專利名稱：一種汽車輪轂軸承多功能試驗機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種試驗機，具體講是涉及一種汽車輪轂軸承多功能試驗機，其屬于軸承檢驗設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)外汽車市場不斷擴大，汽車輪轂軸承的市場需求量也越來越大。為了更好地滿足汽車軸承用戶的需要，汽車輪轂軸承的種類和結(jié)構(gòu)也在不斷在增多。但是汽車生產(chǎn)廠家對軸承的使用壽命和可靠性也提出了更高的要求。因此對汽車輪轂軸承專用試驗機的要求也在不斷的提高。目前，普遍使用的汽車輪轂軸承試驗機其試驗主軸一端連接被測輪轂軸承，另一端連接傳動電機，其中部分有支承軸承。被測輪轂軸承連接徑向和軸向加載機構(gòu)。其沒有泥水噴淋和局部加熱功能，不能準確的驗證汽車輪轂軸承在接近實際工作環(huán)境條件下的密封性、耐腐蝕性和熱疲勞性。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是要提供一種對汽車輪轂軸承進行彎曲耐久性能試驗、噴淋密封性能試驗、耐腐蝕性能試驗、熱環(huán)境疲勞性能試驗、全壽命試驗的汽車輪轂軸承試驗機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種汽車輪轂軸承多功能試驗機，其包括:驅(qū)動電機、機體、主軸傳動機構(gòu)、徑向加載機構(gòu)、軸向加載機構(gòu)和加載工裝構(gòu)成，其特征在于:其還包括:噴淋、加熱防護罩；主軸傳動機構(gòu)安裝在機體上，驅(qū)動電機通過皮帶帶動主軸傳動機構(gòu)中的主軸旋轉(zhuǎn)，所述主軸上裝有拆卸套和被試驗軸承，拆卸套的端面靠緊主軸軸肩，被試驗軸承通過隔圈和鎖緊螺母固定，軸承套套裝在被試驗軸承外圈上，軸承套端面與加載工裝直角彎板固聯(lián)，加載工裝安裝在主軸傳動機構(gòu)的主軸前端；加載工裝直角彎板通過鉸接副與軸向加載油缸連接，并通過滑動副與徑向加載油缸相連；徑向加載機構(gòu)與徑向加載油缸連接，通過徑向加載油缸底座安裝在機體部分上，調(diào)整徑向加載油缸底座位置，使徑向載荷作用線模擬通過輪胎接地點位置；軸向加載機構(gòu)與軸向加載油缸相連接，通過用軸向加載油缸底座安裝在機體部分上，調(diào)整軸向加載油缸底座位置，模擬輪轂軸承實際承受彎矩進行軸向加載，調(diào)整時注意保證軸向載荷作用線與主軸傳動部分主軸軸承中心線平行；徑向載荷和軸向載荷通過加載工裝直角彎板作用到被試驗軸承上；噴淋、加熱防護罩罩在加載工裝上，被試驗軸承位于噴淋、加熱防護罩內(nèi)。所述噴淋、加熱防護罩為可拆卸式，噴淋、加熱防護罩上帶有噴水嘴和通風口，內(nèi)部裝有隔熱層。本實用新型的工作過程為:電機驅(qū)動主軸帶動被試驗軸承旋轉(zhuǎn)，通過直角彎板施加軸向和徑向載荷，罩上噴淋、加熱防護罩后，接通含細砂的泥水或鹽水，可以模擬汽車輪轂軸承實際工況，進行輪轂軸承密封性能試驗或耐腐蝕性能試驗；進行加熱試驗時，通過通風口吹入熱空氣，形成局部高溫環(huán)境，進行輪轂軸承熱環(huán)境疲勞試驗；移走噴淋、加熱防護罩后，進行輪轂軸承在正常環(huán)境條件下的彎曲疲勞壽命試驗。所述軸向加載機構(gòu)和徑向加載機構(gòu)分別采用高壓液壓系統(tǒng)，并通過電磁比例閥控制軸向和徑向加載壓力。本實用新型的優(yōu)點在于:其增設(shè)加載工裝和噴淋、加熱防護罩，可以對進行彎曲耐久性能試驗、噴淋密封性能試驗、耐腐蝕性能試驗、熱環(huán)境疲勞性能試驗、全壽命試驗，對于優(yōu)化、改進軸承產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加速新產(chǎn)品開發(fā)起到了積極的促進、保障作用。同時通過對汽車輪轂軸承進行全面的綜合性能試驗，及時發(fā)現(xiàn)、解決產(chǎn)品設(shè)計或制造中存在的問題，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。

圖1為本實用新型的機構(gòu)示意圖；圖2為安裝試驗軸承部分剖面圖；圖中:1、驅(qū)動電機，2、機體，3、主軸傳動機構(gòu)，4、徑向加載油缸，5、徑向加載機構(gòu)，
6、加載工裝，7、噴淋、加熱防護罩，8、軸向加載機構(gòu)，9、軸向加載油缸，10、軸向加載油缸底座，11、拆卸套，12、被試驗軸承，13、軸承套。
具體實施方式
