專利名稱：空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
空氣調(diào)節(jié)用換熱器(以下簡(jiǎn)稱機(jī)器)是一種由工廠組裝的部件，制冷 劑在管的一側(cè)流動(dòng)，與管另一側(cè)流動(dòng)的空氣(或水)進(jìn)行換熱的裝置。當(dāng)空 氣(或水)通過該部件時(shí)，空氣(或水)和制冷劑進(jìn)行換熱。機(jī)器大多用 于空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器。對(duì)于該種機(jī)器的性能測(cè)試，以前通常采用如 下方法如測(cè)試蒸發(fā)器，則根據(jù)被試機(jī)器的設(shè)計(jì)或估測(cè)的換熱量，選配容 量合適的壓縮機(jī)，冷凝器和節(jié)流閥件及重要的管路和閥件如油分離器，氣 液分離器，過濾器等，配成一套典型的制冷空調(diào)系統(tǒng)，這有可能造成對(duì)應(yīng) 每一個(gè)被試機(jī)器，都要配備特殊的一套部件和設(shè)備，這將大大提高測(cè)試的 成本和復(fù)雜程度。在測(cè)試過程中，由于壓縮機(jī)的容量是固定的，所以被試 機(jī)器的容量不可以調(diào)節(jié)，完全取決于壓縮機(jī)的能力，工況調(diào)節(jié)范圍很窄， 而且容量是不連續(xù)的，不便于開發(fā)產(chǎn)品的測(cè)試，另外包括電器和控制系統(tǒng) 也無法集成，為測(cè)試單位帶來測(cè)試成本高，實(shí)驗(yàn)過程復(fù)雜等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決以下三方面的問題，第一，容量不可聯(lián)續(xù)調(diào)節(jié)，使得性能試 驗(yàn)裝置對(duì)一定跨度的空調(diào)換熱器(蒸發(fā)器和冷凝器)能進(jìn)行測(cè)試；第二， 解決控制和電器系統(tǒng)的集成問題；第三，大幅度降低測(cè)試裝置的成本；本 實(shí)用新型提供一種成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能試驗(yàn)裝置。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案是這樣的，
空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能試驗(yàn)裝置包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和 加熱器；
兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)1的出口通過管道連通著冷凝器7的進(jìn)口，冷 凝器7的出口連通著過冷器9的進(jìn)口，過冷器的出口連通著加熱器B8，加熱器B8的另一端連通著蒸發(fā)器34的進(jìn)口，蒸發(fā)器34的出口連通著兩臺(tái)并 聯(lián)的制冷壓縮才幾1的進(jìn)口 ；
兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)1上并聯(lián)著調(diào)節(jié)閥A6;
兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)1的出口上設(shè)有排氣溫度測(cè)點(diǎn)2和排氣壓力測(cè) 點(diǎn)3,其進(jìn)口處設(shè)有制冷壓縮機(jī)吸氣溫度測(cè)點(diǎn)32和制冷壓縮機(jī)吸氣壓力測(cè) 點(diǎn)33;
加熱器B8的另一端上"&有液體管^各閥前壓力測(cè)點(diǎn)31和液體管路閥前 溫度測(cè)點(diǎn)30;
蒸發(fā)器34的進(jìn)口處設(shè)有截止閥F29和主管路節(jié)流閥27;
蒸發(fā)器測(cè)試支路的測(cè)試管路一端連通著主管路節(jié)流閥27進(jìn)口處，另一 端連通著蒸發(fā)器34的出口處；蒸發(fā)器測(cè)試支路的進(jìn)口管道上依次設(shè)有截止 閥E25、快速4妄頭AIO、換熱器進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)11、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)12、 截止閥B13、節(jié)流點(diǎn)溫度測(cè)點(diǎn)14和節(jié)流點(diǎn)壓力測(cè)點(diǎn)15,且截止閥B13并聯(lián) 著調(diào)節(jié)閥B16;蒸發(fā)器測(cè)試支路的出口管道上依次設(shè)有換熱器出口壓力測(cè)點(diǎn) 18、換熱器出口溫度測(cè)點(diǎn)19、快速接頭B20、截止閥D24和氣體流量計(jì)28;
