一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，包括機械超速保護裝置（6）、變頻電機（1）、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；其中，機械超速保護裝置（6）上設(shè)置有潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)包括潤滑油箱（7）、潤滑油泵（8）、供油管、回油管和安裝在供油管上的壓力表，供油管、回油管和機械超速保護裝置（6）的傳動部分（10）聯(lián)通，為其潤滑；控制系統(tǒng)接變頻電機（1）和潤滑系統(tǒng)，控制變頻電機（1）和潤滑系統(tǒng)的運行。本發(fā)明采用的離線校驗方式安全可靠，校驗結(jié)果準確，能滿足運行技術(shù)規(guī)格書的試驗要求。
【專利說明】一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于核電安全【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在核電廠應急柴油機中，機械超速保護裝置的作用是當柴油機因故障發(fā)生轉(zhuǎn)速異常升高后自動停機，使柴油機恢復安全狀態(tài)，防止因超速導致的設(shè)備損壞和人員傷亡。根據(jù)秦山第二核電廠運行技術(shù)規(guī)格書安全相關(guān)系統(tǒng)定期試驗要求(D版)，每個換料周期必須對機械超速保護裝置定值進行校驗。
[0003]但是，對于機械超速保護裝置的校驗方式和校驗裝置等沒有明確具體的規(guī)定，相關(guān)柴油機制造廠家也沒有配套的校驗裝置。為了確保核電應急柴油機的安全性能及運行機組的核安全水平，十分有必要根據(jù)核電應急柴油機的結(jié)構(gòu)和工況特點設(shè)計制造專用的機械超速保護裝置校驗臺?，F(xiàn)有的校驗裝置僅能針對核電應急柴油機的機械超速保護裝置部分進行校驗，不包括實際應用中和其連接的傳動部分；如果不校驗傳動部分，則會導致校驗結(jié)果數(shù)值失真；因為在回裝過程中，還需要再次對機械超速保護裝置的飛鐵部分進行再次拆卸，已經(jīng)校驗的數(shù)值將有不再準確的可能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，包括機械超速保護裝置、變頻電機、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；機械超速保護裝置上設(shè)置有潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)包括潤滑油箱、潤滑油泵、供油管、回油管和安裝在供油管上的壓力表，供油管、回油管和機械超速保護裝置的傳動部分聯(lián)通，為其潤滑；控制系統(tǒng)接變頻電機和潤滑系統(tǒng)，控制變頻電機和潤滑系統(tǒng)的運行；控制柜總成內(nèi)集成了可編程控制器、交流變頻器和編碼器，外面設(shè)有觸摸屏。
[0006]所述控制系統(tǒng)包括可編程控制器、交流變頻器、觸摸屏、行程開關(guān)和編碼器，可編程控制器分別接觸摸屏、行程開關(guān)、交流變頻器和潤滑系統(tǒng)，行程開關(guān)安裝在機械超速保護裝置的前端，并給可編程控制器發(fā)送信號；觸摸屏上的人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速是通過編碼器反饋至交流變頻器實現(xiàn)的；控制系統(tǒng)的具體控制方式通過以下步驟完成:
[0007]步驟I，系統(tǒng)啟動，系統(tǒng)通電后，可編程控制器同時檢測系統(tǒng)所在環(huán)境溫度、交流變頻器參數(shù)、觸摸屏參數(shù)、行程開關(guān)的狀態(tài)并進行判斷，如果上述參數(shù)經(jīng)判斷異常，則系統(tǒng)斷電，進行檢修；如果正常，則進入下一步驟；
[0008]步驟2，系統(tǒng)處于待機狀態(tài)，隨時準備接受指令，選擇系統(tǒng)的運行模式，系統(tǒng)的運行模式分為手動模式和自動模式兩種；
[0009]步驟3，開始核電應急柴油機機械超速保護裝置的離線校驗:[0010]步驟3.1，選擇手動模式下時，操作步驟如下:
[0011]手動模式下人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速遞增減值、動作轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、繞組溫度、期望轉(zhuǎn)速，并給可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令和停機指令、變頻電機的啟動指令和停機指令、系統(tǒng)應答指令、系統(tǒng)復位指令和系統(tǒng)推出指令；
[0012]步驟3.1.1，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，設(shè)定期望轉(zhuǎn)速；
[0013]步驟3.1.2，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令，可編程控制器控制潤滑系統(tǒng)的潤滑油泵啟動，潤滑系統(tǒng)開始運行，當潤滑油壓力> IOOKPa后，進入下一步驟；
[0014]步驟3.1.3，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送變頻電機的啟動指令，可編程控制器給交流變頻器發(fā)送控制信號，通過交流變頻器控制變頻電機；
[0015]步驟3.1.4，當觸摸屏的人機界面顯示的動作轉(zhuǎn)速達到期望轉(zhuǎn)速后，通過人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，設(shè)定轉(zhuǎn)速遞增減值，可編程控制器控制通過交流變頻器控制變頻電機按照設(shè)定的轉(zhuǎn)速遞增減值逐級提高轉(zhuǎn)速，直到機械超速保護裝置動作，即飛鐵克服彈簧的張緊力飛出觸動撥塊，撥塊通過拉桿觸動行程開關(guān)，給可編程控制器發(fā)出機械超速保護裝置已經(jīng)動作的信號，可編程控制器記錄此時的動作轉(zhuǎn)速；
[0016]步驟3.1.5，可編程控制器接收到機械超速保護裝置已經(jīng)動作的信號后，即向變頻電機發(fā)停機指令，變頻電機控制切斷變頻電機電源；
[0017]步驟3.1.6，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的停機指令，潤滑系統(tǒng)停止工作，手動模式的離線校驗操作結(jié)束；
[0018]步驟3.2，選擇自動模式下時，操作步驟如下:
[0019]自動模式下人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速、動作轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、繞組溫度，并給可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令和停機指令、變頻電機的啟動指令和停機指令、系統(tǒng)應答指令、系統(tǒng)復位指令和系統(tǒng)推出指令；
[0020]步驟3.2.1，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，可編程控制器控制潤滑系統(tǒng)的潤滑油泵啟動，潤滑系統(tǒng)開始運行，當潤滑油壓力> IOOKPa后，進入下一步驟；
[0021]步驟3.2.2，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送變頻電機的啟動指令，可編程控制器給交流變頻器發(fā)送控制信號，通過交流變頻器控制變頻電機；
[0022]步驟3.2.3，按照可編程控制器預先設(shè)定的控制程序提高轉(zhuǎn)速，直到機械超速保護裝置動作，即飛鐵克服彈簧的張緊力飛出觸動撥塊，撥塊通過拉桿觸動行程開關(guān)，給可編程控制器發(fā)出機械超速保護裝置已經(jīng)動作的信號，可編程控制器記錄此時的動作轉(zhuǎn)速；
[0023]步驟3.2.4，可編程控制器接收到機械超速保護裝置已經(jīng)動作的信號后，即向變頻電機發(fā)停機指令，變頻電機控制切斷變頻電機電源；
[0024]步驟3.2.5，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的停機指令，潤滑系統(tǒng)停止工作，自動模式的離線校驗操作結(jié)束。
[0025]所述可編程控制器通過鉬電阻PT100測量系統(tǒng)所在環(huán)境溫度；
[0026]所述步驟I中，可編程控制器判斷的具體方式為，當環(huán)境溫度處于5?55°C區(qū)間之夕卜，或者交流變頻器和觸摸屏參數(shù)未達到產(chǎn)品說明書的要求，或者行程開關(guān)接通；上述三個條件滿足任何一條時，可編程控制器即判斷系統(tǒng)啟動狀態(tài)異常。
