專(zhuān)利名稱：機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)部件制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車(chē)的組合開(kāi)關(guān)制備完成后，需要對(duì)其功能進(jìn)行檢測(cè)。一般的，檢測(cè)時(shí)，將產(chǎn)品固定于固定臺(tái)上。同吋，產(chǎn)品連接有檢測(cè)端子，檢測(cè)端子連接有信號(hào)顯示裝置。這樣，人エ對(duì)產(chǎn)品做出比如雨刷點(diǎn)動(dòng)、快慢、霧燈等各種動(dòng)作，之后檢測(cè)端子檢測(cè)產(chǎn)品的各項(xiàng)功能，且產(chǎn)品的優(yōu)劣信號(hào)通過(guò)信號(hào)顯示裝置顯示。其缺陷在于1、各項(xiàng)功能的檢測(cè)順序混亂，易于出現(xiàn)漏檢，且產(chǎn)品性能的檢測(cè)數(shù)據(jù)的記錄較為隨意，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。2、自動(dòng)化程度低。3、殘次品易于流出。因此有必要予以改迸。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置，它具有各項(xiàng)功能的檢測(cè)順序清楚，且記錄嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶攸c(diǎn)。優(yōu)化后，它具有自動(dòng)化程度高、殘次品不會(huì)流至市場(chǎng)的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置，包括固定臺(tái)，產(chǎn)品固定于該固定臺(tái)上，且產(chǎn)品連接有檢測(cè)端子，所述檢測(cè)端子連接有PLC, PLC連接有顯示器。所述固定臺(tái)上設(shè)有相互配合的左夾和右?jiàn)A，且左夾和右?jiàn)A分別連接有第一氣缸和第二氣缸。所述固定臺(tái)上設(shè)有打號(hào)機(jī)，該打號(hào)機(jī)連接有第三氣缸。所述第三氣缸連接至PLC。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1、各項(xiàng)功能的檢測(cè)順序清楚，且記錄嚴(yán)謹(jǐn)。本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置采用PLC與人機(jī)結(jié)合，把產(chǎn)品的每個(gè)動(dòng)作、功能顯示在人機(jī)介面上，操作者根據(jù)提示進(jìn)行逐步操作，從而順利清楚，不會(huì)出現(xiàn)漏檢的情況。同時(shí)，檢測(cè)結(jié)果記錄于PLC，且通過(guò)顯示器進(jìn)行顯示，從而不會(huì)出現(xiàn)任意更改的情況，較為嚴(yán)謹(jǐn)。2、自動(dòng)化程度高。產(chǎn)品的固定通過(guò)氣缸推動(dòng)左夾、右?jiàn)A對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行固定，避免了人工固定產(chǎn)品的情況。3、殘次品不會(huì)流至市場(chǎng)。產(chǎn)品檢測(cè)完成后，打號(hào)機(jī)為產(chǎn)品打上生產(chǎn)批號(hào)和質(zhì)量信息，同時(shí)，不良結(jié)果的產(chǎn)品同樣被打上不良批號(hào)，并且保存記錄在PLC內(nèi)，以便查詢，從而杜絕了不良?xì)埓纹返牧鞒觥?br> 以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型的實(shí)施例的應(yīng)用狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的左夾、右?jiàn)A、打號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中10、固定臺(tái)；20、顯示器；31、左夾，311、第一氣缸，32、右?jiàn)A，321、第二氣缸；40、打號(hào)機(jī)，41、第三氣缸；100、產(chǎn)品。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例,見(jiàn)圖I和圖2所示機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置,包括固定臺(tái)10。產(chǎn)品100固定于該固定臺(tái)10上，且產(chǎn)品100連接有檢測(cè)端子。同時(shí)，檢測(cè)端子連接有PLC，PLC連接有顯示器20。這樣，PLC與人機(jī)結(jié)合,把產(chǎn)品的每個(gè)動(dòng)作、功能顯示在顯示器20上,操作者根據(jù)提示進(jìn)行逐步操作。同時(shí)，檢測(cè)端子將檢測(cè)信號(hào)傳遞至PLC。為了較為自動(dòng)化的固定產(chǎn)品100，固定臺(tái)10上設(shè)有相互配合的左夾31和右?jiàn)A32， 且左夾31和右?jiàn)A32分別連接有第一氣缸311和第二氣缸321。這樣，第一氣缸311和第二氣缸321動(dòng)作后，左夾31和右?jiàn)A32將產(chǎn)品100夾緊在固定臺(tái)10上。為了在產(chǎn)品100上打上生產(chǎn)批號(hào)和質(zhì)量信息，包括對(duì)殘次品打上不良產(chǎn)品的編號(hào)，固定臺(tái)10上設(shè)有打號(hào)機(jī)40，該打號(hào)機(jī)40連接有第三氣缸41。這樣，第三氣缸41動(dòng)作后，打號(hào)機(jī)40向產(chǎn)品100上打上批號(hào)和質(zhì)量信息。優(yōu)化的，第三氣缸41連接至PLC。S卩，第三氣缸41的動(dòng)作由PLC根據(jù)檢測(cè)端子的檢測(cè)信息進(jìn)行控制。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置，包括固定臺(tái)(10)，產(chǎn)品(100)固定于該固定臺(tái)(10)上，且產(chǎn)品(100)連接有檢測(cè)端子，其特征在于所述檢測(cè)端子連接有PLC，PLC連接有顯示器(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置，其特征在于所述固定臺(tái)(10)上設(shè)有相互配合的左夾(31)和右?jiàn)A(32)，且左夾(31)和右?jiàn)A(32)分別連接有第一氣缸(311)和第二氣缸(321)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置，其特征在于所述固定臺(tái)(10)上設(shè)有打號(hào)機(jī)(40)，該打號(hào)機(jī)(40)連接有第三氣缸(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置，其特征在于所述第三氣缸(41)連接至PLC。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)組合開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)裝置，包括固定臺(tái)，產(chǎn)品固定于該固定臺(tái)上，且產(chǎn)品連接有檢測(cè)端子，所述檢測(cè)端子連接有PLC，PLC連接有顯示器。優(yōu)化后，固定臺(tái)上設(shè)有相互配合的左夾和右?jiàn)A，且左夾和右?jiàn)A分別連接有第一氣缸和第二氣缸；固定臺(tái)上設(shè)有打號(hào)機(jī)，該打號(hào)機(jī)連接有第三氣缸；第三氣缸連接至PLC。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是各項(xiàng)功能的檢測(cè)順序清楚，且記錄嚴(yán)謹(jǐn)；殘次品不會(huì)流至市場(chǎng)。
文檔編號(hào)G01R31/327GK202631699SQ201220263178
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者喬陽(yáng) 申請(qǐng)人:顯亮(昆山)汽車(chē)配件有限公司