本實(shí)用新型涉及一種先導(dǎo)控制閥缸體氣密性檢驗(yàn)工裝，屬于液壓先導(dǎo)控制閥零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工裝領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

先導(dǎo)控制閥主要用于小型液壓挖掘機(jī)及其它工程機(jī)械的先導(dǎo)液壓控制系統(tǒng)，是先導(dǎo)控制系統(tǒng)的重要組成部分。在先導(dǎo)液壓控制系統(tǒng)中，由先導(dǎo)供油閥提供先導(dǎo)控制閥工作液壓油，通過控制先導(dǎo)控制閥，先導(dǎo)控制液壓油作用于相對(duì)應(yīng)的主閥控制聯(lián)，驅(qū)動(dòng)主閥控制聯(lián)閥芯運(yùn)動(dòng)，實(shí)施執(zhí)行元件相應(yīng)的動(dòng)作，從而滿足操作者的對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作要求。缸體是先導(dǎo)控制閥重要的組成部分之一，其密封性能直接決定著先導(dǎo)控制閥的出廠合格率。

目前，缸體的氣密性檢驗(yàn)主要靠質(zhì)量檢驗(yàn)員的肉眼觀察，通過觀察缸體密封處的加工面表面是否存在沙眼、氣孔等鑄造缺陷來判斷缸體是否合格而進(jìn)取裝配工序。由于人類肉眼觀察的能力有限，細(xì)微的沙眼、氣孔無法分辨出來，導(dǎo)致一些氣密性不良的缸體流入裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配和拆解方便、使用壽命長(zhǎng)的先導(dǎo)控制閥缸體氣密性檢驗(yàn)工裝。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種先導(dǎo)控制閥缸體氣密性檢驗(yàn)工裝，其特征在于：包括分別用于將待檢測(cè)的缸體的工作油口和工作油腔密封住的第一密封蓋和第二密封蓋；第一密封蓋上設(shè)有壓板，第一緊固裝置穿過壓板與缸體連接，使第一密封蓋和缸體緊密貼合；第二緊固裝置穿過第二密封蓋與缸體連接，使第二密封蓋和缸體緊密貼合。

優(yōu)選地，所述缸體和第一密封蓋之間設(shè)有第一O形密封圈。

優(yōu)選地，所述缸體和第二密封蓋之間設(shè)有第二O形密封圈。

優(yōu)選地，所述壓板和第一緊固裝置之間設(shè)有用于將第一緊固裝置傳遞的力均勻地分布在壓板上，以減少壓板的變形量的墊片。

優(yōu)選地，所述第一緊固裝置和第二緊固裝置均為緊固螺釘，分別為第一緊固螺釘和第二緊固螺釘。

優(yōu)選地，所述缸體和第一密封蓋配合處設(shè)有用于安裝所述第一O形密封圈的溝槽。

優(yōu)選地，所述缸體和第二密封蓋配合處設(shè)有用于安裝所述第二O形密封圈的锪孔。

優(yōu)選地，所述壓板、墊片中心均設(shè)有方便所述第一緊固裝置通過的通孔。

優(yōu)選地，所述第一緊固裝置上設(shè)有用于緊密貼合所述壓板平面的凸肩；所述第二緊固裝置上設(shè)有用于緊密貼合所述第二密封蓋平面的凸肩。

優(yōu)選地，所述第二密封蓋上設(shè)有用于與所述缸體配合，防止第二密封蓋工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的盲孔。

優(yōu)選地，所述第一密封蓋設(shè)計(jì)有突肩，且厚度尺寸公差小，實(shí)現(xiàn)與壓板和缸體的良好貼合。

優(yōu)選地，所述的第一密封蓋設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋，方便旋入螺釘，利于拆卸。

優(yōu)選地，所述的壓板設(shè)計(jì)有四個(gè)均布通孔，方便壓合第一密封蓋，收到墊片傳遞的力，緊緊地將第一密封蓋壓入缸體工作油口中。

優(yōu)選地，所述的第一緊固螺釘設(shè)計(jì)有內(nèi)六方，方便施加力矩。

優(yōu)選地，所述的第二密封蓋設(shè)計(jì)有螺紋孔，方便快換接頭的旋入。

優(yōu)選地，所述的第二密封蓋設(shè)計(jì)有通孔，方便第二緊固螺釘通過。

優(yōu)選地，所述的第二緊固螺釘設(shè)計(jì)有內(nèi)六方，方便施加力矩。

本實(shí)用新型提供的先導(dǎo)控制閥缸體氣密性檢驗(yàn)工裝的工作原理為：通過O形密封圈和密封蓋將缸體的所有工作油口和工作油腔密封住，然后通入帶有一定壓力的空氣，浸泡在液體中，通過肉眼觀察是否有氣泡產(chǎn)生，若無氣泡，說明缸體滿足性能要求；若有氣泡，說明缸體不合格。