[0027]所述步驟3.2.3中，可編程控制器預先設(shè)定的控制程序為:在10秒內(nèi)完成對機械超速保護裝置從O轉(zhuǎn)/分至500轉(zhuǎn)/分的加載，然后轉(zhuǎn)速線性增加，直到機械超速保護裝置動作。
[0028]本發(fā)明的進步之處在于:(1)離線校驗方式安全可靠，并可準確記錄機械超速保護裝置動作轉(zhuǎn)速值，規(guī)避了在柴油機本體上試驗所產(chǎn)生的設(shè)備損壞的風險；(2)校驗結(jié)果準確可靠，具有可重復性，并可根據(jù)校驗值對機械超速保護裝置進行調(diào)整，校驗結(jié)果滿足要求后無需再次拆卸機械超速保護裝置的飛鐵和彈簧，確保了校驗結(jié)果的真實準確；(3)能滿足運行技術(shù)規(guī)格書的試驗要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1為一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)的原理圖。
[0030]圖2為一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)的布置圖。
[0031]圖3為超速保護裝置主視圖。
[0032]圖中，1-變頻電機，2-彈性聯(lián)軸節(jié)，3-滾輪，4-底座，5-調(diào)環(huán)，6_機械超速保護裝置，7-潤滑油箱，8-潤滑油泵，9-控制柜總成，10-傳動部分，11-撥塊，12-軸心，13-彈簧，14-調(diào)節(jié)螺母，15-飛鐵。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行進一步描述。
[0034]一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，如圖1、2所示，包括機械超速保護裝置6、變頻電機1、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；機械超速保護裝置6為現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)如圖3所示，軸心12上設(shè)有通孔，通孔里設(shè)彈簧13，彈簧13 —端設(shè)有飛鐵15，飛鐵15 —端為長方形，一端為圓柱形；飛鐵15的圓柱形部位穿過彈簧13與調(diào)節(jié)螺母14固定，通過調(diào)節(jié)螺母14來調(diào)整彈簧13的彈力，飛鐵15外設(shè)置有撥塊11 ;其中，機械超速保護裝置6的傳動部分與變頻電機I的輸出軸通過彈性聯(lián)軸節(jié)同軸固定連接，且均布置在底座4上，底座4下設(shè)有滾輪3，側(cè)沿設(shè)有吊環(huán)5 ;機械超速保護裝置6上設(shè)置有潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)包括潤滑油箱
7、潤滑油泵8、供油管、回油管和安裝在供油管上的壓力表，供油管、回油管和機械超速保護裝置6的傳動部分10聯(lián)通，為其潤滑；控制系統(tǒng)接變頻電機I和潤滑系統(tǒng)，控制變頻電機I和潤滑系統(tǒng)的運行；控制柜總成內(nèi)集成了可編程控制器、交流變頻器和編碼器，外面設(shè)有觸摸屏。
[0035]控制系統(tǒng)包括可編程控制器、交流變頻器、觸摸屏、行程開關(guān)和編碼器，可編程控制器分別接觸摸屏、行程開關(guān)、交流變頻器和潤滑系統(tǒng)，行程開關(guān)安裝在機械超速保護裝置的前端，并給可編程控制器發(fā)送信號；觸摸屏上的人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速是通過編碼器反饋至交流變頻器實現(xiàn)的；控制系統(tǒng)的具體控制方式通過以下步驟完成:
[0036]步驟I，系統(tǒng)啟動，系統(tǒng)通電后，可編程控制器同時檢測系統(tǒng)所在環(huán)境溫度、交流變頻器參數(shù)、觸摸屏參數(shù)、行程開關(guān)的狀態(tài)并進行判斷；如果上述參數(shù)經(jīng)判斷異常，則系統(tǒng)斷電，進行檢修；如果正常，則進入下一步驟；可編程控制器通過鉬電阻PTlOO測量系統(tǒng)所在環(huán)境溫度；當環(huán)境溫度處于5?55°C區(qū)間之外，或者交流變頻器和觸摸屏參數(shù)未達到產(chǎn)品說明書的要求，或者行程開關(guān)接通，上述三個條件滿足任何一條時，可編程控制器即判斷系統(tǒng)啟動狀態(tài)異常。[0037]步驟2，系統(tǒng)處于待機狀態(tài)，隨時準備接受指令，通過觸摸屏選擇系統(tǒng)的運行模式，系統(tǒng)的運行模式分為手動模式和自動模式兩種；
