專利名稱：一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)
>J-U ρ α裝直。
背景技術：
作發(fā)動機臺架試驗時需要對機油溫度進行調(diào)節(jié)，以便在試驗規(guī)定的機油溫度下進行試驗。目前常常采用機油恒溫裝置來進行溫度調(diào)節(jié)，這種裝置需要在油底殼加工安裝孔，通過皮管與恒溫裝置連接，讓發(fā)動機內(nèi)機油與恒溫裝置機油罐里的機油一起循環(huán)，循環(huán)時用恒溫裝置的水路調(diào)節(jié)機油溫度。如專利授權公開號CN1996198A，授權日是2010年6月16日，專利名稱是一種改進的發(fā)動機試驗臺架機油恒溫控制方法，其特征在于從發(fā)動機油底殼將機油抽出來經(jīng)冷卻后再注回到發(fā)動機油底殼。采用這種方式，首先要拆裝油底殼并加工，延長了試驗準備時間。機油循環(huán)時造成發(fā)動機內(nèi)部機油不均勻，機油壓力不穩(wěn)定，影響試驗的精度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決目前作發(fā)動機臺架試驗時，調(diào)節(jié)機油溫度不方便、機油壓力不穩(wěn)定、影響試驗精度的問題，提出一種用于發(fā)動機試驗的安裝簡單、機油壓力穩(wěn)定、不影響試驗精度的機油溫度調(diào)節(jié)裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案
本實用新型的一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置，包括進水管、出水管和壓力控制閥，所述的進水管和出水管各有一端直立固定在一安裝板上，且安裝板上開設有與進水管和出水管內(nèi)部連通的通孔；所述的安裝板固定在發(fā)動機機油濾芯器總成上，兩通孔孔位與發(fā)動機機油濾芯器總成上一流通水管的兩端開口對齊；所述的壓力控制閥設于進水管上。通過安裝板固定，將進水管和出水管與發(fā)動機機油濾芯器總成上的流通水管兩端接通，使得冷卻水能從進水管端流入流通水管內(nèi)，通過在流通水管內(nèi)部流通，實現(xiàn)對發(fā)動機內(nèi)機油溫度調(diào)節(jié)的目的，再從出水管一端流出。在進水管上設置有一壓力控制閥，通過調(diào)節(jié)壓力控制閥開度大小能夠控制冷卻水流速及壓力，進而控制機油溫度。作為優(yōu)選，所述的進水管上設有一壓力傳感器，壓力傳感器一端通過一壓力測試管與進水管內(nèi)部連通，另一端通過信號線與一信號處理器連接，所述的信號處理器上設有顯示屏。壓力傳感器能將冷卻水的水壓轉(zhuǎn)成電信號傳遞給信號處理器，信號處理器經(jīng)過處理，通過顯示屏顯示，使得人們能夠更形象、更準確地判斷冷卻水壓力，進而更容易控制機油溫度。作為優(yōu)選，所述的安裝板上設有至少兩個用于固定安裝板的螺栓孔。安裝板與發(fā)動機機油濾芯器總成之間通過螺栓固定，便于安裝板的安裝、拆卸，提高測試效率。作為優(yōu)選，所述的安裝板內(nèi)側(cè)表面設有橡膠層。橡膠層起到防漏層的作用，使得安裝板與發(fā)動機機油濾芯器總成之間的配合固定更嚴密、更安全、更可靠。[0009]因此，本實用新型具有如下有益效果(1)拆裝方便，提高效率；(2)機油壓力穩(wěn)定，不影響試驗精度；(3)結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的左視圖。圖3是本實用新型的后視圖。1:信號處理器；2 :顯示屏；3 :信號線；4 :壓力傳感器；5 :壓力測試管；6 :螺栓孔；7 :安裝板；8 :出水管；9 :壓力控制閥；10 :進水管；11 :通孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方案對本實用新型做進一步的描述。