一種基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器的制造方法
【專利摘要】一種基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器。其包括主控制器、顯示器、輸入鍵盤、檢測信號輸出和檢測信號輸入；主控制器分別與顯示器、輸入鍵盤、檢測信號輸出和檢測信號輸入相連；顯示器為動態(tài)數(shù)碼管顯示器；輸入鍵盤為用戶輸入鍵盤；檢測信號輸出為輸出信號鎖存電路，用于輸出測試用電平信號，與被檢測導(dǎo)線一端相連接；檢測信號輸入為測試電平信號檢測電路，與被檢測導(dǎo)線另一端相連接，用于接收被檢測導(dǎo)線上的測試電平信號。本實用新型的檢測器可快速對飛機各機載系統(tǒng)線路故障進行現(xiàn)場分析與測試，準確直觀地顯示導(dǎo)線之間通斷情況，判斷導(dǎo)線狀態(tài)。大大提高了機務(wù)維修效率和準確性，同時避免了在維修工作中的錯誤拆裝導(dǎo)致的導(dǎo)線壽命減少問題。
【專利說明】—種基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于智能檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對于飛機電纜的檢測通常是由工作人員借助于萬用表和系統(tǒng)原理圖對一束電纜中的每根電線逐個進行測試。檢測方法有以下兩種:
[0003]導(dǎo)線接地法，首先進行導(dǎo)線線路短路測試程序，然后斷開導(dǎo)線兩端的連接線路，將導(dǎo)線的一端連接到機殼的接地點上，將歐姆表的紅表筆與導(dǎo)線的非接地端連接，然后將歐姆表的黑表筆與地連接，讀出歐姆表現(xiàn)實的數(shù)值并依次進行測試。
[0004]外接連線法，首先進行導(dǎo)線線路短路測試程序，然后斷開導(dǎo)線兩端的連接線路，將導(dǎo)線的一段連接到外部連線的一端，將歐姆表的紅表筆與外部連線相連，將黑表筆與地連接，讀出歐姆表數(shù)值并依次進行測試。
[0005]但是，由于飛機上的導(dǎo)線遍布各個系統(tǒng)各個角落，并且電纜類型復(fù)雜，以此利用傳統(tǒng)的人工檢測方法很不方便，耗時費力，效率低下。而且，在以往的研究中，大多致力于確定飛機導(dǎo)線故障位置的研究、飛機導(dǎo)線絕緣層測試的研究，而較少涉及同一束電纜中飛機導(dǎo)線之間相互關(guān)系的檢測。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型提供的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器包括:主控制器、顯示器、輸入鍵盤、檢測信號輸出和檢測信號輸入；其中:主控制器為微控制器芯片，其為本裝置的控制核心，用于實現(xiàn)按鍵檢測、數(shù)碼管動態(tài)顯示、發(fā)送檢測電平及讀取檢測電平，分別與顯示器、輸入鍵盤、檢測信號輸出和檢測信號輸入相連接；顯示器為動態(tài)數(shù)碼管顯示器；輸入鍵盤為用戶輸入鍵盤，用于切換被檢測導(dǎo)線；檢測信號輸出為輸出信號鎖存電路，用于輸出測試用電平信號，其與被檢測導(dǎo)線的一端相連接；檢測信號輸入為測試電平信號檢測電路，其與被檢測導(dǎo)線的另一端相連接，用于接收被檢測導(dǎo)線上的測試電平信號。
[0008]所述的檢測信號輸出和檢測信號輸入均包含多個端口，其中:檢測信號輸出的每一端口分別通過一條被檢測導(dǎo)線與檢測信號輸入的對應(yīng)端口相連接，以此實現(xiàn)對多條被檢測導(dǎo)線進行快速檢測。
[0009]所述的主控制器采用AT89S52單片機，其能提供32個可編程I/O 口。
[0010]所述的顯示器采用四段共陽極數(shù)碼管動態(tài)掃描顯示電路。
[0011 ] 所述的輸入鍵盤采用多個非自鎖式輕觸開關(guān)。
[0012]所述的輸入鍵盤包括:加號鍵、減號鍵和復(fù)位鍵。[0013]所述的檢測信號輸出采用三個74LS373鎖存器實現(xiàn)檢測電平的發(fā)送。
[0014]所述的檢測信號輸入采用三個74LS373鎖存器實現(xiàn)檢測電平的接收。
[0015]本實用新型提供的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器可實現(xiàn)對飛機導(dǎo)線通斷狀態(tài)的快速檢測，并且將結(jié)果簡單、直觀地顯示出來，從而提高機務(wù)維修效率，具有明顯的實際應(yīng)用價值，可以廣泛應(yīng)用并推廣。