[0038]步驟3，開始核電應急柴油機機械超速保護裝置的離線校驗:
[0039]步驟3.1，選擇手動模式下時，操作步驟如下:
[0040]手動模式下觸摸屏的人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速遞增減值、動作轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、繞組溫度、期望轉(zhuǎn)速，并給可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令和停機指令、變頻電機I的啟動指令和停機指令、系統(tǒng)應答指令、系統(tǒng)復位指令和系統(tǒng)推出指令；
[0041]步驟3.1.1，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，設(shè)定期望轉(zhuǎn)速；
[0042]步驟3.1.2，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令，可編程控制器控制潤滑系統(tǒng)的潤滑油泵8啟動，潤滑系統(tǒng)開始運行，當潤滑油壓力> IOOKPa后，進入下一步驟；
[0043]步驟3.1.3，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送變頻電機I的啟動指令，可編程控制器給交流變頻器發(fā)送控制信號，通過交流變頻器控制變頻電機I ;
[0044]步驟3.1.4，當觸摸屏的人機界面顯示的動作轉(zhuǎn)速達到期望轉(zhuǎn)速后，通過人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，設(shè)定轉(zhuǎn)速遞增減值，可編程控制器控制通過交流變頻器控制變頻電機I按照設(shè)定的轉(zhuǎn)速遞增減值逐級提高轉(zhuǎn)速，直到機械超速保護裝置6動作，即飛鐵15克服彈簧13的張緊力飛出觸動撥塊11，撥塊11通過拉桿觸動行程開關(guān)，給可編程控制器發(fā)出機械超速保護裝置6已經(jīng)動作的信號，可編程控制器記錄此時的動作轉(zhuǎn)速；
[0045]步驟3.1.5，可編程控制器接收到機械超速保護裝置6已經(jīng)動作的信號后，即向變頻電機I發(fā)停機指令，變頻電機I控制切斷變頻電機I電源；
[0046]步驟3.1.6，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的停機指令，潤滑系統(tǒng)停止工作，手動模式的離線校驗操作結(jié)束；
[0047]步驟3.2，選擇自動模式下時，操作步驟如下:
[0048]自動模式下觸摸屏的人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速、動作轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、繞組溫度，并給可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令和停機指令、變頻電機I的啟動指令和停機指令、系統(tǒng)應答指令、系統(tǒng)復位指令和系統(tǒng)推出指令；
[0049]步驟3.2.1，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，可編程控制器控制潤滑系統(tǒng)的潤滑油泵8啟動，潤滑系統(tǒng)開始運行，當潤滑油壓力> IOOKPa后，進入下一步驟；
[0050]步驟3.2.2，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送變頻電機I的啟動指令，可編程控制器給交流變頻器發(fā)送控制信號，通過交流變頻器控制變頻電機I ;
[0051]步驟3.2.3，按照可編程控制器預先設(shè)定的控制程序提高轉(zhuǎn)速，直到機械超速保護裝置6動作，即飛鐵15克服彈簧13的張緊力飛出觸動撥塊11，撥塊11通過拉桿觸動行程開關(guān)，給可編程控制器發(fā)出機械超速保護裝置6已經(jīng)動作的信號，可編程控制器記錄此時的動作轉(zhuǎn)速；可編程控制器預先設(shè)定的控制程序為:在10秒內(nèi)完成對機械超速保護裝置6從O轉(zhuǎn)/分至500轉(zhuǎn)/分的加載，然后轉(zhuǎn)速線性增加，直到機械超速保護裝置6動作；