冷凝器測(cè)試支^各的測(cè)試管路一端連通著冷凝器7的進(jìn)口處，另一端連 通著主管路節(jié)流閥27的出口處；冷凝器測(cè)試支路的進(jìn)口管道上依次設(shè)有截 止閥A4和加熱器A5,并連通著快速接頭A10的進(jìn)口；冷凝器測(cè)試支路的出 口管道上依次設(shè)有調(diào)節(jié)閥C26、流量計(jì)23、視液鏡22、截止閥C21,并連 通著快速接頭B20的出口。
本實(shí)用新型空調(diào)換熱器性能試驗(yàn)裝置(制冷劑側(cè))主要是針對(duì)為空調(diào)工 況而設(shè)計(jì)的換熱器進(jìn)行測(cè)試。其中換熱器分為冷凝器和蒸發(fā)器，冷凝器需 要制冷劑和空氣(或水)換熱后要有一定的過冷度，蒸發(fā)器需要換熱后有 一定的過熱度。這種測(cè)試要控制換熱器的進(jìn)出口的工況點(diǎn)，同時(shí)，測(cè)試時(shí) 根據(jù)機(jī)組換熱量的不同，要求試驗(yàn)臺(tái)有調(diào)節(jié)容量的功能，并且能達(dá)到一定 的跨度。在現(xiàn)有試驗(yàn)裝置中，并聯(lián)了多臺(tái)壓縮機(jī)，同時(shí)采用了輔助的冷凝 器和蒸發(fā)器，以分流壓縮機(jī)的流量，可以實(shí)現(xiàn)被試換熱器流量的無級(jí)調(diào)節(jié)， 輔助換熱器的分流作為大范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)被試換熱器容量的方式，而本實(shí)用新型采用在排氣管和吸氣管間連接調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)方案，可以起到在小范圍 內(nèi)調(diào)節(jié)被試換熱器流量的作用，本實(shí)用新型可以直接測(cè)量通過被試機(jī)器的 制冷劑流量，對(duì)于用作冷凝器的換熱器可以通過測(cè)量進(jìn)口過熱制冷劑的溫 度和壓力，出口處制冷劑過冷液體的壓力和溫度，確定制冷劑側(cè)的換熱量。 對(duì)于用于蒸發(fā)器的換熱器，可以通過測(cè)量節(jié)流前的液管壓力和溫度，出口 過熱氣體的壓力和溫度，再結(jié)合制冷劑流量計(jì)算制冷劑側(cè)的換熱量。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是
1、 并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)和輔助換熱器和系統(tǒng)流程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)3 5倍容量 范圍的空氣調(diào)節(jié)用換熱器的測(cè)試，并且易于實(shí)現(xiàn)電器控制。
2、 在一個(gè)試驗(yàn)裝置中同時(shí)滿足蒸發(fā)器和冷凝器的測(cè)試。
3、 排氣管和吸氣管之間的調(diào)節(jié)閥A6能夠在小范圍內(nèi)調(diào)節(jié)被試換熱器的容量。
4、 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了測(cè)試準(zhǔn)備周期長(zhǎng)(1~2月)的 難題，在較短的時(shí)間(1~2天)內(nèi)完成測(cè)試準(zhǔn)備開始進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)而降低 了測(cè)試成本。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為用于蒸發(fā)器試^r時(shí)的示意圖， 圖3為用于冷凝器試驗(yàn)時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。 實(shí)施例1:
參見圖1，空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能試驗(yàn)裝置包括兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī) 1、冷凝器7、蒸發(fā)器34和加熱器；
兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)1的出口通過管道連通著冷凝器7的進(jìn)口，冷 凝器7的出口連通著過冷器9的進(jìn)口，過冷器的出口連通著加熱器B8，力口 熱器B8的另一端連通著蒸發(fā)器34的進(jìn)口，蒸發(fā)器34的出口連通著兩臺(tái)并 聯(lián)的制冷壓縮才幾1的進(jìn)口 ；兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮才幾1上并聯(lián)著調(diào)節(jié)閥A6;
兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)1的出口上設(shè)有排氣溫度測(cè)點(diǎn)2和排氣壓力測(cè) 點(diǎn)3,其進(jìn)口處設(shè)有制冷壓縮才幾吸氣溫度測(cè)點(diǎn)32和制冷壓縮才幾吸氣壓力測(cè) 點(diǎn)33;
加熱器B8的另一端上i殳有液體管路閥前壓力測(cè)點(diǎn)31和液體管路閥前 溫度測(cè)點(diǎn)30;
