汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其特征在于：包括有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有用于定位汽車玻璃升降器的定位裝置，定位裝置的上方設(shè)有用于壓在滑塊上與滑塊聯(lián)動(dòng)配合的負(fù)載壓頭組件，機(jī)架上還設(shè)有用于分別檢測(cè)負(fù)載壓頭組件滑動(dòng)至導(dǎo)軌兩端時(shí)撞擊力的第一壓力傳感器、第二壓力傳感器。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供了一種汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其能自動(dòng)模擬測(cè)試汽車玻璃在打開、關(guān)閉時(shí)的撞擊力，測(cè)試方便。
【專利說明】
汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車玻璃升降器領(lǐng)域，特別涉及一種汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]如圖1所示，汽車玻璃升降器包括有導(dǎo)軌1’、電機(jī)2 ’、線輪，導(dǎo)軌1’上設(shè)有滑塊3 ’， 滑塊3’與導(dǎo)軌1’滑動(dòng)配合，線輪與電機(jī)2’輸出軸聯(lián)動(dòng)配合，線輪外設(shè)有線輪罩4’，線輪罩4’ 上設(shè)有插孔41’，線輪上繞設(shè)有繩鎖5’，滑塊3’與繩索5’聯(lián)動(dòng)配合，汽車玻璃安裝在滑塊上， 工作時(shí)，由電機(jī)2’帶動(dòng)線輪正向、反向轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)繩索帶動(dòng)滑塊3’在導(dǎo)軌1’的往復(fù)滑動(dòng)。
[0003]汽車玻璃升降器安裝完成后，需要先測(cè)試汽車玻璃在打開、關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的撞擊力， 避免撞擊力過大造成不必要的損傷，目前測(cè)試都需要安裝到汽車上才能進(jìn)行，其測(cè)試不方便，難度系數(shù)大。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其能自動(dòng)模擬測(cè)試汽車玻璃在打開、關(guān)閉時(shí)的撞擊力，測(cè)試方便。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其特征在于:包括有機(jī)架， 機(jī)架上設(shè)有用于定位汽車玻璃升降器的定位裝置，定位裝置的上方設(shè)有用于壓在滑塊上與滑塊聯(lián)動(dòng)配合的負(fù)載壓頭組件，機(jī)架上還設(shè)有用于分別檢測(cè)負(fù)載壓頭組件滑動(dòng)至導(dǎo)軌兩端時(shí)撞擊力的第一壓力傳感器、第二壓力傳感器。
[0006]采用上述技術(shù)方案，測(cè)試時(shí)，給汽車玻璃升降器的電機(jī)通電，控制滑塊沿導(dǎo)軌往復(fù)滑動(dòng)，負(fù)載壓頭組件壓在滑塊上隨滑塊運(yùn)動(dòng)，其隨滑塊滑動(dòng)至導(dǎo)軌兩端時(shí)(相當(dāng)于玻璃在打開、關(guān)閉時(shí))分別與第一壓力傳感器、第二壓力傳感器撞擊，第一壓力傳感器、第二壓力傳感器可以分別采集到撞擊力，因此，這種結(jié)構(gòu)的測(cè)試裝置，其能自動(dòng)模擬測(cè)試汽車玻璃在打開、關(guān)閉時(shí)的撞擊力，測(cè)試方便。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置:所述的負(fù)載壓頭組件包括有負(fù)載壓頭本體、安裝座、用于驅(qū)動(dòng)安裝座升降的第一驅(qū)動(dòng)件、沿橫向與機(jī)架滑動(dòng)配合的滑座、沿縱向設(shè)置的鉸接軸，第一驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在滑座上，所述的負(fù)載壓頭本體經(jīng)鉸接軸與安裝座鉸接。
[0008]采用上述進(jìn)一步設(shè)置，需要測(cè)試時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)件控制安裝座下降，使得負(fù)載壓頭本體與滑塊抵觸，由于導(dǎo)軌為弧形，負(fù)載壓頭本體與安裝座鉸接設(shè)置，這樣可以使得負(fù)載壓頭本體能隨滑塊沿著導(dǎo)軌的表面進(jìn)行滑動(dòng)，測(cè)試效果更好。
