊和顯示器模塊，所述無線收發(fā)模塊二上接有天線二，所述通信接口模塊與IP網(wǎng)絡(luò)連接，所述IP網(wǎng)絡(luò)上接有數(shù)據(jù)庫服務器。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性高，能夠?qū)ζ嚨难b載過程及汽車行駛過程進行監(jiān)視，為安全行駛提供保障。
文檔編號G01G19/03GK203011505SQ20122064209
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者程道華 申請人:西安正昌電子有限責任公司