專利名稱：一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車測試顯示技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)今時代是一個新技術(shù)層出不窮的時代，特別是單片機已被廣泛應(yīng)用到國民經(jīng)濟建設(shè)和日常生活的許多領(lǐng)域，成為電子技術(shù)現(xiàn)代化必不可少的重要工具。單片機具有體積小、功能強、成本低、應(yīng)用面廣等優(yōu)點。可以說，智能控制與自動控制的核心就是單片機。目前，一個學(xué)習(xí)與應(yīng)用單片機的高潮正在工廠、學(xué)校及企事業(yè)單位大規(guī)模地興起。自單片機誕生至今，已發(fā)展為上百種系列的近千個機種，基于單片機所設(shè)計的的產(chǎn)品更是步入人們生活的各個方面。從環(huán)境保護(hù)和鍛煉身體以及方便等角度綜合來看，自行車仍然是非常重要的一種代步工具，目前以及今后都有著廣闊的發(fā)展空間。目前市面上的自行車都是最簡單的機械系統(tǒng)，人們在使用的過程中不能直觀看到自行車行駛的里程；并且一種里程表只適合一種車型，不能用于各種不同輪徑的車輛，如車輪周長發(fā)生變化也不能調(diào)整等問題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的人們在使用的過程中不能直觀看到自行車行駛的里程，本實用新型提出一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置，并且一種里程表只適合一種車型，不能用于各種不同輪徑的車輛，如車輪周長發(fā)生變化也不能調(diào)整等問題。本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置，包括晶振、復(fù)位電路、里程采集部件、按鍵、主控制單元以及顯示器；所述的晶振、復(fù)位電路、里程采集部件和按鍵均與所述的主控制單元連接 ，主控制單元把處理的結(jié)果通過所述顯示器輸出；所述的里程采集部件安裝在車輪上。其進(jìn)一步是:還包括數(shù)據(jù)存儲器，所述的數(shù)據(jù)存儲器與主控制單元相連接。所述主控制單元采用單片機AT89C51 ;所述顯示器采用采用型號為LM016L的IXD ;所述的里程采集部件采用型號為4ee霍爾開關(guān)器件；數(shù)據(jù)存儲器采用斷電不丟失的數(shù)據(jù)存儲器；其中IXD的管腳7 14分別對應(yīng)連接單片機的I 8管腳，IXD的2管腳接電源，1、3管腳接地；按鍵對應(yīng)的與單片機的13、21、22、23、24管腳連接；霍爾開關(guān)器件與單片機的12管腳相連接；數(shù)據(jù)存儲器的5、6管腳對應(yīng)和單片機的39、38管腳連接，數(shù)據(jù)存儲器的其他管腳接地。本實用新型的有益效果是:(I)在自行車上安裝了里程測試顯示裝備人們在行駛的過程中可以時刻了解自己所行使的里程，并且可以知道本自行車行使的總里程；(2)里程采集部件可以安裝在不同輪徑的自行車上，這樣該裝置的通用性更強。以下結(jié)合附圖及實施例多本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型自行車?yán)锍虦y試裝置的系統(tǒng)示意圖；圖2是本實用新型自行車?yán)锍虦y試裝置的電路示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置，包括晶振、復(fù)位電路、里程采集部件、按鍵、主控制單元以及顯示器；所述的晶振、復(fù)位電路、里程采集部件和按鍵均與所述的主控制單元連接，主控制單元把處理的結(jié)果通過所述顯示器輸出；所述的里程采集部件安裝在車輪上。為了保證數(shù)據(jù)該裝置還有一數(shù)據(jù)存儲器，所述數(shù)據(jù)存儲器與所述主控制單元相連接。如圖2所示，主控制單元I采用單片機AT89C51 ;顯示器2采用型號為LM016L的IXD，其中IXD的管腳7 14分別對應(yīng)連接單片機I 8管腳，IXD管腳2接一電源2a，管腳1、3接地；按鍵3由按鍵3a、按鍵3b、按鍵3c、按鍵3d和按鍵3e組成，其中五個按鍵的功能分別為:按鍵3a直徑更改時更改十位；按鍵3b直徑更改時更改個位；按鍵3d的作用是確認(rèn)更改設(shè)置；按鍵3e在正常工作時更改顯示模式；按鍵3a、按鍵3b、按鍵3c和按鍵3d分別于上拉電阻7中的電阻7a、7b、7c和7d 一端相互連接，按鍵3a、按鍵3b、按鍵3c和按鍵3d另一端接地，電阻7a、7b、7c和7d另一端接一電源7e，電阻7a、7b、7c和7d與按鍵連接的一端同時還分別相對應(yīng)的與單片機的24 21管腳相連接，其中按鍵3e的一端與單片機管腳13連接，另一端接地；里程采集部件4采用型號為4ee的霍爾開關(guān)器件，主要是采集自行車輪子所轉(zhuǎn)的圈數(shù)，本實施例中所采用的是輪徑為55cm的自行車，自行車的周長為55* Ji cm,這樣只要采集到自行車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，即可得到自行車行走的里程；數(shù)據(jù)存儲器5采用型號為24C02C的數(shù)據(jù)存儲器，來實現(xiàn)記錄自行車行使總里程的這個功能，數(shù)據(jù)存儲器的5 6管腳分別和單片機39、38管腳相互連接，數(shù)據(jù)存儲器的其他管腳接地；復(fù)位電路6和晶振電路8分別由電阻6a、6b、6c和電容8a、電容8b、晶振8c傳統(tǒng)電路構(gòu)成。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置，其特征在于:包括晶振、復(fù)位電路、里程采集部件、按鍵、主控制單元以及顯示器；所述的晶振、復(fù)位電路、里程采集部件和按鍵均與所述的主控制單元連接，主控制單元把處理的結(jié)果通過所述顯示器輸出；所述的里程采集部件安裝在車輪上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置，其特征在于:還包括數(shù)據(jù)存儲器，所述的數(shù)據(jù)存儲器與主控制單元相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置，其特征在于:所述主控制單元采用單片機AT89C51 ;所述顯示器采用采用型號為LM016L的IXD ;所述的里程采集部件采用型號為4ee霍爾開關(guān)器件；數(shù)據(jù)存儲器采用斷電不丟失的數(shù)據(jù)存儲器；其中LCD的管腳7 14分別對應(yīng)連接單片機的1 8管腳，IXD的2管腳接電源，1、3管腳接地；按鍵對應(yīng)的與單片機的13、21、22、23、24管腳連接；霍爾開關(guān)器件與單片機的12管腳相連接；數(shù)據(jù)存儲器的5、6管腳對應(yīng)和單 片機的39、38管腳連接，數(shù)據(jù)存儲器的其他管腳接地。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車?yán)锍虦y試顯示裝置，涉及自行車測試顯示技術(shù)領(lǐng)域。該裝置有晶振、復(fù)位電路、里程采集部件、按鍵、主控制單元以及顯示器；所述的晶振、復(fù)位電路、里程采集部件和按鍵均與所述的主控制單元連接，主控制單元把處理的結(jié)果通過所述顯示器輸出；所述的里程采集部件安裝在車輪上。優(yōu)點人們在行駛的過程中可以時刻了解自己所行使的里程，并且可以知道本自行車行使的總里程；里程采集部件可以安裝在不同輪徑的自行車上，這樣該裝置的通用性更強。
文檔編號G01C22/00GK203163746SQ201320092900
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者殷智浩, 于本成 申請人:徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院