專利名稱：自行車里程計數(shù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于計數(shù)和顯示自行車騎行里程的裝置。
自行車是人們經(jīng)常使用的交通代步工具，在城市和農(nóng)村都有著十分廣泛的應(yīng)用。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的自行車基本上都沒有配備計數(shù)和顯示騎行里程的計數(shù)裝置，因而很難估計自行車的累積騎行壽命和分段騎行里程，自行車的功能也因此而受到一些限制。
本實用新型的目的即在于設(shè)計一種可計數(shù)并顯示自行車騎行里程的里程計數(shù)器。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型利用傳動機構(gòu)和機械計數(shù)器組成一種機械式自行車里程計數(shù)器。機械計數(shù)器主要由累積計數(shù)輪和分段計數(shù)輪組成，通過其盒體安裝固定在自行車把上；傳動機構(gòu)包括互相嚙合的螺旋齒輪和蝸桿及軟軸，螺旋齒輪通過自行車后軸皮和齒輪外殼安裝在自行車后軸的外側(cè)并且可隨后軸一起同步轉(zhuǎn)動，軟軸的兩端則分別與蝸桿和機械計數(shù)器相連。自行車后軸轉(zhuǎn)動時可通過傳動機構(gòu)驅(qū)動機械計數(shù)器的累積計數(shù)輪和分段計數(shù)輪轉(zhuǎn)動并進位，實現(xiàn)自行車累積里程計數(shù)和分段里程計數(shù)。以下結(jié)合具體實施例對本實用新型自行車里程計數(shù)器的技術(shù)特征作進一步的詳細說明。
附

圖1為本實用新型自行車里程計數(shù)器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和安裝示意圖；參考附圖1和附圖2，本實用新型自行車里程計數(shù)器主要由機械計數(shù)器和傳動機構(gòu)組成。傳動機構(gòu)主要包括互相嚙合的螺旋齒輪1和蝸桿2以及軟軸3，螺旋齒輪1通過自行車后軸皮4和齒輪外殼5安裝固定在自行車后軸的外側(cè)并且可隨后軸同步轉(zhuǎn)動，軟軸3的兩端分別與蝸桿2和機械計數(shù)器相連。機械計數(shù)器由蝸輪蝸桿副、累積計數(shù)輪、分段計數(shù)輪及回零手柄構(gòu)成，通過其盒體安裝固定在自行車把上。蝸輪蝸桿副包括依次互相嚙合的首級蝸輪蝸桿副6、中間蝸輪蝸桿副7和末級蝸輪蝸桿副8，首級蝸輪蝸桿副6與軟軸3的一端相連，末級蝸輪蝸桿副8則與首位累積計數(shù)數(shù)字輪互相嚙合。累積計數(shù)輪包括5個以上用于表示累積里程數(shù)的數(shù)字輪9，每個數(shù)字輪的輪緣上都均勻標有0－9共10個表示里程的阿拉伯?dāng)?shù)字，相鄰兩數(shù)字輪之間均帶有與之互相嚙合的進位介輪10。分段計數(shù)輪包括4個以上用于表示分段里程數(shù)的數(shù)字輪11，每個數(shù)字輪的輪緣上都均勻標有0－9共10個表示里程的阿拉伯?dāng)?shù)字，從第二位數(shù)字輪起的各數(shù)字輪上均安裝有與回零手柄互相配合的桃形輪12，首位累積計數(shù)數(shù)字輪與首位分段計數(shù)數(shù)字輪之間裝有與之互相嚙合的介輪13?；亓闶直?4通過手柄軸15安裝在機械計數(shù)器盒體上并且可繞手柄軸15轉(zhuǎn)動，回零手柄帶有3個以上分別與桃形輪12互相配合的撥桿16和3個以上分別與相鄰兩分段計數(shù)數(shù)字輪互相嚙合的同軸進位介輪17。扳動回零手柄時可使進位介輪17與分段計數(shù)數(shù)字輪脫離嚙合并通過桃形輪12使分段計數(shù)數(shù)字輪回到零點。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝和使用方便，既可計數(shù)和顯示自行車累積騎行里程，也可計數(shù)和顯示分段騎行里程。因此，本實用新型可廣泛用作各種自行車的里程計數(shù)器。
權(quán)利要求1.一種用于計數(shù)和顯示自行車騎行里程的自行車里程計數(shù)器，其特征在于它是由機械計數(shù)器和傳動機構(gòu)組成；機械計數(shù)器主要包括累積計數(shù)輪和分段計數(shù)輪，通過其盒體安裝固定在自行車把上；傳動機構(gòu)包括互相嚙合的螺旋齒輪和蝸桿及軟軸，螺輪齒輪通過自行車后軸皮和齒輪外殼安裝固定在自行車后軸的外側(cè)并可隨后軸同步轉(zhuǎn)動，軟軸的兩端分別與蝸桿和機械計數(shù)器相連，后軸轉(zhuǎn)動時可通過傳動機構(gòu)驅(qū)動機械計數(shù)器的累積計數(shù)輪和分段計數(shù)輪轉(zhuǎn)動并進位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車里程計數(shù)器，其特征在于所述機械計數(shù)器由蝸輪蝸桿副、累積計數(shù)輪、分段計數(shù)輪及回零手柄構(gòu)成；蝸輪蝸桿副包括依次互相嚙合的首級蝸輪蝸桿副，中間蝸輪蝸桿副和末級蝸輪蝸桿副，首級蝸輪蝸桿副與軟軸的一端相連，末級蝸輪蝸桿副與首位累積計數(shù)數(shù)字輪互相嚙合；累積計數(shù)輪包括5個以上用于表示累積里程數(shù)的數(shù)字輪，每個數(shù)字輪的輪緣上都均勻標有0－9共10個表示里程的阿拉伯?dāng)?shù)字，相鄰兩數(shù)字輪之間均帶有與之互相嚙合的進位介輪；分段計數(shù)輪包括4個以上用于表示分段里程數(shù)的數(shù)字輪，每個數(shù)字輪的輪緣上都均勻標有0－9共10個表示里程的阿拉伯?dāng)?shù)字，從第二位數(shù)字輪起的各數(shù)字輪上均安裝有與回零手柄互相配合的桃形輪，首位累積計數(shù)數(shù)字輪與首位分段計數(shù)數(shù)字輪之間裝有一介輪；回零手柄通過手柄軸安裝在機械計數(shù)器盒體上并且可繞手柄軸轉(zhuǎn)動，回零手柄上帶有3個以上分別與桃形輪互相配合的撥桿和3個以上分別與相鄰兩分段計數(shù)數(shù)字輪互相嚙合的同軸進位介輪。
專利摘要自行車里程計數(shù)器，涉及一種計數(shù)和顯示自行車騎行里程的裝置，由機械計數(shù)器和傳動機構(gòu)組成。機械計數(shù)器主要包括累積計數(shù)輪、分段計數(shù)輪、蝸輪蝸桿副和回零手柄，安裝固定在自行車把上。傳動機械包括互相嚙合的螺旋齒輪和蝸桿及軟軸，螺旋齒輪安裝在自行車后軸外側(cè)，隨后軸同步轉(zhuǎn)動時可通過蝸桿，軟軸和蝸輪蝸桿副驅(qū)動累積計數(shù)輪和分段計數(shù)輪轉(zhuǎn)動并進位，操縱回零手柄可使分段計數(shù)輪回零。本實用新型可廣泛用作各種自行車的里程計數(shù)器。
文檔編號G01C22/00GK2184189SQ9420358
公開日1994年11月30日 申請日期1994年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月25日
發(fā)明者張文柱 申請人:張文柱