專利名稱：通用化汽車玻璃升降器檢測系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車玻璃升降器的檢測系統(tǒng)。
背景技術：
目前，汽車門板玻璃升降器種類繁多，每一種類的玻璃升降器檢測參數(shù)各不相同。當前，汽車玻璃升降器檢測都是通過訂做專門的檢測設備來滿足檢測要求的，缺少一種通用化的汽車玻璃升降器檢測設備。如果沒有專門的檢測設備，對于汽車玻璃升降器檢測采用臨時電源、增加專用工裝的方式進行檢測。該校驗方法操作煩瑣，給正常的生產秩序帶來很大不便，工人勞動強度大，工廠生產成本高，工作效率低。同時在檢測過程中，對汽車玻璃升降器電機的工作電流、負載能力，堵轉電流、機構全程的運行時間等反應玻璃升降器的性能系統(tǒng)參數(shù)無法檢測、不利于產品質量控制。在實際校驗的過程中，安裝非常不方便，不利于企業(yè)的流水作業(yè)生產。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種能夠滿足所有品種汽車玻璃升降器校驗檢測要求，簡單操作，并能夠快速完成汽車玻璃升降器安裝、總成校驗、過程檢測數(shù)據(jù)記錄、合格證打印等功能的通用化汽車玻璃升降器檢測系統(tǒng)。本實用新型采用的技術方案如下:一種通用化汽車玻璃升降器檢測系統(tǒng)，其特征是它包括有信號輸入輸出模塊、數(shù)據(jù)采樣模塊、界面顯控模塊、可編程電源控制模塊和數(shù)據(jù)記錄打印模塊，所述信號輸入輸出模塊的信號端與主控制器雙向連接，數(shù)據(jù)采集模塊的信號輸出端連接主控制器的信號輸入端，所述界面顯控模塊、可編程電源控制模塊和數(shù)據(jù)記錄打印模塊的信號輸入端連接主控制器各自對應的信號輸出端。所述主控制器采用工控機。本實用新型的有益效果有:本實用新型能夠快速完成汽車玻璃升降器安裝、總成校驗、過程檢測數(shù)據(jù)記錄、合格證打印。通過工裝板上編碼開關識別不同的產品型號，調用不同的工藝檢測數(shù)據(jù)；通過接近開關感應產品是否安裝到位，執(zhí)行自動夾緊功能；通過設定檢測流程項目，逐一進行項目檢測；通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理，逐一對檢測項的數(shù)據(jù)進行判別，并給出檢測結果顯示，并將檢測數(shù)據(jù)納入數(shù)據(jù)庫；通過檢測數(shù)據(jù)自動判斷，產品性能合格，打印出合格證，否則在顯示界面給出不合格標示，不打印合格證。在軟件設計、顯示界面設計方面融入更多的防錯設計理念、軟件濾波方法，確保整體結構設計簡潔、控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。不同的汽車玻璃升降器產品，通過切換不同的工裝板來實現(xiàn)安裝。安裝夾具操作方便、夾具可靠耐用，美觀靈巧。

圖1為本實用新型的結構框圖。[0010]圖2為本實用新型的測試流程框圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步地說明:本實用新型包含五大功能模塊:信號輸入輸出模塊1、數(shù)據(jù)采樣模塊2、界面顯控模塊3、可編程電源控制模塊4、數(shù)據(jù)記錄打印模塊5，它們之間的關系如圖1所示，信號輸入輸出模塊I的信號端與主控制器6雙向連接，數(shù)據(jù)采集模塊2的信號輸出端連接主控制器6的信號輸入端，所述界面顯控模塊3、可編程電源控制模塊4和數(shù)據(jù)記錄打印模塊5的信號輸入端連接主控制器6各自對應的信號輸出端，各模塊由主控制器6協(xié)調各模塊間的工作。本實用新型采用工控機為檢測設備的主控制器6，各模塊的具體功能作用如下:—、信號輸入輸出模塊1:該檢測設備信號輸入模塊包含功能控制按鍵、工裝板編號碼輸入信號、產品感應信號、夾緊氣缸位置信號、執(zhí)行結構氣缸位置信號。功能控制按鍵包含以下功能控制:啟動控制、換?？刂啤⒐δ苋∠刂?。工裝板編碼輸入信號:針對不同的汽車玻璃升降器因定位位置不同需要訂制不同的工裝板，工裝板上設置8位編碼，可以組成128為編碼給控制系統(tǒng)。測試系統(tǒng)根據(jù)不同的編碼，可以進行工裝板的識別和對應產品的識別。產品感應信號為汽車玻璃升降器產品按要求放到定位工裝板上，接近開關感應到產品存在，即可輸入信號給控制系統(tǒng)；夾緊氣缸位置信號分為兩類信號，夾緊氣缸原始位置信號，夾緊氣缸到位信號。根據(jù)氣缸的實際位置，準確將兩類信號動態(tài)傳遞給控制系統(tǒng)，便于控制系統(tǒng)識別當前的產品位置狀態(tài)。