頂蓬檢驗裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種頂蓬檢驗裝置，包括承載在支座之上的檢具機構(gòu)，檢具機構(gòu)包括：支撐體，其上表面與頂蓬的上表面周邊對應部位仿形、各個立柱模擬檢驗單元、配件檢驗單元、多個夾緊器、擋風玻璃檢驗體，和一天窗檢驗單元。本檢驗裝置不僅可對各立柱配合面的檢測，還實現(xiàn)了對各種安裝于頂蓬上的配件以及擋風玻璃與頂蓬邊緣間隙的檢測，避免了前期只有在裝車后才可發(fā)現(xiàn)問題的風險；實現(xiàn)了一種檢具同時對帶天窗和不帶天窗兩種頂蓬產(chǎn)品的檢驗；更換產(chǎn)品時不需要叉車進行胎膜更換，節(jié)省用時約20分鐘，同時降低了人員及設備的浪費。
【專利說明】頂蓬檢驗裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛配件檢驗裝置，尤其是針對頂蓬的檢驗。
【背景技術】
[0002]車輛的車頂主要由上層的頂蓋和下層的頂蓬組成，頂蓋為金屬材質(zhì)，干法頂蓬利用PU復合板、針織復合面料加溫烘烤后采用模壓成型工藝生產(chǎn)的，生產(chǎn)后需要進行水切害I]，切割出用于安裝容納遮陽板、閱讀燈、中后頂燈及扶手等部件的孔位，再對產(chǎn)品變形量及切割狀態(tài)是否滿足主機廠的裝車需要進行檢具的檢驗驗證:操作人員手工將產(chǎn)品放到檢具上，并將周圍的壓緊裝置對產(chǎn)品進行壓緊，與手工粘貼的標識線進行對比，這種檢測方式有以下問題:
[0003]1、無配合件檢測:對于配合的遮陽板、扶手、ABC柱、前后風擋等重要部位無法進行狀態(tài)確認，無法確定裝車后各零部件的搭接量及干涉量；
[0004]2、產(chǎn)品檢驗無定位:產(chǎn)品自然放置于檢具上，周邊無定位基準，因此存在較大誤差;
[0005]3、天窗型產(chǎn)品與非天窗型產(chǎn)品需要做出兩套檢具，分別檢驗，不能通用，浪費占地面積；
[0006]4、更換節(jié)拍差:車型更換時，胎膜采用叉車進行更換，用時20分鐘，存在嚴重的時間浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0008]頂逢檢驗裝直包括:支座I，其材質(zhì)為鑄招，檢具機構(gòu)承載在支座I之上；檢具機構(gòu)包括:
[0009]支撐體2，整體呈框型，用于支撐待檢驗的頂蓬，支撐體的上表面與頂蓬的上表面周邊對應部位仿形；進一步，支撐體可以是一體成型，也可以是由多個彼此分離的模塊分散圍成，或者是拼接而成；
[0010]各個立柱模擬檢驗單元，分布于支撐體左、右兩側(cè)且對應待檢驗頂蓬連接立柱的位置，每個立柱模擬檢驗單元包括，垂直立于支座I上的支撐柱301，其頂部設有一開有凹槽304的連接部；一支撐桿302，其一端鉸接于凹槽304的一端處，支撐桿302的另一端固定連接有仿形塊303，支撐桿302和連接部對應開有銷孔，用于插入插緊銷305 ;支撐桿能繞鉸接軸在翻轉(zhuǎn)180度。
[0011]進一步，本裝置的檢具機構(gòu)還集成了有對配件的安裝部位的“配件檢驗單元”，主要檢驗這些配件對應頂蓬所在安裝位置的安裝孔和容納型面是否合格，每個配件檢驗單元包括有:支撐部，位于待檢驗頂蓬所需安裝配件的對應位置，其上表面設有對應待檢驗頂蓬上用于安裝相應配件的安裝孔的定位孔；
[0012]進一步，所述支撐部可以是支撐體延伸成型的；或者也可以是單獨設置的一個立于支座7上的支撐塊。
[0013]進一步，配件檢驗單元還包括與相應配件形狀相同的仿形體，其材質(zhì)可為有機玻璃，并能與支撐部的定位孔鎖緊。
[0014]進一步，檢具機構(gòu)還包括有多個夾緊器，夾緊器包括支撐柱和其上方能翻轉(zhuǎn)并能將頂蓬與支撐體2上表面壓貼的翻壓部，夾緊器可分布于支撐體的四周，也可以如本實施例圖示分布于支撐體的前、后方，另外，翻壓部也可以設有定位凸起部，對應配件檢驗單元的定位孔，當翻壓部翻轉(zhuǎn)壓貼頂蓬時，定位凸起部正好嵌入定位孔中。