[0016]本實用新型的有益效果是，可以快速對飛機各機載系統(tǒng)線路故障進行現(xiàn)場分析與測試，準確直觀地顯示導(dǎo)線之間的通斷情況，判斷導(dǎo)線狀態(tài)。大大提高了機務(wù)維修的效率和準確性，同時避免了在維修工作中的錯誤拆裝導(dǎo)致的導(dǎo)線壽命減少問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型提供的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器的硬件結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2為本實用新型提供的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器的硬件電路圖。
[0019]圖3為本檢測器中微控制器芯片的最小系統(tǒng)電路圖。
[0020]圖4為本檢測器中按鍵掃描部分電路圖。
[0021]圖5為本檢測器中數(shù)碼管顯示部分電路圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器進行詳細說明。
[0023]如圖1所示，本實用新型提供的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器包括:主控制器1、顯示器2、輸入鍵盤3、檢測信號輸出4和檢測信號輸入5 ;其中:主控制器I為微控制器芯片，其為本裝置的控制核心，用于實現(xiàn)按鍵檢測、數(shù)碼管動態(tài)顯示、發(fā)送檢測電平及讀取檢測電平等四項功能；其分別與顯示器2、輸入鍵盤3、檢測信號輸出4和檢測信號輸入5相連接；顯示器2為動態(tài)數(shù)碼管顯示器；輸入鍵盤3為用戶輸入鍵盤，用于實現(xiàn)切換被檢測導(dǎo)線的功能；檢測信號輸出4為輸出信號鎖存電路，用于輸出測試用電平信號，其與被檢測導(dǎo)線6的一端相連接；檢測信號輸入5為測試電平信號檢測電路，其與被檢測導(dǎo)線6的另一端相連接，用于接收被檢測導(dǎo)線6上的測試電平信號。
[0024]所述的檢測信號輸出4和檢測信號輸入5均包含多個端口，其中:檢測信號輸出4的每一端口分別通過一條被檢測導(dǎo)線6與檢測信號輸入5的對應(yīng)端口相連接，以此實現(xiàn)對多條被檢測導(dǎo)線6進行快速檢測。
[0025]所述的主控制器I采用AT89S52單片機，其能提供32個可編程I/O 口。
[0026]所述的顯示器2采用四段共陽極數(shù)碼管動態(tài)掃描顯示電路。
[0027]所述的輸入鍵盤3采用多個非自鎖式輕觸開關(guān)。
[0028]所述的輸入鍵盤3包括:加號鍵、減號鍵和復(fù)位鍵，
[0029]所述的檢測信號輸出4采用三個74LS373鎖存器實現(xiàn)檢測電平的發(fā)送。
[0030]所述的檢測信號輸入5采用三個74LS373鎖存器實現(xiàn)檢測電平的接收。
[0031]如圖2-圖5所示，由六個74LS373鎖存器U1—U6組成。[0032]每個鎖存器的使能端OE由單片機P3 口直接控制鎖存器Ul—U3的鎖存端接Vcc，鎖存器U4 — U6的鎖存端相連后接單片機P3.7 口。
[0033]鎖存器U1—U3的輸出端Q0—Q7依次與單片機Pl 口相連接；鎖存器U4 — U6的輸入端QO — Q7依次相連，也接至單片機Pl 口。
[0034]工作時，單片機Pl 口發(fā)送檢測電平信號，經(jīng)過鎖存器U4 — U6后所存，鎖存器輸出電平經(jīng)被檢測導(dǎo)線6輸出至鎖存器U1—U3的輸入端，控制鎖存器U1—U3的片選使能信號讀取單片機Pl 口數(shù)值，以判斷哪根導(dǎo)線與被檢測導(dǎo)線6相通。
[0035]如圖3所示，單片機最小系統(tǒng)采用11.0592MHz石英晶體振蕩器，為了執(zhí)行內(nèi)部程序指令，EA端接Vcc。晶振工作時，RST腳持續(xù)2個機器周期高電平使單片機復(fù)位。單片機AT89S52有一個用于構(gòu)成內(nèi)部振蕩器的高增益反相放大器，弓I腳XTALl和XTAL2分別是該放大器的輸入端和輸出端。這個放大器與作為反饋元件的片外石英晶體或陶瓷諧振器一起構(gòu)成自激振蕩器。外接石英晶體(或陶瓷諧振器)及電容Cl、C2接在放大器的反饋回路構(gòu)成并聯(lián)振蕩電路。這里電容使用30pF±10pF。
