一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，包括：一工作臺，一位于工作臺側(cè)面的激光發(fā)射器，一位于工作臺另一側(cè)面且正對著激光發(fā)射器的激光接收靶，該激光接收靶感應激光穿過接觸位的光線強度且向顯示屏輸出信號；一顯示屏，該顯示屏根據(jù)激光接收靶輸出信號顯示不同位置的光線強度大?。凰黾す獍l(fā)射器和激光接收靶可沿工作臺來回移動。本實用新型采用測量導軌表面與工作臺之間的縫隙的光通量來判斷導軌表面的平整度，當檢測到某處的激光強度較高時，則證明該處凹進去了，其凹進去的深度與激光強度成正比，當檢測到某處的激光強度較弱時，則證明該處凸出來，其凸出來的高度與激光強度成反比。
【專利說明】一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]對于電梯來說，通常有兩條導軌設置在電梯轎廂相對的側(cè)面，并貫穿電梯井的整個長度，本領域技術(shù)人員可以理解，導軌的任何誤差或非線性都會導致運行的電梯在通過該非線性部分時擺動或振動。因此需要對導軌表面的平整度進行測試，在結(jié)束測量之后工作人員必需確定沿導軌的哪一部分為非平整，并設法減弱或消除這種非平整。導軌通常是由單個的導軌節(jié)段組裝而成，這些單個節(jié)段由重疊的魚尾板首尾接合在一起，并由安裝托架支承在電梯井壁上。對于出現(xiàn)在節(jié)段接點的非平整性來說，工作人員可以對魚尾板進行加墊和重新鎖緊或磨平所有突出的節(jié)段末端，以使相鄰節(jié)段間的過渡平滑。對于單節(jié)導軌來說，當出現(xiàn)這種非平整問題時，需要對導軌進行重新加工，因此，在安裝前必須確保單節(jié)導軌的平整度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉的電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，包括:
[0006]一工作臺，該工作臺用于放置待測量的導軌；
[0007]—位于工作臺側(cè)面的激光發(fā)射器，該激光發(fā)射器的激光射向?qū)к壍酌媾c工作臺的接觸位；
[0008]一位于工作臺另一側(cè)面且正對著激光發(fā)射器的激光接收靶，該激光接收靶感應激光穿過接觸位的光線強度且向顯示屏輸出信號；
[0009]一顯示屏，該顯示屏根據(jù)激光接收靶輸出信號顯示不同位置的光線強度大?。?br> [0010]所述激光發(fā)射器和激光接收靶可沿工作臺來回移動。
[0011]在本實用新型中，所述工作臺上表面設有表面平整光潔且發(fā)生彈性變形的墊板。
[0012]在本實用新型中，所述工作臺安裝在一可上下移動的升降裝置上。
[0013]在本實用新型中，所述工作臺的兩端分別設有可夾住導軌的夾具。
[0014]在本實用新型中，所述夾具包括左右夾片，左右夾片通過同步裝置與開關(guān)夾具的動力機構(gòu)連接。
[0015]在本實用新型中，所述工作臺的兩旁分別設有軌道，激光發(fā)射器和激光接收靶分別安裝在軌道上，所述激光發(fā)射器和激光接收靶通過步進電機帶動。
[0016]在本實用新型中，所述激光發(fā)射器通過絲桿機構(gòu)I與步進電機連接，激光接收靶通過絲桿機構(gòu)II安裝在工作臺旁邊，絲桿機構(gòu)I的絲桿通過同步帶與絲桿機構(gòu)II的絲桿連接。
[0017]一種測量電梯導軌平整度的方法，首先將導軌導軌呈T字型水平放置到工作臺表面上；其次，激光發(fā)射器的激光來回移動地射向?qū)к壍酌媾c工作臺的接觸位，激光接收靶感應激光穿過接觸位的光線強度；最后，顯示屏顯示光線強度與導軌位置的函數(shù)圖像，光線強度大的位置則為導軌的凹進位，其凹進去的深度與光線強度成正比，光線強度弱的的位置則為導軌的凸出位，其凸出來的高度與光線強度成反比。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用測量導軌表面與工作臺之間的縫隙的光通量來判斷導軌表面的平整度，當檢測到某處的激光強度較高時，則證明該處凹進去了，其凹進去的深度與激光強度成正比，當檢測到某處的激光強度較弱時，則證明該處凸出來，其凸出來的高度與激光強度成反比。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，相較于大型的平整度測試儀，其價格低廉，更加有利于大規(guī)模推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明:
[0020]圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1的左視圖。

【具體實施方式】
[0022]參照圖1、圖2，本實施例所提供的一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其包括:
[0023]一工作臺1，該工作臺I用于放置待測量的導軌2，該工作臺I的長度至少5m以上，因為大部分導軌都比較長，在測量時，導軌呈T字型水平放置。由于導軌上重下輕，且底面接觸面小，所述工作臺I的兩端分別設有可夾住導軌2的夾具8，所述夾具8包括左右夾片，左右夾片通過同步裝置與開關(guān)夾具的動力機構(gòu)連接，所述同步裝置可為同步齒輪或鏈條等，確保左右夾片
