專利名稱：瀝青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于養(yǎng)護機械技術領域，涉及一種溫度測量系統(tǒng)，具體涉及一種浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)。
背景技術：
浙青混凝土路面的小面積病害(例如龜裂、坑槽、裂縫等)在道路的養(yǎng)護過程中最為常見，對于這些小面積病害的修補方法主要有冷修補法和熱修補法。冷修補法是傳統(tǒng)的方法，該方法所需的人力和機械設備多，費時且費用高，此外，由于攤鋪的熱混合料與周邊的冷料之間會形成一弱接縫，經過長時間的重載碾壓，新舊之間的弱接縫就會分離，形成一條滲水通道，水分滲入破壞道路基層，降低道路的使用壽命。熱修補法一般是使用浙青路面熱再生養(yǎng)護車的路面加熱墻將病害處路面加熱至軟化，并達到最佳的修補溫度，然后人工疏松軟化的病害區(qū)，添加適量乳化浙青和熱的新浙青混合料進行充分拌合，最后攤平，壓實便完成修補工作。浙青路面熱再生養(yǎng)護車滾筒內的物料需要適時測量其溫度，以使其中的物料始終處于合適的溫度，這就需要在浙青路面熱再生養(yǎng)護車上安裝合適的溫度測量系統(tǒng)，傳統(tǒng)的溫度測量系統(tǒng)是接觸式測溫系統(tǒng)，接觸式測溫系統(tǒng)存在測溫時需要使測溫裝置與被測對象直接接觸，利用熱傳導達到兩者的熱平衡后才能準確讀取溫度數(shù)值，所以測量過程有一定的滯后性，另外對于一些不易與被測對象直接接觸的場合(例如浙青攪拌過程)則很難測得準確溫度。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其在測溫過程中不用直接接觸待測物料，測溫范圍大，測溫無滯后，測量精度高，設計合理，拆裝簡單，便于維護，生產成本低，便于推廣使用。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:包括紅外測溫傳感器，所述紅外測溫傳感器依次通過前置放大器和主放大器與A/D轉換裝置連接，所述A/D轉換裝置與信號處理器連接，所述信號處理器與顯示輸出裝置連接，所述信號處理器與報警裝置連接。上述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述A/D轉換裝置外接有環(huán)境溫度補償裝置。上述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述信號處理器外接有發(fā)射功率校正裝置。上述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述紅外測溫傳感器的測溫范圍是0°C -500°c。上述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示輸出裝置為LED液晶面板顯示器。[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:(I)該浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)在測溫過程中不用直接接觸待測物料，安全方便。(2)該浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)的測溫范圍為0°C -500°c，測溫范圍大。(3)該浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)測溫過程沒有滯后，測量精度
非常高。(3)該浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)的設計非常合理，拆裝簡單，便于維護。(4)該浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)的很多部件都非常便于生產、購買，因而其生產成本很低，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的整體結構框圖。附圖標記說明:1-紅外測溫傳感器；2-前置放大器；3-主放大器；4-A/D轉換裝置；5-信號處理器；6-顯示輸出裝置；[0021 ] 7-報警裝置； 8- 環(huán)境溫度補償裝置； 9-發(fā)射功率校正
>J-U ρ α裝直。
具體實施方式
如圖1所示的一種浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，包括紅外測溫傳感器1，所述紅外測溫傳感器I的測溫范圍是0°c -500°c。所述紅外測溫傳感器I依次通過前置放大器2和主放大器3與A/D轉換裝置4連接，所述A/D轉換裝置4與信號處理器5連接，所述信號處理器5與顯示輸出裝置6連接，所述顯示輸出裝置6為LED液晶面板顯示器。所述信號處理器5與報警裝置7連接。如圖1所示，所述A/D轉換裝置4外接有對環(huán)境溫度進行補償?shù)沫h(huán)境溫度補償裝置8。如圖1所示，所述信號處理器5外接有對發(fā)射功率進行校正的發(fā)射功率校正裝置9。本實用新型浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)的工作過程是:首先將該浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)安裝在浙青路面熱再生養(yǎng)護車上，通過紅外測溫傳感器I即可實時測量養(yǎng)護車滾筒內物料的溫度，紅外測溫傳感器I將紅外能量轉變?yōu)橄鄳碾娦盘?，該信號依次被前置放大?和主放大器3放大，經A/D轉換裝置4后進入信號處理器5，并按照信號處理器5內置的算法計算后轉變?yōu)楸粶y物料的溫度值，并將該溫度值顯示在顯示輸出裝置6上，當溫度過高或者過低時由報警裝置7發(fā)出報警信號。環(huán)境溫度補償裝置8對環(huán)境溫度進行補償，發(fā)射功率校正裝置9對發(fā)射功率進行校正。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:包括紅外測溫傳感器(I)，所述紅外測溫傳感器(I)依次通過前置放大器(2 )和主放大器(3 )與A/D轉換裝置(4)連接，所述A/D轉換裝置(4)與信號處理器(5)連接，所述信號處理器(5)與顯示輸出裝置(6 )連接，所述信號處理器(5 )與報警裝置(7 )連接。
2.按照權利要求1所述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述A/D轉換裝置(4 )外接有環(huán)境溫度補償裝置(8 )。
3.按照權利要求1所述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述信號處理器(5 )外接有發(fā)射功率校正裝置(9 )。
4.按照權利要求1所述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述紅外測溫傳感器(I)的測溫范圍是0°C -500°C。
5.按照權利要求1所述的浙青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示輸出裝置(6)為LED液晶面板顯示器。
專利摘要本實用新型公開了一種瀝青路面熱再生養(yǎng)護車用非接觸式測溫系統(tǒng)，包括紅外測溫傳感器，所述紅外測溫傳感器依次通過前置放大器和主放大器與A/D轉換裝置連接，所述A/D轉換裝置與信號處理器連接，所述信號處理器與顯示輸出裝置連接，所述信號處理器與報警裝置連接。本實用新型具有以下特點在測溫過程中不用直接接觸待測物料，測溫范圍大，測溫無滯后，測量精度高，設計合理，拆裝簡單，便于維護，生產成本低，便于推廣使用。
文檔編號G01J5/00GK202994294SQ20122057639
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月4日 優(yōu)先權日2012年11月4日
發(fā)明者彭小軍 申請人:西安志越機電科技有限公司