本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可以很直觀的觀察到缸體是否合格或何處存在沙眼、氣孔等鑄造缺陷，有效地阻止了一些氣密性不良的缸體流入裝配。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例提供的先導(dǎo)控制閥缸體氣密性檢驗(yàn)工裝剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

圖1為本實(shí)施例提供的先導(dǎo)控制閥缸體氣密性檢驗(yàn)工裝剖視圖，所述的先導(dǎo)控制閥缸體氣密性檢驗(yàn)工裝由第一O形密封圈1、第一密封蓋2、壓板3、墊片4、第一緊固螺釘5、第二O形密封圈6、第二密封蓋7和第二緊固螺釘8等組成。

第一密封蓋2、第二密封蓋7分別安裝在待檢測(cè)的缸體9的工作油口和工作油腔上。第一O形密封圈1安裝在缸體9和第一密封蓋2之間，分別與缸體9和第一密封蓋2配合，形成密封結(jié)構(gòu)，以密封缸體9的工作油口。第二O形密封圈6安裝在缸體9和第二一密封蓋7之間，與缸體9和第二密封蓋7配合，形成密封結(jié)構(gòu)，以密封缸體9的工作油腔。

第一緊固螺釘5通過螺紋連接缸體9，并將壓緊力作用于墊片4，墊片4裝在第一緊固螺釘5下方，墊片4下方裝有壓板3，壓板3安裝在第一密封蓋2上。墊片4受力作用于壓板3，壓板3受力作用于第一密封蓋2，使第一密封蓋2和缸體9完全貼合。

墊片4裝在壓板3和第一緊固螺釘5之間，將第一緊固螺釘5傳遞的力均勻地分布在壓板3上，減少壓板3的變形量。

第二緊固螺釘8通過螺紋連接缸體9，并將壓緊力作用于第二密封蓋7。第二密封蓋7受第二緊固螺釘8的作用貼合在缸體9上。

第一O形密封圈1裝在第一密封蓋2外溝槽處與缸體9配合，實(shí)現(xiàn)密封缸體9工作油口的功能。

第二O形密封圈6裝在缸體9锪孔處，與第二密封蓋7配合，實(shí)現(xiàn)密封缸體9工作油腔的功能。

第一密封蓋2設(shè)計(jì)有外溝槽，便于第一O形密封圈1的安裝，與缸體9配合，實(shí)現(xiàn)缸體9密封工作油口的功能。

第一密封蓋2設(shè)計(jì)有突肩，且厚度尺寸公差小，實(shí)現(xiàn)與壓板3和缸體9锪孔面的良好貼合。

第一密封蓋2設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋孔，方便旋入螺釘，利于拆卸。

壓板3設(shè)計(jì)有四個(gè)均布通孔，方便壓合第一密封蓋2，收到墊片4傳遞的力，緊緊地將第一密封蓋2壓入缸體9工作油口中。

壓板3中心設(shè)計(jì)有通孔，方便第一緊固螺釘5通過。

第一緊固螺釘5設(shè)計(jì)有內(nèi)六方，方便施加力矩。

第一緊固螺釘5設(shè)計(jì)有凸肩，緊密貼合壓板平面。

墊片4設(shè)計(jì)有通孔，方便第一緊固螺釘5通過。

第二密封蓋7設(shè)計(jì)有螺紋孔，方便快換接頭的旋入。

第二密封蓋7設(shè)計(jì)有通孔，方便第二緊固螺釘5通過。

第二密封蓋7設(shè)計(jì)有盲孔，與缸體配合，防止第二密封蓋7工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。

第二緊固螺釘8設(shè)計(jì)有內(nèi)六方，方便施加力矩。

第二緊固螺釘8設(shè)計(jì)有凸肩，緊密貼合第二密封蓋7。

使用時(shí)，首先將快換接頭外螺紋旋入第二密封蓋7的內(nèi)螺紋孔內(nèi)，通入帶有一定壓力的空氣，然后整個(gè)部件浸泡在液體中，通過肉眼觀察是否有氣泡產(chǎn)生。若無氣泡，說明缸體滿足性能要求；若有氣泡，說明缸體不合格。