[0015]進一步，檢具機構(gòu)還包括前擋風玻璃檢驗體52和后擋風玻璃檢驗體，分別位于支撐體2的前方和后方，其上部表面的形狀模擬擋風玻璃的上部邊緣輪廓形狀，且其上部表面與待檢驗頂蓬對應邊緣的留有間隙，通過對間隙大小的檢驗，可以檢查頂蓬前、后沿是否留有了為安裝對應前、后擋風玻璃之的安裝框部件的間隙。
[0016]作為本裝置的另一個重要改進點是，檢具機構(gòu)還包括一天窗檢驗單元，其包括一底托41，固定于支座I之上，其具有一傾斜面，傾斜面上設有滑軌42，還包括一天窗口型托44，天窗口型托44下表面安裝支撐板43，支撐板43下方設有與滑軌42配合的滑塊45，天窗口型托44能沿滑軌在底托41上沿傾斜面上升、下降；進一步，為使天窗口型托44上升到指定位置后保持不動，支撐板(圖8中46所示)上還設有一定位孔461，底托的傾斜面上對應設有一定位孔，兩孔對準后可通過一定位銷插入其中進行位置固定。
[0017]進一步，支座I兩側(cè)還設有吊耳101，以方便起吊及轉(zhuǎn)移。還可包括一框架2，支座I承載在框架2之上，框架2下方還可設有滾輪201和調(diào)平地腳202，增加整個裝置的可移動性和穩(wěn)定性。
[0018]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0019]增加了頂蓬遮陽板、閱讀燈、中后頂燈及扶手、眼鏡盒等配件安裝部位的檢驗單元，避免了前期只有在裝車后才可發(fā)現(xiàn)問題的風險；實現(xiàn)了一種檢具同時對帶天窗和不帶天窗兩種頂蓬產(chǎn)品的檢驗；更換產(chǎn)品時不需要叉車進行胎膜更換，節(jié)省用時約20分鐘，同時降低了人員及設備的浪費；實現(xiàn)了擋風玻璃與頂蓬邊緣間隙的檢測。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是檢驗裝置的主視示意圖；
[0021]圖2是檢驗裝置的俯視示意圖，圖中狀態(tài)為已放置待檢驗頂蓬；
[0022]圖3是檢驗裝置的立體示意圖，頂蓬尚未放置其上；
[0023]圖4和圖5分別為單個立柱模擬檢驗單元的側(cè)視和俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是圖2中A-A剖面示意圖；
[0025]圖7和圖8分別是天窗檢驗單元結(jié)構(gòu)的主視和俯視示意圖【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明。
[0027]本發(fā)明的頂蓬檢驗裝置包括:支座1，其材質(zhì)為鑄鋁，檢具機構(gòu)承載在支座I之上；檢具機構(gòu)包括:
[0028]支撐體2，整體呈框型，用于支撐待檢驗的頂蓬，檢驗時，將頂蓬翻轉(zhuǎn)180度即頂蓬上表面朝下放置于支撐體上，支撐體的上表面與頂蓬的上表面周邊對應部位仿形；支撐體可以是一體成型，也可以是由多個彼此分離的模塊分散圍成，或者是拼接而成；
[0029]各個立柱模擬檢驗單元，分布于支撐體左、右兩側(cè)且對應待檢驗頂蓬連接立柱的位置，如圖1和圖2所示，包括對應檢驗A柱飾板的A柱飾板檢驗機構(gòu)31、對應檢驗B柱飾板的B柱飾板檢驗機構(gòu)32、對應檢驗C柱飾板的C柱飾板檢驗機構(gòu)33 ；
[0030]每個立柱模擬檢驗單元包括(如圖4和圖5所示):垂直立于支座I上的支撐柱301，其頂部設有一開有凹槽304的連接部；一支撐桿302，其一端鉸接于凹槽304的一端處，支撐桿302的另一端固定連接有仿形塊303，支撐桿302和連接部對應開有銷孔，用于插入插緊銷305 ;支撐桿能繞鉸接軸在翻轉(zhuǎn)180度，當進行檢驗時，待檢驗頂蓬置于支撐體2上后，支撐桿302朝向支撐體2翻轉(zhuǎn)，凹槽用于容納及卡位支撐桿302，不同立柱飾板模擬檢驗機構(gòu)的仿形塊303對應具有仿形面，并壓貼于頂蓬對應部的表面上，模擬實際裝車狀態(tài)，無縫隙即為合格，插緊銷305的作用在仿形塊與頂蓬配合后將支撐桿302鎖死，保持穩(wěn)定狀態(tài)，避免因異常原因造成仿形塊的晃動。