[0009]本發(fā)明的再進(jìn)一步設(shè)置:所述的負(fù)載壓頭組件還包括有導(dǎo)向座、用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向座升降的第二驅(qū)動(dòng)件，導(dǎo)向座設(shè)置在安裝座上方，第二驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在滑座上，安裝座上設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱穿設(shè)在導(dǎo)向座上。
[0010]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的導(dǎo)向座、導(dǎo)向柱，可以使得噴頭在沿導(dǎo)軌表面滑動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定。
[0011]本發(fā)明的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的定位裝置包括有導(dǎo)軌定位座、線輪罩定位座、電機(jī)定位座，導(dǎo)軌定位座上設(shè)有磁鐵，線輪罩定位座上設(shè)有定位柱，電機(jī)定位座上設(shè)有壓座以及用于控制壓座升降的第三驅(qū)動(dòng)件。
[0012]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，導(dǎo)軌定位座上的磁鐵能很好地吸附導(dǎo)軌，防止其運(yùn)動(dòng)； 線輪罩定位座上的定位柱用于插入線輪罩上的插孔內(nèi)對(duì)其進(jìn)行定位;壓座用于壓在電機(jī)外殼上，這種定位裝置，能很好地定位玻璃升降器，結(jié)構(gòu)簡單。
[0013]本發(fā)明的再更進(jìn)一步設(shè)置:機(jī)架上還設(shè)有用于控制汽車玻璃升降器的電機(jī)正轉(zhuǎn)、 反轉(zhuǎn)的接頭以及用于控制接頭伸縮的第四驅(qū)動(dòng)件。
[0014]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，可以直接通過接頭控制電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，從而控制導(dǎo)軌上的滑塊滑動(dòng)，操作更加方便。【附圖說明】
[0015]圖1為汽車玻璃升降器的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例中負(fù)載壓頭組件的結(jié)構(gòu)圖；圖4為本發(fā)明具體實(shí)施例中定位裝置結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]如圖1-4所示，一種汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，包括有機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有用于定位汽車玻璃升降器的定位裝置2，定位裝置2的上方設(shè)有用于壓在滑塊3 ’上與滑塊3 ’聯(lián)動(dòng)配合的負(fù)載壓頭組件3,機(jī)架1上還設(shè)有用于分別檢測(cè)負(fù)載壓頭組件3滑動(dòng)至導(dǎo)軌1’兩端時(shí)撞擊力的第一壓力傳感器4、第二壓力傳感器5。測(cè)試時(shí)，給汽車玻璃升降器的電機(jī)通電，控制滑塊3 ’沿導(dǎo)軌1’往復(fù)滑動(dòng)，負(fù)載壓頭組件3壓在滑塊3 ’上隨滑塊3 ’運(yùn)動(dòng)，其隨滑塊滑動(dòng)至導(dǎo)軌1 ’兩端時(shí)(相當(dāng)于玻璃在打開、關(guān)閉時(shí))分別與第一壓力傳感器4、第二壓力傳感器5撞擊，第一壓力傳感器4、第二壓力傳感器5可以分別采集到撞擊力，因此，這種結(jié)構(gòu)的測(cè)試裝置，其能自動(dòng)模擬測(cè)試汽車玻璃在打開、關(guān)閉時(shí)的撞擊力，測(cè)試方便。
[0017]本發(fā)明具體實(shí)施例中，所述的負(fù)載壓頭組件3包括有負(fù)載壓頭本體31、安裝座32、 用于驅(qū)動(dòng)安裝座32升降的第一驅(qū)動(dòng)件33、沿橫向與機(jī)架1滑動(dòng)配合的滑座34、沿縱向設(shè)置的鉸接軸35，第一驅(qū)動(dòng)件33設(shè)置在滑座34上，機(jī)架1上設(shè)有導(dǎo)桿39，滑座34套設(shè)在導(dǎo)桿39上，所述的負(fù)載壓頭本體31經(jīng)鉸接軸35與安裝座32鉸接。需要測(cè)試時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)件33控制安裝座 32下降，使得負(fù)載壓頭本體31與滑塊抵觸，由于導(dǎo)軌為弧形，負(fù)載壓頭本體31與安裝座32鉸接設(shè)置，這樣可以使得負(fù)載壓頭本體31能隨滑塊沿著導(dǎo)軌的表面進(jìn)行滑動(dòng)，測(cè)試效果更好， 第一壓力傳感器4、第二壓力傳感器5與滑座34對(duì)應(yīng)設(shè)置。所述的負(fù)載壓頭組件3還包括有導(dǎo)向座36、用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向座36升降的第二驅(qū)動(dòng)件37,導(dǎo)向座36設(shè)置在安裝座32上方，第二驅(qū)動(dòng)件37設(shè)置在滑座34上，安裝座32上設(shè)有導(dǎo)向柱38,導(dǎo)向柱38穿設(shè)在導(dǎo)向座36上。所述的第一驅(qū)動(dòng)件33、第二驅(qū)動(dòng)件37均采用氣缸，當(dāng)然，也可以采用電機(jī)，通過電機(jī)、齒輪、齒條等來實(shí)現(xiàn)。
