專利名稱：便攜式汽車車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車輪檢測(cè)儀，尤其是便攜式汽車車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置。
背景技術(shù)：
汽車車輪是汽車的重要組成部件，它的生產(chǎn)質(zhì)量，特別是車輪的擺動(dòng)誤差對(duì)汽車的行駛安全及綜合性能影響極大。汽車車輪檢測(cè)有在線檢測(cè)和維修現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，在線檢測(cè)用氣動(dòng)和液動(dòng)夾緊，不便于用在便攜式汽車車輪檢測(cè)儀上。維修現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)使用便于攜帶的汽車車輪檢測(cè)儀，現(xiàn)有的便攜式汽車車輪檢測(cè)儀一般采用螺栓及壓板夾緊方式，例如專利號(hào)為ZL201010231764.3便攜式汽車車輪檢測(cè)儀發(fā)明專利采用快卸螺母和緊固螺栓夾緊，這種夾緊方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、檢測(cè)周期長(zhǎng)、效率低，快卸螺母擰緊力受人為因素影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于便攜式汽車車輪檢測(cè)儀的磁力夾緊定位裝置，具有省時(shí)、省力、檢測(cè)周期短、效率高的優(yōu)點(diǎn)。為此，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:便攜式車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置，由定位機(jī)構(gòu)、磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)組成；
所述定位機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)筒、夾具體、定位板、彈簧、T型浮動(dòng)錐面定位銷、擋蓋；夾具體固定在旋轉(zhuǎn)筒上，定位板固定在夾具體上部，T型浮動(dòng)錐面定位銷插入在夾具體的孔中，T型浮動(dòng)錐面定位銷由擋蓋軸向限位，并設(shè)有預(yù)緊彈簧；
磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為多個(gè)，沿圓周均布；所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu):包括黃銅板、鑄鐵外殼、螺栓、永磁體、電工軟鐵；兩塊鑄鐵外殼相對(duì)設(shè)置，中間通過黃銅板隔開，兩塊鑄鐵外殼固定在定位機(jī)構(gòu)的夾具體上，兩塊鑄鐵外殼之間形成容納永磁體的空腔，電工軟鐵設(shè)置在空腔內(nèi)壁，能旋轉(zhuǎn)的永磁體設(shè)置在空腔內(nèi)，永磁體沿直徑方向有N、S極；
所述磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括撥桿、轉(zhuǎn)盤、齒條、齒輪、傳動(dòng)軸、球體支座、球體、支撐軸；傳動(dòng)軸一端與永磁體相連，另一端與齒輪固定連接，齒輪與齒條嚙合，齒條均布在轉(zhuǎn)盤上，并與轉(zhuǎn)盤固定連接；轉(zhuǎn)盤與夾具體相連，繞夾具體軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；撥桿的上端與轉(zhuǎn)盤鉸接，撥桿的中部穿過球體，球體置于球體支座中，球體支座通過支撐軸固定連接在旋轉(zhuǎn)筒上。對(duì)上述方案的進(jìn)一步限定在于:所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)的數(shù)量為3個(gè)。有益效果:
本發(fā)明在使用時(shí)，將被測(cè)車輪安放在定位板及T型浮動(dòng)錐面定位銷上，用手撥動(dòng)撥桿，撥桿繞球體擺動(dòng)一定的角度，帶動(dòng)磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)中的永磁體轉(zhuǎn)過一定的角度(一般為)，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由關(guān)(釋放)到開(吸合)，被測(cè)車輪被夾緊；當(dāng)撥桿繞球體向另一方向擺動(dòng)一定的角度時(shí)，磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由開到關(guān)，被測(cè)車輪松開；撥桿擺動(dòng)的角度由磁力夾緊定位裝置外蓋下方的孔限制。定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)被測(cè)車輪的定位:被測(cè)車輪主要由定位板(限制車輪X、y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)及z方向的移動(dòng))和T型浮動(dòng)錐面定位銷(限制車輪X、y軸的移動(dòng))定位，共限制五個(gè)自由度。當(dāng)永磁體的N、S極旋轉(zhuǎn)到黃銅板平面對(duì)稱面位置時(shí)，磁力線分別在兩塊鑄鐵外殼中形成閉路，磁力關(guān)閉，永磁體不對(duì)外產(chǎn)生磁力，被測(cè)車輪松開；旋轉(zhuǎn)永磁體一定角度(一般為)后，N、S極分別對(duì)著兩塊鑄鐵，此時(shí)從N極一鑄鐵一被測(cè)車輪一另一塊鑄鐵一S極，形成磁力線閉合，磁力打開，永磁體對(duì)外產(chǎn)生磁力吸住車輪，被測(cè)車輪靠磁力夾緊。