可連續(xù)跟車計(jì)量的稱重實(shí)現(xiàn)方法及整車式連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明目的是提供一種可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡及實(shí)現(xiàn)方法，實(shí)現(xiàn)連續(xù)跟車，快速通行。所述整車式可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡，具有安裝于路面的稱重秤臺(tái)，在稱重秤臺(tái)上車輛進(jìn)入端和車輛出秤端各裝一套軸識(shí)別器和一套光柵車輛分離器，且所述軸識(shí)別器和車輛分離器均通過(guò)控制柜接入收費(fèi)亭內(nèi)計(jì)算機(jī)。本發(fā)明同時(shí)提供了一種實(shí)現(xiàn)可連續(xù)跟車計(jì)量的方法。本發(fā)明與軸重儀比較，因秤臺(tái)長(zhǎng)度長(zhǎng)，采樣數(shù)據(jù)多，稱量精度高；與整車式稱重系統(tǒng)比較，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)跟車，快速通行。
【專利說(shuō)明】可連續(xù)跟車計(jì)量的稱重實(shí)現(xiàn)方法及整車式連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是以整車式汽車衡為基礎(chǔ)的多輛車連續(xù)稱量，此過(guò)程不用再汽車衡外排隊(duì)等待，通過(guò)整車式汽車衡結(jié)合上下秤軸識(shí)別來(lái)計(jì)算車輛重量的計(jì)量裝置，本發(fā)明屬于是汽車衡制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明屬于計(jì)量設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種汽車衡器制造【技術(shù)領(lǐng)域】。目前在高速公路計(jì)重收費(fèi)中普遍應(yīng)用最廣泛的稱重設(shè)備有軸重儀(秤體長(zhǎng)度約0.Sm)和整車式稱重設(shè)備(秤體長(zhǎng)度約18?24m)。
[0003]軸重儀因秤臺(tái)長(zhǎng)度短、重量信號(hào)采集時(shí)間短，且秤體安裝會(huì)存在誤差等原因，導(dǎo)致稱量精度低。
[0004]整車式稱重設(shè)備稱量精度高，計(jì)量時(shí)秤臺(tái)上只能有一輛車(即不能連續(xù)跟車)，所以影響通行效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的是提供一種可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡及實(shí)現(xiàn)方法，實(shí)現(xiàn)連續(xù)跟車，快速通行。
[0006]可連續(xù)跟車計(jì)量的稱重實(shí)現(xiàn)方法，其按照如下步驟實(shí)現(xiàn):車輛前端進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器將有車輛進(jìn)入秤臺(tái)的信息傳入計(jì)算機(jī)，上秤軸識(shí)別檢測(cè)汽車軸數(shù)并輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的重量及重量變化計(jì)算每個(gè)軸的重量；當(dāng)?shù)谝惠v車全部進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器輸入該車已全部進(jìn)入秤體信息到計(jì)算機(jī)，此時(shí)計(jì)算機(jī)按照該車的總重、各軸的軸重、車輛的軸數(shù)計(jì)算出收費(fèi)金額；
[0007]此時(shí)若有第二輛車連續(xù)進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器輸入第二輛車進(jìn)入秤臺(tái)的信息到計(jì)算機(jī)，上秤軸識(shí)別將進(jìn)入秤臺(tái)的軸數(shù)信息輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)此時(shí)秤臺(tái)的總重量，以及第一輛車的重量計(jì)算出第二輛車的軸重；若第一輛車已開(kāi)始下秤，則下秤車輛分離器輸入第一輛車開(kāi)始下秤的信息到計(jì)算機(jī)，下秤軸識(shí)別將已經(jīng)下秤軸數(shù)輸入告訴計(jì)算機(jī)；當(dāng)?shù)诙v車完全上秤時(shí)，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的總重量、第一輛車的剩余重量，準(zhǔn)確計(jì)算出第二輛車的重量。
[0008]實(shí)現(xiàn)所述方法的整車式可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡，具有安裝于路面的稱重秤臺(tái)，在稱重秤臺(tái)上車輛進(jìn)入端和車輛出秤端各裝一套軸識(shí)別器和一套光柵車輛分離器，且所述軸識(shí)別器和車輛分離器均通過(guò)控制柜接入收費(fèi)亭內(nèi)計(jì)算機(jī)。
[0009]本發(fā)明采用的秤體長(zhǎng)度與整車式稱重系統(tǒng)相同，但在車輛進(jìn)、出秤端各裝一套軸識(shí)別和一套車輛分離器，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明與軸重儀比較，因秤臺(tái)長(zhǎng)度長(zhǎng)，采樣數(shù)據(jù)多，稱量精度高；與整車式稱重系統(tǒng)比較，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)跟車，快速通行。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明平面示意圖，
[0011]圖2為本發(fā)明單車通過(guò)工作示意圖，
[0012]圖3為本發(fā)明兩車稱重示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡，具有稱重秤臺(tái)，其特征是在稱重秤臺(tái)上車輛進(jìn)入端和車輛出秤端各裝一套軸識(shí)別和一套光柵車輛分離器。
[0014]稱重秤臺(tái)的秤體長(zhǎng)度18?24m，且車輛進(jìn)入端裝有上秤軸識(shí)別和上秤車輛分離器，且上秤軸識(shí)別和上秤車輛分離器均接入計(jì)算機(jī)；車輛出秤端裝有下秤軸識(shí)別和下秤車輛分離器，且下秤軸識(shí)別和下秤車輛分離器均接入計(jì)算機(jī)。
