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      電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法

      文檔序號(hào):6230551閱讀:308來源:國知局
      電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法
      【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法,包括如下步驟:利用加速度傳感器測(cè)得電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度響應(yīng)信號(hào);將加速度響應(yīng)信號(hào)反饋至自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器,并作為寬帶信號(hào);參考信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生頻率為諧振谷頻率的正弦信號(hào);自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器根據(jù)加速度反饋信號(hào)和參考信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的正弦信號(hào),在權(quán)值的更新下,得到諧振谷抑制信號(hào);諧振谷抑制信號(hào)與輸入信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的信號(hào)相加,得到的信號(hào)作用于電液伺服振動(dòng)臺(tái)控制器。本發(fā)明自適譜線增強(qiáng)器的權(quán)值經(jīng)過幾次迭代后,即可將電液伺服振動(dòng)臺(tái)的諧振谷大大抑制,提高提高功率譜復(fù)現(xiàn)的精度。
      【專利說明】電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及的是一種振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng),具體地說是抑制振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)控制誤差的方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)是力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)的重要設(shè)備,它廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、核工業(yè)、電子設(shè)備、汽車、土木建筑等工業(yè)部門的力學(xué)特性試驗(yàn)。目前,振動(dòng)試驗(yàn)已成為檢測(cè)和提高裝備,尤其是重大裝備可靠性的必備手段,其目的是在實(shí)驗(yàn)室條件下對(duì)產(chǎn)品或設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)強(qiáng)度與沖擊環(huán)境試驗(yàn)、環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)以及可靠性試驗(yàn),確定所設(shè)計(jì)、制造的對(duì)象在運(yùn)行和使用過程中在承受外界振動(dòng)時(shí)不會(huì)受到破壞,并正常發(fā)揮其性能,達(dá)到預(yù)定壽命的可靠性。隨著對(duì)產(chǎn)品,尤其是航空航天產(chǎn)品和重大制造裝備可靠性要求的提高,作為可靠性試驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備的振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)顯得越來越重要。
      [0003]電液伺服振動(dòng)臺(tái)易實(shí)現(xiàn)低頻大位移、大推力的振動(dòng)激勵(lì),結(jié)構(gòu)牢固,負(fù)載能力可達(dá)上千噸,常用于地震模擬試驗(yàn)、民用汽車、工程機(jī)械、裝甲車等車輛的路面仿真試驗(yàn)和大型結(jié)構(gòu)試件的振動(dòng)試驗(yàn),它在未來的振動(dòng)試驗(yàn)中仍將發(fā)揮重要作用。
      [0004]由于彈性負(fù)載與電液伺服振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)之間存在耦合作用,在系統(tǒng)要求的頻寬內(nèi),出現(xiàn)諧振峰和諧振谷現(xiàn)象,且諧振處幅值往往大幅超過系統(tǒng)加速度幅值穩(wěn)定度范圍,這是引起電液伺服振動(dòng)臺(tái)功率譜復(fù)現(xiàn)控制誤差超限的主要原因。發(fā)明專利“電液伺服振動(dòng)臺(tái)諧振抑制方法”(專利號(hào)=ZL 2007101444531)給出了一種電液伺服振動(dòng)臺(tái)諧振峰抑制策略,但是并沒有解決諧振谷問題。由于諧振谷通常發(fā)生在系統(tǒng)加速度頻寬內(nèi),一方面限制了系統(tǒng)頻寬的進(jìn)一步拓寬,另一方面導(dǎo)致了在諧振谷處功率譜復(fù)現(xiàn)控制誤差超限。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的在于提供能夠提高電液伺服振動(dòng)臺(tái)功率譜復(fù)現(xiàn)精度的電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法。
      [0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0007]本發(fā)明電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法,其特征是:輸入信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生加速度信號(hào)r,通過加速度傳感器測(cè)得電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度響應(yīng)信號(hào)a,加速度響應(yīng)信號(hào)a作為寬帶信號(hào)反饋至自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器,并同時(shí)參考信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生頻率為諧振谷頻率的正弦信號(hào)ru,自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器通過加速度響應(yīng)信號(hào)a和正弦信號(hào)ι.ω得到諧振谷抑制信號(hào)該信號(hào)與加速度信號(hào)r相加,得到信號(hào)r,;將信號(hào)r,作用于振動(dòng)臺(tái)控制器,并廣生控制彳目號(hào)U,驅(qū)動(dòng)振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。
      [0008]本發(fā)明還可以包括:
      [0009]1、采用LMS自適應(yīng)濾波算法調(diào)整自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器的權(quán)值,LMS自適應(yīng)濾波算法為:
      【權(quán)利要求】
      1.電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法,其特征是:輸入信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生加速度信號(hào)r,通過加速度傳感器測(cè)得電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度響應(yīng)信號(hào)a,加速度響應(yīng)信號(hào)a作為寬帶信號(hào)反饋至自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器,并同時(shí)參考信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生頻率為諧振谷頻率的正弦信號(hào)I,自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器通過加速度響應(yīng)信號(hào)a和正弦信號(hào)rω得到諧振谷抑制信號(hào)u_,該信號(hào)與加速度信號(hào)r相加,得到信號(hào)r,;將信號(hào)r,作用于振動(dòng)臺(tái)控制器,并產(chǎn)生控制信號(hào)U,驅(qū)動(dòng)振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液伺服振動(dòng)臺(tái)加速度頻率特性諧振谷抑制方法,其特征是:采用LMS自適應(yīng)濾波算法調(diào)整自適應(yīng)譜線增強(qiáng)器的權(quán)值,LMS自適應(yīng)濾波算法為:
      【文檔編號(hào)】G01M7/02GK104034499SQ201410264163
      【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
      【發(fā)明者】姚建均, 肖蕊, 余瀚, 陳碩, 王濤, 牛慶濤, 高爽, 嚴(yán)寒 申請(qǐng)人:哈爾濱工程大學(xué)
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