一種高清雷達(dá)測速系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高清雷達(dá)測速系統(tǒng),包括雷達(dá)測速單元、高清攝像機、車輛檢測單元、數(shù)據(jù)處理設(shè)備;車輛檢測單元連接有埋設(shè)于路面的檢測線圈組,檢測線圈組為兩個并列連接的地感線圈;數(shù)據(jù)處理設(shè)備設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,分別與雷達(dá)測速單元、高清攝像機、車輛檢測單元連接;所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端連接有網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備與外界交通系統(tǒng)通訊。本方案不但提高了監(jiān)測效率和檢測的準(zhǔn)確度,提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,同時還要了降低架設(shè)和維護(hù)成本,通過網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,提高了網(wǎng)絡(luò)連接能力,數(shù)據(jù)處理設(shè)備還設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,能在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸異常的狀態(tài)下提供臨時存儲,提高了設(shè)備的可靠性。
【專利說明】一種高清雷達(dá)測速系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路交通【技術(shù)領(lǐng)域】,具體是測速及抓拍技術(shù),尤其是ー種高清雷達(dá)測速系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]超速行車在交通違規(guī)中占有極大比例,此現(xiàn)象可從高速公路過去四年間違規(guī)告發(fā)項目中,超速案件比例均在三分之ニ左右,而超速行車一直被認(rèn)為是肇事之重要因素之一。傳統(tǒng)的雷達(dá)測速集成度不高,監(jiān)測手段単一,即使具備多個監(jiān)測數(shù)據(jù)點,但是由于各個體系相互獨立,不同監(jiān)測數(shù)據(jù)要單獨進(jìn)行通信造成監(jiān)測效率不高,監(jiān)測準(zhǔn)確度不夠等問題,傳統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)還存在容易死機、抗病毒能力差、功耗高、高溫運行不穩(wěn)定等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題,本實用新型g在提供一種可多方位全面監(jiān)控,提高監(jiān)控效率和準(zhǔn)確度及穩(wěn)定性的高清雷達(dá)測速系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)該技術(shù)目的,本實用新型的方案是:一種高清雷達(dá)測速系統(tǒng),包括雷達(dá)測速単元、高清攝像機、車輛檢測單元、數(shù)據(jù)處理設(shè)備;所述車輛檢測單元連接有埋設(shè)于路面的檢測線圈組,所述檢測線圈組為兩個并列連接的地感線圈;所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,分別與雷達(dá)測速単元、高清攝像機、車輛檢測單元連接;所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端連接有網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備與外界交通系統(tǒng)通訊。
[0005]作為優(yōu)選的,所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備為CDMA或/和3G的無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊。
[0006]作為優(yōu)選的,所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備光纖網(wǎng)絡(luò)通信模塊。
[0007]作為優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)存儲器為SD卡。
[0008]作為優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備均設(shè)置于機柜內(nèi)。
[0009]本方案不但提高了監(jiān)測效率和檢測的準(zhǔn)確度,提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,同時還要了降低架設(shè)和維護(hù)成本,通過網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,提高了網(wǎng)絡(luò)連接能力,數(shù)據(jù)處理設(shè)備還設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,能在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸異常的狀態(tài)下提供臨時存儲,提高了設(shè)備的可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理框圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示,本實用新型具體實施例的一種高清雷達(dá)測速系統(tǒng),包括雷達(dá)測速單元、高清攝像機、車輛檢測單元、數(shù)據(jù)處理設(shè)備;所述車輛檢測單元連接有埋設(shè)于路面的檢測線圈組,所述檢測線圈組為兩個并列連接的地感線圈;所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,分別與雷達(dá)測速単元、高清攝像機、車輛檢測單元連接;所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端連接有網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備與外界交通系統(tǒng)通訊。所述高清攝像機的有效像素大于200萬。網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備為CDMA或/和3G的無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊或是光纖網(wǎng)絡(luò)通信模塊。
[0013]所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備還設(shè)置有SD卡數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng),用于通訊故障時的臨時存儲;所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備與數(shù)據(jù)處理設(shè)備均設(shè)置于機柜內(nèi)以方便同一管理,同一維護(hù),提高系統(tǒng)應(yīng)對外界惡劣氣候的能力。
[0014]本實用新的電子警察系統(tǒng)集合了雙線圈檢測、視頻分析檢測、雷達(dá)測速三種方式,實現(xiàn)了多方位的全面監(jiān)測,同時各個監(jiān)測信號進(jìn)行統(tǒng)一處理和通信,提高了監(jiān)測效率和檢測的準(zhǔn)確度,提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,同時還要了降底架設(shè)和維護(hù)成本,通過多種網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,提高了網(wǎng)絡(luò)連接能力,能夠適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)狀況的變化,中央數(shù)據(jù)處理機還設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,能夠在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸異常的狀態(tài)下提供臨時存儲的能力,提高了設(shè)備的可靠性。
[0015]以上所述,僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn),均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高清雷達(dá)測速系統(tǒng),包括雷達(dá)測速単元、高清攝像機、車輛檢測單元、數(shù)據(jù)處理設(shè)備;其特征在于:所述車輛檢測單元連接有埋設(shè)于路面的檢測線圈組,所述檢測線圈組為兩個并列連接的地感線圈;所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,分別與雷達(dá)測速単元、高清攝像機、車輛檢測單元連接;所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端連接有網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備與外界交通系統(tǒng)通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高清雷達(dá)測速系統(tǒng),其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備為CDMA或/和3G的無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高清雷達(dá)測速系統(tǒng),其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備光纖網(wǎng)絡(luò)通信模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高清雷達(dá)測速系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)據(jù)存儲器為SD卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的高清雷達(dá)測速系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備均設(shè)置于機柜內(nèi)。
【文檔編號】G01S13/92GK203433678SQ201320493448
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】夏先虎, 宋柯冉 申請人:深圳桑達(dá)電子設(shè)備有限公司