自動(dòng)定位系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種自動(dòng)定位系統(tǒng)，應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備中。該移動(dòng)設(shè)備與一車輛通信連接。該系統(tǒng)包括第一偵測模塊、第二偵測模塊及定位模塊。所述第一偵測模塊用于持續(xù)偵測該移動(dòng)設(shè)備處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。所述第二偵測模塊用于持續(xù)偵測該車輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。所述定位模塊用于當(dāng)偵測到該車輛由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)，而該移動(dòng)設(shè)備由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，獲取移動(dòng)設(shè)備所處的位置作為車輛的停放位置記錄在該移動(dòng)設(shè)備中。本發(fā)明還提供一種自動(dòng)定位方法。使用本發(fā)明自動(dòng)定位系統(tǒng)及方法能夠在用戶離開車輛時(shí)自動(dòng)記錄停車的位置，使用戶可以很方便地找到自己的車輛。
【專利說明】自動(dòng)定位系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種自動(dòng)定位系統(tǒng)及方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著科技的進(jìn)步，各式車輛的功能也逐漸地提升，以增加使用者的便利性。然而， 當(dāng)車輛停放在不熟悉的場所以及大型停車場時(shí)，使得車主很難快速找到自己車輛的停放位 置，給車主帶來困擾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種自動(dòng)定位系統(tǒng)，應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備中。該移動(dòng)設(shè)備與 一車輛通信連接。該系統(tǒng)包括第一偵測模塊、第二偵測模塊及定位模塊。所述第一偵測模 塊用于持續(xù)偵測該移動(dòng)設(shè)備處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。所述第二偵測模塊用于持續(xù)偵測 該車輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。所述定位模塊用于當(dāng)偵測到該車輛由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)殪o 止?fàn)顟B(tài)，而該移動(dòng)設(shè)備由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，獲取移動(dòng)設(shè)備所處的位置作為車輛的 停放位置記錄在該移動(dòng)設(shè)備中。
[0004] 還有必要提供一種自動(dòng)定位方法，應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備中。該移動(dòng)設(shè)備與一車輛通信 連接。該方法包括：第一偵測步驟，持續(xù)偵測該移動(dòng)設(shè)備處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)；第二 偵測步驟，持續(xù)偵測該車輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)；定位步驟，當(dāng)偵測到該車輛由運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)，而該移動(dòng)設(shè)備由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，獲取移動(dòng)設(shè)備所處的位置 作為車輛的停放位置記錄在該移動(dòng)設(shè)備中。
[0005] 相較于現(xiàn)有技術(shù)，使用本發(fā)明自動(dòng)定位系統(tǒng)及方法能夠在用戶離開車輛時(shí)自動(dòng)記 錄停車的位置，使用戶可以很方便地找到自己的車輛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1是本發(fā)明自動(dòng)定位系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的架構(gòu)圖。
[0007] 圖2是本發(fā)明自動(dòng)定位方法較佳實(shí)施方式的流程圖。
[0008] 主要元件符號(hào)說明

【權(quán)利要求】
1. 一種自動(dòng)定位系統(tǒng)，應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備中，該移動(dòng)設(shè)備與一車輛通信連接，該系統(tǒng)包 括： 第一偵測模塊，用于持續(xù)偵測該移動(dòng)設(shè)備處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)； 第二偵測模塊，用于持續(xù)偵測該車輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)； 定位模塊，用于當(dāng)偵測到該車輛由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)，而該移動(dòng)設(shè)備由靜止?fàn)顟B(tài) 變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，獲取移動(dòng)設(shè)備所處的位置作為車輛的停放位置記錄在該移動(dòng)設(shè)備中。
2. 如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)定位系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括： 導(dǎo)航模塊，用于獲取移動(dòng)設(shè)備的當(dāng)前位置作為出發(fā)點(diǎn)，將所述車輛的停放位置作為目 的地，然后計(jì)算出從該出發(fā)點(diǎn)到該目的地的線路，指引用戶到達(dá)該目的地。
3. 如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)定位系統(tǒng)，其特征在于：所述移動(dòng)設(shè)備包括第一狀態(tài)偵測 單元，所述第一偵測模塊通過所述第一狀態(tài)偵測單元偵測該移動(dòng)設(shè)備當(dāng)前的移動(dòng)速度，然 后根據(jù)該移動(dòng)設(shè)備的移動(dòng)速度確定該移動(dòng)設(shè)備是處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。
4. 如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)定位系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛包括第二狀態(tài)偵測單元， 所述第二偵測模塊發(fā)送一狀態(tài)獲取命令至車輛，通過車輛的第二狀態(tài)偵測單元偵測該車輛 當(dāng)前的移動(dòng)速度，然后根據(jù)該車輛的移動(dòng)速度確定該車輛是處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。
5. 如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)定位系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)設(shè)備還包括電子地圖，所 述定位模塊還用于將所述車輛的停放位置在電子地圖中進(jìn)行標(biāo)記，以及所述導(dǎo)航模塊還用 于在電子地圖上標(biāo)示出計(jì)算出的線路，以結(jié)合電子地圖將該線路顯示給用戶。
6. -種自動(dòng)定位方法，應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備中，該移動(dòng)設(shè)備與一車輛通信連接，該方法包 括： 第一偵測步驟，持續(xù)偵測該移動(dòng)設(shè)備處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)； 第二偵測步驟，持續(xù)偵測該車輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)； 定位步驟，當(dāng)偵測到該車輛由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)，而該移動(dòng)設(shè)備由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)?運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，獲取移動(dòng)設(shè)備所處的位置作為車輛的停放位置記錄在該移動(dòng)設(shè)備中。
7. 如權(quán)利要求6所述的自動(dòng)定位方法，其特征在于，該方法還包括： 導(dǎo)航步驟，獲取移動(dòng)設(shè)備的當(dāng)前位置作為出發(fā)點(diǎn)，將所述車輛的停放位置作為目的地， 然后計(jì)算出從該出發(fā)點(diǎn)到該目的地的線路，指引用戶到達(dá)該目的地。
8. 如權(quán)利要求6所述的自動(dòng)定位方法，其特征在于，所述移動(dòng)設(shè)備包括第一狀態(tài)偵測 單元，所述第一偵測步驟包括： 通過所述第一狀態(tài)偵測單元偵測該移動(dòng)設(shè)備當(dāng)前的移動(dòng)速度，然后根據(jù)該移動(dòng)設(shè)備的 移動(dòng)速度確定該移動(dòng)設(shè)備是處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。
9. 如權(quán)利要求6所述的自動(dòng)定位方法，其特征在于，所述車輛包括第二狀態(tài)偵測單元， 所述第二偵測步驟包括： 發(fā)送一狀態(tài)獲取命令至車輛，通過車輛的第二狀態(tài)偵測單元偵測該車輛當(dāng)前的移動(dòng)速 度，然后根據(jù)該車輛的移動(dòng)速度確定該車輛是處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。
10. 如權(quán)利要求7所述的自動(dòng)定位方法，其特征在于，所述移動(dòng)設(shè)備還包括電子地圖， 所述定位步驟還包括： 將所述車輛的停放位置在電子地圖中進(jìn)行標(biāo)記；及 所述導(dǎo)航步驟還包括：
【文檔編號(hào)】G01C21/00GK104111069SQ201310132679
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月17日
【發(fā)明者】鄧宏飛, 辛陽, 張軍, 莊宗仁 申請人:富泰華工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司