本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋水壓密封試驗(yàn)臺(tái),屬于柴油機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)氣缸蓋的作用是密封氣缸,并同活塞共同組成燃燒室。氣缸蓋的內(nèi)部設(shè)有冷卻水腔，為了準(zhǔn)確地判斷該冷卻水腔是否存在泄露問題，現(xiàn)有技術(shù)的做法是在裝機(jī)前對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的水壓密封試驗(yàn)。公開號(hào)為201795900U的中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N氣缸蓋水壓密封試驗(yàn)裝置。該方案設(shè)置一個(gè)圓形鋼板底座，在底座頂面上呈圓形環(huán)形豎直設(shè)置若干個(gè)圓錐形密封膠塞，各個(gè)圓錐形膠塞分別插入氣缸蓋底面的各個(gè)通孔內(nèi)，將各個(gè)通孔密封堵住，在鋼板底座中心通孔內(nèi)與氣缸蓋中心通孔縱向穿有一根帶有螺帽的螺栓，通過螺栓將底座與氣缸蓋固定在一起，氣缸蓋上的出水孔與進(jìn)水管相連通。試驗(yàn)時(shí)，水從氣缸蓋出水孔打入，試驗(yàn)完成后，松開螺母，吊起氣缸蓋，氣缸蓋內(nèi)的水自然流出，進(jìn)入集水箱，集水箱滿后通過排水閥排出集水箱中的水。這種方案存在以下問題：

1)限制了試驗(yàn)時(shí)的進(jìn)水方法，使得試驗(yàn)用水只能從氣缸蓋出水口進(jìn)入，對(duì)試驗(yàn)設(shè)備產(chǎn)生一定的限制；

2)氣缸蓋在試驗(yàn)完成后，內(nèi)部的水不是逐漸流出，而是隨著氣缸蓋的移動(dòng)，冷卻水腔中的壓力會(huì)使水瞬間噴出，產(chǎn)生飛濺，對(duì)試驗(yàn)人員存在一定的安全隱患；

3)氣缸蓋的進(jìn)水口內(nèi)部在生產(chǎn)時(shí)是否有堵塞現(xiàn)象無法通過試驗(yàn)檢驗(yàn)，需另行檢查，給氣缸蓋的檢驗(yàn)工作帶來麻煩。

5)密封膠塞直接承受氣缸蓋的壓力，頻繁使用降低其使用壽命，增加試驗(yàn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種柴油機(jī)氣缸蓋水壓密封試驗(yàn)臺(tái)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種柴油機(jī)氣缸蓋水壓密封試驗(yàn)臺(tái)，包括一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)座，其特征在于試驗(yàn)臺(tái)座上相對(duì)于被試氣缸蓋的進(jìn)水孔位置設(shè)置帶有密封墊的中空密封螺栓，每個(gè)中空密封螺栓的下端接有球閥開關(guān)，試驗(yàn)臺(tái)座上設(shè)有支撐螺栓，相對(duì)于被試氣缸蓋的安裝孔位置設(shè)置安裝螺栓，試驗(yàn)臺(tái)座的側(cè)面設(shè)一立式活動(dòng)支架，所述支架上置有帶有球閥開關(guān)的進(jìn)水法蘭。

本發(fā)明的技術(shù)方案，試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的情況任意選擇進(jìn)水方式，使現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)備使用更加靈活；試驗(yàn)完成后，試驗(yàn)用水可自由控制排放，使試驗(yàn)環(huán)境更加清潔；可有效檢驗(yàn)氣缸蓋每個(gè)進(jìn)水口內(nèi)部的堵塞情況，使試驗(yàn)工作更加便捷；避免了密封膠塞易損的缺點(diǎn)，降低了試驗(yàn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的柴油機(jī)氣缸蓋水壓密封試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1-試驗(yàn)臺(tái)座，2-氣缸蓋，3-密封墊，4-中空密封螺栓，5-球閥開關(guān)，6-螺栓，7-支架，8-水壓表，9-球閥開關(guān)，10-進(jìn)水法蘭，11-支撐螺柱。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參看附圖，本實(shí)施例的柴油機(jī)氣缸蓋水壓密封試驗(yàn)臺(tái)，在試驗(yàn)臺(tái)座1上相對(duì)于被試氣缸蓋2的進(jìn)水孔位置設(shè)置帶有密封墊3的中空密封螺栓4，每個(gè)中空密封螺栓4的下端接有球閥開關(guān)5，試驗(yàn)臺(tái)座上按有支撐螺栓11，避免氣缸蓋2壓力直接作用在密封墊3上而導(dǎo)致密封墊3損壞加速，相對(duì)于被試氣缸蓋2的安裝孔位置設(shè)置安裝螺栓6，試驗(yàn)臺(tái)座1的側(cè)面設(shè)一立式活動(dòng)支架7，所述支架7上置有帶有水壓表8和球閥開關(guān)9的進(jìn)水法蘭10。

試驗(yàn)時(shí)，將被試氣缸蓋2置放于試驗(yàn)臺(tái)座1上，使其每個(gè)進(jìn)水孔坐在相應(yīng)的中空密封螺栓4上，安裝螺栓6插入其安裝孔，擰緊螺帽，將被氣缸蓋2固定在試驗(yàn)臺(tái)座1上。將活動(dòng)支架7上的進(jìn)水法蘭10安裝在被試氣缸蓋2的出水孔上。

先進(jìn)行各進(jìn)水孔內(nèi)部堵情況試驗(yàn)：打開球閥開關(guān)9，使壓力水進(jìn)入缸蓋冷卻水腔；逐個(gè)打開、然后關(guān)閉每個(gè)中空密封螺栓4下端的球閥開關(guān)5，觀察每個(gè)進(jìn)水孔的出水是否流暢。

然后進(jìn)行密封試驗(yàn)：關(guān)閉所有中空密封螺栓4下端的球閥開關(guān)5，打開球閥開關(guān)9，保持規(guī)定水壓下達(dá)到規(guī)定的時(shí)間，觀察被試氣缸蓋是否存在泄露。試驗(yàn)完成后，先打開中空密封螺栓4下端的球閥開關(guān)5，將被試氣缸蓋2內(nèi)的水放掉，再將進(jìn)水法蘭10拆下，然后將被試氣缸蓋從試驗(yàn)臺(tái)座上卸下。

也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況任意選擇某一球閥開關(guān)作為進(jìn)水開關(guān)。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。