[0052]步驟3.2.4，可編程控制器接收到機械超速保護裝置6已經(jīng)動作的信號后，即向變頻電機I發(fā)停機指令，變頻電機I控制切斷變頻電機I電源；
[0053]步驟3.2.5，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的停機指令，潤滑系統(tǒng)停止工作，自動模式的離線校驗操作結(jié)束。
[0054]采用本發(fā)明的校驗臺對秦山第二核電廠4臺應急柴油機和附加柴油機機械超速保護裝置進行校驗，結(jié)果表明:I)離線校驗方式安全可靠，并可準確記錄機械超速保護裝置動作轉(zhuǎn)速值，規(guī)避了在柴油機本體上試驗所產(chǎn)生的設(shè)備損壞的風險；2)校驗結(jié)果準確可靠，具有可重復性，并可根據(jù)校驗值對機械超速保護裝置進行調(diào)整，校驗結(jié)果滿足要求后無需再次拆卸機械超速保護裝置的飛鐵和彈簧，確保了校驗結(jié)果的真實準確。滿足運行技術(shù)規(guī)格書的試驗要求。
[0055]上面對本發(fā)明的實施例作了詳細說明，上述實施方式僅為本發(fā)明的最優(yōu)實施例，但是本發(fā)明并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，其特征在于包括機械超速保護裝置(6)、變頻電機(I)、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；其中，機械超速保護裝置(6)上設(shè)置有潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)包括潤滑油箱(7)、潤滑油泵(8)、供油管、回油管和安裝在供油管上的壓力表，供油管、回油管和機械超速保護裝置(6)的傳動部分(10)聯(lián)通，為其潤滑；控制系統(tǒng)接變頻電機(I)和潤滑系統(tǒng)，控制變頻電機(I)和潤滑系統(tǒng)的運行。
2.如權(quán)利要求1所述的一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，其特征在于控制系統(tǒng)包括可編程控制器、交流變頻器、觸摸屏、行程開關(guān)和編碼器，可編程控制器分別接觸摸屏、行程開關(guān)、交流變頻器和潤滑系統(tǒng)，行程開關(guān)安裝在機械超速保護裝置的前端，并給可編程控制器發(fā)送信號；觸摸屏上的人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速是通過編碼器反饋至交流變頻器實現(xiàn)的；控制系統(tǒng)的具體控制方式通過以下步驟完成: 步驟I，系統(tǒng)啟動，系統(tǒng)通電后，可編程控制器同時檢測系統(tǒng)所在環(huán)境溫度、交流變頻器參數(shù)、觸摸屏參數(shù)、行程開關(guān)的狀態(tài)并進行判斷；如果上述參數(shù)經(jīng)判斷異常，則系統(tǒng)斷電，進行檢修；如果正常，則進入下一步驟； 步驟2，系統(tǒng)處于待機狀態(tài)，隨時準備接受指令，選擇系統(tǒng)的運行模式，系統(tǒng)的運行模式分為手動模式和自動模式兩種； 步驟3，開始核電應急柴油機機械超速保護裝置的離線校驗: 步驟3.1，選擇手動模式下時，操作步驟如下: 手動模式下觸摸屏的人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速遞增減值、動作轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、繞組溫度、期望轉(zhuǎn)速，并給可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令和停機指令、變頻電機(O的啟動指令和停機指令、系統(tǒng)應答指令、系統(tǒng)復位指令和系統(tǒng)推出指令； 步驟3.1.1，通過觸摸屏·的人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，設(shè)定期望轉(zhuǎn)速； 步驟3.1.2，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令，可編程控制器控制潤滑系統(tǒng)的潤滑油泵(8)啟動，潤滑系統(tǒng)開始運行，當潤滑油壓力> IOOKPa后，進入下一步驟； 步驟3.1.3，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送變頻電機(I)的啟動指令，可編程控制器給交流變頻器發(fā)送控制信號，通過交流變頻器控制變頻電機(I); 