[0015]所述可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡稱重實(shí)現(xiàn)方法，其特征是按照如下步驟實(shí)現(xiàn):車輛前端進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器將有車輛進(jìn)入秤臺(tái)的信息傳入計(jì)算機(jī)，上秤軸識(shí)別檢測(cè)汽車軸數(shù)并輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的重量及重量變化計(jì)算每個(gè)軸的重量，當(dāng)?shù)谝惠v車全部進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器輸入該車已全部進(jìn)入秤體信息到計(jì)算機(jī)，此時(shí)計(jì)算機(jī)已準(zhǔn)確知道該車的總重、各軸的軸重、車輛的軸數(shù)，并且依此計(jì)算出收費(fèi)金額；
[0016]此時(shí)若有第二輛車連續(xù)進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器輸入第二輛車進(jìn)入秤臺(tái)的信息到計(jì)算機(jī)，上秤軸識(shí)別將進(jìn)入秤臺(tái)軸數(shù)信息輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)此時(shí)秤臺(tái)的總重量，以及第一輛車的重量計(jì)算出第二輛車的軸重；若第一輛車已開(kāi)始下秤，則下秤車輛分離器輸入第一輛車開(kāi)始下秤的信息到計(jì)算機(jī)，下秤軸識(shí)別將已經(jīng)下秤軸數(shù)輸入告訴計(jì)算機(jī)；當(dāng)?shù)诙v車完全上秤時(shí)，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的總重量、第一輛車的剩余重量，準(zhǔn)確計(jì)算出第二輛車的重量。
[0017]工作原理如下:當(dāng)車輛前端進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器告訴計(jì)算機(jī)，有車輛進(jìn)入秤臺(tái)，上秤軸識(shí)別告訴計(jì)算機(jī)進(jìn)入了幾個(gè)軸，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的重量及重量變化知道每個(gè)軸的重量，當(dāng)?shù)谝惠v車全部進(jìn)入秤體，車輛分離器通知計(jì)算機(jī)該車已全部進(jìn)入秤體，此時(shí)，計(jì)算機(jī)已準(zhǔn)確知道該車的總重、各軸的軸重、車輛的軸數(shù)，計(jì)算出收費(fèi)金額。
[0018]此時(shí)若有第二輛車連續(xù)進(jìn)入秤體，車輛分離器通過(guò)計(jì)算機(jī)第二輛車進(jìn)入秤臺(tái)，軸識(shí)別通知計(jì)算機(jī)有幾個(gè)軸進(jìn)入秤臺(tái)，計(jì)算機(jī)根據(jù)此時(shí)秤臺(tái)的總重量，以及第一輛車的重量計(jì)算出第二輛車的軸重。若第一輛車已開(kāi)始下秤，則下秤車輛分離器告訴計(jì)算機(jī)，第一輛車開(kāi)始下秤，軸識(shí)別告訴計(jì)算機(jī)下去了幾個(gè)軸。當(dāng)?shù)诙v車完全上秤時(shí)，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的總重量、第一輛車的剩余重量，可準(zhǔn)確計(jì)算出第二輛車的重量。
【權(quán)利要求】
1.可連續(xù)跟車計(jì)量的稱重實(shí)現(xiàn)方法，其特征是按照如下步驟實(shí)現(xiàn):車輛前端進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器將有車輛進(jìn)入秤臺(tái)的信息傳入計(jì)算機(jī)，上秤軸識(shí)別檢測(cè)汽車軸數(shù)并輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的重量及重量變化計(jì)算每個(gè)軸的重量；當(dāng)?shù)谝惠v車全部進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器輸入該車已全部進(jìn)入秤體信息到計(jì)算機(jī)，此時(shí)計(jì)算機(jī)按照該車的總重、各軸的軸重、車輛的軸數(shù)計(jì)算出收費(fèi)金額； 此時(shí)若有第二輛車連續(xù)進(jìn)入秤體，上秤車輛分離器輸入第二輛車進(jìn)入秤臺(tái)的信息到計(jì)算機(jī)，上秤軸識(shí)別將進(jìn)入秤臺(tái)的軸數(shù)信息輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)此時(shí)秤臺(tái)的總重量，以及第一輛車的重量計(jì)算出第二輛車的軸重；若第一輛車已開(kāi)始下秤，則下秤車輛分離器輸入第一輛車開(kāi)始下秤的信息到計(jì)算機(jī)，下秤軸識(shí)別將已經(jīng)下秤軸數(shù)輸入告訴計(jì)算機(jī)；當(dāng)?shù)诙v車完全上秤時(shí)，計(jì)算機(jī)根據(jù)秤臺(tái)上的總重量、第一輛車的剩余重量，準(zhǔn)確計(jì)算出第二輛車的重量。
2.實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述方法的整車式可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡，具有安裝于路面(2)的稱重秤臺(tái)(I)，其特征是在稱重秤臺(tái)(I)上車輛進(jìn)入端和車輛出秤端各裝一套軸識(shí)別器(3)和一套光柵車輛分離器(4)，且所述軸識(shí)別器(3)和車輛分離器(4)均通過(guò)控制柜(6)接入收費(fèi)亭(5)內(nèi)計(jì)算機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車式可連續(xù)跟車計(jì)量的公路自動(dòng)衡，其特征是稱重秤臺(tái)(I)的秤體長(zhǎng)度18?24m。
【文檔編號(hào)】G01G19/03GK104165677SQ201410438176
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】王文博, 王瓊, 王建云, 趙曉濤, 趙新梅, 王斌, 陳增典, 王建軍 申請(qǐng)人:陜西四維衡器科技有限公司