一種錨桿拉拔儀連接器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種錨桿拉拔儀連接器，其中包括預(yù)留在巖壁內(nèi)的錨桿、拉桿，支撐座、液壓油缸、壓力感應(yīng)器，巖壁外的錨桿端部設(shè)有錨具，錨桿通過錨具與拉桿螺紋連接，所述支撐座、液壓油缸和壓力感應(yīng)器依次穿過拉桿、并通過緊固螺母鎖緊在拉桿上。使用本發(fā)明，縮短了被檢測錨桿錨頭的外露預(yù)留長度，不僅減少外露錨頭對(duì)后序施工的影響,而且減少了材料的損耗，具有良好的推廣價(jià)值。
【專利說明】一種描桿拉拔儀連接器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及在巖土工程中輔助錨桿拉拔試驗(yàn)的裝置，更具體地說，是涉及一種錨桿拉拔儀連接器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前對(duì)錨桿的錨固力檢測基本上依靠錨桿拉拔試驗(yàn)，錨桿拉拔試驗(yàn)通常需要被檢測錨桿錨頭外露長度預(yù)留35cm至40cm。被檢測錨桿錨頭外露長度過長便會(huì)影響后序施工，尤其在隧道工程中，作業(yè)空間狹窄，錨頭外露長度過長將會(huì)影響后序開挖施工，且過長的錨頭經(jīng)常被開挖機(jī)械設(shè)備撞彎或折斷，致使錨桿拉拔試驗(yàn)無法正常進(jìn)行。因此，如何解決上述的問題，為亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠縮短錨桿外露長度的一種錨桿拉拔儀連接器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種錨桿拉拔儀連接器，其中包括預(yù)留在巖壁內(nèi)的錨桿、拉桿，支撐座、液壓油缸、壓力感應(yīng)器，巖壁外的錨桿端部設(shè)有錨具，錨桿通過錨具與拉桿螺紋連接，所述支撐座、液壓油缸和壓力感應(yīng)器依次穿過拉桿、并通過緊固螺母鎖緊在拉桿上。
[0005]上述的錨桿拉拔儀連接器，所述的拉桿內(nèi)設(shè)有螺紋孔，錨具設(shè)置在螺紋孔內(nèi)、其表面設(shè)有外螺紋與螺紋孔配合。
[0006]上述的錨桿拉拔儀連接器，所述的緊固螺母與壓力感應(yīng)器之間設(shè)有墊圈；減少螺母與壓力感應(yīng)器之間的間隙，使鎖緊后的結(jié)構(gòu)更為牢靠。
[0007]上述的錨桿拉拔儀連接器，所述的支撐座與巖壁之間設(shè)有墊板；防止在巖壁不平衡的情況下，支撐座受力過度而插入巖壁，影響錨桿拉拔試驗(yàn)。
[0008]上述的錨桿拉拔儀連接器，所述的支撐座與巖壁之間設(shè)有墊板，防止在巖壁不平衡的情況下，支撐座受力過度而插入巖壁，影響錨桿拉拔試驗(yàn)。
[0009]本發(fā)明采用上述的結(jié)構(gòu)，將錨桿錨頭插入螺紋孔內(nèi)、并使固定在錨桿錨頭上的錨具與拉桿內(nèi)的螺紋孔螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)拉桿，使錨桿錨頭相對(duì)拉桿在螺紋孔內(nèi)前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)縮短錨桿錨頭外露長度的技術(shù)目的，本發(fā)明由于拉桿內(nèi)的螺紋孔為通孔，可以針對(duì)任何長度的錨桿錨頭，使被檢測錨桿錨頭的外露長度縮短以滿足錨桿拉拔試驗(yàn)的要求；本發(fā)明不僅減少外露錨頭對(duì)后序施工的影響；而且減少了材料的損耗，具有很好的推廣價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為錨桿錨頭，2為拉桿，21為螺紋孔，3為支撐座，4為液壓油缸，5為壓力感應(yīng)器，6為緊固螺母，7為錨具，8為墊圈，9為墊板，AS巖壁。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，一種錨桿拉拔儀連接器，包括預(yù)留在巖壁A內(nèi)的錨桿1、拉桿2，支撐座3、液壓油缸4、壓力感應(yīng)器5，巖壁A外的錨桿I端部設(shè)有錨具7，錨桿I通過錨具7與拉桿2螺紋連接，所述支撐座3、液壓油缸4和壓力感應(yīng)器5依次穿過拉桿2、并通過緊固螺母6鎖緊在拉桿2上；巖壁A為噴射混凝土面。
