一種日間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種日間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其使得日間行車燈外殼的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套，模擬塊的底部緊固連接所述底板的上端面，所述模擬塊垂直向布置，所述模擬塊的中部為孔結(jié)構(gòu)、并整體形成立面上的包圍結(jié)構(gòu)，所述模擬塊的內(nèi)側(cè)為模擬檢測面，所述模擬檢測面上設(shè)置有外凸的定位凸塊，所述定位凸塊的外凸高度為3mm，檢測狀態(tài)下的日間行車燈外殼的狹長部分穿過所述模擬塊的孔結(jié)構(gòu)、日間行車燈外殼的外側(cè)內(nèi)表面緊貼所述模擬檢測面上的定位凸塊的外表面。
【專利說明】一種日間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件檢具結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種日間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的日間行車燈外殼的檢測，其通過檢具對每個部位單獨(dú)檢測數(shù)據(jù)，然后和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值對比判定該日間行車燈外殼是否合格，對比過程中由于測量誤差，通過檢具測得的檢測數(shù)據(jù)還需要細(xì)微修整，其檢測的工藝復(fù)雜，周期長，效率低，且誤差較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提供了一種日間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其使得日間行車燈外殼的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。
[0004]一種日間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套，模擬塊的底部緊固連接所述底板的上端面，所述模擬塊垂直向布置，所述模擬塊的中部為孔結(jié)構(gòu)、并整體形成立面上的包圍結(jié)構(gòu)，所述模擬塊的內(nèi)側(cè)為模擬檢測面，所述模擬檢測面上設(shè)置有外凸的定位凸塊，所述定位凸塊的外凸高度為3_，檢測狀態(tài)下的日間行車燈外殼的狹長部分穿過所述模擬塊的孔結(jié)構(gòu)、日間行車燈外殼的外側(cè)內(nèi)表面緊貼所述模擬檢測面上的定位凸塊的外表面，所述模擬塊的模擬檢測面的下部的兩端分別設(shè)置有定位架，所述定位架的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有下部螺紋鎖付銷，所述模擬塊的模擬檢測面的上部的兩端對應(yīng)布置有上部螺紋鎖付銷，所述上部螺紋鎖付銷分別螺紋連接對應(yīng)位置的定位支承塊，所述定位支承塊緊固于對應(yīng)的固定支架的上端部，所述固定支架的底部緊固于所述底板，所述底板的兩側(cè)部設(shè)置有方形扶手，檢測狀態(tài)下的所述上部螺紋鎖付銷、下部螺紋鎖付銷分別貫穿所述日間行車燈外殼的外部螺紋孔、并壓裝于對應(yīng)位置的所述日間行車燈外殼的外表面，其還包括間隙通止規(guī)，所述間隙通止規(guī)的粗端直徑為3.5_、細(xì)端直徑為2.5mm。
[0005]采用本發(fā)明后，只需將被檢測的日間行車燈外殼緊貼于模擬塊的模擬檢測面，之后使分別擰緊上部螺紋鎖付銷、下部螺紋鎖付銷，然后通過間隙通止規(guī)來檢測，從而判定被檢測的日間行車燈外殼的外形尺寸是否合格，其使得日間行車燈外殼的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是上部螺紋鎖付銷、下部螺紋鎖付銷的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的間隙通止規(guī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】[0007]見圖1?圖3，其包括底板1，底板I的其中三個角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套2，模擬塊3的底部緊固連接底板I的上端面，模擬塊3垂直向布置，模擬塊3的中部為孔結(jié)構(gòu)4、并整體形成立面上的包圍結(jié)構(gòu)，模擬塊3的內(nèi)側(cè)為模擬檢測面5，模擬檢測面5上設(shè)置有外凸的定位凸塊(圖中未畫出，屬于現(xiàn)有成熟結(jié)構(gòu))，定位凸塊的外凸高度為3_，檢測狀態(tài)下的日間行車燈外殼6的狹長部分穿過模擬塊3的孔結(jié)構(gòu)4、日間行車燈外殼6的外側(cè)內(nèi)表面緊貼模擬檢測面5上的定位凸塊的外表面，模擬塊3的模擬檢測面5的下部的兩端分別設(shè)置有定位架7，定位架7的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有下部螺紋鎖付銷8，模擬塊3的模擬檢測面5上部的兩端對應(yīng)布置有上部螺紋鎖付銷9，上部螺紋鎖付銷9分別螺紋連接對應(yīng)位置的定位支承塊10，定位支承塊10緊固于對應(yīng)的固定支架11的上端部，固定支架11的底部緊固于底板1，底板I的兩側(cè)部設(shè)置有方形扶手12，檢測狀態(tài)下的上部螺紋鎖付銷9、下部螺紋鎖付銷8分別貫穿日間行車燈外殼6的外部螺紋孔13、并壓裝于對應(yīng)位置的日間行車燈外殼6的外表面，其還包括間隙通止規(guī)14，間隙通止規(guī)14的粗端直徑為3.5mm、細(xì)端直徑為2.5mm。
【權(quán)利要求】
1.一種日間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套，模擬塊的底部緊固連接所述底板的上端面，所述模擬塊垂直向布置，所述模擬塊的中部為孔結(jié)構(gòu)、并整體形成立面上的包圍結(jié)構(gòu)，所述模擬塊的內(nèi)側(cè)為模擬檢測面，所述模擬檢測面上設(shè)置有外凸的定位凸塊，所述定位凸塊的外凸高度為3_，檢測狀態(tài)下的日間行車燈外殼的狹長部分穿過所述模擬塊的孔結(jié)構(gòu)、日間行車燈外殼的外側(cè)內(nèi)表面緊貼所述模擬檢測面上的定位凸塊的外表面，所述模擬塊的模擬檢測面的下部的兩端分別設(shè)置有定位架，所述定位架的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有下部螺紋鎖付銷，所述模擬塊的模擬檢測面的上部的兩端對應(yīng)布置有上部螺紋鎖付銷，所述上部螺紋鎖付銷分別螺紋連接對應(yīng)位置的定位支承塊，所述定位支承塊緊固于對應(yīng)的固定支架的上端部，所述固定支架的底部緊固于所述底板，所述底板的兩側(cè)部設(shè)置有方形扶手，檢測狀態(tài)下的所述上部螺紋鎖付銷、下部螺紋鎖付銷分別貫穿所述日間行車燈外殼的外部螺紋孔、并壓裝于對應(yīng)位置的所述日間行車燈外殼的外表面，其還包括間隙通止規(guī)，所述間隙通止規(guī)的粗端直徑為3.5_、細(xì)端直徑為2.5mm。
【文檔編號】G01B5/00GK103630003SQ201310549004
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】朱建平 申請人:無錫市麥希恩機(jī)械制造有限公司