国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      動(dòng)態(tài)稱重傳感器橫向靈敏度校正方法與流程

      文檔序號(hào):12711430閱讀:622來源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及動(dòng)態(tài)稱重領(lǐng)域,特別是一種用于高速動(dòng)態(tài)稱重傳感器橫向靈敏度校正方法。



      背景技術(shù):

      車輛的負(fù)荷對(duì)道路的使用壽命有著十分重要影響,當(dāng)車輛超載行駛時(shí)將會(huì)損壞道路,從而使得公路維修費(fèi)用巨增。另外,由于載重量超過了車輛的額定噸位,使得車輛的性能受到影響,首先是車輛的穩(wěn)定性受到影響,其次在彎道和縱坡較大路段,由于超載使得車輛的動(dòng)力性能受到影響,從而嚴(yán)重威脅車輛的行駛安全性。因此,需要在道路上設(shè)置車輛稱重裝置,以監(jiān)測(cè)在道路上快速行駛的車輛的載重情況。

      目前較為先進(jìn)的稱重設(shè)備都選用的是動(dòng)態(tài)稱重性能很好的壓電薄膜軸傳感器、壓電石英傳感器等線形傳感器。該類傳感器的原理是在受到一定范圍內(nèi)的壓力時(shí),會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)量的電荷。因而我們只需要采集電荷信號(hào)就可得出所受壓力。但該類傳感器在制作過程中都難以避免地產(chǎn)生線性度誤差。這種誤差不僅體現(xiàn)在不同傳感器之間,同一條傳感器上不同位置在同樣壓力作用下產(chǎn)生的電荷量也不可能完全一致。壓電石英傳感器的一致性誤差在3%以內(nèi),壓電薄膜軸傳感器的一致性誤差在7%以內(nèi)。這就給動(dòng)態(tài)稱重帶來了不可避免的誤差。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種動(dòng)態(tài)稱重傳感器橫向靈敏度校正方法,從而克服因傳感器一致性的差異而帶來的稱重誤差。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種動(dòng)態(tài)稱重傳感器橫向靈敏度校正方法,其中,包括:已鋪設(shè)完成的傳感器、激光測(cè)距儀。安裝要求:激光測(cè)距儀安裝于傳感器橫向某固定位置,保證激光束與傳感器共線。

      當(dāng)車輪壓過傳感器時(shí),稱重系統(tǒng)采集到傳感器輸出電荷量,同時(shí),激光測(cè)距儀測(cè)出車輪到激光測(cè)距儀的距離。傳感器的一端到激光測(cè)距儀的距離是已知的,因而很容易計(jì)算出車輪碾壓在傳感器上的具體位置。傳感器的靈敏度一致性曲線圖是在出廠時(shí),已經(jīng)通過打點(diǎn)測(cè)定法測(cè)出的。從而,我們可以根據(jù)一致性曲線圖得知車輪所碾壓傳感器上位置的靈敏度,即實(shí)際單位壓力下產(chǎn)生的電荷量,而計(jì)算出更加精確的車重。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:

      本發(fā)明通過測(cè)定車輪碾壓在傳感器上的具體位置,再根據(jù)傳感器一致性曲線圖進(jìn)行稱重計(jì)算,避免了因傳感器一致性誤差而帶來的稱重計(jì)算誤差,提高了動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的精度。

      附圖說明

      圖1是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)稱重傳感器橫向靈敏度校正方法的示意圖。

      附圖標(biāo)記說明:

      1傳感器;2激光測(cè)距儀;3車輪。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

      如圖1所示,根據(jù)本發(fā)明具體實(shí)施方式的一種實(shí)施例為:一種稱重傳感器橫向靈敏度校正方法,其中包括1、傳感器,2、激光測(cè)距儀,3正在通過的車輪,其中:

      傳感器在受到車輪碾壓時(shí),會(huì)釋放相應(yīng)量的電荷,電荷量的多少,會(huì)被動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的其他部件測(cè)得。同時(shí),激光測(cè)距儀會(huì)測(cè)出車輪到激光測(cè)距儀的距離,因傳感器的長(zhǎng)度和激光測(cè)距儀的位置是已知的,容易計(jì)算出車輪距離測(cè)距儀的位置,即車輪碾壓傳感器的實(shí)際位置。在后續(xù)的動(dòng)態(tài)稱重計(jì)算時(shí),結(jié)合車輪碾壓實(shí)際位置及傳感器的一致性曲線圖,可更為準(zhǔn)確的計(jì)算出測(cè)得的電荷量所對(duì)應(yīng)的車輛重量。

      前述對(duì)本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據(jù)上述教導(dǎo),可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用,從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。

      當(dāng)前第1頁1 2 3 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1