技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種低速風(fēng)洞模型飛行實驗系統(tǒng)及方法，包括飛行器動力相似縮比模型、模型機(jī)載姿態(tài)測量系統(tǒng)、舵面運(yùn)動驅(qū)動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)動力模擬系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、風(fēng)洞運(yùn)行系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)。本發(fā)明所提出實驗系統(tǒng)中配備的安全防護(hù)系統(tǒng)使模型的氣動特性不受影響且能夠模擬真機(jī)的六自由度飛行狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)的推力模擬，加入了飛行控制系統(tǒng)和飛行操縱系統(tǒng)，通過駕駛員操控實現(xiàn)飛行器模型在風(fēng)洞試驗段內(nèi)六自由度自由飛行，在風(fēng)洞中完全模擬了飛行器空中飛行運(yùn)動環(huán)境，可以在風(fēng)洞中同時研究飛行器的氣動、飛行力學(xué)和飛行控制特性。

技術(shù)研發(fā)人員：孫海生;劉志濤;岑飛;聶博文;范利濤;張海酉;章貴川;何清;高大鵬;劉忠華;張鵬;蔣敏;馬軍;吳海贏;黃志遠(yuǎn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所
文檔號碼：201610123742
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.04
技術(shù)公布日：2017.07.18