[0031]仿形塊為鋁制材料制作，輕量化，降低人員操作勞動強度，同時不易發(fā)生形變，提高檢測精度。仿形塊與頂蓬產(chǎn)品完全貼合，并進行壓緊，模擬實際裝車狀態(tài)，頂蓬與仿形塊之間無縫隙，且搭接量在標準范圍之內(nèi)為合格；因此，實現(xiàn)了檢驗結(jié)果的數(shù)據(jù)化、可測量化。
[0032]實際裝車中，在頂蓬下表面上還需安裝一些配件，比如遮陽板、閱讀燈、中后頂燈、扶手、眼鏡盒等，因此，本裝置的檢具機構(gòu)還集成了對這些配件的安裝部位的“配件檢驗單元”，主要檢驗這些配件對應頂蓬所在安裝位置的安裝孔和容納型面是否合格，每個配件檢驗單元包括有:支撐部，位于待檢驗頂蓬所需安裝配件的對應位置，其上表面設有對應待檢驗頂蓬上用于安裝相應配件的安裝孔的定位孔；所述支撐部可以是支撐體延伸成型的，比如對應扶手的，或者也可以是單獨設置的一個立于支座7上的支撐塊，比如圖2和圖3對應中后頂燈的55所示；配件檢驗單元還可以包括與相應配件形狀相同的仿形體，其材質(zhì)可為有機玻璃，比如圖2中14所示的與裝車實際使用的扶手形狀相同的仿形體，并能與支撐部的定位孔鎖緊，仿形體與支撐部及支撐部的定位孔配合檢驗頂蓬的安裝孔和容納配件的容納型面是否加工合格。
[0033]如圖1、圖2和圖3所示，檢具機構(gòu)還包括有多個夾緊器單元(5、51和52所示)，夾緊器包括支撐柱和其上方能翻轉(zhuǎn)并能將頂蓬與支撐體2上表面壓貼的翻壓部，夾緊器可分布于支撐體的四周，也可以如本實施例圖示分布于支撐體的前、后方，另外，翻壓部也可以設有定位凸起部，對應配件檢驗單元的定位孔，當翻壓部翻轉(zhuǎn)壓貼頂蓬時，定位凸起部正好嵌入定位孔中。即既實現(xiàn)對頂蓬的壓貼功能，又能同時檢驗頂蓬相應配件的安裝孔是否合格。
[0034]如圖2和圖6所示，檢具機構(gòu)還包括前擋風玻璃檢驗體52和后擋風玻璃檢驗體，分別位于支撐體2的前方和后方，其上部表面的形狀模擬擋風玻璃的上部邊緣輪廓形狀，且其上部表面與待檢驗頂蓬對應邊緣的留有間隙，通過對間隙大小的檢驗(可使用止通規(guī)雙向滑移來進行檢查)，可以檢查頂蓬前、后沿是否留有了為安裝對應前、后擋風玻璃之的安裝框部件的間隙。
[0035]作為本裝置的另一個重要改進點是，如圖3、圖7和圖8所示，檢具機構(gòu)還包括一天窗檢驗單元，其包括一底托41，固定于支座I之上，其具有一傾斜面，傾斜面上設有滑軌42，還包括一天窗口型托44，天窗口型托44下表面安裝支撐板43，支撐板43下方設有與滑軌42配合的滑塊45，天窗口型托44能沿滑軌在底托41上沿傾斜面上升、下降；進一步，為使天窗口型托44上升到指定位置后保持不動，支撐板(圖8中46所示)上還設有一定位孔461，底托的傾斜面上對應設有一定位孔，兩孔對準后可通過一定位銷插入其中進行位置固定。
[0036]由于這一滑動式的天窗檢驗單元的存在，使得本裝置可實現(xiàn)一套檢具能檢驗帶天窗的和不帶天窗的兩種頂蓬的檢驗，有效節(jié)省了占地面積和成本。
[0037]如圖1和圖3所示，支座I兩側(cè)還設有吊耳101，以方便起吊及轉(zhuǎn)移。還可包括一框架2，支座I承載在框架2之上，框架2下方還可設有滾輪201和調(diào)平地腳202，增加整個裝置的可移動性和穩(wěn)定性。
[0038]整套裝置的使用方式介紹如下:
[0039]先以不帶天窗的頂蓬產(chǎn)品檢驗為例:
[0040]滾輪201及調(diào)平地腳202調(diào)整好后，檢具機構(gòu)均處于未工作狀態(tài)，操作人員將頂蓬放在支撐體2上，利用各個定位孔對頂蓬進行型面定位，將立柱模擬檢驗單元的支撐桿302進行旋轉(zhuǎn)，直至仿形塊與頂蓬表面貼輔，將夾緊器進行壓緊，孔位及邊界檢驗采用畫線檢測，在公差范圍之內(nèi)表示合格，若超出說明存在變化點；配件檢驗單元的仿形體與支撐部的定位孔鎖緊進行檢驗；前或后風擋的檢測通過止通規(guī)進行測量，前、后擋風玻璃檢驗體模擬裝車后頂蓬前沿(后沿)與前(后)風擋玻璃的間隙。
[0041]對于待天窗的頂蓬產(chǎn)品檢驗，只需在放置頂蓬之間，將天窗口型托44沿滑軌上移并固定位置即可。