[0013]拉桿2內(nèi)設(shè)有螺紋孔21，錨具7設(shè)置在螺紋孔21內(nèi)、其表面設(shè)有外螺紋與螺紋孔21配合；當(dāng)然，也可以在拉桿2內(nèi)設(shè)有通孔，通孔的端部設(shè)有內(nèi)螺紋與錨具7的外螺紋配合；這時(shí)，為防止錨具7旋轉(zhuǎn)過度，脫離拉桿2的螺紋連接范圍，拉桿2的內(nèi)孔設(shè)有限位結(jié)構(gòu)以阻擋錨具7，限位結(jié)構(gòu)為拉桿2在限位處縮小孔徑，孔徑小于錨具的寬度。
[0014]緊固螺母6與壓力感應(yīng)器5之間設(shè)有墊圈8 ;支撐座3與巖壁A之間設(shè)有墊板9。
[0015]本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，在被檢測的錨桿端部安裝上錨具7，在確保錨具7已固定在錨桿I后，抒上拉桿2,調(diào)整錨桿I外露的長度；然后墊板9穿過拉桿2與噴射混凝土面A相接觸，在確保墊板9與拉桿2垂直后，在拉桿2上依次套上支撐座3、液壓油缸4、壓力傳感器5和墊圈8，然后在拉桿2的使用扳手?jǐn)Q上緊固件6以將支撐座3、液壓油缸4、壓力傳感器5鎖緊，最后由拉桿2與加載及測壓系統(tǒng)聯(lián)系起來，通過加壓系統(tǒng)對(duì)錨桿實(shí)施加載，進(jìn)行錨桿拉拔測試。
[0016]綜上所述，本發(fā)明已如說明書及圖示內(nèi)容，制成實(shí)際樣品且經(jīng)多次使用測試，從使用測試的效果看，可證明本發(fā)明能達(dá)到其所預(yù)期之目的，實(shí)用性價(jià)值乃無庸置疑。以上所舉實(shí)施例僅用來方便舉例說明本發(fā)明，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本發(fā)明所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本發(fā)明所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本發(fā)明的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種錨桿拉拔儀連接器，其特征在于:包括預(yù)留在巖壁內(nèi)的錨桿(1 ?、拉桿(2),支撐座(3^液壓油缸“)、壓力感應(yīng)器(5),巖壁外的錨桿(1)端部設(shè)有錨具(7),錨桿(1)通過錨具(7)與拉桿(2)螺紋連接，所述支撐座(3^液壓油缸(4)和壓力感應(yīng)器(5)依次穿過拉桿口)、并通過緊固螺母(6)鎖緊在拉桿(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨桿拉拔儀連接器，其特征在于:所述的拉桿(2)內(nèi)設(shè)有螺紋孔(21),錨具(7)設(shè)置在螺紋孔(21)內(nèi)、其表面設(shè)有外螺紋與螺紋孔(21)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1述的錨桿拉拔儀連接器，其特征在于:所述的緊固螺母(6)與壓力感應(yīng)器(5)之間設(shè)有墊圈(已)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1述的錨桿拉拔儀連接器，其特征在于:所述的支撐座(3)與巖壁之間設(shè)有墊板(幻。
【文檔編號(hào)】G01N3/02GK104390846SQ201410685186
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】李志堂, 林炳潮, 孫江濤, 孟亞峰, 辛林, 趙亞黨, 陳蘭江, 曾春濤 申請(qǐng)人:廣東省長大公路工程有限公司