撥動(dòng)撥桿的下端時(shí)上端繞球體擺動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤上的齒條運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)永磁體轉(zhuǎn)動(dòng)；磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是驅(qū)動(dòng)永磁體轉(zhuǎn)動(dòng)，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)工作或停止。該檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置采用磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)、磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及可更換的定位板和T型浮動(dòng)錐面定位銷等結(jié)構(gòu)，能快速地對(duì)被測(cè)車輪進(jìn)行定位和夾緊，省時(shí)、省力、檢測(cè)周期短、效率高。


圖1是本發(fā)明的主視剖視圖。圖2是圖1所示沿B-B的剖視圖。圖3是圖2所示沿C-C的剖視圖。圖4是圖1所示沿D-D的剖視圖。圖5是圖1所示沿E-E的剖視圖。圖1中所不:I為夾具體；2為定位板；3為被測(cè)車輪；4為彈黃；5為T型浮動(dòng)維面定位銷；6為擋蓋；7為撥桿；8為旋轉(zhuǎn)筒；9為轉(zhuǎn)盤；10為外蓋；11為齒條；17為傳動(dòng)軸。圖2中所示:5為T型浮動(dòng)錐面定位銷；11為齒條；12為齒輪；16為永磁體；17為傳動(dòng)軸；18為電工軟鐵。圖3中所:13為黃銅板；14為鑄鐵外殼；15為螺栓；16為永磁體；17為傳動(dòng)軸；18為電工軟鐵。圖4中所示-J為撥桿；9為轉(zhuǎn)盤；11為齒條；12為齒輪；17為傳動(dòng)軸；21為球體支座；22為球體。圖5中所示-J為撥桿；19為螺栓；20為螺栓；21為球體支座；22為球體；23為支撐軸。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3、4、5所示，進(jìn)一步描述便攜式車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)如下:
圖1是本發(fā)明便攜式車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置的主視圖。圖2是圖1所示沿B-B的剖視圖，它展示了磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的分布和結(jié)構(gòu)。圖3是圖2所示沿C-C的剖視圖，它展示了磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)。圖4是圖1所示沿D-D的剖視圖，它展示了磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。圖5是圖1所示沿E-E的剖視圖,它與圖4及圖1 一起展示了磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。便攜式車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置，主要由定位機(jī)構(gòu)、磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)組成。定位機(jī)構(gòu)如圖1所示，主要由夾具體1、定位板2、彈簧4、T型浮動(dòng)錐面定位銷5、擋蓋6等組成；夾具體I固定在旋轉(zhuǎn)筒8上，定位板2與夾具體I相連接，T型浮動(dòng)錐面定位銷5插入在夾具體I的孔中，T型浮動(dòng)錐面定位銷5由擋蓋6軸向限位，用彈簧4預(yù)緊；定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)被測(cè)車輪3的定位:被測(cè)車輪3主要由定位板2 (限制車輪x、y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)及z方向的移動(dòng))和T型浮動(dòng)錐面定位銷5 (限制車輪x、y軸的移動(dòng))定位，共限制五個(gè)自由度。所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為3個(gè)，沿圓周均布；磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)如圖2、3所示，主要由黃銅板13、鑄鐵外殼14、螺栓15、永磁體16、電工軟鐵18等組成；兩塊鑄鐵外殼14相對(duì)設(shè)置，中間通過不導(dǎo)磁的黃銅板13隔開，兩塊鑄鐵外殼14固定在定位機(jī)構(gòu)的夾具體I上，兩塊鑄鐵外殼14之間形成容納永磁體的空腔，電工軟鐵18設(shè)置在空腔內(nèi)壁，旋轉(zhuǎn)的永磁體16設(shè)置在空腔內(nèi)，永磁體16沿直徑方向有N、S極；當(dāng)永磁體16的N、S極旋轉(zhuǎn)到黃銅平面對(duì)稱面位置時(shí)，磁力線分別在兩塊鑄鐵14中形成閉路，磁力關(guān)閉，永磁體16不對(duì)外產(chǎn)生磁力，被測(cè)車輪3松開；旋轉(zhuǎn)永磁體16 —定角度(一般為)后，N、S極分別對(duì)著兩塊鑄鐵14,此時(shí)從N極一鑄鐵14 —被測(cè)車輪3 —另一塊鑄鐵14 — S極，形成磁力線閉合，磁力打開，永磁體16對(duì)外產(chǎn)生磁力吸住車輪，被測(cè)車輪3靠磁力夾緊。磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)如圖1、4、5所示，主要由撥桿7、轉(zhuǎn)盤9、齒條11、齒輪12、傳動(dòng)軸17、球體支座21、球體22、支撐軸23組成；磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中永磁體16與傳動(dòng)軸17相連，傳動(dòng)軸17 —端與永磁體16相連，另一端與齒輪12固定連接，齒輪12與齒條11嚙合；齒條11均布在轉(zhuǎn)盤9上，與轉(zhuǎn)盤9固定連接，轉(zhuǎn)盤9與夾具體I相連，可以繞夾具體I軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能沿軸向移動(dòng)。