[0042]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.頂蓬檢驗裝置，其特征在于，包括: 支座(I )，其材質(zhì)為鑄鋁； 檢具機構(gòu)，承載在支座(I)之上，其包括: 支撐體(2)，整體呈框型，用于支撐待檢驗的頂蓬，支撐體的上表面與頂蓬的上表面周邊對應部位仿形； 各個立柱模擬檢驗單元，分布于支撐體左、右兩側(cè)且對應待檢驗頂蓬連接立柱的位置，每個立柱模擬檢驗單元包括，垂直立于支座I上的支撐柱301，其頂部設有一開有凹槽304的連接部；一支撐桿302，其一端鉸接于凹槽304的一端處，支撐桿302的另一端固定連接有仿形塊303，支撐桿302和連接部對應開有銷孔，用于插入插緊銷305 ;支撐桿能繞鉸接軸在翻轉(zhuǎn)180度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:所述支撐體是一體成型，或者是由多個彼此分離的模塊分散圍成，或者是多個彼此分離的模塊拼接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:檢具機構(gòu)還包括有對配件的安裝部位的配件檢驗單元，檢驗相應配件對應頂蓬所在安裝位置的安裝孔和容納型面是否合格，每個配件檢驗單元包括有: 支撐部，位于待檢驗頂蓬所需安裝配件的對應位置，其上表面設有對應待檢驗頂蓬上用于安裝相應配件的安裝孔的定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:所述支撐部可以是支撐體延伸成型的；或者也可以是單獨設置的一個立于支座7上的支撐塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:配件檢驗單元還包括與相應配件形狀相同的仿形體，其材質(zhì)可為有機玻璃，并能與支撐部的定位孔鎖緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:檢具機構(gòu)還包括有多個夾緊器，夾緊器包括支撐柱和其上方能翻轉(zhuǎn)并能將頂蓬與支撐體(2)上表面壓貼的翻壓部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:所述夾緊器的翻壓部還設有定位凸起部，對應配件檢驗單元的定位孔，當翻壓部翻轉(zhuǎn)壓貼頂蓬時，定位凸起部正好嵌入定位孔中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:檢具機構(gòu)還包括前、后擋風玻璃檢驗體，分別位于支撐體的前、后方，其上部表面的形狀模擬擋風玻璃的上部邊緣輪廓形狀，且其上部表面與待檢驗頂蓬對應邊緣的留有間隙，通過對間隙大小的檢驗，可以檢查頂蓬前、后沿是否留有了為安裝對應前、后擋風玻璃之的安裝框部件的間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:檢具機構(gòu)還包括一天窗檢驗單元，其包括一底托(41 )，固定于支座(I)之上，其具有一傾斜面，傾斜面上設有滑軌(42)，還包括一天窗口型托(44)，天窗口型托(44)下表面安裝支撐板(43)，支撐板(43)下方設有與滑軌(42)配合的滑塊(45)，天窗口型托(44)能沿滑軌在底托(41)上沿傾斜面上升、下降； 支撐板上還設有一定位孔(461 )，底托的傾斜面上對應設有一定位孔，兩孔對準后可通過一定位銷插入其中進行位置固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓬檢驗裝置，其特征在于:支座(I)兩側(cè)還設有吊耳(101 )，還包括一框架(2)，支座(I)承載在框架(2)之上，框架(2)下方還設有滾輪(201)和調(diào)平地腳(202)。
【文檔編號】G01B5/14GK103727855SQ201310639190
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】房彥明, 宋偉康, 許琰 申請人:天津博信汽車零部件有限公司