用于駕考的高精度慣導(dǎo)衛(wèi)星接收裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于駕考的高精度慣導(dǎo)衛(wèi)星接收裝置，包括衛(wèi)星接收基站、通訊模塊和車(chē)載移動(dòng)站；所述衛(wèi)星接收基站包括第一衛(wèi)星接收天線和第一微處理器，所述第一衛(wèi)星接收天線和第一微處理器相連，第一微處理器和通訊模塊相連；所述車(chē)載移動(dòng)站包括第二衛(wèi)星接收天線、電臺(tái)天線、慣性導(dǎo)航模塊、里程計(jì)模塊和第二微處理器，所述第二衛(wèi)星接收天線、電臺(tái)天線、慣性導(dǎo)航模塊和里程計(jì)模塊分別與第二微處理器相連，第二微處理器和通訊模塊相連。本實(shí)用新型可完整輸出駕駛?cè)丝颇慷?、科目三所有考試?xiàng)目數(shù)據(jù)，厘米級(jí)精度、誤差不疊加、性價(jià)比高；無(wú)慣性漂移，也不受磁場(chǎng)影響。
【專利說(shuō)明】用于駕考的高精度慣導(dǎo)衛(wèi)星接收裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種駕考用裝置，尤其涉及的是一種用于駕考的高精度慣導(dǎo)衛(wèi)星接收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有駕駛?cè)丝荚図?xiàng)目使用的衛(wèi)星接收機(jī)，沒(méi)有慣性導(dǎo)航功能，對(duì)于科目二、科目三考試中的車(chē)輛通過(guò)隧道等項(xiàng)目無(wú)法評(píng)判?，F(xiàn)有設(shè)備無(wú)法在衛(wèi)星信號(hào)受到遮擋時(shí)輸出考試車(chē)輛位置信息的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于駕考的高精度慣導(dǎo)衛(wèi)星接收裝置，實(shí)現(xiàn)在衛(wèi)星信號(hào)受到遮擋時(shí)仍然準(zhǔn)確的輸出考試車(chē)輛的位置信息。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括衛(wèi)星接收基站、通訊模塊和車(chē)載移動(dòng)站；所述衛(wèi)星接收基站包括第一衛(wèi)星接收天線和第一微處理器，所述第一衛(wèi)星接收天線和第一微處理器相連，第一微處理器和通訊模塊相連；所述車(chē)載移動(dòng)站包括第二衛(wèi)星接收天線、電臺(tái)天線、慣性導(dǎo)航模塊、里程計(jì)模塊和第二微處理器，所述第二衛(wèi)星接收天線、電臺(tái)天線、慣性導(dǎo)航模塊和里程計(jì)模塊分別與第二微處理器相連，第二微處理器和通訊模塊相連。
[0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述通訊模塊包括無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)傳電臺(tái)。數(shù)傳電臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)科目二的考試數(shù)據(jù)傳輸，科目三可以用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。
[0006]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型可完整輸出駕駛?cè)丝颇慷⒖颇咳锌荚図?xiàng)目數(shù)據(jù)，厘米級(jí)精度、誤差不疊加、性價(jià)比高；無(wú)慣性漂移，也不受磁場(chǎng)影響。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0009]如圖1所示，本實(shí)施例包括衛(wèi)星接收基站1、通訊模塊2和車(chē)載移動(dòng)站3 ;所述衛(wèi)星接收基站I包括第一衛(wèi)星接收天線11和第一微處理器12，所述第一衛(wèi)星接收天線11和第一微處理器12相連，第一微處理器12和通訊模塊2相連；所述車(chē)載移動(dòng)站3包括第二衛(wèi)星接收天線31、電臺(tái)天線32、慣性導(dǎo)航模塊33、里程計(jì)模塊34和第二微處理器35，所述第二衛(wèi)星接收天線31、電臺(tái)天線32、慣性導(dǎo)航模塊33和里程計(jì)模塊34分別與第二微處理器35相連，第二微處理器35和通訊模塊2相連。
[0010]所述通訊模塊2包括無(wú)線網(wǎng)絡(luò)21和數(shù)傳電臺(tái)22。數(shù)傳電臺(tái)22可以實(shí)現(xiàn)科目二的考試數(shù)據(jù)傳輸，科目三可以用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)21實(shí)現(xiàn)。
[0011]本實(shí)施例的衛(wèi)星接收基站I根據(jù)需要分別持續(xù)跟蹤GPS、北斗等衛(wèi)星信號(hào)，實(shí)時(shí)為執(zhí)行考試任務(wù)的移動(dòng)站提供高精度載波相位差分測(cè)量所需的差分信息，實(shí)時(shí)接收綜合測(cè)量數(shù)據(jù)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)數(shù)據(jù)，監(jiān)控并顯示系統(tǒng)工作狀況?？荚囓?chē)輛的信息通過(guò)車(chē)載移動(dòng)站3測(cè)量接收，并通過(guò)通訊模塊傳輸給衛(wèi)星接收基站I。
【權(quán)利要求】
1.一種用于駕考的高精度慣導(dǎo)衛(wèi)星接收裝置，其特征在于，包括衛(wèi)星接收基站(I)、通訊模塊(2)和車(chē)載移動(dòng)站(3);所述衛(wèi)星接收基站(I)包括第一衛(wèi)星接收天線(11)和第一微處理器(12)，所述第一衛(wèi)星接收天線(11)和第一微處理器(12)相連，第一微處理器(12)和通訊模塊(2)相連；所述車(chē)載移動(dòng)站(3)包括第二衛(wèi)星接收天線(31)、電臺(tái)天線(32)、慣性導(dǎo)航模塊(33)、里程計(jì)模塊(34)和第二微處理器(35)，所述第二衛(wèi)星接收天線(31)、電臺(tái)天線(32)、慣性導(dǎo)航模塊(33)和里程計(jì)模塊(34)分別與第二微處理器(35)相連，第二微處理器(35)和通訊模塊(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕考的高精度慣導(dǎo)衛(wèi)星接收裝置，其特征在于，所述通訊模塊(2)包括無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(21)和數(shù)傳電臺(tái)(22)。
【文檔編號(hào)】G01S19/14GK203811810SQ201420079153
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】張全雷 申請(qǐng)人:安徽沃維衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)有限公司