撥桿7的上端與轉(zhuǎn)盤9鉸接，撥桿7的中部穿過球體22，球體22置于球體支座21中，球體支座21通過支撐軸23固定連接在檢測(cè)儀的旋轉(zhuǎn)筒8上。撥動(dòng)撥桿7的下端，撥桿7的上端繞球體22擺動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤9上的齒條11運(yùn)動(dòng)，齒條11帶動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪12帶動(dòng)傳動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)永磁體16轉(zhuǎn)動(dòng)；磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是驅(qū)動(dòng)永磁體16轉(zhuǎn)動(dòng)，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)工作或停止。工作過程:將被測(cè)車輪3安放在定位板2及T型浮動(dòng)錐面定位銷5上，用手撥動(dòng)撥桿7，撥桿7繞球體22擺動(dòng)一定的角度，帶動(dòng)磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)中的永磁體16轉(zhuǎn)過一定的角度(一般為)，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由關(guān)(釋放)到開(吸合)，被測(cè)車輪3被夾緊；當(dāng)撥桿7繞球體22向另一方向擺動(dòng)一定的角度時(shí)，磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由開到關(guān)，被測(cè)車輪3松開；撥桿7擺動(dòng)的角度由磁力夾緊定位裝置外蓋10下方的孔限制。
權(quán)利要求
1.便攜式車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置，由定位機(jī)構(gòu)、磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)組成； 所述定位機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)筒、夾具體、定位板、彈簧、T型浮動(dòng)錐面定位銷、擋蓋；夾具體固定在旋轉(zhuǎn)筒上，定位板固定在夾具體上部，T型浮動(dòng)錐面定位銷插入在夾具體的孔中，T型浮動(dòng)錐面定位銷由擋蓋軸向限位，并設(shè)有預(yù)緊彈簧； 磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為多個(gè)，沿圓周均布；所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu):包括黃銅板、鑄鐵外殼、螺栓、永磁體、電工軟鐵；兩塊鑄鐵外殼相對(duì)設(shè)置，中間通過黃銅板隔開，兩塊鑄鐵外殼固定在定位機(jī)構(gòu)的夾具體上，兩塊鑄鐵外殼之間形成容納永磁體的空腔，電工軟鐵設(shè)置在空腔內(nèi)壁，能旋轉(zhuǎn)的永磁體設(shè)置在空腔內(nèi)，永磁體沿直徑方向有N、S極； 所述磁力開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括撥桿、轉(zhuǎn)盤、齒條、齒輪、傳動(dòng)軸、球體支座、球體、支撐軸；傳動(dòng)軸一端與永磁體相連，另一端與齒輪固定連接，齒輪與齒條嚙合，齒條均布在轉(zhuǎn)盤上，并與轉(zhuǎn)盤固定連接；轉(zhuǎn)盤與夾具體相連，繞夾具體軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；撥桿的上端與轉(zhuǎn)盤鉸接，撥桿的中部穿過球體，球體置于球體支座中，球體支座通過支撐軸固定連接在旋轉(zhuǎn)筒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置，其特征在于:所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為3個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明提供了便攜式車輪檢測(cè)儀磁力夾緊定位裝置，夾具體固定在旋轉(zhuǎn)筒上，定位板固定在夾具體上部，T型浮動(dòng)錐面定位銷插入夾具體的孔中，T型浮動(dòng)錐面定位銷由擋蓋軸向限位，并設(shè)預(yù)緊彈簧；兩塊鑄鐵外殼，中間設(shè)有黃銅板，鑄鐵外殼內(nèi)部設(shè)有可以旋轉(zhuǎn)的永磁體，永磁體沿直徑方向有N、S極；傳動(dòng)軸一端與永磁體相連，另一端與齒輪固定連接，齒輪與齒條嚙合，齒條均布在轉(zhuǎn)盤上，并與轉(zhuǎn)盤固定連接；轉(zhuǎn)盤與夾具體相連，繞夾具體軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能沿軸向移動(dòng)；撥桿的上端與轉(zhuǎn)盤鉸接，撥桿的中部穿過球體，球體置于球體支座中，球體支座固定連接在旋轉(zhuǎn)筒上。能快速地對(duì)被測(cè)車輪進(jìn)行定位和夾緊，省時(shí)、省力、檢測(cè)周期短、效率高。
文檔編號(hào)G01M17/013GK103105300SQ201310028079
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者邱新橋, 李然 申請(qǐng)人:湖北汽車工業(yè)學(xué)院