步驟3.1.4，當觸摸屏的人機界面顯示的動作轉(zhuǎn)速達到期望轉(zhuǎn)速后，通過人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，設(shè)定轉(zhuǎn)速遞增減值，可編程控制器控制通過交流變頻器控制變頻電機(I)按照設(shè)定的轉(zhuǎn)速遞增減值逐級提高轉(zhuǎn)速，直到機械超速保護裝置(6)動作，即飛鐵(15)克服彈簧(13)的張緊力飛出觸動撥塊(11)，撥塊(11)通過拉桿觸動行程開關(guān)，給可編程控制器發(fā)出機械超速保護裝置(6)已經(jīng)動作的信號，可編程控制器記錄此時的動作轉(zhuǎn)速； 步驟3.1.5，可編程控制器接收到機械超速保護裝置(6)已經(jīng)動作的信號后，即向變頻電機(I)發(fā)停機指令，變頻電機(I)控制切斷變頻電機(I)電源； 步驟3.1.6，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的停機指令，潤滑系統(tǒng)停止工作，手動模式的離線校驗操作結(jié)束； 步驟3.2，選擇自動模式下時，操作步驟如下: 自動模式下觸摸屏的人機界面上顯示實際轉(zhuǎn)速、動作轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、繞組溫度，并給可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的啟動指令和停機指令、變頻電機(I)的啟動指令和停機指令、系統(tǒng)應答指令、系統(tǒng)復位指令和系統(tǒng)推出指令； 步驟3.2.1，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送指令，可編程控制器控制潤滑系統(tǒng)的潤滑油泵(8)啟動，潤滑系統(tǒng)開始運行，當潤滑油壓力≥1OOKPa后，進入下一步驟； 步驟3.2.2，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送變頻電機(I)的啟動指令，可編程控制器給交流變頻器發(fā)送控制信號，通過交流變頻器控制變頻電機(I); 步驟3.2.3，按照可編程控制器預先設(shè)定的控制程序提高轉(zhuǎn)速，直到機械超速保護裝置(6)動作，即飛鐵(15)克服彈簧(13)的張緊力飛出觸動撥塊(11)，撥塊(11)通過拉桿觸動行程開關(guān)，給可編程控制器發(fā)出機械超速保護裝置(6)已經(jīng)動作的信號，可編程控制器記錄此時的動作轉(zhuǎn)速； 步驟3.2.4，可編程控制器接收到機械超速保護裝置(6)已經(jīng)動作的信號后，即向變頻電機(I)發(fā)停機指令，變頻電機(I)控制切斷變頻電機(I)電源； 步驟3.2.5，通過觸摸屏的人機界面向可編程控制器發(fā)送潤滑油泵的停機指令，潤滑系統(tǒng)停止工作，自動模式的離線校驗操作結(jié)束。
3.如權(quán)利要求1所述的一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，其特征在于可編程控制器通過鉬電阻PT100測量系統(tǒng)所在環(huán)境溫度；
4.如權(quán)利要求2所述的一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，其特征在于步驟I中，可編程控制器判斷的 具體方式為，當環(huán)境溫度處于5~55°C區(qū)間之外，或者交流變頻器和觸摸屏參數(shù)未達到產(chǎn)品說明書的要求，或者行程開關(guān)接通；上述三個條件滿足任何一條時，可編程控制器即判斷系統(tǒng)啟動狀態(tài)異常。
5.如權(quán)利要求2所述的一種核電應急柴油機機械超速保護裝置校驗系統(tǒng)，其特征在于步驟3.2.3中，可編程控制器預先設(shè)定的控制程序為:在10秒內(nèi)完成對機械超速保護裝置(6)從O轉(zhuǎn)/分至500轉(zhuǎn)/分的加載，然后轉(zhuǎn)速線性增加，直到機械超速保護裝置(6)動作。
【文檔編號】G01M15/00GK103852259SQ201210529568
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月6日
【發(fā)明者】王啟峰, 韓光輝, 張兵, 侯繼夫, 田野, 吳金標, 忻勇, 毛海誼 申請人:中核核電運行管理有限公司