蒸發(fā)器34的進(jìn)口處設(shè)有截止閥F29和主管路節(jié)流閥27;
蒸發(fā)器測(cè)試支路的測(cè)試管路一端連通著主管路節(jié)流閥27進(jìn)口處，另一 端連通著蒸發(fā)器34的出口處；蒸發(fā)器測(cè)試支路的進(jìn)口管道上依次設(shè)有截止 閥E25、快速接頭AIO、換熱器進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)ll、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)12、 截止閥B13、節(jié)流點(diǎn)溫度測(cè)點(diǎn)14和節(jié)流點(diǎn)壓力測(cè)點(diǎn)15,且截止閥B13并聯(lián) 著調(diào)節(jié)閥B16;蒸發(fā)器測(cè)試支路的出口管道上依次設(shè)有換熱器出口壓力測(cè)點(diǎn) 18、換熱器出口溫度測(cè)點(diǎn)19、快速接頭B20、截止閥D24和氣體流量計(jì)28;
冷凝器測(cè)試支路的測(cè)試管路一端連通著冷凝器7的進(jìn)口處，另一端連 通著主管路節(jié)流閥27的出口處；冷凝器測(cè)試支路的進(jìn)口管道上依次設(shè)有截 至閥A4和加熱器A5，并連通著快速接頭A10的進(jìn)口；冷凝器測(cè)試支路的出 口管道上依次設(shè)有調(diào)節(jié)閥C26、流量計(jì)23、視液鏡22、截止閥C21，并連 通著快速接頭B20的出口。
在進(jìn)行蒸發(fā)器試驗(yàn)時(shí)，見圖2;主要的測(cè)量點(diǎn)是排氣溫度測(cè)點(diǎn)2、排 氣壓力測(cè)點(diǎn)3、壓縮機(jī)吸氣溫度測(cè)點(diǎn)32、壓縮機(jī)吸氣壓力測(cè)點(diǎn)33、換熱器 進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)ll、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)12、節(jié)流后溫度測(cè)點(diǎn)14、節(jié)流后壓 力測(cè)點(diǎn)15、換熱器出口壓力測(cè)點(diǎn)18、換熱器出口溫度測(cè)點(diǎn)19、氣體流量測(cè) 量計(jì)28;通過計(jì)算出機(jī)器節(jié)流閥前制冷劑側(cè)的焓值和其出口的焓值的差[換 熱器進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)11、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)12和換熱器出口壓力測(cè)點(diǎn)18、 換熱器出口溫度測(cè)點(diǎn)19 ]與在出口狀態(tài)下所測(cè)量的流量的乘積計(jì)算制冷量， 節(jié)流后溫度測(cè)點(diǎn)14 、節(jié)流后壓力測(cè)點(diǎn)15主要用于監(jiān)測(cè)節(jié)流后的制冷劑狀態(tài)。
在進(jìn)行冷凝器試驗(yàn)時(shí)，見圖3;主要的測(cè)量點(diǎn)是排氣溫度測(cè)點(diǎn)2、排 氣壓力測(cè)點(diǎn)3、壓縮機(jī)吸氣溫度測(cè)點(diǎn)32、壓縮機(jī)吸氣壓力測(cè)點(diǎn)33、換熱器進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)11、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)12、換熱器出口壓力測(cè)點(diǎn)18、換熱
器出口溫度測(cè)點(diǎn)19、液體流量測(cè)量計(jì)23;通過計(jì)算出機(jī)器制冷劑側(cè)的進(jìn)出 口的焓差[換熱器進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)11、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)12和換熱器出口 壓力測(cè)點(diǎn)18、換熱器出口溫度測(cè)點(diǎn)19 ]與在出口狀態(tài)下所測(cè)量的流量的乘
積計(jì)算制冷量。
機(jī)器試驗(yàn)時(shí)，先將換熱器進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)11、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)12、 截止閥B13并聯(lián)著調(diào)節(jié)閥B16、節(jié)流后溫度測(cè)點(diǎn)14、節(jié)流后壓力測(cè)點(diǎn)15、 被試機(jī)器17、換熱器出口壓力測(cè)點(diǎn)18、換熱器出口溫度測(cè)點(diǎn)19連接制作好, 然后與快速接頭A10和快速接頭B20進(jìn)行連接即可，見圖1。