[0024]一位于工作臺I側(cè)面的激光發(fā)射器3，該激光發(fā)射器3的激光射向?qū)к?底面與工作臺I的接觸位，在實際測量過程中，激光發(fā)射器3發(fā)出的光束平行于工作臺I表面。
[0025]一位于工作臺I另一側(cè)面且正對著激光發(fā)射器3的激光接收靶4，該激光接收靶4感應激光穿過接觸位的光線強度且向顯示屏5輸出信號，當導軌2底面與工作臺I的接觸位不平時，其光線強度將會發(fā)生劇烈的變化，從而判斷出其平整度。
[0026]一顯示屏5，該顯示屏5根據(jù)激光接收靶4輸出信號顯示不同位置的光線強度大小，該顯示屏5根據(jù)激光發(fā)射器3的位置和光線強度的信號生成光線強度與距離的函數(shù)圖像。技術(shù)人員根據(jù)該圖像可以判斷出導軌2的平整度。
[0027]所述激光發(fā)射器3和激光接收靶4可沿工作臺I來回移動，所述工作臺I的兩旁分別設有平行于導軌2的軌道，激光發(fā)射器3和激光接收靶4分別安裝在軌道上，所述激光發(fā)射器3和激光接收靶4通過步進電機帶動，通過步進電機可精確地計算出激光發(fā)射器3所在的位置，確認導軌2對應的位置。所述激光發(fā)射器3通過絲桿機構(gòu)I與步進電機連接，激光接收祀4通過絲桿機構(gòu)II安裝在工作臺I旁邊,絲桿機構(gòu)I的絲桿通過同步帶與絲桿機構(gòu)II的絲桿連接，從而確保激光發(fā)射器3與激光接收靶4同步移動。
[0028]作為優(yōu)選的實施方式，由于工作臺I表面為剛性表面，在長期高壓力的作用下容易變形，從而影響檢測的準確性，因此在工作臺I上表面設有表面平整光潔且發(fā)生彈性變形的墊板6，用于承受導軌2的重力，特別是其凸出部分的集中力，可陷入墊板6內(nèi)。為了方便測量，墊板6最好為半透明，具有一定的透光性。
[0029]進一步，由于導軌2的重量大，為了方便上下料，所述工作臺I安裝在一可上下移動的升降裝置7上，測量導軌2后，工作臺I上升方便空中吊具吊走導軌2。
[0030]一種測量電梯導軌平整度的方法，其特征在于:首先將導軌2導軌呈T字型水平放置到工作臺I表面上；
[0031]其次，激光發(fā)射器3的激光來回移動地射向?qū)к?底面與工作臺I的接觸位，激光接收靶4感應激光穿過接觸位的光線強度；
[0032]最后，顯示屏5顯示光線強度與導軌2位置的函數(shù)圖像，光線強度大的位置則為導軌2的凹進位，其凹進去的深度與光線強度成正比，光線強度弱的的位置則為導軌2的凸出位，其凸出來的高度與光線強度成反比。
[0033]一種測量電梯導軌平整度的方法，首先將導軌2導軌呈T字型水平放置到工作臺I表面上；其次，激光發(fā)射器3的激光來回移動地射向?qū)к?底面與工作臺I的接觸位，激光接收靶4感應激光穿過接觸位的光線強度；最后，顯示屏5顯示光線強度與導軌2位置的函數(shù)圖像，光線強度大的位置則為導軌2的凹進位，其凹進去的深度與光線強度成正比，光線強度弱的的位置則為導軌2的凸出位，其凸出來的高度與光線強度成反比。
[0034]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其特征在于包括: 一工作臺(1)，該工作臺(I)用于放置待測量的導軌(2); 一位于工作臺(I)側(cè)面的激光發(fā)射器(3)，該激光發(fā)射器(3)的激光射向?qū)к?2)底面與工作臺(I)的接觸位； 一位于工作臺(I)另一側(cè)面且正對著激光發(fā)射器(3)的激光接收靶(4)，該激光接收靶(4)感應激光穿過接觸位的光線強度且向顯示屏(5)輸出信號； 一顯示屏(5)，該顯示屏(5)根據(jù)激光接收靶(4)輸出信號顯示不同位置的光線強度大小; 所述激光發(fā)射器(3 )和激光接收靶(4 )可沿工作臺(I)來回移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述工作臺(I)上表面設有表面平整光潔且發(fā)生彈性變形的墊板(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述工作臺(I)安裝在一可上下移動的升降裝置(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述工作臺(I)的兩端分別設有可夾住導軌(2)的夾具(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述夾具(8)包括左右夾片，左右夾片通過同步裝置與開關(guān)夾具的動力機構(gòu)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述工作臺(I)的兩旁分別設有軌道，激光發(fā)射器(3)和激光接收靶(4)分別安裝在軌道上，所述激光發(fā)射器(3)和激光接收IE(4)通過步進電機帶動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌平整度檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述激光發(fā)射器(3)通過絲桿機構(gòu)I與步進電機連接，激光接收靶(4)通過絲桿機構(gòu)II安裝在工作臺(I)旁邊，絲桿機構(gòu)I的絲桿通過同步帶與絲桿機構(gòu)II的絲桿連接。
【文檔編號】G01B11/30GK203857945SQ201420203827
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】黃明年, 張建雨, 張建騰 申請人:廣東辛格林電梯有限公司