一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置，參見圖1-3，包括進水管10、出水管8和壓力控制閥9，所述的進水管10和出水管8各有一端直立固定在一安裝板7上，且安裝板7上開設有與進水管10和出水管8內(nèi)部連通的通孔11 ;所述的安裝板7固定在發(fā)動機機油濾芯器總成上，兩通孔11孔位與發(fā)動機機油濾芯器總成上一流通水管的兩端開口對齊；所述的壓力控制閥9設于進水管10上；所述的進水管10上設有一壓力傳感器4，壓力傳感器4 一端通過一壓力測試管5與進水管10內(nèi)部連通，另一端通過信號線3與一信號處理器I連接，所述的信號處理器I上設有顯示屏2 ;所述的安裝板7上設有至少兩個用于固定安裝板7的螺栓孔6 ;所述的安裝板7內(nèi)側(cè)表面設有橡膠層。通過安裝板7固定在發(fā)動機機油濾芯器總成，將進水管10和出水管8與發(fā)動機機油濾芯器總成上的流通水管兩端接通，使得冷卻水能從進水管10 —端流入流通水管內(nèi)，通過在流通水管內(nèi)部流通，實現(xiàn)對發(fā)動機內(nèi)機油溫度調(diào)節(jié)的目的，再從出水管8 —端流出。在進水管10上設置有一壓力控制閥9，通過調(diào)節(jié)壓力控制閥9開度大小能夠控制冷卻水流速及壓力，進而控制機油溫度。所述的進水管10上設有一壓力傳感器4，壓力傳感器4 一端通過一壓力測試管5與進水管10內(nèi)部連通，另一端通過信號線3與一信號處理器I連接，所述的信號處理器I上設有顯示屏2，壓力傳感器4能將冷卻水的水壓轉(zhuǎn)成電信號傳遞給信號處理器1，信號處理器I經(jīng)過處理，通過顯示屏2顯示，使得人們能夠更形象、更準確地判斷冷卻水壓力，進而更容易控制機油溫度。所述的安裝板7上設有四個用于固定安裝板7的螺栓孔6，安裝板7與發(fā)動機機油濾芯器總成之間通過螺栓固定，便于安裝板7的安裝、拆卸，提高測試效率。所述的安裝板7內(nèi)側(cè)表面設有橡膠層，橡膠層起到防漏層的作用，使得安裝板7與發(fā)動機機油濾芯器總成之間的配合固定更嚴密、更安全、更可靠。
權利要求1.一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括進水管(10)、出水管(8)和壓力控制閥(9)，所述的進水管(10)和出水管(8)各有一端直立固定在一安裝板(7)上，且安裝板(7)上開設有與進水管(10)和出水管(8)內(nèi)部連通的通孔(11);所述的安裝板(7)固定在發(fā)動機機油濾芯器總成上，兩通孔(11)孔位與發(fā)動機機油濾芯器總成上一流通水管的兩端開口對齊；所述的壓力控制閥(9)設于進水管(10)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的進水管(10)上設有一壓力傳感器(4)，壓力傳感器(4) 一端通過一壓力測試管(5)與進水管(10)內(nèi)部連通，另一端通過信號線(3)與一信號處理器(I)連接，所述的信號處理器(I)上設有顯示屏(2)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的安裝板(7)上設有至少兩個用于固定安裝板(7)的螺栓孔(6)。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的安裝板(7)內(nèi)側(cè)表面設有橡膠層。
專利摘要本實用新型公開了一種用于發(fā)動機試驗的機油溫度調(diào)節(jié)裝置，包括進水管、出水管和壓力控制閥，所述的進水管和出水管各有一端直立固定在一安裝板上，且安裝板上開設有與進水管和出水管內(nèi)部連通的通孔；所述的安裝板固定在發(fā)動機機油濾芯器總成上，兩通孔孔位與發(fā)動機機油濾芯器總成上一流通水管的兩端開口對齊；所述的壓力控制閥設于進水管上。本實用新型為了解決目前作發(fā)動機臺架試驗時，調(diào)節(jié)機油溫度不方便、機油壓力不穩(wěn)定、影響試驗精度的問題，提出一種用于發(fā)動機試驗的安裝簡單、機油壓力穩(wěn)定、不影響試驗精度的機油溫度調(diào)節(jié)裝置。
文檔編號G01M15/02GK202870647SQ20122052711
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權日2012年10月16日
發(fā)明者金紅光, 杜里輝, 陸子鵬, 沈源, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司