執(zhí)行結構氣缸位置信號分為兩類信號，執(zhí)行結構氣缸原始位置信號，執(zhí)行結構氣缸到位信號。根據(jù)氣缸的實際位置，準確將兩類信號動態(tài)傳遞給控制系統(tǒng)，便于控制系統(tǒng)識別當前的執(zhí)行結構的狀態(tài)進行相關控制。輸出信號控制主要為DA信號和開關信號。DA信號為4_20ma的電流值,控制汽車玻璃升降器的運行可編程電源。輸出開關信號:控制系統(tǒng)根據(jù)測試流程進行開關信號輸出，開關信號輸出后，通過繼電器的二級驅動，進行電磁閥控制，去控制執(zhí)行結構的氣缸。二、數(shù)據(jù)采樣模塊2:該檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用模塊包含電流大小采樣、負載力大小采樣、上升時間采樣、扭矩大小采樣。電流大小采樣由智能電流變送器和AD轉換模塊兩部分構成。智能電流變送器將電流大小轉換為4-20ma的電流值，電流值輸送給AD轉換模塊，控制系統(tǒng)根據(jù)檢測流程讀取轉換數(shù)值。智能電流變送器量程為0-30A，精度為:±0.01A，智能電流輸出方式為:4-20ma。負載力大小采樣由拉力傳感器和AD轉換模塊兩部分構成。拉力傳感器將拉力大小轉換為4-20ma的電流值，電流值輸送給AD轉換模塊，控制系統(tǒng)根據(jù)檢測流程讀取轉換數(shù)值。拉力傳感器量程為0-50 Kg，精度為:±0.lKg，拉力傳感器輸出方式為:4-20ma。上升時間采樣，控制系統(tǒng)將汽車玻璃升降器的傳動機構下降到最低點，同時啟動內部定時器開始計時，汽車玻璃升降器傳動機構在系統(tǒng)的控制下執(zhí)行上升運動，到達執(zhí)行機構最頂端，關閉內部定時器，將定時器累計時間傳遞給控制系統(tǒng)進行處理。玻璃升降器傳動機構在下降底端和上升頂端位置處，均有位移傳感器進行閉環(huán)檢測反饋給控制系統(tǒng)。扭矩大小采樣由扭矩傳感器和AD轉換模塊兩部分構成。扭矩傳感器將扭矩大小轉換為4-20ma的電流值，電流值輸送給AD轉換模塊，控制系統(tǒng)根據(jù)檢測流程讀取轉換數(shù)值。拉力傳感器量程為0-50N.M，精度為:±0.I 11，拉力傳感器輸出方式為:4-20111&。三、界面顯控模塊3:該檢測設備具有良好的人機對話窗口，系統(tǒng)有一個主界面，四個子界面。主界面為:用戶切換界面，四個子界面分別為:產品測試界面、參數(shù)設置界面、設備調試界面、數(shù)據(jù)處理界面。用戶切換界面，在該界面控制狀態(tài)下，可以進行管理員和操作員兩種用戶的切換。選擇操作員用戶操作，務必輸入操作員編號，便于系統(tǒng)處理識別操作員編號。在產品測試狀態(tài)下，并將操作員編號納入數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)。操作員權限只可進入產品測試界面，進行產品的測試操作。管理員用戶操作，必須輸入系統(tǒng)匹配的密碼，方可切換為管理員用戶操作。管理員有權限進入參數(shù)設置界面進行參數(shù)修改和定義。管理員有權限進入設備調試界面，進行測試系統(tǒng)硬件系統(tǒng)的調試。管理員有權限進入數(shù)據(jù)記錄界面，查看檢測記錄相關數(shù)據(jù)，但無權更改測試記錄。產品測試界面顯示包含以下功能:測試結果顯示、測試過程、當前工作狀態(tài)、產品測試數(shù)據(jù)五大功能。測試結果顯示:控制系統(tǒng)根據(jù)測試工藝的測試要求對產品測試項目進行逐一測試完畢后，將測試結構進行“合格”和“不合格”兩種狀態(tài)顯示。測試過程中，測試結果兩種處于消隱狀態(tài)。測試完成后，如產品合格，“合格”標識以綠色顏色凸顯出來，如產品不合格，“不合格”標識以紅色顏色凸顯出來。測試過程:控制系統(tǒng)根據(jù)測試工藝的測試要求，逐一在顯示框內顯示當前測試內容，便于操作者理解當前測試項目。當前工作狀態(tài):測試系統(tǒng)主要引導操作者進行相關操作，并將測試過程的重要信息進行反饋，例如提示如下信息:請將產品放到位、進行測試中、產品未夾緊等。產品測試數(shù)據(jù):測試系統(tǒng)將產品測試的相關數(shù)據(jù)進行顯示，根據(jù)測試不同狀態(tài)和測試項的測試情況，用不同的顏色進行標示，便于操作員進行識別。例如:不測試項用灰色顏色顯示；測試過程中，用淺草綠色進行顯示；測試合格用綠色顯示，測試不合格用紅色顯示；等待中狀態(tài)用純白色進行標示。