[0036]如圖4所示，按鍵輸入電路采用兩個非自鎖式輕觸開關(guān)，用于控制信號的輸出。按鍵接單片機P0.4和P0.5兩路端口，公共端接地。當按鍵按下時，單片機相應(yīng)端口電平被拉低，內(nèi)部時鐘控制單片機循環(huán)掃描著兩路I/O 口信號，執(zhí)行相應(yīng)指令。
[0037]如圖5所示，數(shù)碼管顯示電路采用四位共陽極數(shù)碼管，數(shù)碼管采用七段數(shù)字顯示方法外加小數(shù)點dp端。共陽極數(shù)碼管中的發(fā)光二極管陽極相連到com端，陰極輸出至a至g及dp端。硬件電路連接時，com端(即圖中D端)高電平有效，段選端a到g以及dp低電平有效。數(shù)碼管的位選端通過9015PNP三極管驅(qū)動后分別接單片機的P0.0—P0.3 口，而每個數(shù)碼管段選端經(jīng)過IK排阻限流后接單片機的P2 口。通過單片機內(nèi)部定時器循環(huán)掃描實現(xiàn)動態(tài)顯示。
[0038]本實用新型提供的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器在測量時，用戶將包含多條導(dǎo)線的被檢測導(dǎo)線6中各條導(dǎo)線的一端與檢測信號輸出4的各端口相連接，另一端與檢測信號輸入5的對應(yīng)端口相連接，此時，顯示器2顯示0000，表示待檢測狀態(tài)；當按下輸入鍵盤3上的加號鍵時，左側(cè)兩位顯示正在被檢測導(dǎo)線6的號碼，右側(cè)兩位顯示與其相通的導(dǎo)線號碼。當按下減號鍵時返回上一根導(dǎo)線的檢測狀態(tài)。按當下復(fù)位鍵時，回到初始檢測狀態(tài)，數(shù)碼管顯示0000。
【權(quán)利要求】
1.一種基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器包括:主控制器(I)、顯示器(2)、輸入鍵盤(3)、檢測信號輸出(4)和檢測信號輸入(5);其中:主控制器(I)為微控制器芯片，其為本裝置的控制核心，用于實現(xiàn)按鍵檢測、數(shù)碼管動態(tài)顯示、發(fā)送檢測電平及讀取檢測電平，分別與顯示器(2)、輸入鍵盤(3)、檢測信號輸出(4)和檢測信號輸入(5)相連接；顯示器(2)為動態(tài)數(shù)碼管顯示器；輸入鍵盤(3)為用戶輸入鍵盤，用于切換被檢測導(dǎo)線；檢測信號輸出(4)為輸出信號鎖存電路，用于輸出測試用電平信號，其與被檢測導(dǎo)線(6)的一端相連接；檢測信號輸入(5)為測試電平信號檢測電路，其與被檢測導(dǎo)線(6)的另一端相連接，用于接收被檢測導(dǎo)線(6)上的測試電平信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的檢測信號輸出(4)和檢測信號輸入(5)均包含多個端口，其中:檢測信號輸出(4)的每一端口分別通過一條被檢測導(dǎo)線(6)與檢測信號輸入(5)的對應(yīng)端口相連接，以此實現(xiàn)對多條被檢測導(dǎo)線(6)進行快速檢測。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的主控制器(I)采用AT89S52單片機，其能提供32個可編程I/O 口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的顯示器(2)采用四段共陽極數(shù)碼管動態(tài)掃描顯示電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的輸入鍵盤(3 )采用多個非自鎖式輕觸開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的輸入鍵盤(3)包括:加號鍵、減號鍵和復(fù)位鍵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的檢測信號輸出(4)采用三個74LS373鎖存器實現(xiàn)檢測電平的發(fā)送。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于微處理器的智能飛機導(dǎo)線快速檢測器，其特征在于:所述的檢測信號輸入(5)采用三個74LS373鎖存器實現(xiàn)檢測電平的接收。
【文檔編號】G01R31/02GK203786240SQ201420162496
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】李海, 齊佳, 梁禮問, 李大鵬, 蔡磊, 王小妹 申請人:中國民航大學