為了進一步了解該汽車輪轂軸承多功能試驗機，結(jié)合附圖說明如下。其包括:驅(qū)動電機、機體、主軸傳動機構(gòu)、徑向加載機構(gòu)、軸向加載機構(gòu)8和加載工裝構(gòu)成，其特征在于:其還包括:噴淋、加熱防護罩；主軸傳動機構(gòu)3安裝在機體2上，驅(qū)動電機I通過皮帶帶動主軸傳動機構(gòu)中的主軸旋轉(zhuǎn)，所述主軸上裝有拆卸套11和被試驗軸承，拆卸套的端面靠緊主軸軸肩，被試驗軸承通過隔圈和鎖緊螺母固定，軸承套13套裝在被試驗軸承12外圈上，軸承套端面與加載工裝6直角彎板固聯(lián)，加載工裝6安裝在主軸傳動機構(gòu)的主軸前端；加載工裝6直角彎板通過鉸接副與軸向加載油缸連接，并通過滑動副與徑向加載油缸相連；徑向加載機構(gòu)5與徑向加載油缸4連接,通過徑向加載油缸4底座安裝在機體部分2上，調(diào)整徑向加載油缸底座位置，使徑向載荷作用線模擬通過輪胎接地點位置；軸向加載機構(gòu)8與軸向加載油缸9相連接，通過用軸向加載油缸底座10安裝在機體部分2上，調(diào)整軸向加載油缸底座10位置，模擬輪轂軸承實際承受彎矩進行軸向加載，調(diào)整時注意保證軸向載荷作用線與主軸傳動部分3主軸軸承中心線平行；徑向載荷和軸向載荷通過加載工裝6直角彎板作用到被試驗軸承12上；噴淋、加熱防護罩7罩在加載工裝6上，被試驗軸承位于噴淋、加熱防護罩內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車輪轂軸承多功能試驗機，其包括:驅(qū)動電機、機體、主軸傳動機構(gòu)、徑向加載機構(gòu)、軸向加載機構(gòu)和加載工裝構(gòu)成，其特征在于:其還包括:噴淋、加熱防護罩；主軸傳動機構(gòu)安裝在機體上，驅(qū)動電機通過皮帶帶動主軸傳動機構(gòu)中的主軸旋轉(zhuǎn)，所述主軸上裝有拆卸套和被試驗軸承，拆卸套的端面靠緊主軸軸肩，被試驗軸承通過隔圈和鎖緊螺母固定，軸承套套裝在被試驗軸承外圈上，軸承套端面與加載工裝直角彎板固聯(lián)，加載工裝安裝在主軸傳動機構(gòu)的主軸前端；加載工裝直角彎板通過鉸接副與軸向加載油缸連接，并通過滑動副與徑向加載油缸相連；徑向加載機構(gòu)與徑向加載油缸連接，通過徑向加載油缸底座安裝在機體部分上，調(diào)整徑向加載油缸底座位置，使徑向載荷作用線模擬通過輪胎接地點位置；軸向加載機構(gòu)與軸向加載油缸相連接，通過用軸向加載油缸底座安裝在機體部分上，調(diào)整軸向加載油缸底座位置，模擬輪轂軸承實際承受彎矩進行軸向加載，調(diào)整時注意保證軸向載荷作用線與主軸傳動部分主軸軸承中心線平行；徑向載荷和軸向載荷通過加載工裝直角彎板作用到被試驗軸承上；噴淋、加熱防護罩罩在加載工裝上，被試驗軸承位于噴淋、加熱防護罩內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂軸承多功能試驗機，其特征在于:所述噴淋、力口熱防護罩為可拆卸式，噴淋、加熱防護罩上帶有噴水嘴和通風口，內(nèi)部裝有隔熱層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂軸承多功能試驗機，其特征在于:所述軸向加載機構(gòu)和徑向加載機構(gòu)分別采用高壓液壓系統(tǒng)，并通過電磁比例閥控制軸向和徑向加載壓力。
專利摘要本實用新型涉及一種試驗機，具體講是涉及一種汽車輪轂軸承多功能試驗機，其屬于軸承檢驗設(shè)備領(lǐng)域，其增設(shè)加載工裝和噴淋、加熱防護罩，可以對進行彎曲耐久性能試驗、噴淋密封性能試驗、耐腐蝕性能試驗、熱環(huán)境疲勞性能試驗、全壽命試驗，對于優(yōu)化、改進軸承產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加速新產(chǎn)品開發(fā)起到了積極的促進、保障作用。同時通過對汽車輪轂軸承進行全面的綜合性能試驗，及時發(fā)現(xiàn)、解決產(chǎn)品設(shè)計或制造中存在的問題，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
文檔編號G01M13/04GK203083824SQ20122073792
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者劉華軍, 于長鑫, 徐四寧, 陳澍, 張倫, 常偉, 韓超, 耿世民, 胡衛(wèi)平 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司