一種發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)，它主要包括保溫層、負(fù)壓抽氣裝置、可控制進(jìn)氣裝置以及風(fēng)扇組。所述保溫層有兩層，一層保溫層包裹在另一層保溫層之外，保溫層與保溫層之間設(shè)置為中空形成一個(gè)封閉的風(fēng)洞系統(tǒng)，在中空處設(shè)置有測試區(qū)，熱交換區(qū)以及濕度控制區(qū)，所述風(fēng)扇組安裝在熱交換區(qū)和濕度控制區(qū)之間，所述負(fù)壓抽氣裝置以及可控制進(jìn)氣裝置安裝在風(fēng)洞系統(tǒng)的一側(cè)。本實(shí)用新型可以測試發(fā)動機(jī)，對發(fā)動機(jī)的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，提高飛機(jī)的安全，系統(tǒng)內(nèi)的熱交換區(qū)與濕度控制區(qū)控制風(fēng)洞內(nèi)的溫度與濕度，負(fù)壓抽氣裝置和可控制進(jìn)氣裝置控制整個(gè)風(fēng)洞的壓力，并與發(fā)動機(jī)的燃燒配合，從而保證風(fēng)洞環(huán)境不受破壞。
【專利說明】 一種發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)運(yùn)用于飛機(jī)、輪船、汽車等各個(gè)領(lǐng)域，它對于一個(gè)國家的發(fā)展至關(guān)重要，在我國，發(fā)動機(jī)的技術(shù)還有待提高，仍然存在著一些缺陷:比如，在高低工況頻繁變化時(shí)不能長期時(shí)間工作，燃油效率不高，廢油，而且容易造成熄火，極度危險(xiǎn)，所以，為了彌補(bǔ)這些缺陷，對發(fā)動機(jī)進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)上的改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種測試發(fā)動機(jī)的工作數(shù)據(jù)，改進(jìn)發(fā)動機(jī)，提高安全度的發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)，它主要包括保溫層、負(fù)壓抽氣裝置、可控制進(jìn)氣裝置以及風(fēng)扇組，所述保溫層有兩層，一層保溫層包裹在另一層保溫層之外，保溫層與保溫層之間設(shè)置為中空形成一個(gè)封閉的風(fēng)洞系統(tǒng)，在中空處設(shè)置有測試區(qū)，熱交換區(qū)以及濕度控制區(qū)，所述風(fēng)扇組安裝在熱交換區(qū)和濕度控制區(qū)之間，所述負(fù)壓抽氣裝置以及可控制進(jìn)氣裝置安裝在風(fēng)洞系統(tǒng)的一側(cè)。
[0005]綜上所述本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型可以測試發(fā)動機(jī)，對發(fā)動機(jī)的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，提高飛機(jī)的安全，系統(tǒng)內(nèi)的熱交換區(qū)與濕度控制區(qū)控制風(fēng)洞內(nèi)的溫度與濕度，負(fù)壓抽氣裝置和可控制進(jìn)氣裝置控制整個(gè)風(fēng)洞的壓力，并與發(fā)動機(jī)的燃燒配合，從而保證風(fēng)洞環(huán)境不受破壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]其中:1、保溫層；2、負(fù)壓抽氣裝置；3、可控制進(jìn)氣裝置；4、風(fēng)扇組。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)，它主要包括保溫層1、負(fù)壓抽氣裝置2、可控制進(jìn)氣裝置3以及風(fēng)扇組4，所述保溫層I有兩層，一層保溫層I包裹在另一層保溫層I之外，保溫層I與保溫層I之間設(shè)置為中空形成一個(gè)封閉的風(fēng)洞系統(tǒng)，在中空處設(shè)置有測試區(qū)，熱交換區(qū)以及濕度控制區(qū)，所述風(fēng)扇組4安裝在熱交換區(qū)和濕度控制區(qū)之間，所述負(fù)壓抽氣裝置2以及可控制進(jìn)氣裝置3安裝在風(fēng)洞系統(tǒng)的一側(cè)。
[0009]【具體實(shí)施方式】:將封閉的中空內(nèi)環(huán)境調(diào)整到與真實(shí)高空飛行時(shí)的環(huán)境相近，然后將發(fā)動機(jī)放置于測試區(qū)內(nèi)，并接入各種傳感器來模擬真實(shí)情況下的發(fā)動機(jī)的工作情況，得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
[0010]以上所述是本實(shí)用新型的實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)綜合測試機(jī)構(gòu)，它主要包括保溫層、負(fù)壓抽氣裝置、可控制進(jìn)氣裝置以及風(fēng)扇組，其特征在于:所述保溫層有兩層，一層保溫層包裹在另一層保溫層之外，保溫層與保溫層之間設(shè)置為中空形成一個(gè)封閉的風(fēng)洞系統(tǒng)，在中空處設(shè)置有測試區(qū)，熱交換區(qū)以及濕度控制區(qū)，所述風(fēng)扇組安裝在熱交換區(qū)和濕度控制區(qū)之間，所述負(fù)壓抽氣裝置以及可控制進(jìn)氣裝置安裝在風(fēng)洞系統(tǒng)的一側(cè)。
【文檔編號】G01M15/00GK203672623SQ201320773803
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】門振宇, 宋明 申請人:淮北市天路航空科技股份有限公司