參數(shù)設置界面顯示包含以下功能:產品配套工裝板編碼采集、測試項目選擇、測試項目的數(shù)據(jù)上下限設定、其它輔助設定。產品配套工裝板編碼采集功能，對該工裝板編碼進行學習，并將學習結果進行配套產品的定義，所有數(shù)據(jù)的輸入更改，均納入該產品序列。如更換工裝板，系統(tǒng)首先采集工裝板編碼，根據(jù)系統(tǒng)的編碼進行配套產品定義，自動將參數(shù)數(shù)據(jù)調入測試系統(tǒng)。測試項目進行選擇，根據(jù)工藝要求進行測試項目的選擇，對未選擇的測試項，在測試過程中自動屏蔽對應的功能測試。其它輔助設定包含以下內容:合格證是否選擇打印、合格證打印內容設定、汽車玻璃升降器的上下運行行程、產品出廠定位位置、定位運行電源輸出等內容。數(shù)據(jù)處理界面由測試系統(tǒng)根據(jù)測試項目和系統(tǒng)參數(shù)進行配置生成。主要包含測試編號、測試日期、測試時間、測試項目(根據(jù)參數(shù)設置界面設定的測試項目進行確定)、測試人員編號。通過數(shù)據(jù)處理界面，可以對測試歷史進行數(shù)據(jù)追溯，非常有利有產品的過程控制。[0033]設備調試界面包含以下功能:可編程電源模塊調試、執(zhí)行機構點動控制、執(zhí)行結構運行到位和原點信號顯示、工裝板識別碼讀取顯示、電流變送器測試和修正、位移變送器測試和修正、拉力信號變送器測試和修正、傾角變送器測試和修正、扭矩變送器測試和修正。設備調試界面可以對整個測試系統(tǒng)所有硬件狀態(tài)進行測試，便于系統(tǒng)調試和設備維護。四、可編程電源控制模塊4:可編程電源控制模塊，主要是為汽車玻璃升降器提供運行電源。該模塊是由控制系統(tǒng)輸出的DA模擬量進行控制，電源量程為0-30V/30A，控制精度為±0.1V，帶過流、自動補償、自動保護功能。五、數(shù)據(jù)記錄打印模塊5:如圖2所示，本實用新型系統(tǒng)根據(jù)設定的測試項目，進行逐一測試，并將測試結果納入數(shù)據(jù)庫記錄系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫名稱以工裝板編碼采樣的名稱命名，將測試編號、測試日期、測試時間、測試項目(根據(jù)參數(shù)設置界面設定的測試項目進行確定)、測試人員編號逐一難入數(shù)據(jù)庫?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)最終的測試結果進行判斷合格證是否打印，如測試結果合格，打印合格證，如不合格，不打印合格證。合格證的內容有參數(shù)輸入界面的合格證設定項目進行確定。本實用新型涉及的其它未說明部分與現(xiàn)有技術相同。
權利要求1.一種通用化汽車玻璃升降器檢測系統(tǒng)，其特征是它包括有信號輸入輸出模塊(I)、數(shù)據(jù)采樣模塊(2)、界面顯控模塊(3)、可編程電源控制模塊(4)和數(shù)據(jù)記錄打印模塊(5)，所述信號輸入輸出模塊(I)的信號端與主控制器(6)雙向連接，數(shù)據(jù)采集模塊(2)的信號輸出端連接主控制器(6)的信號輸入端，所述界面顯控模塊(3)、可編程電源控制模塊(4)和數(shù)據(jù)記錄打印模塊(5)的信號輸入端連接主控制器(6)各自對應的信號輸出端。
2.根據(jù)權利要求1所述的通用化汽車玻璃升降器檢測系統(tǒng)，其特征是所述主控制器(6)采用工控機。
專利摘要本實用新型公開了一種通用化汽車玻璃升降器檢測系統(tǒng)，其特征是它包括有信號輸入輸出模塊(1)、數(shù)據(jù)采樣模塊(2)、界面顯控模塊(3)、可編程電源控制模塊(4)和數(shù)據(jù)記錄打印模塊(5)，所述信號輸入輸出模塊(1)的信號端與主控制器(6)雙向連接，數(shù)據(jù)采集模塊(2)的信號輸出端連接主控制器(6)的信號輸入端，所述界面顯控模塊(3)、可編程電源控制模塊(4)和數(shù)據(jù)記錄打印模塊(5)的信號輸入端連接主控制器(6)各自對應的信號輸出端。本實用新型能夠快速完成汽車玻璃升降器安裝、總成校驗、過程檢測數(shù)據(jù)記錄、合格證打印。
文檔編號G01R31/34GK203024961SQ20122068681
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權日2012年12月13日
發(fā)明者徐杰, 歐利民, 王猛, 朱慶來, 徐龍, 林翔 申請人:南京申華汽車電子有限公司