[0018]本發(fā)明具體實(shí)施例中，所述的定位裝置2包括有導(dǎo)軌定位座21、線輪罩定位座22、 電機(jī)定位座23,導(dǎo)軌定位座21上設(shè)有磁鐵211，線輪罩定位座22上設(shè)有定位柱221，電機(jī)定位座23上設(shè)有壓座24以及用于控制壓座24升降的第三驅(qū)動(dòng)件25。導(dǎo)軌定位座21上的磁鐵能很好地吸附導(dǎo)軌1’，防止其運(yùn)動(dòng);線輪罩定位座22上的定位柱221用于插入線輪罩4’上的插孔 41’內(nèi)對(duì)其進(jìn)行定位;壓座24用于壓在電機(jī)外殼上，這種定位裝置2，能很好地定位玻璃升降器，結(jié)構(gòu)簡單。其中，機(jī)架1上還設(shè)有用于控制汽車玻璃升降器的電機(jī)2’正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的接頭26 以及用于控制接頭26伸縮的第四驅(qū)動(dòng)件27。這樣可以直接通過接頭控制電機(jī)2’正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)， 從而控制導(dǎo)軌上的滑塊滑動(dòng)，操作更加方便。所述的第三驅(qū)動(dòng)件25、第四驅(qū)動(dòng)件27也均采用氣缸，當(dāng)然，也可以采用電機(jī)，通過電機(jī)、齒輪、齒條等來實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其特征在于:包括有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有用于定位汽 車玻璃升降器的定位裝置，定位裝置的上方設(shè)有用于壓在滑塊上與滑塊聯(lián)動(dòng)配合的負(fù)載壓 頭組件，機(jī)架上還設(shè)有用于分別檢測(cè)負(fù)載壓頭組件滑動(dòng)至導(dǎo)軌兩端時(shí)撞擊力的第一壓力傳 感器、第二壓力傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其特征在于:所述的負(fù)載壓頭組 件包括有負(fù)載壓頭本體、安裝座、用于驅(qū)動(dòng)安裝座升降的第一驅(qū)動(dòng)件、沿橫向與機(jī)架滑動(dòng)配 合的滑座、沿縱向設(shè)置的鉸接軸，第一驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在滑座上，所述的負(fù)載壓頭本體經(jīng)鉸接軸 與安裝座鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其特征在于:所述的負(fù)載壓頭組 件還包括有導(dǎo)向座、用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向座升降的第二驅(qū)動(dòng)件，導(dǎo)向座設(shè)置在安裝座上方，第二驅(qū) 動(dòng)件設(shè)置在滑座上，安裝座上設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱穿設(shè)在導(dǎo)向座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其特征在于:所述的定位 裝置包括有導(dǎo)軌定位座、線輪罩定位座、電機(jī)定位座，導(dǎo)軌定位座上設(shè)有磁鐵，線輪罩定位 座上設(shè)有定位柱，電機(jī)定位座上設(shè)有壓座以及用于控制壓座升降的第三驅(qū)動(dòng)件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車玻璃升降器的測(cè)試裝置，其特征在于:機(jī)架上還設(shè)有用于 控制汽車玻璃升降器的電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的接頭以及用于控制接頭伸縮的第四驅(qū)動(dòng)件。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK106017945SQ201610493595
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日
【發(fā)明人】龍遠(yuǎn)念
【申請(qǐng)人】溫州天球電器有限公司