權(quán)利要求1、空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能試驗(yàn)裝置，包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和加熱器，其特征在于兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)(1)的出口通過管道連通著冷凝器(7)的進(jìn)口，冷凝器(7)的出口連通著過冷器(9)的進(jìn)口，過冷器的出口連通著加熱器B(8)，加熱器B(8)的另一端連通著蒸發(fā)器(34)的進(jìn)口，蒸發(fā)器(34)的出口連通著兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)(1)的進(jìn)口；兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)(1)上并聯(lián)著調(diào)節(jié)閥A(6)；兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)(1)的出口上設(shè)有排氣溫度測(cè)點(diǎn)(2)和排氣壓力測(cè)點(diǎn)(3)，其進(jìn)口處設(shè)有制冷壓縮機(jī)吸氣溫度測(cè)點(diǎn)(32)和制冷壓縮機(jī)吸氣壓力測(cè)點(diǎn)(33)；加熱器B(8)的另一端上設(shè)有液體管路閥前壓力測(cè)點(diǎn)(31)和液體管路閥前溫度測(cè)點(diǎn)(30)；蒸發(fā)器(34)的進(jìn)口處設(shè)有截止閥F(29)和主管路節(jié)流閥(27)；蒸發(fā)器測(cè)試支路的測(cè)試管路一端連通著主管路節(jié)流閥(27)進(jìn)口處，另一端連通著蒸發(fā)器(34)的出口處；蒸發(fā)器測(cè)試支路的進(jìn)口管道上依次設(shè)有截止閥E(25)、快速接頭A(10)、換熱器進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)(11)、換熱器進(jìn)口壓力測(cè)點(diǎn)(12)、截止閥B(13)、節(jié)流點(diǎn)溫度測(cè)點(diǎn)(14)和節(jié)流點(diǎn)壓力測(cè)點(diǎn)(15)，且截止閥B(13)并聯(lián)著調(diào)節(jié)閥B(16)；蒸發(fā)器測(cè)試支路的出口管道上依次設(shè)有換熱器出口壓力測(cè)點(diǎn)(18)、換熱器出口溫度測(cè)點(diǎn)(19)、快速接頭B(20)、截止閥D(24)和氣體流量計(jì)(28)；冷凝器測(cè)試支路的測(cè)試管路一端連通著冷凝器(7)的進(jìn)口處，另一端連通著主管路節(jié)流閥(27)的出口處；冷凝器測(cè)試支路的進(jìn)口管道上依次設(shè)有截止閥A(4)和加熱器A(5)，并連通著快速接頭A(10)的進(jìn)口；冷凝器測(cè)試支路的出口管道上依次設(shè)有調(diào)節(jié)閥C(26)、流量計(jì)(23)、視液鏡(22)、截止閥C(21)，并連通著快速接頭B(20)的出口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能試驗(yàn)裝置。解決了現(xiàn)有空氣調(diào)節(jié)用換熱器性能測(cè)試成本高，試驗(yàn)過程復(fù)雜等問題。本實(shí)用新型裝置包括兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)，其出口連通著冷凝器，冷凝器連通著過冷器，過冷器連接著一臺(tái)加熱器，加熱器的另一端連接著蒸發(fā)器，蒸發(fā)器連通著兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)的進(jìn)口；兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)上并聯(lián)著調(diào)節(jié)閥；兩臺(tái)并聯(lián)的制冷壓縮機(jī)的出口上設(shè)有排氣溫度測(cè)點(diǎn)和排氣壓力測(cè)點(diǎn)，其進(jìn)口處設(shè)有制冷壓縮機(jī)吸氣溫度測(cè)點(diǎn)和制冷壓縮機(jī)吸氣壓力測(cè)點(diǎn)；其它管路上還分別設(shè)有溫度和壓力測(cè)點(diǎn)。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是1.實(shí)現(xiàn)了被試換熱器容量的大范圍無級(jí)調(diào)節(jié)，并且易于實(shí)現(xiàn)電器控制。2.能夠在小范圍內(nèi)調(diào)節(jié)被試換熱器的容量。
文檔編號(hào)G01M99/00GK201307069SQ20082021532
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者全 周, 岳海兵, 張秀平, 田旭東, 許敬德, 鄭傳經(jīng) 申請(qǐng)人:合肥通用機(jī)械研究院;合肥通用環(huán)境控制技術(shù)有限責(zé)任公司